瀝青路面施工監(jiān)理關(guān)鍵點詳解瀝青路面憑借良好的行車舒適性、抗滑性能及養(yǎng)護便利性，在公路、市政道路工程中廣泛應(yīng)用。施工監(jiān)理作為工程質(zhì)量管控的核心環(huán)節(jié)，需圍繞原材料、施工工藝、質(zhì)量檢測等維度實施全過程把控，以保障路面結(jié)構(gòu)強度、平整度及耐久性達標。本文結(jié)合工程實踐，從監(jiān)理視角解析瀝青路面施工的核心控制要點，為現(xiàn)場監(jiān)理工作提供實操指引。一、原材料監(jiān)理：質(zhì)量管控的源頭防線瀝青路面的原材料質(zhì)量直接決定工程品質(zhì)，監(jiān)理需建立“進場檢驗—存儲監(jiān)控—使用核查”的全鏈條管控機制。（一）瀝青材料監(jiān)理瀝青是路面的“粘結(jié)骨架”，需重點把控技術(shù)指標與存儲穩(wěn)定性：技術(shù)指標：進場時核查針入度、延度（15℃）、軟化點等核心指標，改性瀝青還需檢測彈性恢復、軟化點增量等參數(shù)，確保與設(shè)計標號（如AH-70、SBS改性瀝青）匹配。存儲管理：瀝青罐應(yīng)分區(qū)存儲（不同標號、類型分開），罐內(nèi)溫度維持在____℃（基質(zhì)瀝青）或____℃（改性瀝青），避免長時間高溫老化；罐頂設(shè)防雨、防塵裝置，防止雜質(zhì)混入。（二）集料監(jiān)理集料分為粗集料、細集料和礦粉，監(jiān)理需針對不同類型實施差異化控制：粗集料：核查壓碎值（≤26%，重載交通≤22%）、洛杉磯磨耗損失（≤30%）、表觀相對密度（≥2.60），并檢測粒徑級配（如AC-20型粗集料需滿足4.75mm-26.5mm級配范圍）。進場時采用“逐車目測+批量檢測”，每2000噸為一批次送檢。細集料：重點控制砂當量（≥60%）、含泥量（≤3%），嚴禁使用風化巖、泥土含量超標的機制砂或天然砂。礦粉：要求親水系數(shù)＜1（表明親油）、細度（0.075mm篩通過率≥75%），需采用石灰?guī)r磨制，嚴禁摻入粉煤灰、水泥等雜質(zhì)。（三）填料與添加劑監(jiān)理若使用抗剝落劑、纖維穩(wěn)定劑等添加劑，監(jiān)理需核查產(chǎn)品合格證、檢驗報告，并在拌和時旁站監(jiān)控添加劑量（如木質(zhì)素纖維摻量通常為瀝青質(zhì)量的0.3%-0.5%），確保均勻分散。二、施工過程監(jiān)理：工藝細節(jié)決定成敗瀝青路面施工是“動態(tài)化”過程，監(jiān)理需對拌和、運輸、攤鋪、壓實等環(huán)節(jié)實施實時旁站+關(guān)鍵參數(shù)管控。（一）拌和環(huán)節(jié)監(jiān)理瀝青混合料拌和是質(zhì)量控制的“核心樞紐”，監(jiān)理需重點監(jiān)控：配合比執(zhí)行：開盤前核查冷料倉流量、熱料倉篩分結(jié)果，確保生產(chǎn)級配與目標配合比偏差在允許范圍（如0.075mm篩孔通過率偏差≤2%，2.36mm、4.75mm篩孔≤4%）。溫度控制：瀝青加熱溫度（基質(zhì)瀝青____℃，改性瀝青____℃）、集料加熱溫度（比瀝青高10-20℃）、出料溫度（基質(zhì)瀝青____℃，改性瀝青____℃），每鍋料需記錄溫度數(shù)據(jù)。拌和時間：干拌≥5s，濕拌≥30s，確?；旌狭仙珴删鶆?、無花白料。若出現(xiàn)級配波動或溫度異常，立即停機調(diào)整。（二）運輸環(huán)節(jié)監(jiān)理運輸是“保溫+防離析”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，監(jiān)理需：車輛管理：要求運輸車輛車廂預熱（防止瀝青粘結(jié)），裝料時“前、后、中”分三次卸料（減少集料離析），車廂頂部覆蓋雙層苫布（保溫、防雨）。到場檢測：混合料到場后，檢測卸料溫度（比出料溫度低≤10℃），目測無明顯離析、結(jié)塊現(xiàn)象方可卸料。若溫度低于120℃（改性瀝青140℃），禁止卸料攤鋪。（三）攤鋪環(huán)節(jié)監(jiān)理攤鋪質(zhì)量直接影響路面平整度，監(jiān)理需把控：基準線設(shè)置：采用鋼絲基準線時，張力≥800N，間距≤10m設(shè)支點；使用平衡梁時，確保梁體清潔、傳感器靈敏。虛鋪厚度根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)（通常1.15-1.30）計算，現(xiàn)場用插尺法抽查。攤鋪工藝：攤鋪機行走速度穩(wěn)定在2-6m/min，螺旋布料器料位高度≥2/3，避免“停機待料”或“超速攤鋪”?？v向接縫采用熱接縫（相鄰攤鋪帶重疊5-10cm，碾壓時先壓新鋪帶），橫向接縫需切割齊整，涂刷粘層油。（四）壓實環(huán)節(jié)監(jiān)理壓實是“提強度、保平整度”的核心，監(jiān)理需實施“溫度-工藝-遍數(shù)”三重管控：溫度控制：初壓溫度（基質(zhì)瀝青____℃，改性瀝青____℃），復壓溫度（基質(zhì)瀝青____℃，改性瀝青____℃），終壓溫度（基質(zhì)瀝青____℃，改性瀝青____℃）。壓路機組合：初壓采用1-2臺雙鋼輪壓路機（靜壓或弱振），復壓采用2臺膠輪壓路機（噸位≥25t）或振動壓路機（振幅0.3-0.6mm），終壓采用1臺雙鋼輪壓路機（靜壓）。碾壓工藝：遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，碾壓速度初壓2-3km/h，復壓3-5km/h，終壓2-4km/h；重疊寬度為輪寬的1/3-1/2，禁止壓路機在未冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭。三、質(zhì)量檢測監(jiān)理：量化數(shù)據(jù)驗證品質(zhì)監(jiān)理需結(jié)合“過程檢測+成品檢測”，用數(shù)據(jù)驗證施工質(zhì)量，重點關(guān)注以下指標：（一）過程檢測厚度檢測：采用鉆芯法（每200m/車道1點）或無損檢測（雷達檢測），確保厚度偏差≤-5mm（設(shè)計厚度≥100mm時）或-8mm（設(shè)計厚度＜100mm時）。壓實度檢測：馬歇爾試件法（每臺拌和機每天1-2組）或核子密度儀（現(xiàn)場實時檢測，每200m/車道1點），壓實度需≥96%（重型擊實標準）。平整度檢測：3m直尺（每200m測2處×10尺）或連續(xù)式平整度儀（每200m測1處×100m），要求IRI≤2.0m/km（高速、一級路）或≤2.5m/km（二級路）。（二）成品檢測外觀檢查：路面無明顯裂縫、泛油、離析、擁包，接縫順直，邊緣整齊。滲水系數(shù)：路面滲水儀檢測，每200m/車道1點，要求滲水系數(shù)≤50mL/min（密級配瀝青路面）。彎沉檢測：貝克曼梁或落錘式彎沉儀，每20m/車道1點，彎沉值需滿足設(shè)計要求（如高速路路面彎沉≤20（0.01mm））。四、常見質(zhì)量問題的監(jiān)理預控與處理監(jiān)理需提前識別風險，針對典型問題制定預控措施：（一）混合料離析原因：集料級配波動、拌和不均、運輸卸料離析、攤鋪布料高度不足。預控：優(yōu)化熱料倉篩分（確保各篩孔通過率偏差≤規(guī)范值），運輸車輛分三次卸料，攤鋪機螺旋布料器料位≥2/3。處理：離析部位采用人工補撒細料+重型壓路機碾壓，嚴重時銑刨重鋪。（二）路面泛油原因：瀝青用量過多、壓實過度、高溫穩(wěn)定性差。預控：嚴格執(zhí)行配合比（油石比偏差≤±0.3%），控制壓實遍數(shù)（以試驗段確定的遍數(shù)為準），采用改性瀝青或添加抗車轍劑。處理：輕微泛油撒布石屑（粒徑3-5mm），嚴重時銑刨面層，調(diào)整配合比后重鋪。（三）路面裂縫反射裂縫：基層開裂反射至面層，預控措施為基層頂面噴灑透層油+鋪設(shè)玻纖格柵（延伸率≤3%）。溫度裂縫：低溫收縮或高溫擁包，預控需控制施工溫度（避免高溫時段攤鋪），采用SBS改性瀝青。荷載裂縫：結(jié)構(gòu)層強度不足，預控需核查基層彎沉值（≤設(shè)計值），面層采用厚瀝青層（≥15cm）或加鋪應(yīng)力吸