2025年配電交叉跨越測(cè)量試卷與答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.依據(jù)《配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》（DL/T5220-2021），10kV配電線路與110kV輸電線路交叉時(shí)，最小垂直距離（導(dǎo)線或避雷線在最大弧垂時(shí)）應(yīng)不小于（）。A.2.5mB.3.0mC.3.5mD.4.0m2.采用激光測(cè)距儀測(cè)量交叉跨越距離時(shí)，若目標(biāo)物表面反射率低于15%，可能導(dǎo)致（）。A.測(cè)量結(jié)果偏大B.測(cè)量結(jié)果偏小C.儀器自動(dòng)關(guān)機(jī)D.數(shù)據(jù)無法存儲(chǔ)3.配電線路與鐵路交叉時(shí)，交叉點(diǎn)應(yīng)盡量選擇在鐵路（），以減少交叉跨越風(fēng)險(xiǎn)。A.彎道處B.直線段C.橋梁上方D.隧道出口4.無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量交叉跨越時(shí)，航高設(shè)置需滿足地面分辨率（GSD）不大于（），以保證導(dǎo)線與被跨越物的識(shí)別精度。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm5.測(cè)量10kV配電線路與通信光纜交叉跨越的水平距離時(shí)，若光纜為非鎧裝架空線路，最小水平距離應(yīng)不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m6.下列儀器中，適用于復(fù)雜地形下交叉跨越三維坐標(biāo)測(cè)量的是（）。A.普通鋼尺B.紅外測(cè)距儀C.GNSS-RTKD.水準(zhǔn)儀7.配電線路與高速公路交叉時(shí)，導(dǎo)線在最大弧垂情況下對(duì)路面的最小垂直距離（10kV）應(yīng)為（）。A.5.5mB.6.0mC.6.5mD.7.0m8.測(cè)量交叉跨越角度時(shí)，若使用全站儀測(cè)角，應(yīng)采用（）觀測(cè)法以消除度盤刻劃誤差。A.半測(cè)回B.全測(cè)回C.盤左單測(cè)回D.盤右單測(cè)回9.當(dāng)配電線路與10kV線路交叉時(shí)，若交叉角小于（），需按特殊跨越處理并加強(qiáng)絕緣。A.15°B.30°C.45°D.60°10.下列因素中，對(duì)交叉跨越垂直距離測(cè)量結(jié)果影響最小的是（）。A.導(dǎo)線溫度B.大氣濕度C.儀器校準(zhǔn)狀態(tài)D.觀測(cè)者視力11.采用懸高測(cè)量法測(cè)量導(dǎo)線對(duì)跨越物的垂直距離時(shí)，需先測(cè)量（）。A.儀器到跨越物的水平距離B.儀器到導(dǎo)線的斜距C.跨越物的絕對(duì)高程D.導(dǎo)線的弧垂值12.配電線路與110kV線路交叉時(shí)，若交叉點(diǎn)位于重冰區(qū)（設(shè)計(jì)冰厚20mm），最小垂直距離應(yīng)比非冰區(qū)增加（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m13.測(cè)量記錄時(shí)，若發(fā)現(xiàn)某組數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)偏差超過3σ（標(biāo)準(zhǔn)差），應(yīng)（）。A.直接剔除該數(shù)據(jù)B.重復(fù)測(cè)量并分析原因C.修改數(shù)據(jù)使其符合均值D.忽略該數(shù)據(jù)繼續(xù)測(cè)量14.無人機(jī)測(cè)量交叉跨越時(shí)，若風(fēng)速超過（），應(yīng)停止作業(yè)以避免飛行失控。A.5m/sB.8m/sC.10m/sD.12m/s15.依據(jù)《配電線路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50173-2014），交叉跨越測(cè)量記錄中必須包含的信息是（）。A.測(cè)量人員身高B.儀器出廠編號(hào)C.天氣狀況D.測(cè)量時(shí)的交通流量二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，錯(cuò)選、漏選均不得分）16.配電交叉跨越測(cè)量前需確認(rèn)的基礎(chǔ)信息包括（）。A.被跨越物的產(chǎn)權(quán)單位B.線路設(shè)計(jì)時(shí)的氣象條件C.導(dǎo)線的型號(hào)與截面積D.交叉點(diǎn)的地理坐標(biāo)17.激光測(cè)距儀的主要誤差來源有（）。A.大氣折射率變化B.目標(biāo)物表面反射特性C.儀器內(nèi)部電子時(shí)滯D.觀測(cè)者呼吸引起的抖動(dòng)18.下列情況中，需重新進(jìn)行交叉跨越測(cè)量的有（）。A.線路增容導(dǎo)致導(dǎo)線張力變化B.被跨越物高度因施工增加1.5mC.當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁厣仙?℃D.線路經(jīng)過50年運(yùn)行未發(fā)生故障19.采用GNSS-RTK測(cè)量交叉點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)，需滿足的條件有（）。A.衛(wèi)星可見數(shù)≥5顆B.水平精度≤2cmC.初始化固定解狀態(tài)D.周圍無高壓輸電線路干擾20.配電線路與弱電線路交叉時(shí)，安全要求包括（）。A.弱電線路應(yīng)架設(shè)在配電線路下方B.交叉角不小于30°C.垂直距離不小于1.0mD.弱電線路需采取屏蔽措施21.測(cè)量交叉跨越角度時(shí)，可采用的方法有（）。A.全站儀測(cè)角法B.量角器直接測(cè)量C.無人機(jī)影像解算D.鋼尺丈量水平與垂直距離后反算22.下列關(guān)于交叉跨越測(cè)量安全的說法正確的有（）。A.高壓線路附近測(cè)量時(shí)，儀器金屬部分需接地B.登桿測(cè)量時(shí)需系安全帶并有人監(jiān)護(hù)C.雨天可繼續(xù)使用激光測(cè)距儀但需注意防水D.無人機(jī)飛行前需檢查電池電量與飛控系統(tǒng)23.影響導(dǎo)線弧垂測(cè)量精度的因素有（）。A.測(cè)量時(shí)的環(huán)境溫度B.導(dǎo)線的實(shí)際應(yīng)力C.觀測(cè)點(diǎn)與導(dǎo)線的水平距離D.儀器的垂直角測(cè)量誤差24.配電線路與鐵路交叉時(shí)，需額外測(cè)量的參數(shù)有（）。A.鐵路軌頂高程B.接觸網(wǎng)的高度C.鐵路的設(shè)計(jì)速度D.交叉點(diǎn)到鐵路信號(hào)機(jī)的距離25.測(cè)量數(shù)據(jù)處理時(shí)，需進(jìn)行的修正包括（）。A.儀器加常數(shù)修正B.大氣折光修正C.地球曲率修正D.觀測(cè)者視差修正三、判斷題（每題1分，共10分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）26.配電線路與10kV線路交叉時(shí)，若交叉角為25°，無需特殊處理。（）27.測(cè)量時(shí)若導(dǎo)線處于覆冰狀態(tài)，應(yīng)記錄冰厚并按設(shè)計(jì)冰厚校驗(yàn)垂直距離。（）28.采用鋼尺測(cè)量水平距離時(shí)，需對(duì)溫度和拉力進(jìn)行修正。（）29.無人機(jī)測(cè)量交叉跨越時(shí)，只需獲取正射影像即可計(jì)算垂直距離。（）30.配電線路與高速公路交叉時(shí)，垂直距離測(cè)量應(yīng)取路面最高處（如中央隔離帶）。（）31.交叉跨越測(cè)量記錄可使用鉛筆書寫，便于修改。（）32.測(cè)量10kV線路與380V線路交叉時(shí)，最小垂直距離為2.5m。（）33.GNSS-RTK測(cè)量時(shí)，若出現(xiàn)浮點(diǎn)解，仍可用于高精度交叉點(diǎn)定位。（）34.導(dǎo)線弧垂測(cè)量應(yīng)在無風(fēng)或微風(fēng)條件下進(jìn)行，避免導(dǎo)線擺動(dòng)影響精度。（）35.交叉跨越測(cè)量完成后，只需提交最終數(shù)據(jù)，原始記錄可自行銷毀。（）四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）36.簡(jiǎn)述配電交叉跨越測(cè)量中“垂直距離”與“水平距離”的定義及測(cè)量要點(diǎn)。37.列舉三種測(cè)量導(dǎo)線弧垂的方法，并說明其適用場(chǎng)景。38.說明使用全站儀進(jìn)行交叉跨越三維坐標(biāo)測(cè)量的操作步驟。39.分析交叉跨越角度過?。ㄈ缧∮?0°）對(duì)線路運(yùn)行的影響，并提出改進(jìn)措施。40.簡(jiǎn)述交叉跨越測(cè)量數(shù)據(jù)的有效性驗(yàn)證方法及異常數(shù)據(jù)的處理原則。五、計(jì)算題（每題8分，共24分）41.某10kV配電線路與35kV線路交叉，測(cè)量時(shí)環(huán)境溫度為25℃（導(dǎo)線設(shè)計(jì)溫度為+40℃時(shí)的弧垂為2.8m），實(shí)測(cè)導(dǎo)線弧垂為2.2m，交叉點(diǎn)處35kV線路導(dǎo)線對(duì)地高度為12.5m，被跨越物（地面）高程為100.0m，配電線路導(dǎo)線懸掛點(diǎn)高程為105.0m。計(jì)算當(dāng)前狀態(tài)下兩線路的垂直距離是否滿足規(guī)范要求（10kV與35kV交叉最小垂直距離為3.0m）。42.采用激光測(cè)距儀測(cè)量導(dǎo)線對(duì)公路路面的垂直距離，儀器架設(shè)高度為1.5m，測(cè)得儀器到導(dǎo)線的斜距為15.2m，垂直角為+12°；儀器到路面某點(diǎn)的斜距為13.8m，垂直角為-8°。計(jì)算導(dǎo)線對(duì)路面的垂直距離（sin12°≈0.2079，cos12°≈0.9781；sin8°≈0.1392，cos8°≈0.9903）。43.某交叉跨越點(diǎn)處，配電線路與被跨越鐵路的交叉角測(cè)量數(shù)據(jù)如下：盤左觀測(cè)水平角為105°20′，盤右觀測(cè)水平角為285°18′。計(jì)算該交叉角的平均值，并判斷是否符合“交叉角不小于45°”的要求。六、案例分析題（每題13分，共26分）44.某供電公司對(duì)轄區(qū)內(nèi)10kV線路進(jìn)行交叉跨越專項(xiàng)測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)某段線路與一條新建220kV輸電線路交叉，交叉角為28°，實(shí)測(cè)垂直距離為3.2m（規(guī)范要求最小垂直距離為4.0m）。（1）分析垂直距離不足的可能原因；（2）提出至少三種整改措施，并說明其適用條件。45.測(cè)量小組使用GNSS-RTK測(cè)量某交叉點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)，出現(xiàn)以下問題：①初始化時(shí)間過長(zhǎng)（超過10分鐘）；②測(cè)量結(jié)果與全站儀測(cè)量結(jié)果偏差達(dá)0.5m。（1）分析問題①的可能原因；（2）分析問題②的可能原因；（3）提出解決措施。答案一、單項(xiàng)選擇題1.D2.A3.B4.B5.B6.C7.C8.B9.B10.B11.A12.B13.B14.B15.C二、多項(xiàng)選擇題16.ABCD17.ABCD18.AB19.ABCD20.ABC21.ACD22.ABD23.ABCD24.ABC25.ABC三、判斷題26.×27.√28.√29.×30.√31.×32.×33.×34.√35.×四、簡(jiǎn)答題36.垂直距離：導(dǎo)線或避雷線在最大弧垂或最大風(fēng)偏時(shí)，與被跨越物之間的最小豎直距離。測(cè)量要點(diǎn)：需在導(dǎo)線最大弧垂工況（高溫或覆冰）下測(cè)量，使用懸高測(cè)量法或三維坐標(biāo)差分法。水平距離：線路中心線與被跨越物中心線在水平面上的投影距離。測(cè)量要點(diǎn)：需考慮導(dǎo)線風(fēng)偏影響，使用GNSS-RTK或全站儀測(cè)量?jī)芍行木€坐標(biāo)后計(jì)算。37.①異長(zhǎng)法：在相鄰兩桿塔上設(shè)置不同長(zhǎng)度的測(cè)繩，觀測(cè)弧垂最低點(diǎn)與測(cè)繩交點(diǎn)，適用于地勢(shì)平坦、檔距較小的線路；②等長(zhǎng)法：在相鄰桿塔上設(shè)置等長(zhǎng)測(cè)繩，觀測(cè)弧垂最低點(diǎn)與測(cè)繩連線的垂直距離，適用于檔距中等、視線良好的場(chǎng)景；③儀器測(cè)量法：使用全站儀或激光測(cè)距儀測(cè)量導(dǎo)線懸掛點(diǎn)與弧垂最低點(diǎn)的三維坐標(biāo)，計(jì)算弧垂值，適用于大檔距或復(fù)雜地形。38.步驟：①架設(shè)全站儀并對(duì)中整平，輸入測(cè)站坐標(biāo)、高程及儀器高；②選擇至少兩個(gè)已知控制點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)定向；③瞄準(zhǔn)被跨越物特征點(diǎn)（如路面、通信線懸掛點(diǎn)）測(cè)量，記錄三維坐標(biāo)；④瞄準(zhǔn)配電線路導(dǎo)線懸掛點(diǎn)及弧垂最低點(diǎn)測(cè)量，記錄坐標(biāo)；⑤計(jì)算導(dǎo)線與被跨越物各點(diǎn)的垂直距離和水平距離；⑥重復(fù)測(cè)量2-3次，取平均值作為最終結(jié)果。39.影響：交叉角過小會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線風(fēng)偏時(shí)與被跨越物的水平距離減小，增加放電風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，線路檢修時(shí)作業(yè)空間受限。改進(jìn)措施：①調(diào)整線路走向，增大交叉角至30°以上；②增加導(dǎo)線絕緣強(qiáng)度（如更換絕緣導(dǎo)線）；③在交叉點(diǎn)處加裝絕緣隔離裝置；④降低導(dǎo)線弧垂（通過調(diào)整張力）。40.有效性驗(yàn)證方法：①重復(fù)性驗(yàn)證：同一測(cè)點(diǎn)重復(fù)測(cè)量3次，偏差不超過規(guī)范允許值（如±5cm）；②對(duì)比驗(yàn)證：使用不同儀器（如全站儀與GNSS-RTK）測(cè)量同一目標(biāo)，結(jié)果偏差應(yīng)小于10cm；③邏輯驗(yàn)證：數(shù)據(jù)應(yīng)符合物理規(guī)律（如弧垂隨溫度升高而增大）。異常數(shù)據(jù)處理原則：不直接剔除，需分析原因（如儀器故障、環(huán)境干擾），重新測(cè)量并記錄異常情況；若確認(rèn)是操作失誤，應(yīng)標(biāo)注并保留原始記錄。五、計(jì)算題41.當(dāng)前導(dǎo)線弧垂對(duì)應(yīng)的導(dǎo)線最低點(diǎn)高程=懸掛點(diǎn)高程-弧垂=105.0-2.2=102.8m；35kV線路導(dǎo)線對(duì)地高度為12.5m，地面高程100.0m，故35kV導(dǎo)線高程=100.0+12.5=112.5m；兩線路垂直距離=112.5-102.8=9.7m>3.0m，滿足要求。42.導(dǎo)線高程=儀器高程+斜距×sin垂直角=1.5+15.2×sin12°≈1.5+15.2×0.2079≈4.66m；路面高程=儀器高程+斜距×sin(-8°)=1.5+13.8×(-0.1392)≈1.5-1.92≈-0.42m；垂直距離=導(dǎo)線高程-路面高程≈4.66-(-0.42)=5.08m。43.盤左水平角=105°20′，盤右水平角=285°18′（盤右讀數(shù)應(yīng)等于盤左讀數(shù)+180°±2″，此處285°18′-180°=105°18′，與盤左105°20′的平均值為(105°20′+105°18′)/2=105°19′；交叉角為180°-105°19′=74°41′>45°，符合要求。六、案例分析題44.（1）可能原因：①新建220kV線路設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮與10kV線路的交叉要求；②10kV線路運(yùn)行后導(dǎo)線弧垂因溫升或絕緣老化增大；③測(cè)量時(shí)未在最大弧垂工況（如高溫或覆冰）下進(jìn)行，導(dǎo)致實(shí)測(cè)值偏小；④交叉角過?。?8°<30°），實(shí)際有效垂直距離需按規(guī)范折減。（2）整改措施：①調(diào)整10kV線路弧垂：通過收緊導(dǎo)線降低弧垂，適用于線路張力未達(dá)上限的情況；②升高220kV線路桿塔：在交叉點(diǎn)處增設(shè)耐張塔提高導(dǎo)線懸掛高度，適用于土地資源允許的場(chǎng)景；③加裝絕緣間隔棒：在交叉點(diǎn)處導(dǎo)線間安裝絕緣支撐，增加電氣間隙，適用于短期內(nèi)無法改造線路的情況；④調(diào)整線路走向：改變10kV或220kV線路路徑，增大交叉角至30°以上，適用于規(guī)劃允許的區(qū)域。45.（1）問題①原因：①周圍有高大建筑物或樹木遮擋衛(wèi)星信號(hào)；②附近存在強(qiáng)電磁干擾（如高壓線路、通信