2026年遠(yuǎn)洋貨輪機(jī)艙值班輪機(jī)員設(shè)備操作測(cè)試題庫(kù)含答案一、單選題（每題2分，共20題）1.在遠(yuǎn)洋航行中，主推進(jìn)裝置突然失效，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)B.報(bào)告船長(zhǎng)并啟動(dòng)備用主機(jī)C.關(guān)閉燃油輸送泵D.檢查舵機(jī)系統(tǒng)2.柴油機(jī)超速保護(hù)裝置的主要作用是？A.防止機(jī)油壓力過(guò)低B.防止排氣溫度過(guò)高C.限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)額定值D.防止冷卻水流量不足3.船用自動(dòng)化配電板上的“MCP”按鈕通常代表？A.主配電板B.橋樓控制系統(tǒng)C.機(jī)艙自動(dòng)控制面板D.發(fā)電機(jī)控制屏4.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致船舶舵機(jī)系統(tǒng)無(wú)法正常工作？A.舵角指示器故障B.駕駛臺(tái)舵令失靈C.舵機(jī)液壓油溫度過(guò)高D.舵葉卡住5.船舶航行中，若發(fā)現(xiàn)主機(jī)燃油消耗率異常升高，可能的原因是？A.活塞環(huán)磨損B.氣缸套磨損C.燃油濾器堵塞D.以上都是6.船用自動(dòng)舵系統(tǒng)失靈時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)如何操作？A.立即報(bào)告駕駛臺(tái)并手動(dòng)操舵B.關(guān)閉自動(dòng)駕駛儀電源C.檢查舵機(jī)液壓油壓力D.啟動(dòng)備用舵機(jī)系統(tǒng)7.船舶發(fā)電機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置的動(dòng)作原理是？A.通過(guò)電流互感器檢測(cè)負(fù)載電流B.根據(jù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速判斷負(fù)載情況C.測(cè)量發(fā)電機(jī)溫度D.檢查勵(lì)磁電壓8.船用空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，可能的原因是？A.冷卻器堵塞B.壓縮機(jī)吸氣壓力不足C.冷凝器風(fēng)扇故障D.以上都是9.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗的常見(jiàn)原因是？A.電池電壓不足B.接觸器觸點(diǎn)燒蝕C.控制線路斷路D.以上都是10.船用通風(fēng)系統(tǒng)中的“CO2滅火系統(tǒng)”適用于哪種火災(zāi)？A.油類火災(zāi)B.電氣火災(zāi)C.氣體火災(zāi)D.水溶性火災(zāi)二、多選題（每題3分，共10題）1.船舶主機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的可能原因包括？A.啟動(dòng)空氣壓力不足B.氣缸蓋墊損壞C.燃油濾器堵塞D.活塞冷卻液泄漏2.船用舵機(jī)系統(tǒng)日常檢查項(xiàng)目包括？A.液壓油位檢查B.舵角指示器校準(zhǔn)C.舵機(jī)電機(jī)絕緣測(cè)試D.舵葉間隙測(cè)量3.船舶發(fā)電機(jī)并車操作的正確步驟是？A.調(diào)整電壓和頻率至同步B.打開(kāi)主開(kāi)關(guān)并接通負(fù)載C.檢查相序是否一致D.先接通勵(lì)磁回路4.船用空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括？A.壓縮機(jī)過(guò)熱B.制冷劑泄漏C.冷凝水排放不暢D.風(fēng)扇電機(jī)損壞5.船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)應(yīng)多久進(jìn)行一次測(cè)試？A.每月一次B.每季度一次C.每年一次D.每5年一次6.船用自動(dòng)化系統(tǒng)中的“SCBA”是指？A.應(yīng)急呼吸器B.自動(dòng)控制系統(tǒng)C.二氧化碳吸收系統(tǒng)D.消防噴淋系統(tǒng)7.船舶主機(jī)超速保護(hù)裝置的常見(jiàn)觸發(fā)條件包括？A.轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值10%B.燃油壓力過(guò)低C.排氣溫度過(guò)高D.冷卻水流量不足8.船用通風(fēng)系統(tǒng)中的“防爆膜”作用是？A.防止火災(zāi)蔓延B.防止有毒氣體泄漏C.保持通風(fēng)系統(tǒng)密封D.減少噪音9.船舶發(fā)電機(jī)并車失敗的原因可能包括？A.電壓差過(guò)大B.頻率差過(guò)大C.相位不一致D.接觸器故障10.船用消防系統(tǒng)中的“水霧噴淋系統(tǒng)”適用于？A.油類火災(zāi)B.電氣火災(zāi)C.氣體火災(zāi)D.普通可燃物火災(zāi)三、判斷題（每題1分，共20題）1.船舶主機(jī)啟動(dòng)后，若排氣溫度過(guò)高，應(yīng)立即加大燃油供應(yīng)量。（×）2.船用配電板上的“MCC”按鈕代表主控制中心。（×）3.船舶舵機(jī)系統(tǒng)中的液壓油必須定期更換。（√）4.船用空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查制冷劑是否泄漏。（√）5.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)每月進(jìn)行一次啟動(dòng)測(cè)試。（√）6.船用通風(fēng)系統(tǒng)中的“CO2滅火系統(tǒng)”適用于電氣火災(zāi)。（√）7.船舶主機(jī)超速保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷燃油供應(yīng)。（√）8.船用配電板上的“ALARM”燈亮表示有故障報(bào)警。（√）9.船舶發(fā)電機(jī)并車操作時(shí)，必須先檢查相序是否一致。（√）10.船用消防系統(tǒng)中的“水霧噴淋系統(tǒng)”適用于撲滅油類火災(zāi)。（×）11.船舶舵機(jī)系統(tǒng)中的液壓油溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致舵機(jī)響應(yīng)遲緩。（√）12.船用空調(diào)系統(tǒng)中的“熱力膨脹閥”用于調(diào)節(jié)制冷劑流量。（√）13.船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)應(yīng)每年進(jìn)行一次全面測(cè)試。（√）14.船用自動(dòng)化系統(tǒng)中的“SCBA”是指應(yīng)急呼吸器。（√）15.船舶主機(jī)啟動(dòng)后，若燃油消耗率異常升高，應(yīng)立即檢查氣缸套磨損情況。（×）16.船用配電板上的“MCP”按鈕用于手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)。（×）17.船用通風(fēng)系統(tǒng)中的“防爆膜”破裂會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)失效。（√）18.船舶發(fā)電機(jī)并車失敗時(shí)，應(yīng)檢查電壓和頻率是否同步。（√）19.船用消防系統(tǒng)中的“干粉滅火器”適用于撲滅電氣火災(zāi)。（√）20.船舶主機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查啟動(dòng)空氣壓力是否足夠。（√）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）1.簡(jiǎn)述船舶主機(jī)啟動(dòng)失敗的可能原因及排查步驟。答案：-可能原因：?jiǎn)?dòng)空氣壓力不足、燃油濾器堵塞、氣缸套磨損、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等。-排查步驟：1.檢查啟動(dòng)空氣壓力是否正常；2.檢查燃油濾器是否堵塞；3.檢查氣缸壓力是否達(dá)標(biāo)；4.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常；5.若以上均正常，則可能需要拆檢主機(jī)內(nèi)部部件。2.簡(jiǎn)述船舶發(fā)電機(jī)并車操作的正確步驟。答案：1.調(diào)整待并發(fā)電機(jī)電壓和頻率至與主發(fā)電機(jī)同步；2.檢查相序是否一致；3.打開(kāi)主開(kāi)關(guān)前的同期開(kāi)關(guān)；4.接通負(fù)載并觀察運(yùn)行情況；5.若并車失敗，檢查電壓差、頻率差或相序問(wèn)題。3.簡(jiǎn)述船舶舵機(jī)系統(tǒng)日常檢查的要點(diǎn)。答案：-檢查液壓油位和油質(zhì)；-校準(zhǔn)舵角指示器；-檢查舵機(jī)電機(jī)絕緣；-測(cè)量舵葉間隙；-檢查管路是否有泄漏。4.簡(jiǎn)述船舶空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的常見(jiàn)原因及解決方法。答案：-常見(jiàn)原因：制冷劑泄漏、壓縮機(jī)過(guò)熱、風(fēng)扇電機(jī)損壞、冷卻器堵塞等。-解決方法：1.檢查制冷劑是否泄漏并補(bǔ)充；2.清理冷卻器翅片；3.檢查并更換損壞的部件。5.簡(jiǎn)述船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)的重要性及測(cè)試要求。答案：-重要性：在主電源故障時(shí)提供備用電力，保障船舶安全運(yùn)行。-測(cè)試要求：每月進(jìn)行一次啟動(dòng)測(cè)試，每年進(jìn)行一次全面檢查。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述船舶主機(jī)超速保護(hù)裝置的工作原理及其重要性。答案：-工作原理：通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)主機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值時(shí)，自動(dòng)切斷燃油供應(yīng)或啟動(dòng)慣性飛輪減速，防止主機(jī)損壞。-重要性：防止因轉(zhuǎn)速過(guò)高導(dǎo)致主機(jī)爆炸、氣缸損壞等嚴(yán)重事故，保障船舶安全。2.論述船舶消防系統(tǒng)中的“水霧噴淋系統(tǒng)”適用范圍及操作注意事項(xiàng)。答案：-適用范圍：適用于撲滅油類火災(zāi)、電氣火災(zāi)和普通可燃物火災(zāi)。-操作注意事項(xiàng)：1.使用前檢查噴頭是否堵塞；2.確保水源充足；3.避免直接噴向人員；4.撲滅油類火災(zāi)時(shí)，水霧應(yīng)與火焰保持一定距離，防止油飛濺。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：主推進(jìn)裝置失效時(shí)，應(yīng)優(yōu)先啟動(dòng)備用主機(jī)維持船舶動(dòng)力，其他選項(xiàng)均為輔助措施。2.C解析：超速保護(hù)裝置通過(guò)限制轉(zhuǎn)速防止柴油機(jī)因超速導(dǎo)致?lián)p壞。3.C解析：MCP（MachineControlPanel）指機(jī)艙自動(dòng)控制面板。4.D解析：舵葉卡住會(huì)導(dǎo)致舵機(jī)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。5.D解析：以上均可能導(dǎo)致燃油消耗率升高。6.A解析：自動(dòng)舵失靈時(shí)應(yīng)手動(dòng)操舵，并報(bào)告駕駛臺(tái)。7.A解析：通過(guò)電流互感器檢測(cè)負(fù)載電流判斷是否過(guò)載。8.D解析：以上均可能導(dǎo)致制冷效果差。9.D解析：以上均可能導(dǎo)致應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗。10.A解析：CO2滅火系統(tǒng)適用于撲滅油類火災(zāi)。二、多選題答案與解析1.A、C解析：?jiǎn)?dòng)空氣壓力不足和燃油濾器堵塞是常見(jiàn)原因，氣缸蓋墊損壞和活塞冷卻液泄漏相對(duì)較少。2.A、B、C解析：舵機(jī)系統(tǒng)檢查包括油位、校準(zhǔn)和絕緣測(cè)試，舵葉間隙測(cè)量屬于維護(hù)范疇。3.A、C、D解析：并車操作需確保電壓、頻率同步且相序一致，先接通勵(lì)磁回路。4.A、B、D解析：C選項(xiàng)屬于通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題。5.A、C解析：應(yīng)急電源系統(tǒng)每月測(cè)試，每年全面檢查。6.A解析：SCBA指應(yīng)急呼吸器。7.A、C、D解析：B選項(xiàng)與超速保護(hù)無(wú)關(guān)。8.A、B解析：防爆膜防止火災(zāi)和有毒氣體泄漏。9.A、B、C解析：并車失敗原因包括電壓差、頻率差和相序問(wèn)題。10.A、D解析：水霧噴淋系統(tǒng)適用于油類火災(zāi)和普通可燃物火災(zāi)。三、判斷題答案與解析1.×解析：應(yīng)減少燃油供應(yīng)量，防止過(guò)熱。2.×解析：MCC（MotorControlCenter）指電機(jī)控制中心。3.√解析：液壓油需定期更換以保持性能。4.√解析：制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。5.√解析：應(yīng)急電源系統(tǒng)需每月測(cè)試。6.√解析：CO2適用于電氣火災(zāi)。7.√解析：超速保護(hù)會(huì)自動(dòng)切斷燃油。8.√解析：ALARM燈亮表示故障報(bào)警。9.√解析：相序不一致會(huì)導(dǎo)致并車失敗。10.×解析：水霧噴淋系統(tǒng)不適用于油類火災(zāi)。11.√解析：油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致舵機(jī)響應(yīng)遲緩。12.√解析：熱力膨脹閥調(diào)節(jié)制冷劑流量。13.√解析：應(yīng)急電源系統(tǒng)每年全面檢查。14.√解析：SCBA指應(yīng)急呼吸器。15.×解析