廣東省中山市紀念中學2025-2026學年高三上學期11月階段檢測試卷物理試題注意事項：1、答卷前，考生務必將自己的姓名、考場號、座位號、準考證號填寫在答題卡上。2、回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3、考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回?？荚嚂r間為75分鐘，滿分100分一、單項選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.山崖上有一塊風動石，無風時風動石靜止，風動石與地面的接觸面可以近似看作斜面，則地面對風動石的作用力的方向（）A.豎直向上 B.沿斜面向上 C.沿斜面向下 D.垂直斜面向上【答案】A【解析】地面對風動石的作用力指的是彈力和摩擦力的合力，因風動石處于平衡狀態(tài)，則地面對風動石的作用力跟重力相平衡，其方向豎直向上。故選A。2.如圖是汽車在水平路面上轉彎時的畫面，下列說法正確的是（）A.汽車轉彎時受到重力、支持力、摩擦力和向心力B.若轉彎時汽車速度增大，則一定會發(fā)生側滑C.若轉彎時汽車的角速度恒定，則選擇內圈較為安全D.若轉彎時汽車的線速度大小一定，則選擇內圈較為安全【答案】C【解析】A．車做的是勻速圓周運動，是側向靜摩擦力提供向心力，重力和支持力平衡，所以汽車在轉彎時受到重力、支持力和摩擦力作用，向心力是效果力不是物體實際受到的力，故A錯誤；B．若轉彎時汽車速度增大，根據車所需要的向心力增加，由受力可知，由靜摩擦力提供車輛所需要的向心力，當車所需要的向心力增加，靜摩擦力不一定增加到最大靜摩擦力，故車不一定側滑，故B錯誤；C．如果汽車以恒定的角速度轉彎，根據可知在內圈時轉彎半徑小，所以在內圈時向心力小，則靜摩擦力小，不容易打滑，安全，故C正確；D．若汽車以恒定的線速度大小轉彎，根據在外圈是轉彎半徑大，在外圈時向心力小，此時靜摩擦力小，不容易打滑，安全。故D錯誤。故選C。3.某質點做簡諧運動的圖像如圖所示，以下說法正確的是（）A.該簡諧運動的振幅為 B.該簡諧運動的頻率為C.時質點的速度最大 D.時質點的加速度沿軸負方向【答案】C【解析】A．由圖可知，該簡諧振動的振幅為，故A錯誤；B．由圖可知，簡諧振動的周期則其頻率為，故B錯誤；C．時質點位于平衡位置，速度最大，故C正確；D．時質點位于負的最大位移處，加速度最大，方向沿y軸正方向，故D錯誤。故選C。4.電動汽車充電站變壓器輸入電壓為，輸出電壓為，每個充電樁的輸入電流為，設原、副線圈匝數分別為、，輸入正弦式交流電的頻率為；則下列說法正確的是（）A.輸出交流電的頻率為B.原、副線圈匝數比為C.輸出電壓的最大值為220VD.若10臺充電樁同時使用，輸入功率為【答案】B【解析】A．變壓器不改變交流電的頻率，則輸出交流電的頻率為，故A錯誤；B．根據理想變壓器原副線圈的電壓與線圈匝數的關系可得，原、副線圈匝數比為，故B正確；C．輸出的最大電壓為，故C錯誤；D．若10臺充電樁同時使用，輸入功率為，故D錯誤。故選B。5.玻爾氫原子電子軌道示意圖如圖所示，處于能級的原子向低能級躍遷，會產生三種頻率為、、的光，下標數字表示相應的能級。已知普朗克常量為，光速為。下列說法正確的是（）A.頻率為的光，其動量為B.若原子從躍遷至能級，入射光的頻率為C.頻率為和的兩種光分別射入同一光電效應裝置，均產生光電子，其最大初動能之差為D.頻率為和的兩種光分別射入雙縫間距為，雙縫到屏的距離為的干涉裝置、產生的干涉條紋相鄰亮條紋間距之差為【答案】C【解析】A．根據玻爾理論，從n=3能級躍遷到n=1能級，輻射出的光子能量可得，光子的動量

聯立可得

，A錯誤；B．原子從低能級向高能級躍遷時，需要吸收特定頻率的光子，

，因此，入射光的頻率應為

，B錯誤；C．根據光電方程

，最大初動能差值就等于入射光子能量的差值，，結合

，可得

，C正確；D．雙縫干涉的相鄰亮條紋間距公式為

，兩種不同頻率的入射光：

，

。條紋間距之差為

。因為

，所以

，因此

，故D錯誤。故選C。6.2025年8月9日凌晨0點31分，捷龍三號遙六運載火箭搭乘“東方航天港”號發(fā)射船在山東日照近海海域點火升空。此次發(fā)射采用一箭十一星的方式將吉利星座04組衛(wèi)星送入600公里高度、傾角為的LEO軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。若星座中的某衛(wèi)星繞地球做圓周運動，運動周期小于地球自轉周期，則該衛(wèi)星（）A.運動速度大于第一宇宙速度B.運動速度等于第一宇宙速度C.軌道半徑小于“靜止”在赤道上空的地球同步衛(wèi)星的軌道半徑D.軌道半徑大于“靜止”在赤道上空的地球同步衛(wèi)星的軌道半徑【答案】C【解析】AB．第一宇宙速度是衛(wèi)星環(huán)繞地球勻速圓周運動的最大速度，衛(wèi)星軌道半徑大于地球半徑，速度小于第一宇宙速度，故AB錯誤；CD．由開普勒第三定律可知，周期越小，軌道半徑越小。同步衛(wèi)星周期等于地球自轉周期（24小時），該衛(wèi)星周期小于地球同步衛(wèi)星周期，故軌道半徑小于同步衛(wèi)星，故C正確，D錯誤。故選C。7.噴泉可以美化景觀，如圖為廣場內的噴泉，若某噴泉可看作將水豎直向上噴出，噴口噴出的水的初速度為，已知噴口的橫截面積為S，水的密度為，不計空氣阻力，重力加速度為，且上升和下降的水流不發(fā)生碰撞，不計空氣阻力及電動機損耗，下列選項正確的是（）A.空中的水的質量為B.帶動噴管噴水的電動機輸出功率為C.若以噴口所在的水平面為重力勢能的零勢能面，則空中的水的機械能為D.空中水的重心距離噴口的高度是水柱上升最大高度的一半【答案】C【解析】A．水從噴口噴出到落回噴口所用的總時間為在空中水的總質量為其中聯立，解得，故A錯誤；B．取時間，噴泉噴水的質量為噴泉噴水做的功為噴泉噴水的功率為，故B錯誤；C．若以噴口所在的水平面為重力勢能的零勢能面，則空中的水的機械能為，故C正確；D．水在上升和下降過程中，越靠近最高點速度越小，因此在同樣的高度區(qū)間內停留的時間越長，則水柱上方的水的線密度（單位高度的質量）比下方大，所以，空中水的重心（質心）高度應高于水柱最大高度的一半，故D錯誤。故選C。二、多項選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。8.光纖通信有傳輸容量大、衰減小、抗干擾性及保密性強等多方面的優(yōu)點。如圖甲是光纖的示意圖，圖乙是光纖簡化示意圖（內芯簡化為長直玻璃絲，外套簡化為真空），玻璃絲長，折射率為，、代表端面，光從端面以某一入射角進入玻璃絲，在玻璃絲內部恰好發(fā)生全反射，已知光在真空中的傳播速度為，下列選項正確的是（）A.B.內芯相對于外套是光疏介質C.光在玻璃絲中傳播的速度為D.光在玻璃絲中從端面?zhèn)鞑サ蕉嗣嫠玫臅r間為【答案】AD【解析】A．根據光的折射規(guī)律可得由幾何知識可得結合題意可得聯立解得，故A正確；B．發(fā)生全反射的條件是光從光密介質射入光疏介質，結合題意可知，內芯相對于外套是光密介質，故B錯誤；C．根據，聯立解得，故C錯誤；D．作出光的折射光路圖，如圖所示由幾何關系傳播時間結合題意可知，解得，故D正確。故選AD。9.線圈炮由加速線圈和彈丸線圈構成，根據通電線圈之間磁場的相互作用原理而工作。如圖所示，彈丸線圈放在絕緣且內壁光滑的水平發(fā)射導管內。閉合開關后，在加速線圈中接通方向如圖所示、大小變化的電流，發(fā)現靜止的彈丸線圈向右發(fā)射，則下列說法正確的是（）A.加速線圈內部磁場方向向右B.穿過彈丸線圈的磁通量減小C.加速線圈中的電流變大D.加速線圈中的電流變化越快，彈丸線圈中感應電動勢越小【答案】AC【解析】A．根據安培定則可知，加速線圈內部磁場方向向右，故A正確；BC．靜止的彈丸線圈向右發(fā)射，則彈丸線圈內產生感應電流，根據楞次定律可知，加速線圈中應通有增大的電流使得通過彈丸線圈磁通量增大，彈丸遠離加速線圈，故B錯誤，C正確；D．根據法拉第電磁感應定律可知，加速線圈中的電流變化越快，彈丸線圈中感應電動勢越大，故D錯誤。故選AC。10.如圖甲所示，電磁炮滅火消防車采用電磁彈射技術投射滅火彈進入高層建筑快速滅火。電容器儲存的能量，通過電磁感應轉化成滅火彈的動能，轉化效率，滅火彈的質量為，電容，設置儲能電容器的工作電壓可獲得所需的滅火彈出膛速度。如圖乙所示，若電磁炮正對高樓，與高樓之間的水平距離，滅火彈出膛速度，方向與水平面夾角，不計炮口離地面高度及空氣阻力，重力加速度大小取，。則（）A.滅火彈擊中高樓位置距地面的高度B.滅火彈擊中高樓位置距地面的高度C.電容器工作電壓應設置為D.電容器工作電壓應設置為【答案】AC【解析】AB．滅火彈做斜向上拋運動，則水平方向上有豎直方向上有代入數據聯立解得，故A正確，B錯誤；CD．根據題意可知，又聯立解得，故C正確，D錯誤。故選AC。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某實驗小組借助光電門設計實驗來驗證機械能守恒定律。（1）第一次設計實驗裝置如圖甲所示，釋放裝置固定，每次將直徑為的小球從相同位置由靜止釋放，通過安裝在正下方的光電門時，數字計時器記下小球通過光電門的時間，測出小球釋放前球心到光電門中心的高度。改變光電門的位置，仍然將小球從相同位置由靜止釋放，測得多組與。則小球通過光電門時的速度可表示為_____（用已知及測得物理量的相應字母表示）。已知重力加速度為，忽略阻力。以為橫坐標、_____（填“”“”“”或“”）為縱坐標作直線圖，若所得圖像過原點，且斜率為_____（用和表示），即可證明小球在運動過程中機械能守恒。（2）第二次設計的實驗裝置如圖乙所示，不可伸長的輕質細線上端系于量角器的圓心點，下端拴接小球，可繞點在豎直面內做圓周運動，在小球軌跡最低點放置光電門。已知小球的直徑為、細線長度為，小球由靜止釋放，測量釋放時細線與豎直方向的夾角、小球通過光電門的擋光時間。已知重力加速度為，則該實驗中驗證機械能守恒的表達式為_____（用上述物理量的相應字母表示）?！敬鸢浮浚?）；；（2）【解析】【小問1】小球通過光電門時的速度可表示為根據機械能守恒可得，其中，聯立解得因此應作出圖像可以使圖線經過原點，因此縱軸為根據上述分析可知，在圖像中，其斜率為【小問2】若系統(tǒng)機械能守恒，則有小球經過最低點的速度聯立可得即12.（1）該同學首先利用多用電表電阻“”擋粗測該熱敏電阻在常溫下的阻值。示數如圖甲所示，則此時熱敏電阻的阻值_____。（2）該同學為了進一步探究該熱敏電阻阻值隨溫度變化的關系，設計了如圖乙所示的實驗電路，定值電阻，則在閉合開關前，滑動變阻器的滑片應置于最_____（填“左”或“右”）端。在某次測量中，若毫安表的示數為，的示數為，兩電表可視為理想電表，則熱敏電阻的阻值為_____（結果保留兩位有效數字）。（3）經過多次測量，該同學得到熱敏電阻阻值隨溫度變化的關系圖像如圖丙所示，可知該熱敏電阻的阻值隨溫度升高越來越_____（填“大”或“小”）。（4）該同學利用此熱敏電阻設計的汽車低油位報警裝置如圖丁所示，其中電源電動勢，定值電阻，長度的熱敏電阻下端緊靠在油箱底部，不計報警器和電源的內阻。已知流過報警器的電流時報警器開始報警，若測得報警器報警時油液（熱敏電阻）的溫度為，油液外熱敏電阻的溫度為，由此可知油液的警戒液面到油箱底部的距離約為_____cm（結果保留一位有效數字）?！敬鸢浮浚?）1.90（2）左；3.0（3）小（4）5【解析】【小問1】表盤的指針位置為19，測電阻所用的檔位為“”擋，所以讀數結果為【小問2】為了保證被測部分的電壓從零開始逐漸增大，對儀器起到保護作用，電路圖中滑動變阻器的滑片應置于最左端。并聯電路，各支路兩端電壓相同，根據歐姆定律得熱敏電阻阻值【小問3】由圖像可知該熱敏電阻的阻值隨溫度升高越來越小?！拘?】電路報警時，總電阻，由圖可知，油液內（報警液面處）熱敏電阻的溫度為，由圖可知，此時熱敏電阻的阻值，油液外熱敏電阻的溫度為，由圖可知，此時熱敏電阻的阻值。設報警液面到油箱底部的距離為，熱敏電阻的總阻值解得13.如圖所示，豎直放置在水平桌面上的左、右兩汽缸粗細均勻，內壁光滑，橫截面積分別為、，由體積可忽略的細管在底部連通。兩汽缸中各有一輕質活塞將一定質量的理想氣體封閉，左側汽缸底部與活塞用輕質細彈簧相連。初始時，兩汽缸內封閉氣柱的高度均為，彈簧長度恰好為原長?，F往右側活塞上表面緩慢添加一定質量的沙子，直至右側活塞下降，左側活塞上升。已知大氣壓強為，重力加速度大小為，汽缸足夠長，汽缸內氣體溫度始終不變，彈簧始終在彈性限度內。求：（1）最終汽缸內氣體的壓強；（2）添加的沙子質量?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】小問1】對左右汽缸內所封的氣體，初態(tài)壓強體積末態(tài)體積設末態(tài)壓強，根據玻意耳定律可得解得【小問2】對右邊活塞受力分析可知，解得14.如圖所示，豎直光滑半圓形軌道與光滑水平面相切，光滑水平面上質量為的小球1以速度向質量為2m的靜止小球2（與輕彈簧拴接）運動，小球1滑上半圓形軌道后，除最高點外不會脫離軌道。重力加速度為，求：（1）彈簧的最大彈性勢能；（2）小球1與彈簧分開時的速度大??；（3）半圓形軌道的半徑滿足的條件?！敬鸢浮浚?）（2）（3）或【解析】【小問1】當1、2小球共速時，彈簧的彈性勢能最大，根據動量守恒定律可得，解得由能量守恒定律有，解得【小問2】設小球1與彈簧分開時，小球1、2的速度分別為、，整個過程滿足動量守恒定律，則有由能量守恒得聯立解得則小球1的速度大小為【小問3】若小球1剛好能上升到與圓心等高的位置，由動能定理可得，解得若小球恰好能通過半圓軌道的最高點，在最高點則有從最低點到最高點，由動能定理可得解得則有或15.如圖所示，在平面直