汽輪機轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工標準化測試考核試卷含答案汽輪機轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工標準化測試考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗學(xué)員汽輪機轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工的標準化操作技能，確保學(xué)員掌握汽輪機轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試的規(guī)范流程，提高實際操作能力，確保安全、高效完成汽輪機轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工作。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配前應(yīng)進行（）處理。

A.潤滑

B.清潔

C.加熱

D.冷卻

2.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗的精度要求通常為（）。

A.0.1g·cm

B.0.2g·cm

C.0.3g·cm

D.0.4g·cm

3.汽輪機轉(zhuǎn)子軸向定位主要依靠（）來實現(xiàn)。

A.軸承間隙

B.軸封

C.軸承定位銷

D.軸承座

4.汽輪機轉(zhuǎn)子與軸瓦的接觸點數(shù)一般不少于（）。

A.4

B.5

C.6

D.7

5.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配過程中，軸頸的加工精度要求達到（）。

A.IT6

B.IT7

C.IT8

D.IT9

6.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配前應(yīng)進行（）檢查。

A.尺寸

B.平面度

C.立方度

D.表面粗糙度

7.汽輪機轉(zhuǎn)子平衡試驗時，轉(zhuǎn)速一般選?。ǎ?。

A.3000r/min

B.3500r/min

C.4000r/min

D.4500r/min

8.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦之間的間隙應(yīng)為（）。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

9.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的軸向跳動不得超過（）。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.15mm

D.0.2mm

10.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，應(yīng)進行（）檢查。

A.尺寸

B.平面度

C.立方度

D.表面粗糙度

11.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配過程中，應(yīng)避免（）現(xiàn)象。

A.軸頸磨損

B.軸瓦變形

C.軸承間隙過大

D.軸承間隙過小

12.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸壓力應(yīng)為（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.3MPa

D.0.4MPa

13.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的徑向跳動不得超過（）。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.15mm

D.0.2mm

14.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸面積應(yīng)大于（）。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

15.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的圓度誤差不得超過（）。

A.0.01mm

B.0.02mm

C.0.03mm

D.0.04mm

16.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配前，應(yīng)對軸頸進行（）。

A.潤滑

B.清潔

C.加熱

D.冷卻

17.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗時，不平衡量應(yīng)小于（）。

A.0.1g

B.0.2g

C.0.3g

D.0.4g

18.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸壓力應(yīng)均勻分布，偏差不得超過（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.3MPa

D.0.4MPa

19.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸頸的徑向跳動應(yīng)小于（）。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.15mm

D.0.2mm

20.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的軸向跳動應(yīng)小于（）。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.15mm

D.0.2mm

21.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸面積應(yīng)大于（）。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

22.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配前，應(yīng)對軸頸進行（）。

A.潤滑

B.清潔

C.加熱

D.冷卻

23.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗時，轉(zhuǎn)速一般選?。ǎ?。

A.3000r/min

B.3500r/min

C.4000r/min

D.4500r/min

24.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的圓度誤差不得超過（）。

A.0.01mm

B.0.02mm

C.0.03mm

D.0.04mm

25.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸壓力應(yīng)為（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.3MPa

D.0.4MPa

26.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的徑向跳動不得超過（）。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.15mm

D.0.2mm

27.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸的軸向跳動不得超過（）。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.15mm

D.0.2mm

28.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸與軸瓦的接觸面積應(yīng)大于（）。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

29.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配前，應(yīng)對軸頸進行（）。

A.潤滑

B.清潔

C.加熱

D.冷卻

30.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，應(yīng)進行（）檢查。

A.尺寸

B.平面度

C.立方度

D.表面粗糙度

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配前的準備工作包括（）。

A.軸頸清潔

B.軸瓦檢查

C.軸承間隙調(diào)整

D.轉(zhuǎn)子動平衡試驗

E.軸承潤滑

2.汽輪機轉(zhuǎn)子軸向定位的方法有（）。

A.軸承定位銷

B.軸封

C.軸承座

D.軸承間隙

E.軸瓦

3.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗的目的是（）。

A.消除轉(zhuǎn)子不平衡

B.提高機組運行效率

C.減少振動

D.延長使用壽命

E.降低能耗

4.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，應(yīng)注意的工藝要求有（）。

A.軸頸與軸瓦間隙均勻

B.軸頸圓度誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)

C.軸向跳動不超過規(guī)定值

D.軸承間隙調(diào)整準確

E.軸頸表面粗糙度符合要求

5.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸點數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.不少于4個

B.不少于5個

C.不少于6個

D.不少于7個

E.不少于8個

6.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些情況會導(dǎo)致振動（）。

A.軸頸磨損

B.軸瓦變形

C.軸承間隙過大

D.軸承間隙過小

E.軸承潤滑不良

7.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，應(yīng)進行的檢查項目有（）。

A.尺寸檢查

B.平面度檢查

C.立方度檢查

D.表面粗糙度檢查

E.動平衡試驗

8.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些因素會影響裝配精度（）。

A.軸頸加工精度

B.軸瓦加工精度

C.軸承間隙調(diào)整

D.軸承潤滑

E.轉(zhuǎn)子動平衡

9.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，以下哪些操作會導(dǎo)致裝配誤差（）。

A.軸頸與軸瓦間隙過大

B.軸頸圓度誤差過大

C.軸向跳動過大

D.軸承間隙調(diào)整不準確

E.軸承潤滑不良

10.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，以下哪些措施可以減少振動（）。

A.調(diào)整軸承間隙

B.檢查軸瓦磨損情況

C.檢查軸頸磨損情況

D.檢查軸承潤滑情況

E.進行動平衡試驗

11.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些因素會影響轉(zhuǎn)子平衡（）。

A.軸頸加工精度

B.軸瓦加工精度

C.軸承間隙調(diào)整

D.軸承潤滑

E.轉(zhuǎn)子材料密度

12.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，以下哪些操作會導(dǎo)致軸頸磨損（）。

A.軸頸與軸瓦間隙過大

B.軸頸圓度誤差過大

C.軸向跳動過大

D.軸承間隙調(diào)整不準確

E.軸承潤滑不良

13.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，以下哪些檢查是必要的（）。

A.尺寸檢查

B.平面度檢查

C.立方度檢查

D.表面粗糙度檢查

E.動平衡試驗

14.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些因素會影響裝配質(zhì)量（）。

A.軸頸加工精度

B.軸瓦加工精度

C.軸承間隙調(diào)整

D.軸承潤滑

E.轉(zhuǎn)子材料密度

15.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，以下哪些操作會導(dǎo)致軸瓦變形（）。

A.軸頸與軸瓦間隙過大

B.軸頸圓度誤差過大

C.軸向跳動過大

D.軸承間隙調(diào)整不準確

E.軸承潤滑不良

16.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，以下哪些措施可以確保機組安全運行（）。

A.調(diào)整軸承間隙

B.檢查軸瓦磨損情況

C.檢查軸頸磨損情況

D.檢查軸承潤滑情況

E.進行動平衡試驗

17.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些因素會影響轉(zhuǎn)子平衡（）。

A.軸頸加工精度

B.軸瓦加工精度

C.軸承間隙調(diào)整

D.軸承潤滑

E.轉(zhuǎn)子材料密度

18.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，以下哪些操作會導(dǎo)致軸頸磨損（）。

A.軸頸與軸瓦間隙過大

B.軸頸圓度誤差過大

C.軸向跳動過大

D.軸承間隙調(diào)整不準確

E.軸承潤滑不良

19.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，以下哪些檢查是必要的（）。

A.尺寸檢查

B.平面度檢查

C.立方度檢查

D.表面粗糙度檢查

E.動平衡試驗

20.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些因素會影響裝配質(zhì)量（）。

A.軸頸加工精度

B.軸瓦加工精度

C.軸承間隙調(diào)整

D.軸承潤滑

E.轉(zhuǎn)子材料密度

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配前，應(yīng)進行_________處理，以確保表面清潔。

2.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗的精度要求一般為_________。

3.汽輪機轉(zhuǎn)子軸向定位主要依靠_________來實現(xiàn)。

4.汽輪機轉(zhuǎn)子與軸瓦的接觸點數(shù)一般不少于_________。

5.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸的加工精度要求達到_________。

6.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配前，應(yīng)對_________進行檢查。

7.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗時，轉(zhuǎn)速一般選取_________。

8.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的間隙應(yīng)為_________。

9.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的軸向跳動不得超過_________。

10.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，應(yīng)進行_________檢查。

11.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，應(yīng)避免_________現(xiàn)象。

12.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸壓力應(yīng)為_________。

13.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的徑向跳動不得超過_________。

14.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸與軸瓦的接觸面積應(yīng)大于_________。

15.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的圓度誤差不得超過_________。

16.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配前，應(yīng)對_________進行_________處理。

17.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗時，不平衡量應(yīng)小于_________。

18.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸與軸瓦的接觸壓力應(yīng)均勻分布，偏差不得超過_________。

19.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸頸的徑向跳動應(yīng)小于_________。

20.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸的軸向跳動應(yīng)小于_________。

21.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸與軸瓦的接觸面積應(yīng)大于_________。

22.汽輪機轉(zhuǎn)子在裝配前，應(yīng)對_________進行_________處理。

23.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗時，轉(zhuǎn)速一般選取_________。

24.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配中，軸頸的圓度誤差不得超過_________。

25.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸壓力應(yīng)為_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸頸的徑向跳動允許超過0.2mm。（）

2.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗通常在3000r/min的轉(zhuǎn)速下進行。（）

3.汽輪機轉(zhuǎn)子軸向定位可以通過調(diào)整軸封來實現(xiàn)。（）

4.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸壓力越大越好。（）

5.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，不需要進行動平衡試驗。（）

6.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸頸的軸向跳動可以通過調(diào)整軸承間隙來控制。（）

7.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸的加工精度越高越好。（）

8.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配前，軸瓦不需要進行檢查和清洗。（）

9.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗的目的是為了消除轉(zhuǎn)子的徑向不平衡。（）

10.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸面積至少應(yīng)為50%。（）

11.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，應(yīng)立即進行啟動試運行。（）

12.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸頸的圓度誤差可以通過磨削來修正。（）

13.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸的表面粗糙度對性能沒有影響。（）

14.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，可以不進行尺寸檢查。（）

15.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸與軸瓦的接觸壓力可以通過調(diào)整軸瓦墊片來實現(xiàn)。（）

16.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸向跳動可以通過調(diào)整軸瓦的軸向定位來實現(xiàn)。（）

17.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配時，軸頸的徑向跳動可以通過調(diào)整軸承間隙來完全消除。（）

18.汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗的精度要求越高，對機組運行的穩(wěn)定性越好。（）

19.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸頸的軸向跳動可以通過調(diào)整軸瓦的軸向間隙來控制。（）

20.汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完成后，應(yīng)進行全面的性能測試。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述汽輪機轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中，為確保裝配質(zhì)量應(yīng)遵循的主要步驟。

2.闡述汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗的重要性及其對機組運行的影響。

3.分析汽輪機轉(zhuǎn)子裝配過程中可能出現(xiàn)的常見問題及其原因，并提出相應(yīng)的解決措施。

4.結(jié)合實際案例，說明汽輪機轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工作在保證機組安全穩(wěn)定運行中的關(guān)鍵作用。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.某電廠一臺汽輪機在運行中出現(xiàn)了振動超標的情況，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)子裝配時軸向間隙過大導(dǎo)致的。請分析該案例中轉(zhuǎn)子裝配可能存在的問題，并提出解決措施。

2.在某次汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡試驗中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子存在較大的不平衡量，導(dǎo)致試驗結(jié)果不合格。請分析可能導(dǎo)致不平衡量的原因，并說明如何進行修正以達到合格標準。

標準答案

一、單項選擇題

1.B

2.A

3.A

4.B

5.B

6.A

7.B

8.B

9.B

10.A

11.D

12.B

13.B

14.C

15.B

16.B

17.A

18.B

19.B

20.B

21.C

22.B

23.B

24.B

25.B

二、多選題

1.A,B,E

2.A,B,C,D

3.A,C,D

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.清潔

2.