標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 31455.3-2025 快速公交(BRT)智能系統(tǒng) 第3部分:車載智能終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求》與《GB/T 31455.3-2015 快速公交(BRT)智能系統(tǒng) 第3部分:車載信息終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求》相比,在幾個(gè)關(guān)鍵方面進(jìn)行了更新和改進(jìn)。
首先,標(biāo)準(zhǔn)名稱從“車載信息終端”更改為“車載智能終端”,這反映了技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的功能擴(kuò)展,強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代公共交通工具中智能化元素的重要性。新的命名更好地體現(xiàn)了當(dāng)前技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),即不僅限于信息傳遞,還包括了數(shù)據(jù)分析、自動(dòng)化決策等功能。
其次,在技術(shù)規(guī)格上,《GB/T 31455.3-2025》版本可能引入了更多關(guān)于人工智能、大數(shù)據(jù)處理能力的要求,以及對(duì)更高水平網(wǎng)絡(luò)安全性的規(guī)定。這些變化旨在確保BRT系統(tǒng)的高效運(yùn)行,并保護(hù)乘客隱私安全不受侵犯。
此外,新標(biāo)準(zhǔn)還可能增加了對(duì)于新能源車輛兼容性、環(huán)境友好型材料使用等方面的具體指導(dǎo)原則或限制條件,以響應(yīng)全球范圍內(nèi)日益增長(zhǎng)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開(kāi)始實(shí)施
- 2025-12-31 頒布
- 2026-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS35240603510070
;
CCSL.73...
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T314553—2025
.
代替GB/T314553—2015
.
快速公交BRT智能系統(tǒng)
()
第3部分車載智能終端及車載外圍
:
設(shè)備技術(shù)要求
IntellientsstemofbusraidtransitBRT—
gyp()
Part3Technicalreuirementsofon-boardintellientterminaland
:qg
peripheralequipment
2025-12-31發(fā)布2026-07-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T314553—2025
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅴ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
縮略語(yǔ)
4……………………2
總體要求
5…………………2
技術(shù)要求
6…………………4
接口規(guī)范
7…………………10
附錄規(guī)范性車載智能終端及車載外圍設(shè)備地址分配
A()……………48
Ⅰ
GB/T314553—2025
.
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是快速公交智能系統(tǒng)的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下
GB/T31455《(BRT)》3。GB/T31455
部分
:
第部分總體技術(shù)要求
———1:;
第部分調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求
———2:;
第部分車載智能終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求
———3:;
第部分場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求
———4:;
第部分調(diào)度中心與車載智能終端通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范
———5:;
第部分調(diào)度中心與場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范
———6:;
第部分公交優(yōu)先設(shè)備與交通信號(hào)控制機(jī)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范
———7:。
本文件代替快速公交智能系統(tǒng)第部分車載信息終端及車載外
GB/T31455.3—2015《(BRT)3:
圍設(shè)備技術(shù)要求與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
》,GB/T31455.3—2015,,:
更改了術(shù)語(yǔ)和定義的引導(dǎo)語(yǔ)見(jiàn)第章年版的第章
a)(3,20153);
更改了車載系統(tǒng)的總體框架見(jiàn)年版的
b)(5.1,20155.1);
更改了硬件接口的通則和總線接口總線接口的要求見(jiàn)年版
c)RS485、CAN(5.2.1~5.2.3,2015
的
5.2.1~5.2.3);
增加了以太網(wǎng)硬件接口的要求見(jiàn)
d)(5.2.4);
更改了車載智能終端的技術(shù)要求見(jiàn)年版的
e)(6.1,20156.1);
更改了車載外圍設(shè)備的通用要求見(jiàn)年版的
f)(6.2.1,20156.2.1);
更改了車輛運(yùn)行位置顯示牌的功能要求見(jiàn)年版的
g)(6.2.4.1,20156.2.4.1);
增加了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備高級(jí)駕駛輔助設(shè)備的技術(shù)要求見(jiàn)
h)、(6.2.5、6.2.6);
更改了電子收費(fèi)機(jī)的技術(shù)要求見(jiàn)年版的
i)(6.2.7,20156.2.5);
刪除了投幣機(jī)的性能要求見(jiàn)年版的
j)(20156.2.6.2);
更改了媒體播放機(jī)的技術(shù)要求見(jiàn)年版的
k)(6.2.9,20156.2.7);
刪除了公交優(yōu)先設(shè)備的技術(shù)要求見(jiàn)年版的
l)(20156.2.9);
增加了車路協(xié)同設(shè)備車載單元的技術(shù)要求見(jiàn)
m)(6.2.11);
更改了車載考勤機(jī)的技術(shù)要求見(jiàn)年版的
n)(6.2.12,20156.2.10);
增加了危險(xiǎn)氣體檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)要求見(jiàn)
o)(6.2.13);
增加了違法占用公交車專用車道車載抓拍裝備的技術(shù)要求見(jiàn)
p)(6.2.14);
刪除了協(xié)議構(gòu)成見(jiàn)年版的
q)(20157.1);
增加了接口接口接口以太網(wǎng)接口通信幀結(jié)構(gòu)及其要求見(jiàn)
r)RS485/RS232、CAN、(7.1~7.3);
更改了語(yǔ)義和語(yǔ)法中數(shù)據(jù)類型定義和消息幀編碼的規(guī)則見(jiàn)年版的
s)(7.4.1、7.4.2.4,20157.2.1、
7.2.2.5);
增加了報(bào)文編碼規(guī)則見(jiàn)
t)(7.4.2.5);
更改了數(shù)據(jù)幀類型以及實(shí)時(shí)信息位置信息指令應(yīng)答和版本信息數(shù)據(jù)幀的要求見(jiàn)
u),、、(7.5.1、
年版的
7.5.14、7.5.21、7.5.23、7.5.25,20157.3.1、7.3.14、7.3.21、7.3.23、7.3.25);
增加了宣傳語(yǔ)播放指令等項(xiàng)數(shù)據(jù)幀的要求見(jiàn)
v)45(7.5.30~7.5.74);
Ⅲ
GB/T314553—2025
.
增加了定制公交信息下發(fā)消息幀的要求見(jiàn)
w)(7.6.11);
增加了定制公交信息下發(fā)會(huì)話的要求見(jiàn)
x)(7.7.9);
刪除了檢驗(yàn)規(guī)則見(jiàn)年版的第章
y)(20158);
更改了車載智能終端及車載外圍設(shè)備地址分配見(jiàn)附錄年版的附錄
z)(A,2015A)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC268)。
本文件起草單位青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所中路高科交通科
:、、
技集團(tuán)有限公司中咨數(shù)據(jù)有限公司烏魯木齊市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心烏魯木齊市軌道交通項(xiàng)
、、(
目建設(shè)中心烏魯木齊市公共交通集團(tuán)有限公司
)、。
本文件主要起草人徐龍芳劉振頂劉冬梅張濤張建蒼張希吳風(fēng)炎馬曉龍丁麗媛喬國(guó)梁
:、、、、、、、、、、
劉禹卿馬捷王晶肖暉趙琳董元帥賀瑞華楊愛(ài)艷駱林洪曉龍趙昌趙靜
、、、、、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
2015,。
Ⅳ
GB/T314553—2025
.
引言
快速公交是一種高品質(zhì)高效率低污染低成本的公共交通形式采用先進(jìn)的公共交通車輛和高品
、、、,
質(zhì)的服務(wù)設(shè)施通過(guò)專用道路空間來(lái)實(shí)現(xiàn)快捷準(zhǔn)時(shí)可靠和安全的服務(wù)快速公交
,、、。GB/T31455《
智能系統(tǒng)主要用于快速公交智能系統(tǒng)的建設(shè)與管理由個(gè)部分構(gòu)成
(BRT)》,7。
第部分總體技術(shù)要求旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)的總體技術(shù)要求包括物理框架和業(yè)務(wù)
———1:。,
框架及其各組成部分的內(nèi)容與關(guān)系的要求
,。
第部分調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中調(diào)度中心系統(tǒng)的總體框架
———2:。、
技術(shù)要求和接口規(guī)范
。
第部分車載智能終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中車載智能
———3:。
終端與車載外圍設(shè)備的總體要求技術(shù)要求和接口規(guī)范
、。
第部分場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中場(chǎng)站站臺(tái)
———4:。
控制系統(tǒng)的總體要求技術(shù)要求和接口規(guī)范
、。
第部分調(diào)度中心與車載智能終端通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中調(diào)度
———5:。
中心與車載智能終端間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的語(yǔ)義和語(yǔ)法數(shù)據(jù)幀消息幀會(huì)話測(cè)試方法和檢驗(yàn)
、、、、
規(guī)則
。
第部分調(diào)度中心與場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中
———6:。
調(diào)度中心與場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的語(yǔ)義和語(yǔ)法數(shù)據(jù)幀消息幀會(huì)話測(cè)試方法
、、、、
和檢驗(yàn)規(guī)則
。
第部分公交優(yōu)先設(shè)備與交通信號(hào)控制機(jī)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)
———7:。
中公交優(yōu)先設(shè)備與交通信號(hào)控制機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的接口規(guī)范包括總體要求接口技術(shù)要求
,、、
測(cè)試方法和檢驗(yàn)規(guī)則
。
Ⅴ
GB/T314553—2025
.
快速公交BRT智能系統(tǒng)
()
第3部分車載智能終端及車載外圍
:
設(shè)備技術(shù)要求
1范圍
本文件規(guī)定了快速公交智能系統(tǒng)車載智能終端與車載外圍設(shè)備的總體要求技術(shù)要求及接口規(guī)范
、。
本文件適用于快速公交智能系統(tǒng)中車載系統(tǒng)的建設(shè)與管理
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
信息交換用漢字編碼字符集基本集
GB/T2312
外殼防護(hù)等級(jí)代碼
GB/T4208—2017(IP)
汽車行駛記錄儀
GB/T19056
道路車輛電氣電子部件對(duì)靜電放電抗擾性的試驗(yàn)方法
GB/T19951/
道路車輛電氣電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法第部
GB/T21437.2—2021/
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