(2025年)自考《06285交通工程經濟分析》(湖南)練習題及答案一、單項選擇題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內）1.交通項目經濟評價中，反映項目在計算期內盈利能力的動態(tài)指標是（）A.投資回收期（靜態(tài)）B.凈現值C.總投資收益率D.資本金凈利潤率2.某交通建設項目初始投資1200萬元，年凈收益300萬元，基準折現率10%，項目壽命期6年，其凈現值（NPV）為（）（已知（P/A,10%,6）=4.3553）A.106.59萬元B.155.62萬元C.205.33萬元D.250.11萬元3.下列成本中，屬于交通項目經濟分析中“沉沒成本”的是（）A.項目前期可行性研究費用B.施工階段材料采購費用C.運營期設備維護費用D.報廢時的殘值回收費用4.交通項目國民經濟評價中，通常采用的影子價格不包括（）A.貨物影子價格B.土地影子價格C.勞動力影子價格D.企業(yè)財務利潤5.某公路項目設計通行能力為日均5萬輛，實際運營第一年日均車流量3.2萬輛，第二年4.1萬輛，第三年4.8萬輛，其生產負荷率第三年為（）A.76%B.80%C.92%D.96%6.內部收益率（IRR）是使項目凈現值為零時的（）A.基準折現率B.貸款利率C.折現率D.通貨膨脹率7.交通項目經濟分析中，“費用-效益分析”與“費用-效果分析”的主要區(qū)別在于（）A.是否考慮時間價值B.效益是否能用貨幣計量C.是否包含沉沒成本D.是否考慮社會影響8.某城市軌道交通項目，建設期3年，每年初投資2000萬元，運營期15年，年凈收益1200萬元，基準折現率8%，其總投資現值為（）（已知（P/A,8%,3）=2.5771，（P/F,8%,1）=0.9259）A.5154.2萬元B.5577.1萬元C.6000萬元D.6432.3萬元9.下列指標中，屬于清償能力分析的是（）A.財務凈現值B.資產負債率C.經濟內部收益率D.投資利稅率10.交通項目不確定性分析中，“敏感性分析”的核心是（）A.計算盈虧平衡點B.確定概率分布C.分析關鍵因素變動對指標的影響D.評估風險發(fā)生概率11.某公路改建項目，原有道路年維護成本80萬元，改建后年維護成本降至50萬元，同時年通行費收入增加120萬元，其年凈效益為（）A.90萬元B.150萬元C.170萬元D.200萬元12.社會折現率是國民經濟評價中衡量資金時間價值的重要參數，我國目前采用的社會折現率為（）A.4%B.6%C.8%D.10%13.交通項目可行性研究中，“財務評價”與“國民經濟評價”的主要區(qū)別是（）A.評價角度不同B.計算期不同C.折現率相同D.效益范圍相同14.某橋梁項目，初始投資5000萬元，壽命期20年，殘值500萬元，按直線法折舊，年折舊額為（）A.225萬元B.250萬元C.275萬元D.300萬元15.交通項目經濟分析中，“外部性”是指（）A.項目對外部環(huán)境的影響B(tài).項目內部各環(huán)節(jié)的成本C.項目與其他企業(yè)的合作收益D.政府對項目的補貼二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題3分，共15分。在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分）16.交通工程經濟分析的基本原則包括（）A.效益與費用計算口徑一致B.動態(tài)分析與靜態(tài)分析結合C.財務評價與國民經濟評價分離D.定量分析與定性分析結合E.短期利益優(yōu)先17.下列屬于交通項目國民經濟評價中轉移支付的有（）A.項目繳納的增值稅B.政府給予的補貼C.銀行貸款利息D.土地征用費E.設備采購成本18.不確定性分析的常用方法包括（）A.敏感性分析B.盈虧平衡分析C.概率分析D.價值工程分析E.凈現值分析19.交通項目經濟評價中，動態(tài)評價指標有（）A.財務凈現值B.內部收益率C.投資回收期（靜態(tài)）D.總投資收益率E.經濟凈現值20.影響交通項目效益的主要因素有（）A.交通量預測準確性B.運營成本控制C.政策法規(guī)變化D.項目地理位置E.施工技術難度三、簡答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）21.簡述交通項目經濟評價的主要步驟。22.比較凈現值（NPV）與內部收益率（IRR）在項目評價中的優(yōu)缺點。23.什么是影子價格？交通項目國民經濟評價中為何要采用影子價格？24.簡述盈虧平衡分析的作用及局限性。四、計算題（本大題共3小題，第25題8分，第26題9分，第27題9分，共26分）25.某城市快速路項目，初始投資6800萬元，壽命期15年，年凈收益1200萬元，期末殘值300萬元，基準折現率8%。計算該項目的凈現值（NPV）和凈年值（NAV）。（已知（P/A,8%,15）=8.5595，（P/F,8%,15）=0.3152）26.某公路擴建項目有兩個方案：方案A初始投資4500萬元，年凈收益1000萬元，壽命期10年；方案B初始投資6000萬元，年凈收益1400萬元，壽命期10年?；鶞收郜F率10%，試用差額內部收益率（ΔIRR）法比選方案。（已知（P/A,12%,10）=5.6502，（P/A,14%,10）=5.2161）27.某交通樞紐項目，年固定成本500萬元，單位可變成本（每萬人次）8萬元，人均收費15萬元，設計年吞吐量120萬人次。計算該項目的盈虧平衡點吞吐量（萬人次）及生產負荷率，并判斷項目抗風險能力。五、案例分析題（本大題共1小題，15分）28.背景資料：湖南省G5513長張高速益陽段因交通量增長需擴建，設計兩種方案：方案一：單側拓寬，投資3.2億元，壽命期20年，年維護成本400萬元，年通行費收入1800萬元，殘值2000萬元；方案二：雙側新建，投資5.5億元，壽命期20年，年維護成本600萬元，年通行費收入2800萬元，殘值3500萬元。社會折現率取6%，不考慮建設期，試從國民經濟角度對兩方案進行比選（計算凈現值并說明結論）。（已知（P/A,6%,20）=11.4699，（P/F,6%,20）=0.3118）答案一、單項選擇題1.B2.A3.A4.D5.C6.C7.B8.B9.B10.C11.B12.B13.A14.A15.A二、多項選擇題16.ABD17.ABC18.ABC19.ABE20.ABCD三、簡答題21.主要步驟：（1）確定評價范圍與目標；（2）收集基礎數據（交通量、成本、效益等）；（3）進行財務評價（計算財務指標如NPV、IRR）；（4）進行國民經濟評價（調整價格，計算經濟指標）；（5）不確定性分析（敏感性、盈虧平衡等）；（6）綜合評價，提出結論。22.凈現值（NPV）優(yōu)點：考慮資金時間價值，直接反映項目超額收益；缺點：需已知基準折現率，不能反映單位投資效率。內部收益率（IRR）優(yōu)點：無需基準折現率，反映項目自身盈利能力；缺點：可能出現多解或無解，互斥方案比選時需結合差額分析。23.影子價格是指資源在最優(yōu)配置下的邊際效益，反映資源真實經濟價值。交通項目國民經濟評價中采用影子價格，可消除市場價格扭曲（如稅收、補貼），真實反映項目對社會資源的消耗與貢獻，確保評價結果的客觀性。24.作用：確定項目盈虧平衡點，判斷抗風險能力；分析成本、價格、產量等因素對盈利的影響。局限性：假設產量等于銷量，忽略市場變化；未考慮資金時間價值；僅分析靜態(tài)平衡，未反映動態(tài)變化。四、計算題25.NPV=-6800+1200×8.5595+300×0.3152=-6800+10271.4+94.56=3565.96萬元；NAV=NPV×(A/P,8%,15)=3565.96/8.5595≈416.67萬元（或直接計算：1200+300×(A/F,8%,15)-6800×(A/P,8%,15)=1200+300×0.0368-6800×0.1168≈416.67萬元）。26.差額投資ΔI=6000-4500=1500萬元，Δ年凈收益=1400-1000=400萬元。設ΔIRR為i，令-1500+400×(P/A,i,10)=0，即(P/A,i,10)=3.75。已知i=12%時，(P/A,12%,10)=5.6502；i=14%時，(P/A,14%,10)=5.2161（此處題目數據可能需調整，實際計算應找到(P/A,i,10)=3.75對應的i）。假設i=20%時，(P/A,20%,10)=4.1925；i=22%時，(P/A,22%,10)=3.9232；i=24%時，(P/A,24%,10)=3.6819。通過線性插值，ΔIRR≈23.5%>10%，故選擇方案B。27.盈虧平衡點吞吐量Q=固定成本/(單價-單位可變成本)=500/(15-8)=71.43萬人次；生產負荷率=71.43/120≈59.52%。因生產負荷率低于70%，項目抗風險能力較強。五、案例分析題方案一NPV=-32000-400×11.4699+1800×11.4699+2000×0.3118=-