HRSCNP項目計劃書公司名稱：高速鐵路+超級城市網(wǎng)研究團隊HRSCNP

美國700km/h高鐵干線網(wǎng)規(guī)劃股份有限公司——美國高鐵行業(yè)頭部企業(yè)小投資可以合伙組團投資，限20家以內(nèi)。美國優(yōu)先產(chǎn)業(yè)項目一年后即可在納斯達克上市?，F(xiàn)任總統(tǒng)鼎力支持的項目，也是美國兩黨共同支持的項目。全球唯一的無新增成本的高鐵升級技術。后續(xù)新的商機多多，發(fā)展空間極大。項目方簡介這是一個已經(jīng)與美國特朗普總統(tǒng)聯(lián)系8年頂級高鐵專家團隊，擁有700km/h高鐵升級技術。特朗普總統(tǒng)親自回信兩次。

人類發(fā)展歷史上，汽車取代馬車，內(nèi)燃機取代蒸汽機，電燈取代蠟燭，噴氣式飛機取代螺旋槳飛機，都是不可阻擋的進程。為了再次強大，美國不可能拒絕高鐵。為了重回制造業(yè)大國地位并爭奪世界高鐵市場，美國不可能拒絕更先進的升級技術。誓言實現(xiàn)MAGA的特朗普總統(tǒng)再次當選，這是美國高鐵最大的利好。把350km/h高鐵轉(zhuǎn)化成民營項目類似于把NASA的衛(wèi)星轉(zhuǎn)化成商業(yè)化的星鏈。然而，高鐵對經(jīng)濟的影響力將遠超星鏈，它或?qū)⒊蔀槊绹?jīng)濟的強勁發(fā)動機，影響未來美國和世界100年經(jīng)濟格局。

本項目大力發(fā)展個人股東，以獎勵免費車票方式吸引1000萬美國人成為高鐵股東，將高鐵建設與個人利益綁在一起，他們的選票將會推動高鐵提案獲得國會批準。項目方簡介核心人員

人們一定記得中國的29屆奧運會，這不但是中國體育運動創(chuàng)造奇跡的標志，也是中國經(jīng)濟進入高峰時代的標志。2001年7月，中國申辦奧運會成功。次月中國領導人賈慶林親自發(fā)動社會各界專家為奧運會提建議。在收集的數(shù)千份建議中，唯一選中了一個。這就是“奧運經(jīng)濟活動”。此后，中國開展了為期6年的奧運經(jīng)濟活動，轟動世界。

本團隊的負責人就是這個建議的作者，他是發(fā)改委高級經(jīng)濟師，擅長于體制改革和政策研究。2009年，世界金融危機爆發(fā)，他組織了一個團隊，專門研究美國的制造業(yè)，針對日益沒落的底特律汽車城提出一個方案，就是把汽車城改為中國小商品產(chǎn)業(yè)特區(qū)。引進中國江浙一帶小商品生產(chǎn)者入住，變成一個新經(jīng)濟亮點。

這個建議多次送給奧巴馬總統(tǒng)，但是沒有得到回信。2016年11月，特朗普總統(tǒng)當選。針對特朗普提出的MAGA，他提出了一個計劃，就是用高鐵作為領銜產(chǎn)業(yè)帶動美國基礎設施全面建設。他認為，科技創(chuàng)新是經(jīng)濟發(fā)展的動力，政府的政策創(chuàng)新也是經(jīng)濟發(fā)展的動力而且是更大的動力。美國當前最需要政策創(chuàng)新。這個計劃送給特朗普總統(tǒng)后，特朗普總統(tǒng)于2018年8月親自回信予以贊揚。

此后，他組織了一個團隊。這個團隊主要兩項任務，一項是政策創(chuàng)新，充分吸收中國改革的經(jīng)驗并吸取其中的教訓，使得美國獲得全方位政策創(chuàng)新，使得高鐵成本降低26倍變成贏利項目獲得幾萬億美元社會投資。第二項任務是高鐵技術升級，在建設和經(jīng)營成本不變情況下，使得速度翻倍達到700km/h，安全性，舒適性，可靠性大幅度提高。這個團隊具有兩方面的頂級人才，一個是來自中國經(jīng)濟改革第一線發(fā)展各委員會技術專家，一個是高鐵行業(yè)的專家。項目概述主營業(yè)務1.政策創(chuàng)新，這是將中國的改革經(jīng)驗引進到美國，使高鐵成本降低26倍，推動美國進入以高速鐵路+超級城市建設為核心的MAGA新時代。2.技術升級，在中國350km/h高速鐵路基礎上升級成為700km/h。用戶痛點為什么美國高鐵擁有巨大的社會需求卻遲遲不能踐行，因為成本太高導致巨大虧損。無法獲得社會投資，也無法大面積建設。面對印度，歐盟具有巨大高鐵市場需求。美國卻沒有能力，因為目前中國350km/h高鐵技術具有絕對的競爭優(yōu)勢。解決方案引進中國的體制改革經(jīng)驗使得政府成為高效政府，同時引進中國頂級專業(yè)施工人才和先進的建設技術，使得成本降低26倍，使得高鐵成為美國的盈利性項目，推動美國進入以高速鐵路和沿線超級城市建設新時代。團隊帶來的獨一無二的700km/h升級技術使得這個項目如虎添翼?！?，更安全，更舒適，更便宜。商業(yè)模式模式一模式二模式三如何盈利：這是美國高鐵頭部企業(yè)，行業(yè)內(nèi)所有其他企業(yè)都需要服從它的規(guī)劃。以成本核算利潤。高鐵屬于美國最重要的戰(zhàn)略項目，有充分理由爭取到國會資金。高鐵屬于美國兩黨和全體美國人近乎瘋狂的急切希望，可以獲得眾多支持者的捐贈。700公里時速升級技術屬于行業(yè)的絕對優(yōu)勢，這是參股和控股整個行業(yè)，進行資本運作的最好條件。壟斷性企業(yè)，依據(jù)成本計算利潤。爭取美國國會撥款和社會捐贈。送免費車票換取捐贈。參股控股下游企業(yè)，進行各種資本運作。市場規(guī)模美國高鐵主干線長度2萬公里的規(guī)劃屬于這個公司壟斷性業(yè)務。按照成本計算利潤。市場規(guī)模數(shù)百億美元。1提交國會提案，創(chuàng)辦美國高速鐵路大學培養(yǎng)美國的高鐵建設和施工人才。2建設一個1000平方公里高鐵產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，如同底特律，硅谷，成為美國集科研，教育，生產(chǎn)，生活，消費，娛樂為一體的制造業(yè)開發(fā)區(qū)。3建設長度200公里，時速350-700高速鐵路試驗線.線路一端是高鐵產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，另外一端位于高鐵主干線。4以參股和控股方式設立美國高速鐵路科研，教育。制造，建設，施工和運營企業(yè)，形成美國高鐵產(chǎn)業(yè)群。市場規(guī)模數(shù)萬億美元。5以700km/h技術優(yōu)勢搶占世界高鐵市場。使得美國重回制造業(yè)大國地位成為未來的高鐵技術出口國。市場規(guī)模數(shù)萬億美元。6市場規(guī)模股東發(fā)展計劃——來自人民，為了人民投資100美元以上的可以成為股東。股東享受終生每年一次免費車票，盡可能多吸引美國人成為股東。1當股東數(shù)量達到1000萬后，他們的選票能推動高鐵議案通過。100美元以上的捐贈者可以轉(zhuǎn)化為股東。2繼續(xù)發(fā)展股東數(shù)量，后續(xù)參股，控股企業(yè)也會大量吸收小股東。當股東數(shù)量達到1億后，美國高鐵事業(yè)將會出現(xiàn)重大進展。3控股股東可以承接發(fā)展小股東任務獲得傭金收入。4以資本籌集為導向，以小博大，鏈式擴展，未來可能控制高鐵多數(shù)產(chǎn)業(yè)，涵蓋高鐵科研，教育。制造，建設，施工和運營。5以700km/h技術優(yōu)勢占領世界高鐵市場。使得美國重回制造業(yè)大國地位成為未來的高鐵技術出口國。市場規(guī)模數(shù)萬億美元。此時，小股東中有數(shù)百萬美國人可能因此升級成為中產(chǎn)階級。6免費車票股東發(fā)展計劃財務數(shù)據(jù)總結性文字說明財務數(shù)據(jù)：這是一個開拓性業(yè)務，是美國進入高鐵時代的第一個項目。盈利空間很大。年贏利數(shù)億美元。50%左右。50%左右。營利多少毛利多少凈利多少融資計劃項目投資20億美元，控股股東投資5億美元占股份25%（管理權12.5%），團隊集體持股25%，余下按照每股100美元，計劃吸收1000萬美國人參股，除正常收益外，每個股東每年獲贈一張免費單程車票。5億美元面向機構籌集。10億美元面向小投資者籌集。（項目方股份鎖定三年。）25%+50%=75%所需資金股權出讓比例融資計劃利用所有媒體全方位宣傳本團隊高鐵計劃，爭取1000萬美國人成為高鐵股東，形成推進高鐵的強大力量，他們的選票決定了高鐵提案的進展。爭取社會捐贈和聯(lián)邦政府資助，增加收入來源渠道。對良好前景的后續(xù)項目投資。第二個項目是高鐵大學，這是為美國培養(yǎng)亟需的高鐵建設人才。后續(xù)項目也采用發(fā)展小股東的模式。未來計劃將1億美國人吸引進來，使得高鐵產(chǎn)業(yè)和美國人利益綁定在一起。高速鐵路提案制作，提交，辯論等相關費用。（具體規(guī)劃業(yè)務屬于先收費后執(zhí)行的，不占用資金。）資金主要用途添加文本添加文本添加文本發(fā)展計劃規(guī)劃公司建設，施工教育（創(chuàng)辦大學）運輸制造，生產(chǎn)退出計劃1.紐交所。2.納斯達克。因為這是優(yōu)先發(fā)