2026年南昌市洪都航空2025年招聘飛機總裝工藝崗技術實操面試題含答案飛機總裝工藝崗技術實操面試題（2026年南昌市洪都航空2025年招聘）一、單選題（共10題，每題2分，合計20分）題目：1.在飛機總裝過程中，以下哪項工藝屬于鈑金連接的范疇？A.螺接B.焊接C.點焊D.鉚接2.洪都航空常用的飛機蒙皮材料中，鋁合金屬于哪種類型？A.馬氏體型B.鐵素體型C.鋁錳合金D.鋁鎂合金3.飛機總裝過程中，鉆鉚孔的精度要求通常達到多少？A.±0.1mmB.±0.5mmC.±1.0mmD.±2.0mm4.在飛機總裝中，膠接工藝主要用于以下哪個部件？A.起落架B.機翼蒙皮C.艙門框架D.發(fā)動機艙5.洪都航空飛機總裝中，鉚接時常用的鉚釘類型是？A.自鎖鉚釘B.摩擦鉚釘C.半圓頭鉚釘D.盤頭鉚釘6.飛機總裝過程中，防腐蝕處理通常采用哪種材料？A.防銹漆B.防銹油C.防銹膏D.防銹粉7.飛機總裝中，焊接前對焊縫區(qū)域的清潔度要求通常達到？A.級別1B.級別2C.級別3D.級別48.洪都航空飛機總裝中，裝配順序通常遵循什么原則？A.從外到內B.從內到外C.從輕到重D.從重到輕9.飛機總裝過程中，測量工具中常用的卡尺類型是？A.內徑卡尺B.外徑卡尺C.深度卡尺D.千分尺10.飛機總裝中，復合材料的連接方式不包括？A.膠接B.鉚接C.焊接D.摩擦連接二、多選題（共5題，每題3分，合計15分）題目：1.飛機總裝過程中，鈑金加工的常見缺陷有哪些？A.波紋B.凹坑C.咬邊D.開裂2.洪都航空飛機總裝中，鉚接工藝的注意事項包括哪些？A.鉚釘孔對齊B.鉚釘加熱溫度控制C.鉚接順序合理D.鉚接力度均勻3.飛機總裝中，膠接工藝的材料通常具有哪些特性？A.高強度B.耐高溫C.耐腐蝕D.低收縮率4.飛機總裝過程中，焊接工藝的常見缺陷有哪些？A.未焊透B.裂紋C.咬邊D.燒穿5.洪都航空飛機總裝中，測量的目的是什么？A.驗證尺寸精度B.檢查裝配質量C.優(yōu)化工藝參數D.控制生產成本三、判斷題（共10題，每題1分，合計10分）題目：1.飛機總裝過程中，鈑金加工后的表面允許存在輕微波紋。（×）2.洪都航空飛機總裝中，鉚接時鉚釘加熱溫度越高越好。（×）3.飛機總裝中，膠接工藝的粘接強度主要取決于基材表面清潔度。（√）4.飛機總裝過程中，焊接前需要對焊縫區(qū)域進行打磨。（√）5.飛機總裝中，測量工具的精度越高越好。（×）6.飛機總裝過程中，復合材料的連接方式通常比金屬結構復雜。（√）7.洪都航空飛機總裝中，裝配順序必須嚴格遵循工藝文件。（√）8.飛機總裝中，防腐蝕處理通常采用噴涂方式。（√）9.飛機總裝過程中，焊接時電流過大可能導致燒穿缺陷。（√）10.飛機總裝中，測量數據僅用于質量檢驗。（×）四、簡答題（共5題，每題5分，合計25分）題目：1.簡述飛機總裝中鈑金加工的常見工藝流程。2.解釋洪都航空飛機總裝中鉚接工藝的優(yōu)缺點。3.描述飛機總裝過程中膠接工藝的準備工作有哪些。4.說明飛機總裝中焊接工藝的常見風險及預防措施。5.分析飛機總裝中測量的重要性及常用方法。五、論述題（共2題，每題10分，合計20分）題目：1.結合洪都航空飛機總裝實際，論述復合材料裝配工藝的難點及解決方案。2.分析南昌地區(qū)氣候特點對飛機總裝工藝的影響，并提出應對措施。答案與解析一、單選題答案1.D解析：飛機總裝中，鉚接是鈑金連接的主要方式，其他選項屬于其他連接或加工方式。2.D解析：鋁合金中鋁鎂合金（如2024、5052）是飛機蒙皮常用材料，具有良好強度和耐腐蝕性。3.B解析：飛機總裝中，鉆鉚孔精度通常要求±0.5mm，以保證裝配間隙和強度。4.B解析：膠接工藝主要用于機翼蒙皮等大型曲面連接，其他選項多采用機械連接或焊接。5.C解析：洪都航空飛機總裝中，半圓頭鉚釘應用最廣泛，其他類型鉚釘較少用于飛機結構。6.A解析：防銹漆是飛機總裝中常用的防腐蝕材料，其他選項效果較短或適用范圍窄。7.C解析：焊接前焊縫區(qū)域需清潔至級別3標準，以確保焊縫質量。8.B解析：飛機總裝裝配順序通常從內到外，以保證結構強度和裝配便利性。9.B解析：外徑卡尺是飛機總裝中最常用的測量工具，用于測量零件尺寸。10.C解析：復合材料無法焊接，常用膠接、鉚接或摩擦連接。二、多選題答案1.ABC解析：鈑金加工常見缺陷包括波紋、凹坑、咬邊，開裂屬于嚴重缺陷。2.ABCD解析：鉚接注意事項包括孔對齊、加熱溫度、順序和力度，均需嚴格控制。3.ABCD解析：膠接材料需高強度、耐高溫、耐腐蝕且低收縮率，以滿足飛機結構要求。4.ABCD解析：焊接常見缺陷包括未焊透、裂紋、咬邊、燒穿，均需避免。5.ABC解析：測量主要用于驗證尺寸、檢查質量、優(yōu)化工藝，成本控制非主要目的。三、判斷題答案1.×解析：鈑金加工后表面允許存在輕微波紋，但需在公差范圍內。2.×解析：鉚接時加熱溫度過高可能導致鉚釘變形或基材損傷。3.√解析：膠接強度與基材表面清潔度密切相關，清潔度差會降低粘接性。4.√解析：焊接前需打磨焊縫區(qū)域，去除油污或氧化層。5.×解析：測量工具需根據需求選擇，精度并非越高越好，需匹配公差要求。6.√解析：復合材料連接工藝復雜，需特殊膠接或機械固定方式。7.√解析：裝配順序必須嚴格遵循工藝文件，以保證結構強度和功能。8.√解析：防腐蝕處理多采用噴涂方式，以形成均勻保護層。9.√解析：焊接電流過大易導致燒穿，需合理控制參數。10.×解析：測量數據可用于工藝優(yōu)化和質量控制，非僅檢驗目的。四、簡答題答案1.鈑金加工工藝流程：下料→邊緣處理→展開→放樣→切割→成型→校形→連接→精加工→檢驗。2.鉚接優(yōu)缺點：優(yōu)點：連接可靠、適用范圍廣、可拆卸；缺點：效率較低、重量較大、不適用于復合材料。3.膠接準備工作：基材清潔→表面處理→膠粘劑選擇→涂膠→固化→檢驗。4.焊接風險及預防：風險：燒穿、裂紋、未焊透；預防：控制電流、預熱、分段焊接、檢驗。5.測量重要性及方法：重要性：保證尺寸精度、確保裝配質量；方法：卡尺、千分尺、三坐標測量機。五、論述題答案1.復合材料裝配難點