2025年動(dòng)車組維修師異常處理考核試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.當(dāng)HMI界面顯示“牽引變流器冷卻水流量低（代碼T012）”報(bào)警時(shí)，維修師首先應(yīng)檢查的部件是？A.冷卻水泵轉(zhuǎn)速B.膨脹水箱液位C.散熱器散熱片堵塞情況D.溫度傳感器信號(hào)答案：B2.動(dòng)車組運(yùn)行中，司機(jī)室突然響起連續(xù)蜂鳴，HMI彈出“煙火報(bào)警：4車客室”信息，但4車監(jiān)控視頻無(wú)明顯煙霧。最可能的故障原因是？A.煙火控制單元電源模塊損壞B.4車感煙探測(cè)器防蟲網(wǎng)積灰C.煙火系統(tǒng)總線線路短路D.蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路故障答案：B3.處理DC110V蓄電池漏液故障時(shí)，必須優(yōu)先執(zhí)行的操作是？A.佩戴防酸手套及護(hù)目鏡B.斷開(kāi)蓄電池輸出斷路器C.使用吸水棉清理漏液D.測(cè)量蓄電池端電壓答案：A4.某列CR400BF型動(dòng)車組一級(jí)修時(shí)，檢測(cè)到2車牽引電機(jī)軸承游隙值為0.35mm（標(biāo)準(zhǔn)≤0.25mm），正確的處置措施是？A.涂抹潤(rùn)滑脂后繼續(xù)使用B.更換同型號(hào)軸承并記錄C.調(diào)整軸承壓蓋螺栓力矩D.上報(bào)調(diào)度申請(qǐng)臨修答案：B5.受電弓降弓過(guò)程中出現(xiàn)“降弓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（＞5秒）”報(bào)警，重點(diǎn)排查的部件是？A.碳滑板磨耗量B.升弓氣囊氣密性C.降弓阻尼閥開(kāi)度D.弓頭彈簧彈力答案：C6.制動(dòng)系統(tǒng)HMI顯示“常用制動(dòng)不緩解（代碼B007）”，首先應(yīng)檢查的參數(shù)是？A.總風(fēng)缸壓力（需≥750kPa）B.制動(dòng)控制單元（BCU）輸入電壓C.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置閘片間隙D.防滑閥輸出壓力答案：A7.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（WTB/MVB）出現(xiàn)“節(jié)點(diǎn)通信中斷”故障時(shí)，確認(rèn)故障節(jié)點(diǎn)的最快方法是？A.逐節(jié)車斷開(kāi)節(jié)點(diǎn)電源重啟B.查看司機(jī)室網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控界面C.使用萬(wàn)用表測(cè)量總線電壓D.對(duì)比故障前后的歷史數(shù)據(jù)記錄答案：B8.空調(diào)系統(tǒng)“客室溫度偏高（設(shè)定26℃，實(shí)際29℃）”，且冷凝壓力正常，最可能的故障點(diǎn)是？A.壓縮機(jī)吸氣閥損壞B.膨脹閥開(kāi)度不足C.蒸發(fā)器濾網(wǎng)堵塞D.冷凝風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低答案：C9.處理高壓隔離開(kāi)關(guān)（HSK）操作卡滯故障時(shí)，嚴(yán)禁使用的工具是？A.銅制手搖桿B.橡膠錘輕敲C.凡士林潤(rùn)滑D.活動(dòng)扳手強(qiáng)行扳動(dòng)答案：D10.轉(zhuǎn)向架輪對(duì)內(nèi)側(cè)距測(cè)量值為1354mm（標(biāo)準(zhǔn)1353±1mm），正確的處理方式是？A.調(diào)整輪對(duì)定位裝置B.更換輪對(duì)C.記錄并跟蹤監(jiān)測(cè)D.打磨輪緣內(nèi)側(cè)答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.下列屬于牽引系統(tǒng)嚴(yán)重異常需立即停車的情況有？A.主變壓器油溫＞130℃（報(bào)警值120℃）B.牽引變流器IGBT模塊溫度＞110℃（報(bào)警值100℃）C.網(wǎng)壓瞬時(shí)跌落至17kV（正常25kV±20%）D.牽引電機(jī)軸承異音伴隨振動(dòng)值＞4.5mm/s（標(biāo)準(zhǔn)≤4.0mm/s）答案：A、D2.處理DC600V供電系統(tǒng)“母線電壓波動(dòng)大（±15%）”故障時(shí)，需檢查的部件包括？A.充電機(jī)輸出濾波電容B.各車負(fù)載斷路器狀態(tài)C.供電母線絕緣電阻D.司機(jī)室供電模式切換開(kāi)關(guān)答案：A、B、C3.關(guān)于“輪緣潤(rùn)滑裝置不動(dòng)作”故障的排查步驟，正確的有？A.檢查潤(rùn)滑脂儲(chǔ)存量是否充足B.測(cè)試控制電磁閥動(dòng)作電壓C.確認(rèn)輪緣傳感器安裝位置D.更換潤(rùn)滑泵電機(jī)碳刷答案：A、B、C4.下列符合安全作業(yè)規(guī)范的行為有？A.高壓作業(yè)前執(zhí)行“斷、驗(yàn)、接地”三步法B.進(jìn)入轉(zhuǎn)向架區(qū)域作業(yè)時(shí)佩戴安全帽C.夜間作業(yè)使用強(qiáng)光手電直接照射傳感器D.調(diào)試制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)設(shè)置專人監(jiān)護(hù)答案：A、B、D5.動(dòng)車組火災(zāi)應(yīng)急處理中，需優(yōu)先執(zhí)行的操作有？A.立即施加緊急制動(dòng)B.切斷故障區(qū)域電源C.使用滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射D.引導(dǎo)乘客向非故障車疏散答案：A、B、D三、判斷題（每題1分，共10分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.處理蓄電池故障時(shí)，可直接用手觸碰極柱。（）答案：×2.受電弓升弓后，允許在無(wú)監(jiān)護(hù)情況下進(jìn)入車頂作業(yè)。（）答案：×3.制動(dòng)缸緩解不良時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)調(diào)整緩解彈簧長(zhǎng)度解決。（）答案：×4.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障時(shí)，可通過(guò)重啟司機(jī)室HMI終端恢復(fù)通信。（）答案：√5.輪對(duì)踏面擦傷深度0.3mm（標(biāo)準(zhǔn)≤0.1mm）時(shí)，需立即更換輪對(duì)。（）答案：√6.空調(diào)系統(tǒng)漏氟時(shí)，可直接補(bǔ)充制冷劑繼續(xù)使用。（）答案：×7.處理高壓設(shè)備故障時(shí)，只需斷開(kāi)主斷路器（VCB）即可。（）答案：×8.軸溫檢測(cè)裝置顯示異常時(shí)，需同時(shí)核對(duì)同轉(zhuǎn)向架其他軸溫?cái)?shù)據(jù)。（）答案：√9.牽引變流器故障隔離后，動(dòng)車組可維持半速運(yùn)行。（）答案：√10.煙火報(bào)警系統(tǒng)誤報(bào)時(shí)，可暫時(shí)屏蔽該探測(cè)器繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：×四、案例分析題（共55分）（一）案例1：CR400AF型動(dòng)車組，運(yùn)行至區(qū)間時(shí)司機(jī)報(bào)告“牽引丟失”，HMI顯示“牽引變流器（TCR）故障代碼0412（含義：輸入過(guò)壓）”，無(wú)其他伴隨報(bào)警。（20分）請(qǐng)分析：1.可能的故障原因；2.現(xiàn)場(chǎng)排查步驟；3.應(yīng)急處置措施。答案：1.可能原因：①網(wǎng)壓瞬時(shí)異常（如接觸網(wǎng)電壓波動(dòng)超過(guò)29kV）；②TCR輸入電壓傳感器故障（信號(hào)誤報(bào)）；③預(yù)充電電阻或接觸器故障導(dǎo)致輸入電壓異常；④TCR內(nèi)部電壓檢測(cè)模塊損壞。2.排查步驟：第一步：查看司機(jī)室網(wǎng)壓歷史曲線，確認(rèn)故障時(shí)網(wǎng)壓是否超過(guò)29kV；第二步：使用萬(wàn)用表測(cè)量TCR輸入端實(shí)際電壓，對(duì)比傳感器顯示值，判斷是否為傳感器故障；第三步：檢查預(yù)充電接觸器（PC）動(dòng)作狀態(tài)，測(cè)量預(yù)充電電阻阻值是否正常；第四步：通過(guò)診斷儀讀取TCR內(nèi)部電壓檢測(cè)模塊數(shù)據(jù)，確認(rèn)是否模塊失效。3.應(yīng)急處置：若網(wǎng)壓異常導(dǎo)致，通知司機(jī)注意觀察網(wǎng)壓，維持運(yùn)行至前方站；若傳感器或模塊故障，隔離故障TCR，使用備用變流器恢復(fù)半列車牽引；若預(yù)充電電路故障，斷開(kāi)故障TCR供電，切除該單元牽引功能，限速120km/h運(yùn)行至終點(diǎn)。（二）案例2：某列動(dòng)車組入庫(kù)后，地勤人員發(fā)現(xiàn)3車軸溫檢測(cè)裝置顯示“1位軸溫135℃”（正?！?20℃），但現(xiàn)場(chǎng)手摸軸承外殼溫度約40℃，無(wú)異味及異音。（18分）請(qǐng)分析：1.可能的故障原因；2.詳細(xì)排查流程；3.最終處理措施。答案：1.可能原因：①軸溫傳感器（PT100）線路短路或斷路；②檢測(cè)模塊信號(hào)處理故障；③軸溫顯示終端程序錯(cuò)誤；④傳感器安裝松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良。2.排查流程：第一步：使用紅外測(cè)溫儀測(cè)量軸承實(shí)際溫度，確認(rèn)是否與手摸溫度一致（應(yīng)≤60℃）；第二步：斷開(kāi)軸溫傳感器插頭，測(cè)量傳感器電阻值（135℃對(duì)應(yīng)約480Ω，實(shí)際應(yīng)約117Ω@40℃），判斷是否傳感器失效；第三步：檢查傳感器至檢測(cè)模塊的線路絕緣（需≥10MΩ），測(cè)試線路通斷；第四步：更換同型號(hào)傳感器后，通電測(cè)試顯示值是否恢復(fù)正常；第五步：若仍異常，檢查檢測(cè)模塊輸入輸出信號(hào)，使用診斷儀讀取模塊故障代碼。3.處理措施：若傳感器故障，更換新傳感器并校驗(yàn)；若線路問(wèn)題，修復(fù)或更換線路，重新包扎固定；若檢測(cè)模塊故障，更換模塊并進(jìn)行功能測(cè)試；處理完成后，需在HMI上清除歷史故障記錄，監(jiān)控3個(gè)運(yùn)用周期確認(rèn)無(wú)復(fù)發(fā)。（三）案例3：CR300BF型動(dòng)車組一級(jí)修時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)5車衛(wèi)生間“緊急呼叫”功能失效（乘客按下按鈕后，司機(jī)室無(wú)報(bào)警）。（17分）請(qǐng)分析：1.可能涉及的故障點(diǎn)；2.分系統(tǒng)排查方法；3.驗(yàn)證合格標(biāo)準(zhǔn)。答案：1.可能故障點(diǎn)：①緊急呼叫按鈕本身?yè)p壞（觸點(diǎn)接觸不良）；②按鈕至中繼器線路斷路/短路；③中繼器電源故障或輸出信號(hào)異常；④司機(jī)室報(bào)警終端輸入接口故障；⑤網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（MVB）通信中斷。2.排查方法：按鈕檢查：使用萬(wàn)用表測(cè)量按鈕按下時(shí)的觸點(diǎn)通斷（正常應(yīng)為0Ω）；線路排查：分段測(cè)量按鈕至中繼器的線路電阻（正常≤1Ω），檢查絕緣（≥10MΩ）；中繼器測(cè)試：測(cè)量中繼器輸入電壓（DC110V±10%），短接輸入端子模擬按鈕信號(hào)，觀察輸出端是否有信號(hào)（DC110V）；