2025年發(fā)動(dòng)機(jī)維修及裝調(diào)工技能資格知識(shí)考試題與答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.四沖程汽油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)為（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的主要形式是（）。A.均勻磨損B.上大下小的錐形磨損C.橢圓形磨損D.局部點(diǎn)蝕3.測(cè)量氣缸圓度時(shí)，應(yīng)在氣缸內(nèi)?。ǎ﹤€(gè)截面。A.1B.2C.3D.44.曲軸軸向間隙的標(biāo)準(zhǔn)值通常為（）。A.0.020.05mmB.0.050.15mmC.0.200.30mmD.0.300.50mm5.活塞環(huán)“三隙”中，開(kāi)口間隙的作用是（）。A.防止活塞環(huán)受熱膨脹卡死B.保證密封C.控制機(jī)油消耗D.傳遞熱量6.氣門間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致（）。A.氣門關(guān)閉不嚴(yán)，功率下降B.氣門早開(kāi)晚閉，充氣效率提高C.配氣相位錯(cuò)亂D.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震7.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，限壓閥的作用是（）。A.調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，防止過(guò)高B.過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)C.存儲(chǔ)機(jī)油D.冷卻機(jī)油8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油壓力通常為（）。A.13MPaB.58MPaC.1520MPaD.3050MPa9.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，可能的故障原因是（）。A.節(jié)溫器主閥常開(kāi)B.風(fēng)扇離合器失效（鎖死）C.水泵皮帶過(guò)松D.冷卻液過(guò)多10.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)處于（）狀態(tài)。A.全閉B.半開(kāi)C.全開(kāi)D.任意位置11.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲的檢測(cè)工具是（）。A.百分表B.連桿檢驗(yàn)儀C.游標(biāo)卡尺D.塞尺12.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，氣缸墊的安裝方向應(yīng)（）。A.無(wú)方向要求B.帶金屬層的一面朝向缸體C.帶石棉層的一面朝向缸體D.按廠家標(biāo)記安裝13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)的調(diào)整部件是（）。A.噴油泵聯(lián)軸節(jié)B.噴油器C.輸油泵D.高壓油管14.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)過(guò)晚的現(xiàn)象是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)易啟動(dòng)，加速無(wú)力B.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震C.怠速不穩(wěn)，排氣管放炮D.油耗降低15.測(cè)量曲軸主軸頸圓度時(shí)，應(yīng)在（）個(gè)方向測(cè)量。A.1B.2C.3D.416.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈與飛輪的連接方式是（）。A.焊接B.螺栓連接C.過(guò)盈配合熱套D.鉚接17.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的主要原因是（）。A.點(diǎn)火過(guò)早B.點(diǎn)火過(guò)晚C.空燃比過(guò)大D.燃油標(biāo)號(hào)過(guò)高18.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸與軸承的配合間隙標(biāo)準(zhǔn)通常為（）。A.0.010.03mmB.0.030.07mmC.0.100.15mmD.0.200.30mm19.發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，冷磨合的時(shí)間一般為（）。A.1030分鐘B.12小時(shí)C.35小時(shí)D.810小時(shí)20.發(fā)動(dòng)機(jī)異響中，活塞敲缸響的特征是（）。A.清脆的“嗒嗒”聲，冷車明顯B.沉悶的“當(dāng)當(dāng)”聲，負(fù)荷增大時(shí)加重C.連續(xù)的“嗡嗡”聲，隨轉(zhuǎn)速升高而增大D.尖銳的“嘯叫”聲，加速時(shí)明顯二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分，錯(cuò)選、漏選不得分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的組成部件包括（）。A.凸輪軸B.氣門C.搖臂D.機(jī)油泵2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的主要影響因素有（）。A.潤(rùn)滑條件B.燃油品質(zhì)C.工作溫度D.點(diǎn)火正時(shí)3.活塞環(huán)的類型包括（）。A.氣環(huán)B.油環(huán)C.壓縮環(huán)D.扭曲環(huán)4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成部件有（）。A.散熱器B.水泵C.節(jié)溫器D.渦輪增壓器5.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷方法包括（）。A.聽(tīng)診法B.斷缸法C.振動(dòng)檢測(cè)法D.數(shù)據(jù)流分析法6.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，需要涂抹潤(rùn)滑油的部件有（）。A.活塞環(huán)B.氣缸壁C.曲軸軸承D.凸輪軸凸輪7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的可能原因有（）。A.噴油泵故障B.噴油器堵塞C.蓄電池電量不足D.空氣濾清器堵塞8.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因包括（）。A.機(jī)油泵磨損B.機(jī)油粘度過(guò)低C.機(jī)油濾清器旁通閥卡滯D.限壓閥彈簧過(guò)軟9.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶（鏈條）更換的主要依據(jù)是（）。A.里程數(shù)（如610萬(wàn)公里）B.時(shí)間（如58年）C.外觀裂紋D.異響10.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收的項(xiàng)目包括（）。A.動(dòng)力性測(cè)試（加速性能）B.經(jīng)濟(jì)性測(cè)試（油耗）C.排放檢測(cè)D.異響與振動(dòng)檢查三、填空題（共15題，每題1分，共15分）1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、________四個(gè)沖程。2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的圓度誤差是指同一截面上________與最小直徑差的一半。3.活塞環(huán)的“三隙”是指開(kāi)口間隙、________和背隙。4.氣門間隙的調(diào)整應(yīng)在氣門完全________時(shí)進(jìn)行。5.曲軸軸向間隙的調(diào)整通常通過(guò)________的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)。6.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力傳感器一般安裝在________上。7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式為_(kāi)_______燃燒。8.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的常見(jiàn)材料是________或鋁合金。9.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓時(shí)，火花塞（或噴油器）應(yīng)全部________。10.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的常見(jiàn)原因是________性能下降（如老化）。11.凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式包括齒輪傳動(dòng)、________和鏈條傳動(dòng)。12.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的主要作用是儲(chǔ)存________，穩(wěn)定曲軸轉(zhuǎn)速。13.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比理論值為_(kāi)_______。14.發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，氣缸的修理尺寸通常有________級(jí)（如+0.25mm、+0.50mm等）。15.發(fā)動(dòng)機(jī)異響中，曲軸軸承響的特征是________，負(fù)荷增大時(shí)明顯。四、簡(jiǎn)答題（共5題，第13題每題5分，第45題每題7分，共29分）1.（封閉型）簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢測(cè)步驟。2.（封閉型）說(shuō)明活塞環(huán)安裝時(shí)的注意事項(xiàng)（至少4項(xiàng)）。3.（封閉型）列舉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)需要定期更換的部件（至少5項(xiàng)）。4.（開(kāi)放型）某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，且排氣管冒黑煙，分析可能的故障原因及排查思路。5.（開(kāi)放型）發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，冷磨合與熱磨合的目的分別是什么？各有哪些操作要點(diǎn)？五、應(yīng)用題（共3題，第1題6分，第2題7分，第3題8分，共21分）1.（計(jì)算類）某發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑標(biāo)準(zhǔn)值為85.00mm，測(cè)量得到三個(gè)截面的直徑數(shù)據(jù)如下（單位：mm）：上截面：85.12、85.18（垂直于曲軸方向）；中截面：85.05、85.08；下截面：85.02、85.03。計(jì)算該氣缸的圓度誤差和圓柱度誤差，并判斷是否需要鏜缸（已知鏜缸極限為圓度＞0.05mm或圓柱度＞0.10mm）。2.（分析類）某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)出現(xiàn)“敲缸”異響，急加速時(shí)聲音明顯，緩加速時(shí)減弱。結(jié)合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，分析可能的故障原因及排查方法。3.（綜合類）某維修廠接收一臺(tái)2020款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直列4缸），用戶反映“動(dòng)力不足，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)”。作為裝調(diào)工，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)完整的故障排查流程（要求涵蓋機(jī)械部分與電控部分，至少列出8個(gè)關(guān)鍵步驟）。答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.B（四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)2圈完成一個(gè)循環(huán)）2.B（氣缸上部與高溫燃?xì)饨佑|，潤(rùn)滑條件差，磨損呈錐形）3.C（通常取上、中、下三個(gè)截面）4.B（曲軸軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)一般為0.050.15mm）5.A（開(kāi)口間隙防止活塞環(huán)受熱膨脹卡死）6.A（氣門間隙過(guò)小導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣）7.A（限壓閥調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，防止過(guò)高損壞部件）8.C（柴油噴油壓力通常為1520MPa）9.C（水泵皮帶過(guò)松導(dǎo)致泵水不足，水溫過(guò)高）10.C（測(cè)缸壓時(shí)節(jié)氣門全開(kāi)，保證進(jìn)氣充分）11.B（連桿彎曲需用連桿檢驗(yàn)儀檢測(cè)）12.D（氣缸墊安裝方向按廠家標(biāo)記，通常金屬層朝向高溫側(cè)）13.A（噴油泵聯(lián)軸節(jié)用于調(diào)整噴油正時(shí)）14.A（點(diǎn)火過(guò)晚導(dǎo)致燃燒延遲，動(dòng)力下降）15.B（圓度需在垂直和平行于曲軸方向各測(cè)一次）16.C（飛輪齒圈通過(guò)過(guò)盈配合熱套安裝）17.A（點(diǎn)火過(guò)早導(dǎo)致混合氣過(guò)早燃燒，爆震）18.B（凸輪軸軸頸間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.030.07mm）19.B（冷磨合時(shí)間一般為12小時(shí)）20.A（活塞敲缸冷車時(shí)間隙大，聲音明顯）二、多項(xiàng)選擇題1.ABC（機(jī)油泵屬于潤(rùn)滑系統(tǒng)）2.ABC（點(diǎn)火正時(shí)主要影響燃燒，對(duì)磨損影響較?。?.ABCD（氣環(huán)包括壓縮環(huán)和扭曲環(huán)，油環(huán)為刮油環(huán)）4.ABC（渦輪增壓器屬于進(jìn)氣系統(tǒng)）5.ABCD（四種方法均為異響診斷常用手段）6.ABCD（裝配時(shí)關(guān)鍵摩擦副需涂抹潤(rùn)滑油）7.ABD（蓄電池電量不足影響啟動(dòng)電機(jī)，但柴油啟動(dòng)依賴壓燃，影響較?。?.ABD（濾清器旁通閥卡滯會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)高）9.ABCD（里程、時(shí)間、外觀、異響均為更換依據(jù)）10.ABCD（動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、排放、異響均為驗(yàn)收項(xiàng)目）三、填空題1.排氣2.最大直徑3.側(cè)隙4.關(guān)閉5.止推片6.主油道7.壓燃式8.鑄鐵9.拆除10.火花塞（或點(diǎn)火線圈）11.皮帶傳動(dòng)12.動(dòng)能13.14.7:114.多（或35）15.沉悶的“當(dāng)當(dāng)”聲四、簡(jiǎn)答題1.檢測(cè)步驟：①清潔氣缸壁，拆除活塞連桿組；②使用量缸表，在氣缸上、中、下三個(gè)截面（上截面距缸頂1015mm，中截面在氣缸中部，下截面距缸底1015mm）測(cè)量；③每個(gè)截面沿垂直和平行于曲軸方向各測(cè)一次直徑；④計(jì)算各截面的圓度（同一截面最大與最小直徑差的一半）和圓柱度（所有截面最大與最小直徑差的一半）；⑤對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)值判斷是否需要鏜缸。2.安裝注意事項(xiàng)：①區(qū)分氣環(huán)與油環(huán)，氣環(huán)在上，油環(huán)在下；②氣環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)（一般120°或180°），避免對(duì)齊；③扭曲環(huán)安裝時(shí)注意標(biāo)記（如“TOP”朝上）；④檢查“三隙”（開(kāi)口間隙、側(cè)隙、背隙）是否符合標(biāo)準(zhǔn)；⑤使用專用工具（活塞環(huán)擴(kuò)張器）安裝，避免折斷。3.定期更換部件：冷卻液（23年或68萬(wàn)公里）、水泵（810萬(wàn)公里）、節(jié)溫器（58年）、散熱器（老化泄漏時(shí)更換）、冷卻風(fēng)扇皮帶（610萬(wàn)公里）、膨脹水箱（裂紋時(shí)更換）。4.故障分析：可能原因：電控部分：空氣流量計(jì)故障（信號(hào)失準(zhǔn)）、氧傳感器失效（無(wú)法反饋修正）、噴油器堵塞（噴油量過(guò)大）、節(jié)氣門位置傳感器異常；機(jī)械部分：氣缸壓力不足（活塞環(huán)磨損、氣門密封不良）、PCV閥故障（曲軸箱通風(fēng)過(guò)量）；燃油部分：燃油壓力過(guò)高（油壓調(diào)節(jié)器故障）、燃油品質(zhì)差（含硫量高）。排查思路：①讀取故障碼，檢查是否有相關(guān)傳感器故障；②測(cè)量燃油壓力（標(biāo)準(zhǔn)300350kPa）；③檢測(cè)氣缸壓力（應(yīng)≥800kPa，各缸差值≤10%）；④觀察數(shù)據(jù)流（空燃比、氧傳感器電壓、噴油脈寬）；⑤清洗或更換空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體；⑥檢查PCV閥工作狀態(tài)（堵塞或泄漏）。5.冷磨合與熱磨合目的及要點(diǎn)：冷磨合：目的：使各摩擦副（如活塞與氣缸、曲軸與軸承）初步磨合，形成均勻接觸表面；要點(diǎn)：使用外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)（如電動(dòng)機(jī)），轉(zhuǎn)速由低到高（5001500r/min），時(shí)間12小時(shí)，保持潤(rùn)滑油溫在7080℃，磨合后清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)。熱磨合：目的：在發(fā)動(dòng)機(jī)自身動(dòng)力下進(jìn)一步磨合，檢查裝配質(zhì)量（如異響、泄漏），調(diào)整點(diǎn)火/噴油正時(shí)；要點(diǎn)：空載磨合（10001500r/min）→負(fù)載磨合（逐漸增加負(fù)荷至80%額定功率），時(shí)間24小時(shí)，監(jiān)測(cè)水溫（8090℃）、機(jī)油壓力（200400kPa），磨合后更換機(jī)油和濾清器。五、應(yīng)用題1.計(jì)算過(guò)程：上截面圓度：(85.1885.12)/2=0.03mm；中截面圓度：(85.0885.05)/2=0.015mm；下截面圓度：(85.0385.02)/2=0.005mm；最大圓度為0.03mm（未超0.05mm）；圓柱度：(85.1885.02)/2=0.08mm（未超0.10mm）；結(jié)論：無(wú)需鏜缸。2.故障分析：可能原因：噴油正時(shí)過(guò)早（噴油提前角過(guò)大，燃油在壓縮沖程早期燃燒）；噴油器霧化不良（燃油顆粒大，燃燒粗暴）；噴油泵供油量過(guò)大（燃燒壓力峰值過(guò)高）；氣缸壓力不足（壓縮溫度低，燃油延遲燃燒后集中爆發(fā)）；柴油標(biāo)號(hào)過(guò)低（十六烷值不足，自燃性差）。排查方法：①檢查噴油正時(shí)（用正時(shí)燈或?qū)Ｓ脙x器測(cè)量提前角，標(biāo)準(zhǔn)一般為15°20°CABTDC）；②檢測(cè)噴油器霧化質(zhì)量（拆卸后做噴油試驗(yàn)，要求霧束均勻、無(wú)滴漏）；③測(cè)量噴油泵供油量（用泵試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)各缸油量一致性，偏差≤3%）；④測(cè)量氣缸壓力（應(yīng)≥2500kPa，各缸差值≤5%）；⑤檢查柴油品質(zhì)（十六烷值應(yīng)≥45）。3.故障排