試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁2026年第一次廣東省普通高中學業(yè)水平合格性考試物理本試卷共8頁，50小題，滿分100分?？荚囉脮r60分鐘。注意事項：1、答卷前，考生務必用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己的姓名、考生號、考場號和座位號填寫在答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（A）填涂在答題卡相應位置上。將條形碼橫貼在答題卡右上角“條形碼粘貼處”。2、每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試卷上。3、考生必須保持答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，將試卷和答題卡一并交回。一、單選題I：本大題共10小題，每小題1分，共10分。在每小題列出的三個選項中，只有一個選項符合題目要求。1．下列物理量屬于矢量的是（）A．功 B．路程 C．速度2．提出萬有引力定律的物理學家是（）A．伽利略 B．牛頓 C．安培3．下列研究中可將小鳥視為質(zhì)點的是（）A．研究小鳥在天空中飛行的軌跡B．研究小鳥翅膀的扇動規(guī)律C．研究小鳥的飛行姿態(tài)4．下列單位屬于國際單位制中的基本單位的是（）A．J B．s C．N5．下列屬于可再生能源的是（）A．天然氣 B．石油 C．風能6．宋代張邦基在《墨莊漫錄》中記載：孔雀毛扎成的翠羽掃帚在打掃時能將龍腦（一種樹脂）粉末吸引在其上。其描述的現(xiàn)象是（）A．摩擦起電 B．靜電屏蔽 C．電磁感應7．如圖是一種可變電容器的示意圖，動極板旋轉(zhuǎn)過程中與定極板平行且距離保持不變，正對面積發(fā)生變化。當夾角變小時，電容器的電容（）A．不變 B．變小 C．變大8．下列應用離心現(xiàn)象的是（）A．排球被打出 B．洗衣機脫水 C．箭離弦而出9．春秋時期的著作《考工記·辀人篇》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”的記載，意思是馬拉車的時候，馬雖然對車不再施力了，但車還能繼續(xù)向前運動一段距離，如圖所示。下列說法正確的是（）A．“馬力既竭，辀猶能一取”的原因是車具有慣性B．車最終會停下來說明馬拉車的力小于車拉馬的力C．車最終會停下來說明力是維持物體運動的原因10．下列物體的運動，不能用牛頓力學規(guī)律描述的是（）A．飛機起飛 B．火車進站 C．粒子以接近光速運動二、單選題II：本大題共30小題，每小題2分，共60分。在每小題列出的四個選項中，只有一個選項符合題目要求。11．如圖所示，一汽車從站行駛到站，行駛的路程為，用時，則此運動過程，汽車（）A．位移大小也為B．平均速率為C．可能做勻速直線運動D．加速度可能不變12．兒童沿滑梯加速下滑時，下列圖示中能正確表示其所受合外力方向的是（）A． B．C． D．13．用細線拴著的小球，在光滑的水平面上做勻速圓周運動。若燒斷細線，小球?qū)ⅲǎ〢．沿著圓周切線方向飛出 B．向著圓心運動C．做半徑更小的勻速圓周運動 D．做半徑更大的勻速圓周運動14．一物體在光滑水平面上運動，當所受合外力為時，其加速度大小為。當所受合外力為時，其加速度大小為（）A． B． C． D．15．一架質(zhì)量為的飛機在水平跑道上從靜止開始滑行，當滑行距離為時速度為。整個滑行過程可視為勻加速直線運動，則飛機（）A．滑行時間為 B．滑行距離為時速度為C．加速度大小為 D．動能的增加量為16．如圖是一個滑草軌道，由斜坡段和水平段組成。人坐在滑板上從點由靜止滑下，斜坡傾角為，滑板與兩段軌道間的動摩擦因數(shù)均為0.5。忽略空氣阻力，滑行過程中人與滑板保持相對靜止，則滑板滑行時（）A．在兩段軌道所受摩擦力大小相等B．在段所受合外力大小比在段的大C．在段的加速度大小比在段的小D．滑板質(zhì)量越大，在點的速度越大17．下列關于電磁波的說法正確的是（）A．光是一種電磁波 B．電磁波在不同介質(zhì)中的傳播速度都相等C．電磁波沒有能量 D．電磁波不能在真空中傳播18．如圖所示，蹦極是一種將一端固定的彈性繩綁在腳踝等部位、從高臺跳下的極限運動。下落過程中，下列說法正確的是（）A．游客下落到最低點時，彈性繩的彈性勢能最大B．游客下落高度與彈性繩原長相等時，其動能最大C．游客下落速度最大時，其重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能D．游客所受合外力為零時，其重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈性繩的彈性勢能19．柿子樹上的3個柿子，由不同高度掉落到同一水平地面上。已知柿子1、柿子2和柿子3的下落高度之比為，忽略空氣阻力，則三者下落的時間之比為（）A． B． C． D．20．汽車在彎道上以恒定速率運動。關于汽車在彎道某處的速度和所受合外力的方向，下列圖示中可能正確的是（）A． B．C． D．21．如圖為風洞飛行體驗裝置，在風力作用下體驗者沿豎直方向上下運動，則體驗者在空中（）A．始終處于失重狀態(tài)B．懸停時，處于失重狀態(tài)C．減速上行時，處于超重狀態(tài)D．減速下行時，處于超重狀態(tài)22．用容量為（毫安時）的充電寶給手機充電，充電過程中充電寶的電量從100%降為70%。設充電電流恒為，則此次充電時長為（）A． B． C． D．23．衛(wèi)星在地面附近軌道繞地球做勻速圓周運動所必需的運行速度是（）A． B． C． D．24．某同學用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，如圖為示數(shù)的局部放大圖，讀數(shù)為（）A． B． C． D．25．如圖所示電路中，電源的內(nèi)阻為。當滑動變阻器的接入阻值為時，閉合開關S，電流表示數(shù)為。電流表可視為理想電流表，則（）A．電源電動勢為B．電源電動勢為C．路端電壓為D．電源內(nèi)阻消耗的功率為26．如圖所示，一輛平板車在水平路面上沿方向勻速行駛，固定在車上的箱子頂部用細繩懸掛一小球。某時刻細繩斷裂，以地面為參考系，小球在繩子斷裂后下落一小段時間內(nèi)的運動情況可能是（）A． B．C． D．27．玩具賽車沿水平直線前行，在內(nèi)的圖像如圖所示。下列關于賽車運動的描述，正確的是（）A．內(nèi)的位移大小是B．內(nèi)的平均速度大小是C．內(nèi)的加速度大小是D．內(nèi)的路程為28．某同學在探究加速度與力的關系的實驗中，選出了如圖所示的一條紙帶，紙帶上每相鄰兩點間有4個點未畫出，打點計時器所接的電源頻率為，測得紙帶上，，由此可知小車的加速度大小及運動情況為（）A．，做加速運動B．，做加速運動C．，做減速運動D．，做減速運動29．如圖所示，一個帶正電的粒子從電場中點運動到點。下列說法正確的是（）A．粒子在點受到的電場力比在點的大B．點的電場強度比點的小C．粒子從點運動到點，電場力做正功D．粒子在點的電勢能比在點的大30．用伏安法測電阻時，電流表接0.6A的擋位，流過電阻的電流示數(shù)如圖所示，同時測得電阻兩端的電壓為。則該電阻的阻值為（）A． B． C． D．31．如圖為高壓滅蚊裝置的簡化示意圖，已知柵欄間距，兩端接的電壓。柵欄間可視為勻強電場，則柵欄間電場強度的大小為（）A． B． C． D．32．如圖所示，冥王星沿橢圓軌道圍繞太陽運動，太陽在橢圓軌道的一個焦點上。當冥王星分別經(jīng)過近日點和遠日點時，冥王星在（）A．點受到太陽的引力比在點的小B．點的向心加速度比在點的小C．點的線速度比在點的大D．點的角速度比在點的小33．在“探究彈簧彈力與形變量的關系”的實驗中，某次測量測得彈簧的原長為，當所掛鉤碼質(zhì)量為時，測得彈簧長度為。重力加速度取。下列說法不正確的是（）A．彈簧的形變量為B．彈簧的勁度系數(shù)為C．實驗中要注意所掛鉤碼的個數(shù)，避免損壞彈簧D．每次改變鉤碼個數(shù)，待鉤碼穩(wěn)定后再讀取刻度尺的示數(shù)34．如圖所示，真空中正三角形的三個頂點上固定有三個相同的點電荷。已知、上兩點電荷之間的庫侖力大小為，則點處點電荷所受庫侖力的大小為（）A． B． C． D．35．用吊車將的重物勻速提升，用時。重力加速度取，不計額外功和空氣阻力，則吊車的輸出功率是（）A． B． C． D．36．下列各圖示中P、Q兩點處磁感應強度相同的是（）A． B．C． D．37．如圖為測量滑塊加速度的實驗裝置圖，滑塊上安裝了寬度為的遮光條。某次測得滑塊通過光電門1和光電門2的時間分別為和，兩個光電門之間的距離為，下列說法正確的是（）A．實驗前必須將氣墊導軌右端調(diào)高B．實驗時必須保證砝碼質(zhì)量遠大于滑塊質(zhì)量C．滑塊通過光電門2的速度大小為D．滑塊的加速度大小為38．在“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”的實驗中，用兩個彈簧測力計拉動連接在橡皮條一端的小圓環(huán)到達平板上點，此時測力計的示數(shù)分別為和。撤去，改用一個彈簧測力計拉動小圓環(huán)到達同一位置點，此時測力計的示數(shù)為。實驗中（）A．與的夾角必須小于B．需要在平板上畫出、和的方向C．與的大小必須相等D．拉動測力計時，橡皮條無需與平板平行39．如圖所示，條形磁鐵沿水平方向穿過固定在桌面的閉合金屬圓環(huán)，則（）A．穿入過程，穿過圓環(huán)的磁通量不變B．穿入過程，圓環(huán)中會產(chǎn)生感應電流C．穿出過程，穿過圓環(huán)的磁通量不變D．穿出過程，圓環(huán)中不會產(chǎn)生感應電流40．如圖所示，三個相同的環(huán)形磁鐵串在光滑木質(zhì)支架上，且磁鐵2、3處于懸空狀態(tài)。已知磁鐵1的上部是極，1與2、2與3之間的距離分別用、表示，待磁鐵穩(wěn)定后，下列說法正確的是（）A．B．C．磁鐵2的上部是極D．磁鐵3的上部是S極三、多選題：本大題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題列出的四個選項中，至少有兩個選項符合題目要求，全部選對得3分，少選且正確得1分，未選、錯選均不得分。41．如圖所示，帶著藥箱的無人機以的速度，在離地高的上空水平勻速飛行。某時刻將藥箱釋放，經(jīng)過一小段時間后，藥箱落在水平沙地上。忽略空氣阻力，重力加速度取，則藥箱從釋放到落地（）A．下落時間為B．下落時間為C．水平位移大小為D．落地速度大小為42．如圖所示，某游客拉著帶桿的行李箱在水平地面前行時（）A．行李箱受到地面的支持力是因為地面發(fā)生了形變B．游客對桿的拉力與行李箱所受的摩擦力是一對平衡力C．地面對行李箱的作用力小于行李箱對地面的作用力D．游客對地面的壓力大于其所受的重力43．“指尖籃球”是籃球愛好者喜歡的一種運動。如圖所示，將籃球放在指尖上，輕輕一撥，籃球就在指尖上穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。關于圖示中、兩點的運動，下列說法正確的有（）A．點的角速度比點的大B．點的線速度比點的大C．點的周期比點的小D．點的向心加速度比點的小44．如圖所示，工作人員用傳送帶將飛機貨艙中的行李箱向下傳送。若傳送帶勻速運動，行李箱相對傳送帶靜止，則行李箱（）A．所受的摩擦力對其不做功B．所受的支持力對其做負功C．所受的重力對其做正功D．所受的合外力對其做功為045．汽車報廢后的回收處理成為亟待解決的問題。汽車回收拆解后會殘余大量PA（尼龍）與PE（聚乙烯）微粒的混合物。通過摩擦帶電后的混合物從漏斗落入如圖所示的兩塊帶電平行板之間進行分離。平行板間的電場可視為勻強電場，電場強度大小為。若每克微粒帶電荷量為，下列說法正確的有（）A．PA微粒帶正電B．PA微粒帶負電C．每克PE微粒所受電場力大小為D．每克PE微粒所受電場力大小為46．某可調(diào)亮度的臺燈電路如圖所示，其中圓弧abc部分為均勻電阻絲，為調(diào)節(jié)滑片，用來調(diào)節(jié)電阻，調(diào)節(jié)過程中與接觸良好。若直流電源電壓恒定，在滑片由點沿順時針方向滑到點的過程中（）A．燈泡逐漸變暗B．燈泡兩端的電壓逐漸變大C．流過燈泡的電流逐漸變大D．單位時間內(nèi)，流過燈泡的電量變小47．用如圖所示的裝置驗證機械能守恒定律，實驗中必須測量（）A．小球的質(zhì)量 B．小球下落的高度C．小球的直徑 D．小球通過光電門時的遮光時間48．某同學用圖（a）所示的電路測量某種金屬絲的電阻率。圖（b）是利用實驗數(shù)據(jù)描繪的金屬絲電阻與其接入長度的圖線。下列說法正確的有（）A．閉合開關前，將滑動變阻器的滑片置于“”端B．閉合開關后，滑片從“”端滑動時，電壓表的示數(shù)增大C．由圖27（b）可得，金屬絲電阻值與接入長度成反比D．測得金屬絲直徑為，圖線的斜率為，則其電阻率49．如圖所示，在勻強電場中，一電荷量為的點電荷從點運動到點，靜電力做功為，M、N兩點的距離為，，則（）A．點的電勢比點的低B．M、N兩點之間的電勢差為C．該電場的電場強度大小為D．該電場的電場強度大小為50．在某次跳水訓練中，質(zhì)量為的運動員在高的跳臺上站立，然后保持站立姿勢豎直下落，腳接觸水后在水中沿豎直方向繼續(xù)運動，直至速度為0。已知運動員的腳在水中下落的深度為。忽略空氣阻力，重力加速度取，取跳臺為零勢能參考平面，則運動員（）A．在全過程中，重力做功為B．在腳剛好接觸水時的機械能為0C．在腳剛好接觸水時的重力勢能為D．從腳接觸水至速度為0，水的阻力做功為答案第=page11頁，共=sectionpages22頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁1．C【詳解】AB．功和路程是標量，只有大小沒有方向，故AB錯誤；C．速度是矢量，既有大小又有方向，且合成時遵循平行四邊形法則，故C正確。故選C。2．B【詳解】A．伽利略主要貢獻為自由落體定律和慣性原理，未提出萬有引力定律，故A錯誤；B．牛頓在1687年《自然哲學的數(shù)學原理》中系統(tǒng)提出萬有引力定律，故B正確；C．安培的主要貢獻在電磁學領域（如安培定律），與萬有引力無關，故C錯誤。故選B。3．A【詳解】質(zhì)點是指忽略物體大小和形狀，僅考慮其質(zhì)量的理想化模型。當研究問題不涉及物體的具體形狀或內(nèi)部運動時，可將其視為質(zhì)點。A．研究小鳥在天空中飛行的軌跡時，只關注整體運動路徑（如位置變化），不涉及翅膀或姿態(tài)細節(jié)，故可忽略大小和形狀，視為質(zhì)點，故A正確；B．研究小鳥翅膀的扇動規(guī)律時，需分析翅膀的具體動作（如扇動頻率、角度），涉及形狀和內(nèi)部運動，故不可視為質(zhì)點，故B錯誤；C．研究小鳥的飛行姿態(tài)時，需考慮身體姿態(tài)（如傾斜、轉(zhuǎn)彎等），涉及形狀和方向變化，故不可視為質(zhì)點，故C錯誤。故選A。4．B【詳解】國際單位制中基本單位有：米m、千克kg、秒s、安培A、開爾文K、摩爾mol、坎德拉cd。故選B。5．C【詳解】A．天然氣是化石燃料，形成過程漫長，短期內(nèi)不可再生，故A錯誤；B．石油是化石燃料，儲量有限，不可再生，故B錯誤；C．風能來源于太陽能，可自然補充，屬于可再生能源，故C正確。故選C。6．A【詳解】翠羽掃帚在打掃時吸引龍腦粉末，這是一種摩擦起電的現(xiàn)象，靜電屏蔽是指導體內(nèi)部電場為零的現(xiàn)象，用于隔絕外部電場，電磁感應涉及變化的磁場產(chǎn)生感應電流，二者與吸引粉末無關。故選A。7．C【詳解】從圖中可以看出，當夾角θ變小時，動極板與定極板之間的正對面積S變大，根據(jù)可知，電容器的電容變大。故選C。8．B【詳解】A．排球運動是拋體運動，不涉及圓周運動，故不應用離心現(xiàn)象。故A錯誤；B．洗衣機脫水時，滾筒高速旋轉(zhuǎn)，衣物中的水分因離心運動被甩出，故應用離心現(xiàn)象。故B正確C．箭被射出是直線或彈道運動，不涉及圓周運動，故不應用離心現(xiàn)象。故C錯誤。故選B。9．A【詳解】A．“馬力既竭，辀猶能一取”的意思是馬停止拉車后，車還能繼續(xù)向前運動一段距離，這是因為車具有保持其原來運動狀態(tài)的性質(zhì)，即慣性，故A正確；B．馬拉車的力和車拉馬的力是一對作用力與反作用力，根據(jù)牛頓第三定律，它們的大小總是相等的；車最終停下來是因為受到地面摩擦力的作用，合外力不為零，導致其速度減小至零，故B錯誤；C．力是改變物體運動狀態(tài)的原因，而不是維持物體運動的原因，故C錯誤。故選A。10．C【詳解】A.飛機起飛是宏觀物體的低速運動（速度遠低于光速），牛頓力學可準確描述，故A錯誤；B.火車進站是宏觀物體的低速運動（速度遠低于光速），牛頓力學可準確描述，故B錯誤；C.粒子以接近光速運動時，需考慮相對論效應（如質(zhì)量增加、時間膨脹），牛頓力學無法準確描述，故C正確。故選C。11．B【詳解】A．位移是從起點M指向終點N的有向線段，其大小為M、N兩點間的直線距離。路程是物體運動軌跡的實際長度。由圖可知，汽車的運動軌跡是曲線，對于曲線運動，位移的大小總是小于路程。因此，位移大小應小于255km，故A錯誤；B．平均速率定義為路程與所用時間的比值。根據(jù)題意，汽車行駛的路程為s=255km，所用時間為t=3h，則其平均速率為，故B正確；C．勻速直線運動的運動軌跡是一條直線。從圖中可以看出，汽車的運動軌跡是曲線，因此汽車做的不是勻速直線運動，故C錯誤；D．汽車做曲線運動，其速度方向在不斷變化，所以速度是變量，必然存在加速度。如果加速度保持不變（即勻變速運動），其軌跡應為拋物線（或直線）。圖中的軌跡是一條不規(guī)則的曲線，不是拋物線，因此其加速度的大小或方向（或兩者都）必然是變化的，故D錯誤。故選B。12．B【詳解】沿滑梯加速下滑，加速度沿滑梯向下，根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度與合力方向相同。故選B。13．A【詳解】小球在光滑水平面上做勻速圓周運動時，細線提供的向心力指向圓心，使小球運動方向不斷改變。燒斷細線后，向心力消失，小球在切線方向上不受外力作用，根據(jù)牛頓第一定律，小球?qū)⒈３譄龜嗨查g的速度大小和方向，沿圓周切線方向做勻速直線運動。故選A。14．C【詳解】根據(jù)牛頓第二定律一定時，加速度與所受合外力大小成正比解得。故選C。15．C【詳解】AC．由公式和可得加速度，時間，故A錯誤，C正確；B．由公式得，故B錯誤；D．初動能，末動能動能增加量。故D錯誤。故選C。16．C【詳解】A．在兩段軌道所受支持力不相等，則摩擦力大小不相等，故A錯誤；BC．在段在段所以在段所受合外力大小比在段的小，根據(jù)牛頓第二定律可知，在段的加速度大小比在段的小，故B錯誤C正確；D．在點的速度加速度與質(zhì)量無關，則速度與質(zhì)量無關，故D錯誤。故選C。17．A【詳解】A.光屬于電磁波譜中的可見光部分，故A正確；B.電磁波在不同介質(zhì)中的傳播速度不同，在真空中的速度為，而在水中速度比在真空中較小，故B錯誤；C.電磁波傳播時攜帶能量，如微波可加熱食物，故C錯誤；D.電磁波可在真空中傳播，如太陽光通過真空到達地球，故D錯誤。故選A。18．A【詳解】A．游客下落到最低點時，彈性繩的伸長量達到最大，根據(jù)彈性勢能的相關規(guī)律可知，彈性繩的彈性勢能與彈性繩伸長量的平方成正比，所以此時彈性繩的彈性勢能最大，故A正確；B．游客下落高度與彈性繩原長相等時，彈性繩還未發(fā)生伸長，此時游客只受重力，會繼續(xù)加速下落，速度也將繼續(xù)增大；當游客所受合外力為零時，即重力與彈性繩的彈力大小相等時，速度才達到最大，則此時動能最大，故B錯誤；C．游客下落速度最大時，彈性繩已經(jīng)發(fā)生了伸長，存在彈性勢能，因此重力勢能并非全部轉(zhuǎn)化為動能，還有一部分轉(zhuǎn)化為彈性繩的彈性勢能，故C錯誤；D．游客所受合外力為零時，其速度最大，動能最大，因此重力勢能并非全部轉(zhuǎn)化為彈性繩的彈性勢能，還有一部分轉(zhuǎn)化為動能，故D錯誤。故選A。19．B【詳解】根據(jù)自由落體運動公式可得，因此下落時間與高度的平方根成正比。已知柿子1、柿子2和柿子3的下落高度之比為，則時間之比為。故選B。20．D【詳解】汽車轉(zhuǎn)彎時做曲線運動，則速度方向沿軌跡的切線方向，所受的合外力指向軌跡的凹向，且速率恒定，力與速度垂直。故選D。21．D【詳解】體驗者懸停時，合力為零，處于平衡狀態(tài)；減速上行時，加速度向下，處于失重狀態(tài)；減速下行時，加速度向上，處于超重狀態(tài)。故選D。22．C【詳解】消耗電量為由得充電時長。故選C。23．B【詳解】衛(wèi)星在地面附近繞地球做勻速圓周運動所需的速度稱為第一宇宙速度，其值為7.9km/s。故選B。24．A【詳解】螺旋測微器讀數(shù)為故選A。25．A【詳解】AB．電源電動勢，故A正確B錯誤；C．路端電壓為，故C錯誤；D．電源內(nèi)阻消耗的功率為，故D錯誤。故選A。26．D【詳解】在平板車勻速行駛時，懸掛小球的細線突然斷裂，小球由于慣性仍保持原來的運動狀態(tài)，繼續(xù)與列車一起向前運動，沿正方向，水平方向做勻速直線運動，在豎直方向受重力作用，豎直方向做自由落體運動。以地面為參考系，小球做平拋運動，運動軌跡為拋物線。故選D。27．A【詳解】A．圖線的面積表示位移，所以內(nèi)的位移大小為，故A正確；B．根據(jù)勻變速平均速度推論可知，內(nèi)的平均速度大小，故B錯誤；C．內(nèi)的加速度大小為，故C錯誤；D．內(nèi)的路程為，故D錯誤。故選A。28．A【詳解】紙帶上每相鄰兩點間有4個點未畫出，則計數(shù)周期為由逐差法，加速度為因為隨著紙帶運動，點間距逐漸變大，故紙帶做加速運動。故選A。29．B【詳解】AB．電場線的疏密程度表示電場強度的大小。由圖可知，N點處的電場線比M點處的電場線密集，所以N點的電場強度大于M點的電場強度，根據(jù)電場力公式F=qE，粒子在M點受到的電場力比在N點的小，故A錯誤，B正確；C．粒子帶正電，所受電場力的方向與電場線方向相同，在M、N兩點，電場力方向均是沿電場線向左。粒子從M點運動到N點，位移方向向右，與電場力方向相反，因此電場力做負功，故C錯誤；D．粒子從M點運動到N點，電場力做負功，根據(jù)功能關系，粒子的電勢能增加。因此，粒子在M點的電勢能比在N點的小，故D錯誤。故選B。30．A【詳解】由圖可知，電流表的示數(shù)為0.50A，該電阻的阻值為故選A。31．D【詳解】柵欄間電場強度的大小為故選D。32．C【詳解】A．冥王星在近日點的軌道半徑小于遠日點的軌道半徑，由可知點受到太陽的引力比在點的大，故A錯誤；B．由萬有引力提供向心力可得由于冥王星在近日點的軌道半徑小于遠日點的軌道半徑，因此點的向心加速度比在點的大，故B錯誤；C．由開普勒第二定律可知，冥王星在近日點點的線速度比在遠日點點的大，故C正確；D．冥王星在近日點點的線速度比在遠日點點的大，且冥王星在近日點的軌道半徑小于遠日點的軌道半徑，由可知點的角速度比在點的大，故D錯誤。故選C。33．B【詳解】A．彈簧的形變量為伸長量，即，故A正確，不符合題意；B．勁度系數(shù)其中彈力形變量則，故B錯誤，符合題意；C．實驗中需避免超過彈簧彈性限度，防止損壞，故C正確，不符合題意；D．待鉤碼穩(wěn)定后讀數(shù)可減小誤差，確保數(shù)據(jù)準確，故D正確，不符合題意。故選B。34．B【詳解】由庫侖定律任意兩個點電荷間的庫侖力相等，則點處點電荷所受庫侖力如圖則由幾何關系得合力大小為故選B。35．D【詳解】重物勻速提升，吊車提供的拉力等于重力，即提升高度，克服重力做功所用時間，輸出功率故選D。36．D【詳解】磁感線的疏密表示磁感應強度的大小，磁感線該點切線的方向表示磁感應強度的方向。ABC．三幅圖中，P、Q兩點處磁感線的疏密相同，但磁感應強度的方向不同，因此圖示中P、Q兩點處磁感應強度不同。故ABC錯誤；D．圖示表示的磁場為勻強磁場，P、Q兩點處磁感應強度相同。故D正確。故選D。37．D【詳解】AB．該實驗是根據(jù)來求滑塊的加速度，不需要平衡摩擦力，因此實驗前不需要將氣墊導軌右端調(diào)高，也不需要讓砝碼質(zhì)量遠大于滑塊質(zhì)量，故AB錯誤；C．由于遮光條的寬度較小，因此可以用平均速度代替滑塊通過光電門2的瞬時速度，滑塊通過光電門2的速度大小為，故C錯誤；D．滑塊通過光電門1的速度大小為滑塊的加速度大小為，故D正確。故選D。38．B【詳解】A．與的夾角可以是任意角度，實驗中無特殊限制，故A錯誤；B．實驗中需在平板上記錄、和的方向，以便作圖驗證平行四邊形定則，故B正確；C．與的大小無需相等，實驗中分力大小可任意設定，故C錯誤；D．拉動測力計時，橡皮條必須與平板平行，以確保所有力在同一平面內(nèi)，減小誤差，故D錯誤。故選B。39．B【詳解】AB．穿入過程，穿過圓環(huán)的磁通量變大，則圓環(huán)中會產(chǎn)生感應電流，故A錯誤，B正確；CD．穿出過程，穿過圓環(huán)的磁通量變小，則圓環(huán)中會產(chǎn)生感應電流，故CD錯誤。故選B。40．B【詳解】AB．對磁鐵2、3由平衡條件知對磁鐵3由平衡條件知磁鐵間的磁場力距離越小力越大，則可知，故A錯誤，B正確；CD．根據(jù)同名磁極相斥，異名磁極相吸，磁鐵2的上部是極，磁鐵3的上部是N極，故CD錯誤。故選B。41．AC【詳解】AB．藥箱釋放后做平拋運動，豎直方向做自由落體運動，由可得下落時間為，A正確，B錯誤；C．藥箱水平方向做勻速直線運動，水平分速度為水平位移大小為，C正確；D．落地時豎直分速度為故落地速度大小為，D錯誤。故選AC。42．AD【詳解】A．根據(jù)彈力的產(chǎn)生本質(zhì)可知，行李箱受到地面的支持力是因為地面發(fā)生了形變，故A正確；B．游客對桿的拉力與行李箱所受的摩擦力不共線，不是一對平衡力，故B錯誤；C．地面對行李箱的作用力與行李