(2025年)初級汽車維修工復習試題含答案一、選擇題（每題2分，共30分）1.以下哪種工具是用于拆卸輪胎螺母的專用工具？A.活動扳手B.套筒扳手（21mm/22mm）C.鯉魚鉗D.尖嘴鉗答案：B2.發(fā)動機機油的主要作用不包括？A.潤滑B.冷卻C.密封D.清潔答案：C（密封是活塞環(huán)的主要功能之一，機油輔助密封但非主要作用）3.檢查蓄電池電解液密度時，正常情況下25℃時的標準值應為？A.1.10-1.15g/cm3B.1.22-1.28g/cm3C.1.30-1.35g/cm3D.1.40-1.45g/cm3答案：B4.離合器踏板自由行程過大可能導致的故障是？A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.變速器異響D.制動距離延長答案：B（自由行程過大時，分離軸承無法完全推動分離杠桿，導致分離不徹底）5.更換空氣濾清器時，若濾芯表面有油跡，最可能的原因是？A.發(fā)動機燒機油B.空濾殼密封不嚴C.渦輪增壓器故障（帶T車型）D.進氣歧管漏氣答案：C（渦輪增壓器密封不良會導致機油進入進氣道，污染空濾）6.制動液的更換周期一般為？A.1年或2萬公里B.2年或4萬公里C.3年或6萬公里D.5年或10萬公里答案：B7.發(fā)動機水溫過高時，以下操作錯誤的是？A.立即熄火B(yǎng).打開引擎蓋散熱C.檢查冷卻液液位D.避免直接開啟水箱蓋（防燙傷）答案：A（立即熄火會導致發(fā)動機熱量無法通過冷卻液循環(huán)散發(fā)，可能加劇過熱）8.測量氣缸壓力時，正確的操作是？A.冷機狀態(tài)下進行B.節(jié)氣門全開C.火花塞無需拆卸D.每個氣缸測量1次即可答案：B（節(jié)氣門全開確保進氣充分，測量結果準確）9.以下哪種情況會導致發(fā)電機不發(fā)電？A.傳動帶過緊B.電壓調節(jié)器故障C.火花塞間隙過大D.燃油泵繼電器損壞答案：B10.更換輪胎時，正確的螺栓緊固順序是？A.對角線依次緊固B.順時針依次緊固C.逆時針依次緊固D.任意順序答案：A（對角線緊固確保輪轂受力均勻，避免變形）11.發(fā)動機異響中，“清脆的金屬敲擊聲，隨轉速升高而加劇”最可能是？A.活塞敲缸B.連桿軸承松曠C.曲軸軸承松曠D.氣門間隙過大答案：D（氣門間隙過大時，氣門與搖臂撞擊聲清脆，轉速越高頻率越快）12.手動變速器掛擋困難的常見原因不包括？A.離合器分離不徹底B.換擋撥叉變形C.齒輪油過多D.同步器磨損答案：C（齒輪油過多會導致油溫升高、泄漏，一般不直接導致掛擋困難）13.空調系統中，用于將氣態(tài)制冷劑壓縮為液態(tài)的部件是？A.冷凝器B.蒸發(fā)器C.壓縮機D.膨脹閥答案：C14.檢查制動片厚度時，若摩擦材料剩余不足（）mm需更換？A.1B.3C.5D.7答案：B（多數車型標準為2-3mm，低于此值需更換）15.起動機不工作時，首先應檢查的是？A.起動機電磁開關B.蓄電池電量C.點火開關D.啟動繼電器答案：B（電量不足是起動機不工作的常見首要原因）二、判斷題（每題1分，共15分）1.拆卸發(fā)動機螺栓時，應從中間向四周依次松開。（）答案：×（正確順序是從四周向中間對角松開，避免變形）2.輪胎氣壓過高會導致胎面中間磨損加劇。（）答案：√3.更換機油時，必須同時更換機油濾清器。（）答案：√（舊機濾內殘留的臟機油會污染新機油）4.發(fā)電機皮帶過松會導致充電指示燈亮。（）答案：√（皮帶過松導致發(fā)電機轉速不足，發(fā)電量下降）5.制動液可以與其他類型制動液混合使用。（）答案：×（不同類型制動液成分不同，混合可能導致性能下降或腐蝕）6.檢查氣缸墊密封性能時，可通過觀察冷卻液是否進入燃燒室（如火花塞積碳濕潤）判斷。（）答案：√7.手動擋車輛離合器踏板自由行程為0時，會導致離合器打滑。（）答案：√（自由行程為0時，分離軸承長期壓迫分離杠桿，壓盤無法緊壓從動盤）8.空氣流量計故障會導致發(fā)動機加速無力。（）答案：√（空氣流量信號異常會影響噴油量計算）9.轉向助力油無需定期更換，缺失時補充即可。（）答案：×（助力油長期使用會氧化，影響助力效果和系統壽命）10.火花塞間隙過大可能導致發(fā)動機啟動困難。（）答案：√（間隙過大需要更高的點火電壓，可能無法跳火）11.冷卻液不足會導致發(fā)動機水溫過低。（）答案：×（冷卻液不足會導致散熱能力下降，水溫過高）12.檢查傳動半軸防塵套時，若有裂紋需立即更換，否則會導致潤滑脂泄漏、半軸磨損。（）答案：√13.氧傳感器故障不會影響發(fā)動機排放，但會導致油耗增加。（）答案：×（氧傳感器故障會導致空燃比失控，同時影響排放和油耗）14.更換制動片后，需多次踩下制動踏板以恢復制動踏板行程。（）答案：√（新片與盤間隙大，踩踏板可推動分泵活塞復位）15.發(fā)動機正時皮帶只需在斷裂時更換，無需定期檢查。（）答案：×（正時皮帶需按廠家規(guī)定周期更換，斷裂會導致發(fā)動機嚴重損壞）三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述更換發(fā)動機機油的操作步驟。答案：①啟動發(fā)動機預熱至正常水溫（5-10分鐘），熄火；②舉升車輛至合適高度，放置接油盆；③拆卸機油放油螺栓，排空舊機油；④拆卸舊機油濾清器（可用專用工具），清潔安裝面；⑤在新機油濾清器密封膠圈涂抹少量新機油，按規(guī)定扭矩安裝（一般20-30N·m）；⑥安裝放油螺栓（按規(guī)定扭矩，如15-25N·m）；⑦從加注口添加規(guī)定型號機油（參考油尺刻度，達到上下限中間）；⑧啟動發(fā)動機運行2分鐘，檢查油底殼、機濾是否泄漏；⑨熄火等待3分鐘，檢查機油液位，不足時補充。2.列舉離合器打滑的現象及常見原因。答案：現象：加速時發(fā)動機轉速升高但車速提升緩慢；重載或爬坡時動力不足；離合器片有焦糊味。原因：①離合器片磨損過?。Σ敛牧喜蛔悖?；②壓盤彈簧彈力不足（壓盤無法緊壓從動盤）；③離合器踏板自由行程過小或為0（分離軸承長期壓迫分離杠桿）；④離合器片表面有油污（機油或變速箱油泄漏污染）；⑤飛輪表面磨損或變形（接觸面積減少）。3.如何檢查蓄電池的技術狀態(tài)？答案：①外觀檢查：觀察殼體是否有裂紋、漏液，極柱是否氧化（白色/綠色腐蝕物）；②電壓測量：用萬用表測量靜態(tài)電壓（熄火狀態(tài)），正常應≥12.4V；啟動后測量發(fā)電機端電壓，應在13.5-14.8V之間；③電解液密度測量（針對可維護電池）：用密度計抽取電解液，讀取刻度，25℃時標準為1.22-1.28g/cm3，密度每下降0.01g/cm3，電量約減少4%；④負載測試：使用放電叉（負載儀）模擬啟動負載，電壓在10.5V以上且30秒內不低于9.6V為正常。4.簡述制動系統排氣的操作步驟（以右后輪為例）。答案：①檢查制動液液位（添加至MAX線）；②舉升車輛，拆卸右后輪；③找到右后輪分泵排氣閥（套上透明軟管，另一端插入盛有制動液的容器）；④一人在駕駛室內緩慢踩下制動踏板至硬，保持不動；⑤另一人打開排氣閥（逆時針），觀察軟管內是否有氣泡排出，待無氣泡且液體連續(xù)流出時關閉排氣閥；⑥重復上述步驟（踩踏板-開閥-關閥），直至排出的制動液無氣泡；⑦檢查制動液液位（補充至MAX線），安裝車輪，路試確認制動效果。5.發(fā)動機啟動困難（無啟動跡象）的可能原因有哪些？答案：①電氣系統：蓄電池電量不足；起動機故障（電磁開關損壞、碳刷磨損）；啟動繼電器/保險絲熔斷；點火開關故障；②燃油系統：燃油泵不工作（繼電器/保險絲損壞、泵體故障）；燃油濾清器堵塞；噴油器故障（不噴油）；③點火系統：點火線圈損壞；火花塞無火花（間隙過大、積碳）；曲軸位置傳感器故障（無轉速信號）；④機械系統：發(fā)動機缸壓過低（氣缸墊密封不良、活塞環(huán)磨損）；正時皮帶/鏈條斷裂（配氣相位錯誤）。6.簡述輪胎異常磨損的常見原因及對應表現。答案：①前輪外傾角過大：胎面單側（外側或內側）磨損嚴重；②前束值不正確：胎面出現羽狀磨損（邊緣呈鋸齒狀）；③輪胎氣壓過高：胎面中間磨損加劇；④輪胎氣壓過低：胎面兩側磨損加??；⑤輪轂變形：胎面出現局部塊狀磨損；⑥懸架部件松曠（如球頭、襯套）：胎面出現波浪狀磨損；⑦四輪定位參數失準（如主銷后傾角）：輪胎偏磨且車輛行駛跑偏。四、實操題（25分）題目：請描述“檢測發(fā)動機氣缸壓力”的完整操作流程，并說明正常氣缸壓力范圍及各缸壓力差標準。答案：操作流程：1.準備工具：氣缸壓力表（量程0-3MPa）、火花塞套筒、抹布、扳手。2.預處理：①啟動發(fā)動機至正常水溫（80-90℃），熄火；②拆卸所有火花塞（防止啟動時點火）；③節(jié)氣門全開（確保進氣充分）。3.測量步驟：①將氣缸壓力表橡膠頭緊壓在第一缸火花塞孔上；②用起動機帶動發(fā)動機運轉（3-5圈），讀取壓力表最大值；③記錄數值后，泄壓并重復測量2-3次，取平均值；④按1-2-3-4（或對應發(fā)動機工作順序）依次測量其余各缸。