2025年無(wú)人機(jī)航拍理論試題庫(kù)(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30題）1.以下哪項(xiàng)參數(shù)最能體現(xiàn)無(wú)人機(jī)航拍相機(jī)的低光拍攝能力？（）A.傳感器尺寸B.鏡頭焦距C.最大光圈D.圖傳頻率答案：A（傳感器尺寸越大，單個(gè)像素面積越大，低光下捕捉光子能力越強(qiáng)，噪點(diǎn)控制更優(yōu)）2.航拍時(shí)若需拍攝背景虛化的人物特寫，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整哪個(gè)參數(shù)？（）A.提高ISOB.縮小光圈C.增大光圈D.降低快門速度答案：C（光圈越大，景深越淺，背景虛化效果越明顯）3.以下哪種GNSS定位模式最適合復(fù)雜城市環(huán)境下的無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)懸停？（）A.僅GPSB.GPS+北斗C.單星模式D.無(wú)衛(wèi)星定位答案：B（多系統(tǒng)組合定位可提升信號(hào)覆蓋和抗干擾能力）4.無(wú)人機(jī)電池容量標(biāo)注為“5000mAh”，其實(shí)際含義是（）A.電池體積為5000立方毫米B.以5A電流放電可持續(xù)1小時(shí)C.電池重量為5000克D.電池最大輸出功率5000瓦答案：B（mAh為容量單位，5000mAh=5Ah，以5A放電可維持1小時(shí)）5.ND減光鏡的核心作用是（）A.增強(qiáng)畫面對(duì)比度B.減少進(jìn)入鏡頭的光線量C.提升色彩飽和度D.消除畫面噪點(diǎn)答案：B（ND鏡通過(guò)過(guò)濾光線，允許在強(qiáng)光下使用大光圈或慢快門）6.以下哪種避障系統(tǒng)屬于光學(xué)感知方案？（）A.超聲波雷達(dá)B.毫米波雷達(dá)C.雙目視覺(jué)攝像頭D.激光雷達(dá)答案：C（雙目視覺(jué)通過(guò)攝像頭采集圖像計(jì)算距離，屬于光學(xué)方案）7.拍攝高速運(yùn)動(dòng)的賽車時(shí)，建議快門速度不低于（）A.1/30sB.1/125sC.1/500sD.1/2000s答案：D（高速運(yùn)動(dòng)物體需極快快門凍結(jié)動(dòng)作，1/2000s可有效避免模糊）8.航拍風(fēng)光大片時(shí)，建議選擇的色彩空間是（）A.sRGBB.AdobeRGBC.CMYKD.LAB答案：B（AdobeRGB色彩范圍更廣，保留更多色彩細(xì)節(jié)，適合后期調(diào)色）9.無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)的延遲應(yīng)控制在多少以內(nèi)才能保證安全飛行？（）A.500msB.300msC.200msD.100ms答案：C（延遲超過(guò)200ms可能導(dǎo)致操作滯后，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)）10.以下哪種飛行模式最適合精準(zhǔn)跟蹤移動(dòng)目標(biāo)？（）A.手動(dòng)模式（M檔）B.興趣點(diǎn)環(huán)繞（POI）C.跟隨模式（FollowMe）D.航點(diǎn)飛行（Waypoint）答案：C（跟隨模式通過(guò)識(shí)別目標(biāo)運(yùn)動(dòng)軌跡自動(dòng)調(diào)整飛行姿態(tài)）11.多旋翼無(wú)人機(jī)的“懸停穩(wěn)定性”主要取決于（）A.電池容量B.飛控算法C.螺旋槳數(shù)量D.機(jī)身重量答案：B（飛控通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，是懸停穩(wěn)定性的核心）12.拍攝水面倒影時(shí)，應(yīng)避免的操作是（）A.使用偏振鏡B.降低飛行高度C.正午強(qiáng)光拍攝D.調(diào)整白平衡至“陰天”模式答案：C（正午水面反光強(qiáng)烈，倒影對(duì)比度低，建議清晨或傍晚拍攝）13.無(wú)人機(jī)抗風(fēng)等級(jí)標(biāo)注為“6級(jí)”，其含義是（）A.可在6級(jí)風(fēng)（10.8-13.8m/s）中穩(wěn)定飛行B.最大承受風(fēng)速6m/sC.僅能在6級(jí)以下風(fēng)天起飛D.抗風(fēng)等級(jí)與飛行安全無(wú)關(guān)答案：A（抗風(fēng)等級(jí)對(duì)應(yīng)風(fēng)速范圍，6級(jí)風(fēng)為10.8-13.8m/s）14.以下哪種后期處理軟件最適合無(wú)人機(jī)RAW格式的批量調(diào)色？（）A.美圖秀秀B.LightroomC.微信圖片編輯D.畫圖工具答案：B（Lightroom支持RAW格式批量處理，具備強(qiáng)大的色彩校正和參數(shù)同步功能）15.拍攝山脈全景時(shí)，為避免畫面畸變，應(yīng)選擇的鏡頭焦段是（）A.廣角（16-35mm）B.標(biāo)準(zhǔn)（50mm）C.長(zhǎng)焦（70-200mm）D.魚眼（8-16mm）答案：B（標(biāo)準(zhǔn)焦段接近人眼視角，廣角和魚眼易產(chǎn)生桶形畸變，長(zhǎng)焦壓縮空間但適合局部特寫）二、判斷題（每題1分，共20題）1.無(wú)人機(jī)最大飛行高度僅由設(shè)備性能決定，與法規(guī)無(wú)關(guān)。（）答案：×（中國(guó)民航法規(guī)規(guī)定，除特殊批準(zhǔn)外，無(wú)人機(jī)最大飛行高度為120米）2.傳感器尺寸越大，相同像素下單個(gè)像素面積越大，畫質(zhì)越優(yōu)。（）答案：√（大尺寸傳感器可容納更大像素，提升感光能力和動(dòng)態(tài)范圍）3.光圈數(shù)值F2.8比F4的進(jìn)光量更少。（）答案：×（F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，F(xiàn)2.8進(jìn)光量是F4的2倍）4.ISO設(shè)置越高，畫面噪點(diǎn)越少。（）答案：×（ISO升高會(huì)放大傳感器信號(hào)，同時(shí)放大噪點(diǎn)，低光拍攝應(yīng)盡量使用低ISO）5.無(wú)人機(jī)避障系統(tǒng)可完全避免所有碰撞風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：×（避障系統(tǒng)存在盲區(qū)，如透明物體、暗光環(huán)境或高速運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景可能失效）6.拍攝流水時(shí)，使用1/100s快門速度可呈現(xiàn)“絲綢狀”效果。（）答案：×（絲綢狀流水需0.5s-2s慢快門，1/100s會(huì)凍結(jié)水花細(xì)節(jié)）7.航拍風(fēng)光片時(shí)，sRGB色彩空間比AdobeRGB更適合后期。（）答案：×（AdobeRGB色彩范圍更廣，保留更多色彩信息，適合專業(yè)后期）8.圖傳距離僅由發(fā)射功率決定，與環(huán)境無(wú)關(guān)。（）答案：×（建筑物、樹(shù)木等會(huì)遮擋信號(hào)，圖傳距離受環(huán)境干擾影響顯著）9.無(wú)人機(jī)電池的“循環(huán)次數(shù)”指完全放電至0%后再充滿的次數(shù)。（）答案：√（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，循環(huán)次數(shù)定義為從100%放電至20%并再次充滿的完整周期）10.后期調(diào)色時(shí)，必須將所有畫面調(diào)整為相同的色彩風(fēng)格。（）答案：×（根據(jù)拍攝主題，可靈活選擇統(tǒng)一風(fēng)格或差異化處理，如紀(jì)實(shí)與藝術(shù)片風(fēng)格不同）11.多旋翼無(wú)人機(jī)的“軸距”越大，抗風(fēng)性越強(qiáng)。（）答案：√（大軸距可安裝更大螺旋槳，提供更強(qiáng)升力，提升抗風(fēng)穩(wěn)定性）12.拍攝夜景時(shí)，應(yīng)關(guān)閉HDR功能以避免畫面過(guò)曝。（）答案：×（HDR通過(guò)多幀合成平衡明暗，夜景中可保留更多暗部細(xì)節(jié)）13.無(wú)人機(jī)的“返航點(diǎn)”可在飛行過(guò)程中手動(dòng)重新設(shè)置。（）答案：√（多數(shù)無(wú)人機(jī)支持在飛行中通過(guò)遙控器重新記錄當(dāng)前位置為返航點(diǎn)）14.偏振鏡（CPL）可有效減少水面反光，但會(huì)降低鏡頭進(jìn)光量。（）答案：√（偏振鏡通過(guò)過(guò)濾偏振光減少反光，同時(shí)需增加1-2檔曝光補(bǔ)償）15.螺旋槳輕微破損不影響飛行安全，可繼續(xù)使用。（）答案：×（破損螺旋槳會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力失衡，引發(fā)炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，需及時(shí)更換）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10題）1.簡(jiǎn)述全畫幅傳感器在航拍中的核心優(yōu)勢(shì)。答案：全畫幅傳感器（36mm×24mm）比M4/3（17.3mm×13mm）等小尺寸傳感器面積更大，單個(gè)像素接收光子能力更強(qiáng)，低光環(huán)境下噪點(diǎn)控制更優(yōu)；動(dòng)態(tài)范圍更廣（通常14檔以上），可保留更多明暗細(xì)節(jié)；景深控制更靈活，大光圈下背景虛化效果更自然，適合人像、特寫等需要突出主體的場(chǎng)景。2.分析光圈對(duì)航拍畫面的影響（需結(jié)合具體場(chǎng)景）。答案：光圈（F值）直接影響進(jìn)光量和景深：①大光圈（如F1.8）進(jìn)光量多，適合低光環(huán)境（如日出、室內(nèi)），但景深淺，背景虛化明顯，適合人物或靜物特寫；②小光圈（如F16）進(jìn)光量少，需配合慢快門或ND鏡，景深深，適合風(fēng)光大場(chǎng)景（如山脈、城市全景），確保前后景清晰；③中等光圈（F8-F11）為“最佳光圈”，像質(zhì)最銳，適合大多數(shù)常規(guī)航拍場(chǎng)景（如建筑、森林）。3.說(shuō)明如何根據(jù)拍攝場(chǎng)景選擇快門速度。答案：①靜止場(chǎng)景（如山川、建筑）：1/125s-1/500s，保證畫面清晰，避免因無(wú)人機(jī)輕微晃動(dòng)導(dǎo)致模糊；②運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景（如賽車、飛鳥(niǎo)）：1/2000s以上，凍結(jié)瞬間動(dòng)作；③動(dòng)態(tài)模糊效果（如流水、車流）：0.5s-2s（需ND鏡），呈現(xiàn)絲滑質(zhì)感；④弱光環(huán)境（如夜景）：優(yōu)先保證安全快門（1/焦距×2），若光線過(guò)暗可降低快門速度并配合三腳架（僅地面拍攝適用）或提高ISO（需權(quán)衡噪點(diǎn)）。4.解釋圖傳系統(tǒng)延遲對(duì)航拍的影響及應(yīng)對(duì)措施。答案：延遲過(guò)高（>200ms）會(huì)導(dǎo)致操作滯后，飛行員無(wú)法及時(shí)調(diào)整飛行姿態(tài)，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，實(shí)時(shí)畫面卡頓會(huì)影響構(gòu)圖和曝光判斷。應(yīng)對(duì)措施：①選擇低延遲圖傳（如O3+、DJILightbridge3，延遲<100ms）；②避免在強(qiáng)干擾環(huán)境（如高壓線、密集Wi-Fi區(qū)）飛行；③定期更新圖傳固件，優(yōu)化信號(hào)處理算法；④備用圖傳通道（如雙頻圖傳）可降低單通道失效風(fēng)險(xiǎn)。5.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)電池的維護(hù)要點(diǎn)。答案：①存儲(chǔ)：長(zhǎng)期不用時(shí)保持50%-60%電量（25℃環(huán)境下可存放3個(gè)月），避免過(guò)充（>90%）或過(guò)放（<20%）；②充電：使用原廠充電器，快充（如3C）需注意電池溫度（不超過(guò)60℃），避免多塊電池串聯(lián)充電；③使用：低溫環(huán)境（<0℃）需預(yù)熱電池（手捂或暖寶寶），飛行后冷卻至室溫再充電；④檢查：定期觀察電池鼓包、接口氧化情況，破損電池需專業(yè)回收，禁止自行拆解。四、綜合分析題（每題10分，共5題）1.某攝影團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在山區(qū)景區(qū)航拍日出，需考慮哪些設(shè)備參數(shù)設(shè)置和飛行安全注意事項(xiàng)？答案：參數(shù)設(shè)置：①ISO：100-200（低ISO減少噪點(diǎn)）；②光圈：F8-F11（平衡景深與畫質(zhì)）；③快門：1/125s-1/250s（避免弱光下模糊，若光線過(guò)暗可降低至1/60s并開(kāi)啟電子防抖）；④色彩模式：RAW（保留更多明暗細(xì)節(jié)，便于后期調(diào)整）；⑤白平衡：手動(dòng)設(shè)置為3800-4500K（模擬日出暖色調(diào)）。安全注意事項(xiàng)：①提前查看天氣預(yù)報(bào)（風(fēng)速<4級(jí)，無(wú)降雨）；②檢查飛控校準(zhǔn)（磁羅盤、IMU），避免山區(qū)磁場(chǎng)干擾；③設(shè)置返航高度（高于山頂50米），防止返航時(shí)撞山；④攜帶備用電池（低溫下續(xù)航縮短約20%）；⑤保持與人群、建筑物的安全距離（50米以上）；⑥使用遮光罩避免太陽(yáng)直射鏡頭（防止眩光）；⑦飛行中監(jiān)控電池電量（低于30%時(shí)啟動(dòng)返航）。2.城市建筑群航拍時(shí)，如何通過(guò)構(gòu)圖技巧提升畫面表現(xiàn)力？需調(diào)整哪些設(shè)備參數(shù)？答案：構(gòu)圖技巧：①對(duì)稱構(gòu)圖：以城市中軸線（如街道、河流）為中心，突出建筑秩序感；②引導(dǎo)線構(gòu)圖：利用道路、橋梁的延伸感，將視線引向核心建筑（如地標(biāo)塔樓）；③框架構(gòu)圖：通過(guò)鏤空建筑、窗戶等框取主體，增強(qiáng)層次感；④俯視構(gòu)圖：從高空俯拍，展現(xiàn)建筑群的幾何排列（如網(wǎng)格狀街道）；⑤前景留白：保留部分天空或水面，避免畫面擁堵。設(shè)備調(diào)整：①焦段：24-50mm（標(biāo)準(zhǔn)或廣角，避免魚眼畸變）；②光圈：F8（最佳光圈，保證建筑細(xì)節(jié)清晰）；③快門：1/500s（城市中可能有微風(fēng)，高速快門避免畫面模糊）；④曝光補(bǔ)償：+0.3-+0.7EV（白色建筑易欠曝）；⑤避障模式：開(kāi)啟全向避障（城市障礙物多，防止碰撞玻璃幕墻）。3.逆光環(huán)境下航拍，如何平衡主體與背景曝光？需結(jié)合后期處理說(shuō)明。答案：前期策略：①開(kāi)啟HDR模式（多幀合成，保留明暗細(xì)節(jié)）；②使用點(diǎn)測(cè)光（對(duì)準(zhǔn)主體亮部或暗部）；③手動(dòng)曝光：降低快門速度或增大光圈（提升主體亮度），同時(shí)避免背景過(guò)曝（若背景過(guò)亮可添加ND鏡）；④補(bǔ)光：若主體為人物，可使用遙控閃光燈（需搭配無(wú)人機(jī)掛載配件）。后期處理：①RAW格式導(dǎo)入Lightroom，調(diào)整“高光”（降低背景過(guò)曝）和“陰影”（提升主體暗部）；②局部調(diào)整：用漸變?yōu)V鏡壓暗天空，用畫筆工具提亮主體；③色彩校正：減少“色溫”（降低逆光的冷色調(diào)），增加“色調(diào)”（增強(qiáng)暖感）；④銳化：對(duì)主體邊緣進(jìn)行局部銳化，避免背景噪點(diǎn)增強(qiáng)。4.運(yùn)動(dòng)賽事跟拍（如馬拉松）時(shí)，應(yīng)選擇哪種飛行模式？需調(diào)整哪些參數(shù)？可能遇到哪些風(fēng)險(xiǎn)？答案：飛行模式：跟隨模式（FollowMe）或ActiveTrack（動(dòng)態(tài)追蹤），優(yōu)先選擇支持“全向避障”的模式（如DJI的“聚焦跟隨”），確保跟蹤過(guò)程中規(guī)避障礙物。參數(shù)調(diào)整：①快門：1/2000s以上（凍結(jié)運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作）；②ISO：自動(dòng)（上限設(shè)為320