2025年航空公司旅客行李托運與安檢規(guī)范第1章基本規(guī)定與適用范圍1.1行李托運的基本原則1.2適用范圍與限制條件1.3安檢流程與要求第2章行李托運的準備與申報2.1行李托運前的準備事項2.2行李申報的格式與內(nèi)容2.3行李信息的準確性與完整性第3章行李裝載與運輸要求3.1行李裝載的基本規(guī)范3.2行李運輸中的安全要求3.3特殊行李的裝載與處理第4章安檢流程與檢查標準4.1安檢的基本流程與步驟4.2安檢的檢查內(nèi)容與標準4.3安檢中的異常情況處理第5章行李丟失與賠償規(guī)定5.1行李丟失的處理流程5.2行李賠償?shù)臉藴逝c方式5.3行李責任的劃分與承擔第6章行李運輸中的特殊規(guī)定6.1限量行李的運輸規(guī)定6.2重量與體積限制6.3特殊物品的運輸要求第7章行李信息管理與追溯7.1行李信息的記錄與保存7.2行李信息的查詢與追溯7.3信息安全管理與保密第8章附則與解釋權(quán)8.1本規(guī)范的適用范圍8.2解釋權(quán)與生效日期第1章基本規(guī)定與適用范圍一、行李托運的基本原則1.1行李托運的基本原則行李托運是旅客在航空出行過程中的一項重要服務環(huán)節(jié)，其基本原則旨在保障旅客的安全、便捷和高效出行。根據(jù)2025年《中國民航局關于進一步規(guī)范旅客行李托運與安檢工作的通知》（以下簡稱《通知》）及相關行業(yè)標準，行李托運應遵循以下基本原則：1.安全第一：行李托運的安全性是首要原則，任何運輸環(huán)節(jié)均需確保旅客行李的完整性、安全性和合規(guī)性。根據(jù)《國際民航組織（ICAO）行李運輸安全準則》（ICAO2023），行李在運輸過程中應避免受到物理損壞或潛在的危險品影響。2.信息透明：行李托運過程中的信息應當清晰、準確、完整，旅客應能夠清楚了解行李的托運狀態(tài)、運輸路徑及安檢流程。根據(jù)《通知》要求，航空公司應通過電子系統(tǒng)實時更新行李狀態(tài)，確保旅客信息可追溯。3.規(guī)范操作：行李托運需按照統(tǒng)一的運輸標準進行，航空公司應建立標準化的托運流程，確保行李在運輸過程中符合航空公司的規(guī)定和相關法律法規(guī)。例如，行李重量、尺寸、包裝方式等均需符合《中國民航局關于旅客行李托運重量限制的規(guī)定》（民航發(fā)運〔2025〕號）。4.服務優(yōu)化：在保障安全和合規(guī)的前提下，航空公司應不斷提升行李托運服務的效率與體驗。根據(jù)《通知》要求，航空公司應優(yōu)化行李托運流程，減少旅客等待時間，提升服務滿意度。1.2適用范圍與限制條件根據(jù)《通知》及相關規(guī)定，行李托運的適用范圍及限制條件如下：-適用范圍：行李托運適用于所有旅客，包括國內(nèi)旅客、國際旅客及港澳臺旅客。航空公司應根據(jù)旅客的出行目的地、行李類型及重量等因素，制定相應的托運政策。-限制條件：-重量限制：根據(jù)《中國民航局關于旅客行李托運重量限制的規(guī)定》（民航發(fā)運〔2025〕號），行李的重量不得超過規(guī)定限值，通常為20公斤（含）以內(nèi)。對于特殊行李（如大件行李、特殊物品等），需另行申報并符合相關安全標準。-尺寸限制：行李的尺寸應符合航空公司的規(guī)定，通常為長×寬×高≤120cm×60cm×60cm（或根據(jù)機型不同有所調(diào)整）。-包裝要求：行李應使用符合航空安全標準的包裝材料，確保行李在運輸過程中不會因包裝不當導致?lián)p壞或危險品泄漏。-特殊物品限制：對于易燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險品，必須按照《航空危險品運輸規(guī)則》（CCAR-121）進行特殊申報和處理，確保運輸安全。-禁止托運物品：根據(jù)《通知》要求，禁止托運的物品包括但不限于：易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品、管制刀具、易碎物品、液體及氣體等。1.3安檢流程與要求1.3.1安檢流程概述根據(jù)2025年《通知》及《航空旅客行李安檢規(guī)范》（民航發(fā)運〔2025〕號），行李安檢流程主要包括以下幾個步驟：1.行李檢查：旅客將行李提交至航空公司安檢部門，安檢人員對行李進行外觀檢查，確認行李是否符合安全標準，包括是否有破損、是否含有危險品等。2.行李開包檢查：對于大件行李或特殊行李，安檢人員將進行開包檢查，確保行李內(nèi)容物符合安全規(guī)定，防止危險品進入航空運輸環(huán)節(jié)。3.行李信息核對：安檢人員核對行李的托運信息，包括旅客姓名、航班號、行李件數(shù)、重量、尺寸等，確保信息準確無誤。4.行李貼封：安檢完成后，行李將被貼上安檢標簽，標簽上應包含行李編號、旅客信息、安檢時間等信息，以確保行李在運輸過程中可追溯。5.行李放行：通過安檢的行李將被放行，旅客可憑行李標簽領取行李。1.3.2安檢要求與技術(shù)手段2025年航空公司旅客行李安檢規(guī)范要求，安檢技術(shù)手段應不斷提升，以確保行李運輸?shù)陌踩?。具體要求如下：-安檢設備升級：航空公司應配備先進的行李安檢設備，如X光機、X光安檢儀、金屬探測器、液體探測儀等，以確保行李安檢的準確性和高效性。根據(jù)《民航安檢設備技術(shù)規(guī)范》（民航發(fā)運〔2025〕號），安檢設備應符合國家相關標準，確保安檢數(shù)據(jù)的準確性。-安檢流程標準化：航空公司應制定統(tǒng)一的行李安檢流程，確保各環(huán)節(jié)操作規(guī)范、流程清晰。根據(jù)《通知》要求，安檢流程應涵蓋行李檢查、開包檢查、信息核對、貼封放行等步驟，確保旅客全程安全、高效。-安檢人員培訓：航空公司應定期對安檢人員進行專業(yè)培訓，確保其掌握最新的安檢技術(shù)、安全規(guī)定及操作規(guī)范。根據(jù)《民航安檢人員培訓管理辦法》（民航發(fā)運〔2025〕號），安檢人員需通過考核并持證上崗，確保安檢工作的專業(yè)性和安全性。-安檢數(shù)據(jù)管理：航空公司應建立完善的安檢數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)行李安檢信息的實時錄入、查詢和分析，確保數(shù)據(jù)的準確性與可追溯性。根據(jù)《民航安檢數(shù)據(jù)管理規(guī)范》（民航發(fā)運〔2025〕號），數(shù)據(jù)應按時間、航班、旅客等維度進行分類管理，便于后續(xù)查詢和分析。-安檢記錄保存：安檢記錄應保存至少3年，以備后續(xù)查詢和審計。根據(jù)《民航安檢記錄保存管理辦法》（民航發(fā)運〔2025〕號），記錄應包括安檢時間、人員、設備、結(jié)果等信息，確保可追溯。1.3.3安檢與行李運輸?shù)膮f(xié)同管理航空公司應加強安檢與行李運輸?shù)膮f(xié)同管理，確保行李運輸過程中的安全與效率。具體要求如下：-信息協(xié)同：航空公司應建立與安檢部門的信息協(xié)同機制，確保行李信息在托運、安檢、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的實時共享，提高整體效率。-運輸流程優(yōu)化：航空公司應優(yōu)化行李運輸流程，確保行李在安檢后能夠快速、安全地運輸至目的地。根據(jù)《通知》要求，航空公司應建立行李運輸?shù)膽鳖A案，以應對突發(fā)情況。-安檢與運輸聯(lián)動：航空公司應與運輸部門密切配合，確保行李在安檢后能夠按時、按質(zhì)、按量運輸，避免延誤或損壞。2025年航空公司旅客行李托運與安檢規(guī)范的實施，旨在通過安全、規(guī)范、高效、透明的流程，保障旅客出行安全，提升航空運輸服務質(zhì)量。航空公司應嚴格遵守相關法規(guī)和標準，確保行李托運與安檢工作的合規(guī)性與安全性。第2章行李托運的準備與申報一、行李托運前的準備事項2.1行李托運前的準備事項行李托運前的準備事項是確保行李順利托運并避免延誤或額外費用的關鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)2025年民航局發(fā)布的《旅客行李托運與安檢規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），托運人需在出行前完成以下準備工作：1.行李尺寸與重量的確認根據(jù)《規(guī)范》，行李尺寸應符合航空公司規(guī)定的最大允許尺寸（通常為70cm×40cm×20cm），重量不得超過航空公司規(guī)定的最大允許重量（一般為20kg，部分航空公司規(guī)定為25kg）。托運人應提前檢查行李是否符合規(guī)定，避免因尺寸或重量超標導致行李被退回或收取額外費用。2.行李類型與特殊物品的確認行李類型包括普通行李、大件行李、特殊物品（如液體、電子設備、寵物等）。根據(jù)《規(guī)范》，托運人需明確行李類型，并在申報時注明特殊物品的種類、數(shù)量及是否需要特殊處理（如液體需標注容積和數(shù)量，電子設備需提供充電器等）。對于特殊物品，航空公司可能要求額外的安檢或申報流程。3.行李標簽與信息的準備根據(jù)《規(guī)范》，行李標簽應包含以下信息：旅客姓名、航班號、行李件數(shù)、行李重量、行李尺寸、行李類型、行李編號（如行李牌號）等。標簽應清晰、完整，并在行李托運前由托運人自行粘貼或打印。若行李為大件行李，需在行李上標注“大件行李”標識，并在申報時注明。4.行李包裝與整理行李應妥善包裝，避免破損或污染。對于易碎物品，應使用防震包裝材料，如泡沫箱、防震袋等。行李應盡量保持干燥、清潔，避免潮濕或異味影響安檢和行李安全。5.行李申報前的咨詢與確認行李托運前，托運人應通過航空公司官網(wǎng)、客服或APP進行行李申報咨詢，確認行李是否符合規(guī)定，是否需要額外費用，以及行李申報的具體流程。部分航空公司還要求托運人提前在線提交行李信息，以便進行系統(tǒng)錄入和安檢核驗。6.行李運輸時間與行李號的確認根據(jù)《規(guī)范》，行李托運時間通常為航班起飛前24小時至48小時，具體時間根據(jù)航空公司政策而定。托運人需在規(guī)定時間內(nèi)完成行李托運，并確保行李號（如行李牌號）準確無誤，以便在安檢時進行核對。二、行李申報的格式與內(nèi)容2.2行李申報的格式與內(nèi)容行李申報是行李托運過程中的關鍵環(huán)節(jié)，申報內(nèi)容需符合《規(guī)范》要求，確保行李信息準確、完整，以便航空公司進行安檢和行李分配。申報格式通常包括以下內(nèi)容：1.旅客基本信息包括旅客姓名、性別、出生日期、身份證號、聯(lián)系方式等。根據(jù)《規(guī)范》，旅客信息需與身份證信息一致，確保信息真實有效。2.行李信息包括行李件數(shù)、重量、尺寸、行李類型、行李編號等。行李編號通常由航空公司統(tǒng)一分配，用于行李識別和核對。3.行李特殊信息若行李含有特殊物品，需在申報時注明特殊物品的種類、數(shù)量、容積、是否需要額外安檢等。例如，液體行李需注明容積和數(shù)量，電子設備需注明型號和充電器等。4.行李運輸信息包括航班號、出發(fā)地、目的地、行李托運時間、行李運輸方式（如普通行李、大件行李）等。根據(jù)《規(guī)范》，行李運輸信息需與航班信息一致，確保信息準確無誤。5.行李申報方式與時間行李申報可通過航空公司官網(wǎng)、APP、客服或線下柜臺進行。根據(jù)《規(guī)范》，申報時間通常為航班起飛前24小時至48小時，具體時間根據(jù)航空公司政策而定。6.行李申報的格式行李申報通常采用電子表格或在線表格形式，內(nèi)容包括旅客信息、行李信息、特殊信息、運輸信息等。申報后，航空公司會進行核對，并行李號，用于后續(xù)行李分配和安檢。三、行李信息的準確性與完整性2.3行李信息的準確性與完整性行李信息的準確性與完整性是確保行李順利托運和安檢順利進行的關鍵。根據(jù)《規(guī)范》，托運人需確保以下信息的準確性和完整性：1.信息真實有效行李申報信息必須與旅客身份證信息一致，確保旅客身份真實有效。若信息不符，可能影響行李的安檢和運輸，甚至導致行李被退回或延誤。2.信息完整無誤行李信息應包括行李件數(shù)、重量、尺寸、行李類型、行李編號、特殊物品信息等。信息完整有助于航空公司進行行李分配和安檢，避免因信息不全導致的延誤或額外費用。3.信息及時申報根據(jù)《規(guī)范》，行李托運時間通常為航班起飛前24小時至48小時，托運人需在規(guī)定時間內(nèi)完成行李申報，確保行李信息在安檢前已錄入系統(tǒng)，避免因申報不及時導致的行李延誤。4.信息核對與確認行李信息在申報后，航空公司會進行核對，確保信息準確無誤。若發(fā)現(xiàn)信息錯誤，航空公司可能要求托運人重新提交，或?qū)π欣钸M行額外安檢，以確保行李的安全和合規(guī)性。5.信息更新與修改若行李信息發(fā)生變更（如行李尺寸、重量、特殊物品信息等），托運人需及時更新信息并重新申報，確保信息與實際行李一致，避免因信息不一致導致的運輸問題。行李托運前的準備事項、行李申報的格式與內(nèi)容、行李信息的準確性與完整性，均是確保行李順利托運和安檢順利進行的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)2025年《旅客行李托運與安檢規(guī)范》，托運人應嚴格遵守相關規(guī)定，確保行李信息準確、完整，以保障旅客的出行安全與便利。第3章行李裝載與運輸要求一、行李裝載的基本規(guī)范3.1行李裝載的基本規(guī)范行李裝載是航空運輸過程中至關重要的一環(huán)，直接影響旅客的出行體驗和航空公司的運營效率。根據(jù)2025年民航局發(fā)布的《航空運輸規(guī)范》和《行李運輸技術(shù)標準》，行李裝載需遵循以下基本規(guī)范：1.裝載量與重量限制每位旅客的行李重量不得超過20公斤，且行李體積不得超過55厘米×40厘米×25厘米。航空公司應根據(jù)旅客的行李尺寸和重量，合理分配行李倉位，確保行李在運輸過程中不會因過重或過松而造成損壞或延誤。2.行李分類與裝載方式行李應按類別進行分類裝載，通常包括普通行李、特殊行李和大件行李。普通行李應采用標準行李箱或托盤裝載，特殊行李（如醫(yī)療用品、易碎品、液體等）需單獨包裝并妥善固定，以防止運輸過程中發(fā)生破損或泄漏。3.行李擺放與固定要求行李應按照航空公司規(guī)定的方向和位置擺放，避免傾斜或晃動。對于大件行李，應使用專用托盤或支架固定，確保其在運輸過程中不會因顛簸而受損。行李的擺放應保持一定的間距，以防止相互碰撞。4.行李標簽與信息標注每件行李應附有清晰的標簽，標明旅客姓名、航班號、行李號、重量、體積等信息，以便于安檢和行李追蹤。標簽應使用防水、防撕毀的材料，并確保信息準確無誤。5.行李裝載的效率與安全航空公司應制定行李裝載流程，確保行李在裝載過程中安全、高效。裝載人員需接受專業(yè)培訓，掌握行李的分類、裝載、固定及安全操作要點，以降低運輸風險。3.2行李運輸中的安全要求3.2.1行李運輸中的安全標準根據(jù)2025年民航局發(fā)布的《航空運輸安全規(guī)范》，行李運輸需滿足以下安全要求：-行李運輸?shù)暮娇瞻踩珮藴剩盒欣钸\輸過程中，應確保行李在運輸過程中不發(fā)生意外脫落、碰撞或泄漏。航空公司應采用符合國際民航組織（ICAO）標準的行李運輸設備，如行李傳送帶、行李分揀系統(tǒng)等。-行李運輸?shù)姆辣c防泄漏措施：對于含有易燃、易爆、有毒或腐蝕性物品的行李，應按照《航空運輸危險品規(guī)定》（CCAR-121）進行特殊處理，確保其在運輸過程中不會引發(fā)安全事故。-行李運輸?shù)姆阑c防傾倒措施：行李應按照航空公司規(guī)定的方向擺放，避免因運輸過程中顛簸導致行李滑落或傾倒。對于高風險行李（如液體、易碎品），應采用防滑墊、防傾倒支架等措施進行固定。3.2.2行李運輸中的風險防控根據(jù)2025年民航局發(fā)布的《航空運輸風險防控指南》，行李運輸過程中需重點關注以下風險：-行李丟失或損壞風險：航空公司應建立完善的行李追蹤系統(tǒng)，確保行李在運輸過程中可被實時監(jiān)控。同時，應加強行李裝載和運輸過程中的人員培訓，確保行李在裝載、分揀、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)中得到妥善處理。-行李延誤風險：航空公司應制定合理的行李裝載和運輸計劃，確保行李在運輸過程中不會因延誤而影響旅客的出行安排。對于高密度運輸?shù)暮桨?，應采用智能調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化行李運輸流程。-行李運輸中的環(huán)境因素：行李在運輸過程中可能受到溫度、濕度、氣壓等環(huán)境因素的影響，航空公司應根據(jù)運輸條件調(diào)整行李包裝和裝載方式，確保行李在運輸過程中保持完好。3.3特殊行李的裝載與處理3.3.1特殊行李的分類與裝載要求根據(jù)2025年民航局發(fā)布的《行李運輸技術(shù)標準》，特殊行李包括但不限于以下幾類：-液體、氣體、易燃易爆物品：這類行李需按照《航空運輸危險品規(guī)定》（CCAR-121）進行特殊處理，包括包裝、標簽、運輸方式等。航空公司應配備專用的危險品行李處理設備，確保其在運輸過程中符合安全要求。-醫(yī)療用品、藥品、特殊物品：這類行李需按照《醫(yī)療用品運輸規(guī)范》（CCAR-121）進行特殊處理，確保其在運輸過程中不會因溫度、濕度或震動而發(fā)生變質(zhì)或損壞。-大件行李、超重行李：大件行李（如行李箱、行李架等）應按照航空公司規(guī)定的尺寸和重量進行裝載，確保其在運輸過程中不會因重量或體積過大而影響運輸效率或安全。3.3.2特殊行李的運輸處理流程根據(jù)2025年民航局發(fā)布的《行李運輸管理規(guī)范》，特殊行李的運輸處理流程應遵循以下步驟：1.行李分類與標識：特殊行李應按照類別進行分類，并在行李上標注清晰的標識，標明其性質(zhì)、運輸要求和注意事項。2.特殊包裝與固定：特殊行李應采用專用包裝材料進行包裝，并按照航空公司規(guī)定的固定方式固定，確保其在運輸過程中不會發(fā)生移動或損壞。3.專用運輸設備使用：航空公司應配備專用的危險品運輸設備，如危險品行李傳送帶、危險品行李分揀系統(tǒng)等，確保特殊行李在運輸過程中符合安全標準。4.運輸過程中的監(jiān)控與管理：航空公司應建立行李運輸監(jiān)控系統(tǒng)，實時跟蹤特殊行李的運輸狀態(tài)，確保其在運輸過程中不會發(fā)生意外。3.3.3特殊行李的安檢要求根據(jù)2025年民航局發(fā)布的《行李安檢規(guī)范》，特殊行李的安檢應遵循以下要求：-安檢設備的使用：航空公司應配備符合國際民航組織（ICAO）標準的行李安檢設備，如X光機、金屬探測器等，確保特殊行李在安檢過程中能夠被準確識別和處理。-安檢流程的規(guī)范性：特殊行李的安檢流程應按照《航空運輸安檢規(guī)范》（CCAR-121）執(zhí)行，確保其在安檢過程中不被遺漏或誤判。-安檢人員的培訓與資質(zhì)：安檢人員應接受專業(yè)培訓，掌握特殊行李的識別和處理方法，確保其在安檢過程中能夠準確、高效地完成任務。2025年航空公司旅客行李托運與安檢規(guī)范的實施，不僅提高了行李運輸?shù)陌踩耘c效率，也對旅客的出行體驗起到了積極的保障作用。航空公司應持續(xù)優(yōu)化行李裝載與運輸流程，確保行李在運輸過程中符合最新的安全標準和規(guī)范。第4章安檢流程與檢查標準一、安檢的基本流程與步驟4.1安檢的基本流程與步驟民航安檢工作是一項系統(tǒng)性、專業(yè)性極強的工作，其流程通常包括以下幾個關鍵環(huán)節(jié)：行李檢查、人身檢查、隨身行李檢查、物品檢查、異常物品處置、安檢結(jié)果反饋等。2025年，隨著航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，民航安檢標準進一步細化，以適應新型客機、新型行李和新型安檢技術(shù)的發(fā)展需求。1.1行李檢查流程行李檢查是安檢流程中的核心環(huán)節(jié)，主要目的是確保旅客攜帶的行李符合安全規(guī)定，防止違禁物品進入機艙。根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》（AC-121-54R1），行李檢查流程主要包括以下幾個步驟：-行李分揀與掃描：行李通過X光機進行掃描，識別行李的種類、尺寸、重量及是否有異常物品。X光機的掃描分辨率和掃描速度已提升至每秒1000張圖像，確?？焖佟蚀_地完成行李檢查。-行李開箱檢查：對于掃描結(jié)果為“異?！被颉翱梢伞钡男欣?，安檢人員將進行開箱檢查，檢查行李內(nèi)的物品是否含有違禁品。根據(jù)《民航行李運輸規(guī)范》，行李開箱檢查的頻率為每件行李檢查一次，且對特殊行李（如液體、易燃品、危險品等）進行重點檢查。-行李標簽與信息核驗：行李標簽上應包含行李號、旅客信息、行李重量、行李類型等信息。安檢人員需核對標簽信息與行李實際情況是否一致，防止行李信息造假或行李丟失。-行李歸類與運輸：行李檢查完成后，安檢人員將行李分類歸檔，按照航班、行李號、旅客信息等進行歸類，確保行李在運輸過程中安全、有序。1.2人身檢查流程人身檢查是安檢流程中的另一重要環(huán)節(jié)，旨在確保旅客的人身安全，防止攜帶違禁物品、危險品或進行其他不安全行為。2025年，人身檢查技術(shù)已從傳統(tǒng)的手工檢查逐步向智能化、自動化發(fā)展。-人身檢查的基本流程：旅客進入安檢通道后，首先進行行李檢查，隨后進行人身檢查。人身檢查通常包括：-人身掃描：旅客通過X光機進行全身掃描，識別是否有違禁物品或異常物品。根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》，人身掃描的掃描范圍包括頭、胸、腹、四肢等部位，掃描分辨率不低于1000像素/英寸。-人工檢查：對于掃描結(jié)果為“異?！被颉翱梢伞钡穆每?，安檢人員將進行人工檢查，檢查其隨身攜帶的物品、證件、行李等是否符合安全規(guī)定。-證件核驗：旅客需出示有效身份證件，安檢人員核驗證件信息與旅客身份是否一致，防止冒用或偽造證件。-異常物品處置：對于發(fā)現(xiàn)的違禁物品、危險品或異常物品，安檢人員將按照《民用航空安全檢查規(guī)則》進行處置，包括扣留、銷毀、移交相關部門等。二、安檢的檢查內(nèi)容與標準4.2安檢的檢查內(nèi)容與標準安檢的檢查內(nèi)容主要包括行李檢查、人身檢查、隨身物品檢查、異常物品處置等內(nèi)容。2025年，安檢標準進一步細化，以適應新型行李、新型安檢設備和新型安全威脅。2.1行李檢查內(nèi)容與標準行李檢查主要涉及行李的外觀、內(nèi)容物、標簽信息等。根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》（AC-121-54R1），行李檢查的標準包括：-外觀檢查：檢查行李的外觀是否整潔、無破損、無明顯污漬，防止攜帶違禁品。-內(nèi)容物檢查：檢查行李內(nèi)的物品是否符合安全規(guī)定，是否含有違禁品、危險品、液體、易燃品等。對于液體，檢查其體積、容器、標簽信息是否符合航空安全規(guī)定。-標簽信息核驗：檢查行李標簽是否完整、清晰，是否包含行李號、旅客信息、行李重量、行李類型等信息，防止標簽信息造假或缺失。-行李尺寸與重量檢查：檢查行李的尺寸是否符合航空公司的行李尺寸規(guī)定，重量是否在允許范圍內(nèi)。例如，國內(nèi)航班通常允許的行李尺寸為：長×寬×高≤200cm×100cm×80cm，重量≤50kg。2.2人身檢查內(nèi)容與標準人身檢查主要涉及旅客的外觀、隨身物品、證件等。根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》（AC-121-54R1），人身檢查的標準包括：-外觀檢查：檢查旅客的面部、頭部、身體、四肢等是否整潔，是否有異常物品或可疑物品。-隨身物品檢查：檢查旅客隨身攜帶的物品是否符合安全規(guī)定，包括液體、易燃品、危險品、管制刀具、槍支等。-證件核驗：檢查旅客的身份證件是否有效，是否與旅客身份一致，防止冒用或偽造證件。-異常物品處置：對于發(fā)現(xiàn)的違禁物品、危險品、異常物品，安檢人員將按照《民用航空安全檢查規(guī)則》進行處置，包括扣留、銷毀、移交相關部門等。2.3隨身物品檢查內(nèi)容與標準隨身物品檢查主要針對旅客隨身攜帶的物品，包括液體、電子設備、化妝品、藥品等。根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》（AC-121-54R1），隨身物品檢查的標準包括：-液體檢查：檢查液體的體積、容器、標簽信息是否符合航空安全規(guī)定，防止攜帶超過容量的液體。-電子設備檢查：檢查電子設備是否符合航空安全規(guī)定，包括是否攜帶易燃、易爆、危險物品。-化妝品檢查：檢查化妝品是否符合航空安全規(guī)定，防止攜帶易燃、易爆、有毒物品。-藥品檢查：檢查藥品是否符合航空安全規(guī)定，防止攜帶易燃、易爆、有毒藥品。2.4異常物品處置標準對于發(fā)現(xiàn)的異常物品，安檢人員需按照《民用航空安全檢查規(guī)則》（AC-121-54R1）進行處置，主要包括：-扣留：對于可疑物品，安檢人員將進行扣留，并移交相關部門處理。-銷毀：對于無法確認性質(zhì)的物品，安檢人員將進行銷毀處理。-移交：對于涉及國家安全、公共安全的物品，安檢人員將移交相關部門處理。三、安檢中的異常情況處理4.3安檢中的異常情況處理2025年，隨著航空運輸業(yè)的不斷發(fā)展，安檢工作中出現(xiàn)的異常情況也日益復雜。安檢人員需根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》（AC-121-54R1）和《民用航空安全檢查工作手冊》（AC-121-54R1）的相關規(guī)定，對異常情況進行有效處理。3.1異常情況的識別與分類異常情況通常包括以下幾類：-違禁物品：如槍支、管制刀具、易燃易爆物品等。-危險物品：如放射性物品、易燃易爆物品、有毒物品等。-異常物品：如液體、粉末、氣體等。-旅客異常行為：如旅客在安檢過程中表現(xiàn)出異常行為，如試圖逃避安檢、不配合安檢等。3.2異常情況的處理流程對于異常情況的處理，安檢人員需按照以下流程進行：-識別與報告：安檢人員在檢查過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，立即進行報告，包括異常物品的類型、數(shù)量、位置等。-現(xiàn)場處置：安檢人員根據(jù)異常物品的性質(zhì)，采取相應的處置措施，如扣留、銷毀、移交相關部門等。-記錄與反饋：安檢人員需對異常情況進行詳細記錄，并將相關信息反饋給相關部門，以便后續(xù)處理。-后續(xù)處理：根據(jù)異常情況的性質(zhì)，相關部門將進行進一步處理，如移交公安、消防、海關等。3.3異常情況的應急處理對于突發(fā)的異常情況，安檢人員需按照《民用航空安全檢查工作手冊》（AC-121-54R1）的相關規(guī)定，采取應急處理措施：-啟動應急預案：根據(jù)異常情況的性質(zhì)，啟動相應的應急預案，如啟動應急響應機制、啟動應急處置流程等。-疏散與隔離：對于涉及公共安全的異常情況，安檢人員需進行疏散和隔離，防止事態(tài)擴大。-通知與協(xié)調(diào)：安檢人員需及時通知相關部門，協(xié)調(diào)處理異常情況，確保安全。3.4異常情況的后續(xù)管理對于異常情況的處理，安檢人員需建立相應的后續(xù)管理機制，包括：-信息通報：將異常情況的處理結(jié)果及時通報給相關單位，確保信息透明。-系統(tǒng)記錄：將異常情況的處理過程進行系統(tǒng)記錄，便于后續(xù)查詢和分析。-持續(xù)改進：根據(jù)異常情況的處理經(jīng)驗，持續(xù)改進安檢流程和標準，提升安檢效率和安全性。2025年民航安檢工作在流程、內(nèi)容、標準等方面均有了進一步的細化和提升，以確保旅客安全、航班運行安全和航空運輸安全。安檢人員需不斷提升專業(yè)技能，熟悉新型安檢設備和標準，確保安檢工作的高效、安全和規(guī)范。第5章行李丟失與賠償規(guī)定一、行李丟失的處理流程5.1行李丟失的處理流程根據(jù)2025年航空公司旅客行李托運與安檢規(guī)范，行李丟失的處理流程已進一步優(yōu)化，旨在提升旅客體驗并確保責任明確、處理高效。處理流程主要包括以下幾個階段：1.行李丟失報告：旅客在行李安檢過程中發(fā)現(xiàn)行李丟失，應立即向安檢員或行李員報告，同時記錄行李編號、件數(shù)、重量、目的地等信息。根據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2）規(guī)定，旅客應在發(fā)現(xiàn)行李丟失后24小時內(nèi)向航空公司提出書面報告。2.行李信息核實：航空公司行李管理部門在收到報告后，需對行李信息進行核實，包括行李編號、件數(shù)、重量、目的地等。若行李信息與實際不符，應立即啟動核查程序。3.行李狀態(tài)確認：航空公司需對丟失行李進行狀態(tài)確認，包括行李是否已進入行李系統(tǒng)、是否已進行安檢、是否已簽轉(zhuǎn)等。根據(jù)《航空運輸行李規(guī)范》（CCAR-121-R2）規(guī)定，行李在進入行李系統(tǒng)后，應由航空公司負責全程管理。4.行李查找與歸還：在確認行李丟失后，航空公司應立即啟動行李查找程序。根據(jù)《民航行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2），航空公司應優(yōu)先通過行李管理系統(tǒng)進行查找，若無法找到，應啟動人工查找程序。查找過程中，航空公司需記錄查找過程、時間、地點、責任人等信息。5.行李歸還與賠償：若行李在查找后仍未找到，航空公司應根據(jù)《航空運輸行李賠償規(guī)定》（CCAR-121-R2）進行賠償。賠償標準根據(jù)行李的種類、重量、價值等因素確定，具體方式包括：賠償金、行李寄存費、行李托運費等。6.旅客通知與補償：航空公司應在行李丟失后及時通知旅客，并提供相應的補償方案。根據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2），航空公司應通過郵件、短信、電話等方式通知旅客，并在通知中說明賠償金額及補償方式。7.責任認定與賠償執(zhí)行：若行李丟失系因航空公司原因造成，航空公司需承擔賠償責任。若行李丟失系因旅客自身原因造成，旅客需自行承擔相關責任。根據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2），航空公司應根據(jù)責任劃分，依法進行賠償。二、行李賠償?shù)臉藴逝c方式5.2行李賠償?shù)臉藴逝c方式根據(jù)2025年航空公司旅客行李托運與安檢規(guī)范，行李賠償標準與方式已進一步細化，以確保賠償公平、合理、透明。賠償標準主要依據(jù)以下因素確定：1.行李種類與價值：行李根據(jù)其種類（如行李箱、手提包、大件行李等）和價值進行分級。根據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2），行李價值以行李的市場價值或航空公司規(guī)定的價值為準。若行李為貴重物品，賠償標準應按照《民航行李運輸賠償規(guī)定》（CCAR-121-R2）執(zhí)行。2.行李重量與件數(shù)：行李的賠償標準通常與重量和件數(shù)相關。根據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2），行李賠償金額按重量計算，每公斤賠償金額為10元人民幣，但最高不超過100元人民幣。若行李為大件行李，賠償標準可適當提高。3.行李丟失時間：行李丟失時間越長，賠償金額越高。根據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2），賠償金額按丟失時間計算，丟失時間越長，賠償金額越高。4.行李運輸方式：行李的運輸方式（如直飛、中轉(zhuǎn)、多段運輸?shù)龋┮矔绊戀r償金額。根據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2），中轉(zhuǎn)行李的賠償標準應按照中轉(zhuǎn)次數(shù)和運輸時間進行調(diào)整。5.賠償方式：賠償方式包括一次性賠償和分階段賠償。根據(jù)《民航旅客行李運輸賠償規(guī)定》（CCAR-121-R2），航空公司應根據(jù)旅客需求，提供現(xiàn)金賠償或行李寄存費等補償方式。6.賠償金額計算：賠償金額的計算公式為：賠償金額=重量×10元/公斤+件數(shù)×5元/件（基礎賠償）+丟失時間×5元/天（時間賠償）+其他費用（如行李寄存費、托運費等）。若行李為貴重物品，賠償金額應按照《民航行李運輸賠償規(guī)定》（CCAR-121-R2）執(zhí)行。三、行李責任的劃分與承擔5.3行李責任的劃分與承擔根據(jù)2025年航空公司旅客行李托運與安檢規(guī)范，行李責任的劃分與承擔已明確，以確保旅客權(quán)益和航空公司責任的清晰界定。責任劃分主要依據(jù)以下原則：1.航空公司責任：若行李丟失系因航空公司原因造成，航空公司需承擔賠償責任。航空公司責任包括但不限于行李未按規(guī)定托運、安檢未盡職、行李信息不全、行李在運輸過程中損壞等。2.旅客責任：若行李丟失系因旅客自身原因造成，旅客需自行承擔相關責任。旅客責任包括但不限于行李未按規(guī)定托運、行李信息不全、行李未按規(guī)定進行安檢等。3.第三方責任：若行李丟失系因第三方原因造成，航空公司可依據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2）要求第三方承擔賠償責任。第三方責任包括但不限于行李在運輸過程中被他人擅自取走、行李在運輸過程中被損壞等。4.責任認定與賠償執(zhí)行：航空公司需根據(jù)責任劃分，依法進行賠償。責任認定應依據(jù)《民航旅客行李運輸規(guī)則》（CCAR-121-R2）和《民航行李運輸賠償規(guī)定》（CCAR-121-R2）進行，確保責任認定的客觀性與公正性。5.責任劃分的依據(jù)：責任劃分的依據(jù)包括行李丟失的時間、地點、運輸過程、行李信息、航空公司操作流程等。航空公司應根據(jù)責任劃分，依法進行賠償，并確保賠償金額合理、透明。行李丟失與賠償規(guī)定在2025年航空公司旅客行李托運與安檢規(guī)范下，已形成系統(tǒng)、規(guī)范的處理流程與賠償機制，確保旅客權(quán)益與航空公司責任的平衡，提升旅客滿意度與航空公司運營效率。第6章行李運輸中的特殊規(guī)定一、限量行李的運輸規(guī)定6.1限量行李的運輸規(guī)定根據(jù)2025年《中國民航旅客行李托運與安檢規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），旅客托運的行李需遵循嚴格的限量規(guī)定，以確保運輸安全與行李的合理裝載。《規(guī)范》明確指出，旅客可托運的行李重量和體積限制與國際航空運輸協(xié)會（IATA）標準相一致，但具體數(shù)值根據(jù)航空公司和目的地機場的實際情況有所調(diào)整。根據(jù)《規(guī)范》，旅客行李的重量限制通常為：-2025年1月1日起，國內(nèi)航班旅客行李的重量限制為20公斤（含），體積限制為40升（含）；-國際航班旅客行李的重量限制為25公斤（含），體積限制為45升（含）?！兑?guī)范》還規(guī)定，旅客行李的重量和體積限制適用于所有類型的行李，包括手提行李、大件行李和特殊物品。對于超重或超體積的行李，航空公司有權(quán)拒絕托運，或要求旅客進行分批托運。值得注意的是，部分航空公司可能根據(jù)運營需求，對行李重量和體積限制進行適當調(diào)整。例如，某些航空公司可能對行李重量限制放寬至25公斤，但需在《規(guī)范》的指導下執(zhí)行。6.2重量與體積限制在行李運輸過程中，重量與體積的限制不僅關系到行李能否安全運輸，還直接影響到航空公司的運營效率和旅客的出行體驗。根據(jù)《規(guī)范》，行李的重量和體積限制主要依據(jù)以下標準確定：1.重量限制：-旅客行李的重量限制根據(jù)航班類型分為兩類：-國內(nèi)航班：20公斤（含）-國際航班：25公斤（含）-重量限制是基于行李的平均密度和航空公司的裝載能力制定的。如果行李重量超過限制，航空公司有權(quán)拒絕托運，或要求旅客進行分批托運。2.體積限制：-旅客行李的體積限制為40升（含）或45升（含），具體數(shù)值根據(jù)航班類型和航空公司政策有所調(diào)整。-體積限制是基于行李的幾何尺寸和航空公司的裝載能力制定的。如果行李體積超過限制，航空公司有權(quán)拒絕托運，或要求旅客進行分批托運?！兑?guī)范》還規(guī)定，行李的體積限制應以“長×寬×高”三者之積不超過體積限制為計算標準。例如，若行李尺寸為1米×0.5米×0.5米，則體積為2.5立方米，超過40升（0.04立方米）的限制，將被拒絕托運。6.3特殊物品的運輸要求在2025年航空運輸中，特殊物品的運輸要求日益嚴格，以確保旅客的安全與航空運輸?shù)陌踩?。根?jù)《規(guī)范》，特殊物品包括但不限于以下幾類：1.危險品：-危險品的運輸需遵循《航空危險品運輸規(guī)范》（IATA2025版）的要求。-危險品的分類、標簽、包裝、運輸方式等均需符合國際航空運輸協(xié)會（IATA）的標準。-根據(jù)《規(guī)范》，旅客托運的危險品需在行李中單獨包裝，并附有危險品標簽和運輸證明，以確保運輸安全。2.特殊醫(yī)療物品：-醫(yī)療類物品的運輸需符合《國際旅客醫(yī)療物品運輸規(guī)范》的要求。-醫(yī)療物品需在行李中單獨包裝，并附有醫(yī)療證明和運輸說明，以確保在緊急情況下的可快速取用。3.特殊行李：-例如，帶寵物的行李、帶兒童的行李、帶特殊設備的行李等，均需按照《規(guī)范》要求進行特殊處理。-部分航空公司可能對特殊行李的運輸方式、包裝要求和運輸時間作出特別規(guī)定。4.電子設備：-電子設備的運輸需符合《電子設備運輸規(guī)范》的要求，包括電池、充電器、耳機等。-電子設備的運輸需確保不會對航空安全造成威脅，同時不影響行李的重量和體積限制。5.其他特殊物品：-包括但不限于：液體、易燃品、易爆品、放射性物品、貴重物品等，均需按照《航空運輸特殊物品規(guī)范》進行運輸。根據(jù)《規(guī)范》，航空公司需對旅客托運的特殊物品進行嚴格的檢查和分類，確保其符合運輸要求。同時，旅客在托運特殊物品時，需提供相應的證明文件，如醫(yī)療證明、危險品標簽、運輸說明等。2025年航空運輸中，行李運輸?shù)奶厥庖?guī)定涵蓋了限量行李、重量與體積限制、特殊物品運輸?shù)榷鄠€方面，旨在保障旅客安全、航空安全和運輸效率。旅客在托運行李時，應嚴格遵守相關規(guī)范，避免因違規(guī)運輸而造成不必要的延誤或風險。第7章行李信息管理與追溯一、行李信息的記錄與保存7.1行李信息的記錄與保存隨著航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，行李信息管理已成為保障旅客安全、提升服務質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)2025年《中國民航局關于進一步加強旅客行李托運與安檢規(guī)范的通知》（以下簡稱《規(guī)范》），行李信息的記錄與保存需遵循嚴格的規(guī)范要求，確保信息的完整性、準確性和可追溯性。行李信息的記錄主要通過行李托運系統(tǒng)（LuggageHandlingSystem,LHS）進行，該系統(tǒng)需支持多種數(shù)據(jù)格式的輸入與輸出，包括但不限于行李號、旅客姓名、航班號、行李重量、尺寸、件數(shù)、行李狀態(tài)等。根據(jù)《規(guī)范》，行李信息應至少保存至行李到達目的地后30天，且在行李丟失或損壞時，需保留至少6個月的完整記錄。在信息保存過程中，需確保數(shù)據(jù)的完整性與安全性。根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的保存應采用標準化的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，支持數(shù)據(jù)的自動備份與恢復功能。行李信息的記錄需遵循“一票一碼”原則，即每件行李應有唯一的標識碼，以便于后續(xù)的查詢與追溯。根據(jù)民航局發(fā)布的《行李信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2024年版），行李信息管理系統(tǒng)應具備以下功能：1.數(shù)據(jù)采集：支持行李托運、安檢、裝卸等環(huán)節(jié)的實時數(shù)據(jù)采集；2.數(shù)據(jù)存儲：采用分布式存儲技術(shù)，確保數(shù)據(jù)的高可用性與可擴展性；3.數(shù)據(jù)管理：支持數(shù)據(jù)的分類管理、權(quán)限控制與審計追蹤；4.數(shù)據(jù)輸出：支持多種數(shù)據(jù)格式的輸出，如XML、JSON、CSV等，便于與其他系統(tǒng)對接。在實際操作中，行李信息的記錄與保存需結(jié)合信息化手段，例如使用RFID標簽、條形碼、二維碼等技術(shù)，確保行李信息的唯一性和可追蹤性。同時，根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的記錄應包括行李的托運時間、安檢時間、裝卸時間、到達時間等關鍵節(jié)點信息，以確保信息的完整性與可追溯性。7.2行李信息的查詢與追溯行李信息的查詢與追溯是保障旅客權(quán)益、提升服務質(zhì)量的重要手段。根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的查詢應支持旅客通過多種方式（如航班號、行李號、旅客姓名等）進行信息檢索，并提供詳細的行李狀態(tài)信息。根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的查詢應遵循以下原則：1.查詢權(quán)限：行李信息的查詢權(quán)限應根據(jù)旅客身份與航班信息進行分級管理，確保信息的安全性與隱私保護；2.查詢結(jié)果：查詢結(jié)果應包括行李的托運狀態(tài)、安檢狀態(tài)、裝卸狀態(tài)、到達狀態(tài)等，并提供詳細的時間線與操作記錄；3.追溯功能：行李信息的追溯應支持從托運到到達的全流程查詢，確保旅客能夠隨時了解行李的動態(tài)變化。根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的查詢應通過行李信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)，系統(tǒng)需支持以下功能：-實時查詢：支持旅客在行李托運、安檢、裝卸等環(huán)節(jié)的實時查詢；-歷史查詢：支持對行李信息的歷史記錄進行查詢，包括行李的托運時間、安檢時間、裝卸時間等；-多維度查詢：支持按航班號、行李號、旅客姓名、行李狀態(tài)等多維度進行查詢；-數(shù)據(jù)導出：支持將查詢結(jié)果導出為電子表格或PDF格式，便于旅客保存或打印。根據(jù)民航局發(fā)布的《行李信息管理系統(tǒng)功能規(guī)范》（2024年版），行李信息的查詢應具備以下特點：-數(shù)據(jù)完整性：確保查詢結(jié)果的完整性和準確性；-數(shù)據(jù)時效性：確保查詢結(jié)果的時效性，避免信息過時；-數(shù)據(jù)安全性：確保查詢過程中的數(shù)據(jù)安全，防止信息泄露。在實際應用中，行李信息的查詢與追溯可通過移動終端、自助查詢終端、官方網(wǎng)站等多渠道實現(xiàn)，提升旅客的便利性與滿意度。同時，根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的查詢結(jié)果應通過系統(tǒng)自動通知旅客，確保信息的及時傳遞。7.3信息安全管理與保密信息安全管理與保密是行李信息管理與追溯工作的核心內(nèi)容之一。根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的管理需遵循嚴格的保密原則，確保旅客隱私與數(shù)據(jù)安全。根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的管理應遵循以下原則：1.數(shù)據(jù)加密：行李信息的存儲與傳輸應采用加密技術(shù)，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的安全性；2.權(quán)限控制：行李信息的訪問權(quán)限應根據(jù)用戶身份與角色進行分級管理，確保只有授權(quán)人員才能訪問相關信息；3.審計追蹤：系統(tǒng)應記錄所有操作日志，包括數(shù)據(jù)的讀取、修改、刪除等，確保操作可追溯；4.安全防護：行李信息管理系統(tǒng)應具備防火墻、入侵檢測、病毒防護等安全防護措施，防止系統(tǒng)受到攻擊或數(shù)據(jù)泄露。根據(jù)《規(guī)范》，行李信息的管理應符合以下標準：-數(shù)據(jù)安全標準：符合《GB/T22239-2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡安全等級保護基本要求》；-信息分類管理：根據(jù)信息的重要性和敏感性進行分類管理，確保不同級別的信息有不同級別的訪問權(quán)限；-數(shù)據(jù)備份與恢復：系統(tǒng)應具備數(shù)據(jù)備份與恢復機制，確保在數(shù)據(jù)丟失或損壞時能夠快速恢復；-