2025年北斗定位知識答題活動(試題及答案)選擇題1.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它由以下哪幾部分組成？（）A.空間段、地面段和用戶段B.衛(wèi)星段、基站段和手機段C.軌道段、控制段和應(yīng)用段D.太空段、地面基站段和接收設(shè)備段答案：A。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成?？臻g段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星等組成；地面段包括主控站、時間同步/注入站和監(jiān)測站等若干地面站；用戶段包括北斗兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片、模塊、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品，以及終端產(chǎn)品、應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用服務(wù)等。2.北斗系統(tǒng)開始提供全球服務(wù)的時間是（）A.2017年B.2018年C.2020年D.2022年答案：C。2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，標(biāo)志著北斗系統(tǒng)開始提供全球服務(wù)。3.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的英文縮寫是（）A.GPSB.GLONASSC.GALILEOD.BDS答案：D。GPS是全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem）的英文縮寫，是美國的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；GLONASS是俄羅斯的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；GALILEO是歐洲的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；BDS是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeidouNavigationSatelliteSystem）的英文縮寫。4.以下哪種軌道類型不屬于北斗衛(wèi)星的軌道類型？（）A.地球靜止軌道（GEO）B.傾斜地球同步軌道（IGSO）C.中圓地球軌道（MEO）D.低地球軌道（LEO）答案：D。北斗衛(wèi)星有地球靜止軌道（GEO）、傾斜地球同步軌道（IGSO）和中圓地球軌道（MEO）三種軌道類型。低地球軌道（LEO）一般用于一些近地的衛(wèi)星，如遙感衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等，不是北斗衛(wèi)星的軌道類型。5.北斗系統(tǒng)的定位精度在全球范圍內(nèi)水平定位精度優(yōu)于（）米。A.1B.2C.3D.5答案：C。北斗系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)水平定位精度優(yōu)于3米，高程定位精度優(yōu)于4米。6.北斗系統(tǒng)的授時精度在全球范圍內(nèi)優(yōu)于（）納秒。A.10B.20C.30D.40答案：B。北斗系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)授時精度優(yōu)于20納秒。7.北斗三號系統(tǒng)中，首次裝載了（），可以在衛(wèi)星之間實現(xiàn)通信和測距。A.激光通信載荷B.星間鏈路載荷C.微波通信載荷D.量子通信載荷答案：B。北斗三號系統(tǒng)首次裝載了星間鏈路載荷，實現(xiàn)了衛(wèi)星之間的通信和測距，使得衛(wèi)星可以相互協(xié)作，提高了系統(tǒng)的自主性和定位精度。8.北斗系統(tǒng)的短報文通信功能，一次最多可以發(fā)送（）漢字。A.120B.340C.512D.1000答案：B。北斗系統(tǒng)的短報文通信功能，在北斗三號系統(tǒng)中，一次最多可以發(fā)送340個漢字。9.以下哪個行業(yè)不是北斗系統(tǒng)的典型應(yīng)用行業(yè)？（）A.交通運輸B.農(nóng)林漁業(yè)C.金融服務(wù)D.海洋漁業(yè)答案：C。北斗系統(tǒng)在交通運輸、農(nóng)林漁業(yè)、海洋漁業(yè)等行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。在交通運輸中可用于車輛定位、導(dǎo)航和調(diào)度；在農(nóng)林漁業(yè)中可用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、漁業(yè)捕撈定位等。而金融服務(wù)行業(yè)目前不是北斗系統(tǒng)的典型應(yīng)用行業(yè)。10.北斗系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)相比，以下哪項是北斗系統(tǒng)獨有的功能？（）A.定位功能B.導(dǎo)航功能C.授時功能D.短報文通信功能答案：D。定位、導(dǎo)航和授時功能是GPS系統(tǒng)和北斗系統(tǒng)都具備的功能，而短報文通信功能是北斗系統(tǒng)獨有的特色功能，可以在沒有通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)實現(xiàn)信息的雙向傳輸。判斷題1.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。（）答案：錯誤。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲GALILEO之后第四個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2.北斗系統(tǒng)的空間段衛(wèi)星數(shù)量越多，定位精度就一定越高。（）答案：錯誤。雖然增加衛(wèi)星數(shù)量有助于提高定位精度，但定位精度還受到多種因素的影響，如衛(wèi)星的軌道分布、信號質(zhì)量、地面處理算法等。并不是衛(wèi)星數(shù)量越多，定位精度就一定越高。3.北斗系統(tǒng)的短報文通信功能只能用于發(fā)送信息，不能接收信息。（）答案：錯誤。北斗系統(tǒng)的短報文通信功能可以實現(xiàn)信息的雙向傳輸，既可以發(fā)送信息，也可以接收信息。4.北斗系統(tǒng)只對中國境內(nèi)提供服務(wù)。（）答案：錯誤。2020年北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通后，北斗系統(tǒng)開始為全球提供服務(wù)。5.北斗衛(wèi)星的軌道高度都是一樣的。（）答案：錯誤。北斗衛(wèi)星有地球靜止軌道（GEO）、傾斜地球同步軌道（IGSO）和中圓地球軌道（MEO）三種不同的軌道類型，軌道高度是不一樣的。地球靜止軌道衛(wèi)星高度約為36000公里，中圓地球軌道衛(wèi)星高度約為21500公里。6.北斗系統(tǒng)的授時功能可以為電力系統(tǒng)提供精確的時間同步。（）答案：正確。電力系統(tǒng)對時間同步要求很高，北斗系統(tǒng)的授時功能可以為電力系統(tǒng)提供精確的時間同步，保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。7.在山區(qū)等信號遮擋嚴(yán)重的地方，北斗系統(tǒng)無法進行定位。（）答案：錯誤。雖然在山區(qū)等信號遮擋嚴(yán)重的地方，北斗系統(tǒng)的定位精度可能會受到影響，但通過多星座融合、增強技術(shù)等手段，仍然可以在一定程度上實現(xiàn)定位。8.北斗系統(tǒng)的應(yīng)用只局限于軍事領(lǐng)域。（）答案：錯誤。北斗系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)廣泛滲透到民用領(lǐng)域，如交通運輸、農(nóng)林漁業(yè)、氣象測報、通信授時、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)等多個行業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。9.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)是一蹴而就的，沒有經(jīng)歷長期的發(fā)展過程。（）答案：錯誤。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)歷了長期的發(fā)展過程，從1994年北斗一號工程立項開始，經(jīng)過多年的研制、發(fā)射和組網(wǎng)，逐步實現(xiàn)了從區(qū)域到全球的服務(wù)能力提升。10.北斗系統(tǒng)的芯片、模塊等基礎(chǔ)產(chǎn)品價格昂貴，不利于大規(guī)模應(yīng)用。（）答案：錯誤。隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的成熟，北斗系統(tǒng)的芯片、模塊等基礎(chǔ)產(chǎn)品價格不斷下降，已經(jīng)具備了大規(guī)模應(yīng)用的條件，在很多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。簡答題1.簡述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展歷程。答：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展歷程主要分為三個階段：北斗一號系統(tǒng)（區(qū)域有源定位系統(tǒng)）：1994年北斗一號工程立項，2000年發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星，建成北斗一號系統(tǒng)并投入使用，主要為中國及周邊地區(qū)提供定位、授時和短報文通信服務(wù)。北斗二號系統(tǒng)（區(qū)域無源定位系統(tǒng)）：2004年北斗二號工程啟動，2012年底完成14顆衛(wèi)星（5顆地球靜止軌道衛(wèi)星、5顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和4顆中圓地球軌道衛(wèi)星）發(fā)射組網(wǎng)，為亞太地區(qū)提供服務(wù)，在定位精度、授時精度等方面有了進一步提升，并且短報文通信能力也有所增強。北斗三號系統(tǒng)（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）：2009年北斗三號工程啟動，2020年6月23日，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功，7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，可為全球用戶提供定位導(dǎo)航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位等服務(wù)。2.說明北斗系統(tǒng)短報文通信功能的應(yīng)用場景及優(yōu)勢。答：應(yīng)用場景：海洋漁業(yè)：漁民在遠海作業(yè)時，通信網(wǎng)絡(luò)往往覆蓋不到，北斗短報文通信可以讓漁民與岸上管理部門、家人保持聯(lián)系，報告漁獲情況、位置信息等，還能接收氣象預(yù)警等信息。野外作業(yè)：如地質(zhì)勘探、野外科考等人員在偏遠山區(qū)、沙漠等沒有通信信號的地方，可以通過北斗短報文及時報告自身位置和工作進展情況，遇到危險時也能發(fā)出求救信息。應(yīng)急救災(zāi)：在地震、洪水等自然災(zāi)害發(fā)生后，通信基礎(chǔ)設(shè)施可能遭到破壞，北斗短報文通信可以作為一種應(yīng)急通信手段，為救援指揮中心和受災(zāi)人員之間提供信息傳遞，了解受災(zāi)情況、協(xié)調(diào)救援力量等。優(yōu)勢：不受通信網(wǎng)絡(luò)限制：在沒有移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)，如海洋、沙漠、山區(qū)等，依然可以實現(xiàn)信息的雙向傳輸?？煽啃愿撸鹤鳛橐环N獨立的通信方式，在其他通信手段失效的情況下，能保障信息的傳遞，為應(yīng)急救援等提供可靠的通信保障。定位與通信結(jié)合：在發(fā)送短報文時可以同時附帶位置信息，方便接收方了解發(fā)送方的位置，對于救援等工作非常有幫助。3.對比北斗系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)在定位精度方面的差異。答：全球范圍：北斗系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)水平定位精度優(yōu)于3米，高程定位精度優(yōu)于4米；GPS系統(tǒng)的定位精度在全球大部分地區(qū)水平定位精度約為25米，高程定位精度約為36米?？傮w來說，兩者在全球定位精度上處于同一量級。局部區(qū)域：在亞太地區(qū)，由于北斗系統(tǒng)有更多的衛(wèi)星覆蓋以及針對性的優(yōu)化，其定位精度可能會比GPS系統(tǒng)更優(yōu)。例如在一些復(fù)雜地形和城市環(huán)境中，北斗系統(tǒng)通過多星座融合、增強技術(shù)等手段，可以更好地應(yīng)對信號遮擋等問題，提高定位精度。而GPS系統(tǒng)是美國的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在其本土的定位精度可能會有一定優(yōu)勢，但在遠離美國的地區(qū)，由于衛(wèi)星分布等因素影響，定位精度可能會受到一定限制。4.闡述北斗系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用及作用。答：應(yīng)用：車輛定位與導(dǎo)航：為汽車、公交車、出租車等提供精確的定位和導(dǎo)航服務(wù)，幫助駕駛員規(guī)劃最佳行駛路線，避開擁堵路段。車隊管理：物流企業(yè)可以通過北斗系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛的位置、行駛速度、行駛軌跡等信息，實現(xiàn)對車隊的有效調(diào)度和管理，提高運輸效率，降低運營成本。智能駕駛輔助：為智能駕駛車輛提供高精度的定位信息，輔助車輛進行環(huán)境感知、決策規(guī)劃和控制執(zhí)行，提高智能駕駛的安全性和可靠性。交通流量監(jiān)測：通過對大量安裝北斗終端的車輛進行監(jiān)測和分析，可以實時了解道路上的交通流量情況，為交通管理部門進行交通疏導(dǎo)和規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。作用：提高交通安全：準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航可以幫助駕駛員避免迷路、減少違規(guī)駕駛行為，智能駕駛輔助功能也能降低人為錯誤導(dǎo)致的交通事故風(fēng)險。提升運輸效率：通過合理的車隊管理和路線規(guī)劃，減少車輛的空駛率和行駛時間，提高物流運輸?shù)男?，促進貨物的快速流通。優(yōu)化交通管理：交通流量監(jiān)測數(shù)據(jù)可以幫助交通管理部門更好地了解交通狀況，制定科學(xué)的交通管理策略，緩解城市交通擁堵問題。論述題1.論述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要意義。答：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對國家經(jīng)濟社會發(fā)展具有多方面的重要意義：推動產(chǎn)業(yè)升級：帶動芯片、模塊、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北斗芯片的研發(fā)和生產(chǎn)不斷取得突破，價格不斷下降，性能不斷提升，促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。同時，圍繞北斗系統(tǒng)的終端產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展，如車載導(dǎo)航設(shè)備、手持定位終端等。催生了一批新興的應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)，如基于北斗的位置服務(wù)、高精度測繪、智能物流等。這些新興產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟增長注入了新的動力，推動了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。保障國家安全：在軍事領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)為軍隊提供了自主可控的定位導(dǎo)航授時服務(wù)，擺脫了對國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，提高了軍隊的作戰(zhàn)效能和信息化水平。例如，精確制導(dǎo)武器可以利用北斗系統(tǒng)實現(xiàn)更精準(zhǔn)的打擊，部隊的行軍、作戰(zhàn)指揮等也能得到更可靠的定位支持。在民用領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)保障了國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的安全運行。如電力系統(tǒng)依靠北斗授時實現(xiàn)電網(wǎng)的精確同步，避免電網(wǎng)故障；通信系統(tǒng)利用北斗定位和授時保障通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運行；交通運輸領(lǐng)域保障車輛、船舶等的安全行駛。促進民生改善：在交通運輸方面，為公眾出行提供了準(zhǔn)確的導(dǎo)航服務(wù)，方便了人們的生活。同時，也提高了交通運輸?shù)陌踩院托?，減少了交通擁堵和事故發(fā)生。在農(nóng)林漁業(yè)領(lǐng)域，助力精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)發(fā)展。通過北斗定位可以實現(xiàn)農(nóng)機的自動駕駛、精準(zhǔn)播種、施肥、灌溉等，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在漁業(yè)方面，幫助漁民定位漁場、導(dǎo)航和通信，保障漁業(yè)生產(chǎn)安全。在應(yīng)急救災(zāi)領(lǐng)域，發(fā)揮了重要的通信和定位作用。在自然災(zāi)害發(fā)生后，為救援人員和受災(zāi)群眾提供信息傳遞和位置定位，提高救援效率，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。提升國際影響力：北斗系統(tǒng)作為中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，向世界展示了中國的科技實力和創(chuàng)新能力，提升了中國在國際科技領(lǐng)域的話語權(quán)。北斗系統(tǒng)的開放合作，為全球用戶提供服務(wù)，促進了國際間的科技交流與合作。例如，與其他國家的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進行兼容與互操作，共同推動全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展，也為“一帶一路”倡議等國際合作提供了有力的技術(shù)支撐。2.探討未來北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢及面臨的挑戰(zhàn)。答：發(fā)展趨勢：技術(shù)融合：北斗系統(tǒng)將與5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)深度融合。與5G結(jié)合可以實現(xiàn)更高速、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸，增強北斗系統(tǒng)的服務(wù)能力；與物聯(lián)網(wǎng)融合可以為大量的智能設(shè)備提供精準(zhǔn)的位置信息，推動智能家居、智能城市等領(lǐng)域的發(fā)展；與人工智能結(jié)合可以實現(xiàn)更智能的定位導(dǎo)航服務(wù)，如根據(jù)用戶的習(xí)慣和環(huán)境自動優(yōu)化導(dǎo)航路線。服務(wù)拓展：除了現(xiàn)有的定位導(dǎo)航授時、短報文通信等服務(wù)，未來北斗系統(tǒng)將不斷拓展新的服務(wù)類型。例如，進一步提升精密單點定位服務(wù)的精度和可靠性，為科學(xué)研究、高精度測量等領(lǐng)域提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；加強國際搜救服務(wù)功能，提高對遇險人員的定位和救援效率。應(yīng)用深化：在現(xiàn)有應(yīng)用行業(yè)的基礎(chǔ)上，北斗系