2025年水上作業(yè)安全生產(chǎn)考試題庫及答案一、單選題（每題1分，共30分）1.船舶在能見度不良水域航行時(shí)，應(yīng)首先采取的行動(dòng)是A.立即拋錨B.鳴放一長聲霧號(hào)C.關(guān)閉航行燈避免誤判D.加速通過縮短會(huì)遇時(shí)間答案：B解析：根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第35條，能見度不良時(shí)應(yīng)立即鳴放霧號(hào)，警示他船本船的存在與動(dòng)態(tài)，拋錨、關(guān)燈、加速均會(huì)增大碰撞風(fēng)險(xiǎn)。2.水上作業(yè)人員必須持有的法定證件是A.游艇駕駛證B.船員服務(wù)簿C.特種作業(yè)操作證（水上）D.船舶輪機(jī)長證書答案：C解析：依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第27條及《特種作業(yè)目錄》，水上電焊、潛水、高處懸吊等屬特種作業(yè)，須取得應(yīng)急管理部門核發(fā)的特種作業(yè)操作證。3.當(dāng)聽到“七短一長”棄船信號(hào)后，船員首先應(yīng)A.跳海游離船舶B.穿妥救生衣并攜帶保溫用具C.回房間取貴重物品D.關(guān)閉主機(jī)油泵答案：B解析：棄船信號(hào)響起后，首要任務(wù)是確保個(gè)人漂浮與保溫能力，減少落水后低溫癥風(fēng)險(xiǎn)，攜帶貴重物品會(huì)延誤逃生時(shí)機(jī)。4.船舶消防泵應(yīng)在多長時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定出水壓力A.2分鐘B.5分鐘C.30秒D.10分鐘答案：A解析：SOLAS公約第II2章規(guī)定，消防泵應(yīng)在2分鐘內(nèi)建立兩股水柱，確?；馂?zāi)初期即可有效滅火。5.潛水員在20m水深進(jìn)行空氣潛水時(shí)，理論上最多可作業(yè)時(shí)間為A.45分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.無限制答案：A解析：根據(jù)《空氣潛水減壓表》，20m免減壓極限為45min，超時(shí)需進(jìn)行階段減壓，否則有減壓病風(fēng)險(xiǎn)。6.船舶發(fā)生油污染事故后，船長應(yīng)在多長時(shí)間內(nèi)向最近海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告A.立即B.30分鐘C.1小時(shí)D.24小時(shí)答案：A解析：《海洋環(huán)境保護(hù)法》第71條明確，任何油污染事件須立即報(bào)告，延遲將承擔(dān)行政處罰。7.下列哪項(xiàng)不是水上高處墜落的主要致因A.安全帶低掛高用B.舷側(cè)欄桿臨時(shí)拆除未設(shè)警示C.甲板結(jié)冰未清除D.作業(yè)前測氧測爆合格答案：D解析：測氧測爆屬于密閉艙室作業(yè)程序，與高處墜落無直接因果；其余選項(xiàng)均為墜落直接隱患。8.船舶救生筏靜水壓力釋放器年檢周期為A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.18個(gè)月D.24個(gè)月答案：B解析：LSA規(guī)則要求，靜水壓力釋放器連同救生筏應(yīng)每年檢修一次，確保自動(dòng)釋放功能正常。9.使用CO?固定滅火系統(tǒng)前，必須首先A.打開通風(fēng)機(jī)B.確認(rèn)人員全部撤離C.啟動(dòng)應(yīng)急消防泵D.切斷電源答案：B解析：CO?窒息性強(qiáng)，釋放前須清點(diǎn)并封閉艙室人員，否則極易造成人員死亡。10.內(nèi)河船舶在洪水期通過橋區(qū)時(shí)，應(yīng)選擇的航路是A.主航道中央B.橋墩紊流區(qū)C.高流緩水區(qū)D.橋孔最寬處答案：D解析：洪水期流速分布不均，橋孔最寬處流速相對(duì)較低且流態(tài)穩(wěn)定，可減小船位偏移與橋墩吸力。11.水上電焊作業(yè)時(shí)，為防止電擊，焊把線絕緣電阻應(yīng)大于A.0.1MΩB.0.5MΩC.1MΩD.5MΩ答案：C解析：《水上水下活動(dòng)安全管理規(guī)定》要求，焊把線絕緣電阻≥1MΩ，低于此值易在潮濕環(huán)境漏電。12.船舶AIS設(shè)備丟失船位信息，最可能的原因是A.天線被雷達(dá)干擾B.GPS信號(hào)被遮擋C.計(jì)程儀故障D.羅經(jīng)差過大答案：B解析：AIS船位來自GPS，天線遮擋或GPS掉線將直接導(dǎo)致AIS船位丟失，與計(jì)程儀、羅經(jīng)無直接關(guān)聯(lián)。13.潛水員上升速度一般不應(yīng)超過A.3m/minB.7m/minC.10m/minD.15m/min答案：B解析：空氣潛水安全上升速率為79m/min，過快會(huì)形成氣泡，誘發(fā)減壓病。14.船舶進(jìn)行明火作業(yè)前，必須測定可燃?xì)怏w濃度，合格標(biāo)準(zhǔn)為A.低于爆炸下限1%B.低于爆炸下限5%C.低于爆炸下限10%D.0%答案：C解析：我國《船舶明火作業(yè)安全管理辦法》規(guī)定，可燃?xì)怏w濃度＜1%LEL視為合格，即低于爆炸下限10%。15.船舶保安等級(jí)3時(shí)，下列措施錯(cuò)誤的是A.限制船舶出入B.與岸基保持通信C.打開所有艙門方便檢查D.增派巡邏人員答案：C解析：保安等級(jí)3為最高威脅，應(yīng)封閉艙門、加強(qiáng)警戒，打開艙門反而方便非法入侵。16.船舶生活污水生化處理裝置投藥量不足，最直觀的現(xiàn)象是A.排出水有氯味B.排出水渾濁帶臭C.裝置過載報(bào)警D.清水管倒流答案：B解析：藥劑不足導(dǎo)致菌群死亡，有機(jī)物無法分解，出水發(fā)黑發(fā)臭；氯味說明過量投藥。17.船舶在狹水道追越時(shí)，追越船應(yīng)A.鳴放一長聲B.鳴放兩長聲繼一短聲C.鳴放兩長聲繼兩短聲D.無需鳴放答案：B解析：《避碰規(guī)則》第34條，追越船應(yīng)征得被追越船同意后鳴放兩長一短聲，表示正在追越。18.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗，最優(yōu)先檢查A.燃油閥是否開啟B.主配電板負(fù)載C.機(jī)艙風(fēng)機(jī)D.鍋爐水位答案：A解析：應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)首需燃油供給，閥關(guān)閉將直接無法點(diǎn)火；其余為后續(xù)檢查項(xiàng)。19.潛水員水面供氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置的安全背壓閥開啟壓力為A.高于工作壓0.2MPaB.高于工作壓0.5MPaC.低于工作壓0.1MPaD.與工作壓相等答案：A解析：背壓閥需高于工作壓0.2MPa，防止供氣管破裂時(shí)瞬間失壓導(dǎo)致潛水員擠壓傷。20.船舶垃圾記錄簿保存期限為A.1年B.2年C.3年D.5年答案：B解析：MARPOL附則V規(guī)定，垃圾記錄簿應(yīng)保存2年，以備海事機(jī)構(gòu)檢查。21.船舶發(fā)生人員落水，應(yīng)立即拋出A.救生圈帶自亮燈煙霧信號(hào)B.救生衣C.救生筏D.繩索包答案：A解析：帶自亮燈及煙霧的救生圈可晝夜指示落水者位置，為最快標(biāo)識(shí)手段。22.船舶消防水帶每根長度標(biāo)準(zhǔn)A.10mB.15mC.20mD.25m答案：C解析：SOLAS規(guī)定消防水帶長度1520m，我國采用20m標(biāo)準(zhǔn)，兼顧操作與壓力損失。23.船舶進(jìn)入冰區(qū)前，必須提前A.關(guān)閉冷卻系統(tǒng)B.壓載至最大吃水C.排空壓載水D.提高艉傾答案：B解析：最大吃水可增加螺旋槳浸沒度，提高破冰能力并減少舵葉空泡。24.船舶保安警報(bào)系統(tǒng)（SSAS）測試應(yīng)A.每月一次B.每季度一次C.每半年一次D.每年一次答案：B解析：ISPS規(guī)則建議每季度測試SSAS，確保衛(wèi)星鏈路暢通且不誤發(fā)報(bào)警。25.船舶在臺(tái)風(fēng)前系泊，應(yīng)首選A.船尾向風(fēng)B.船首向風(fēng)C.平行碼頭D.船首頂風(fēng)增加纜繩答案：D解析：船首頂風(fēng)可減小受風(fēng)面積，配合增加纜繩和碰墊，能有效降低斷纜風(fēng)險(xiǎn)。26.船舶救生艇機(jī)應(yīng)能在環(huán)境溫度15℃下A.2min內(nèi)啟動(dòng)B.5min內(nèi)啟動(dòng)C.10min內(nèi)啟動(dòng)D.手動(dòng)無法啟動(dòng)答案：A解析：LSA規(guī)則要求救生艇機(jī)2min內(nèi)啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)，低溫型需加防凍液與預(yù)熱。27.船舶壓載水置換采用溢流法時(shí)，置換率應(yīng)達(dá)到A.90%B.95%C.98%D.100%答案：B解析：IMO《壓載水管理公約》規(guī)定，溢流法置換率≥95%，即可視為有效置換。28.船舶夜間發(fā)現(xiàn)他船僅顯示垂直兩盞白燈，應(yīng)判斷為A.失控船B.錨泊船C.擱淺船D.限于吃水船答案：B解析：錨泊船顯示前后錨燈（垂直兩盞白燈），失控船應(yīng)顯示紅白紅，限于吃水顯示紅白紅+桅燈。29.船舶柴油機(jī)曲軸箱油霧濃度高報(bào)警，應(yīng)A.立即停車并開啟釋放閥B.降速觀察C.加大滑油壓力D.開啟曲軸箱門檢查答案：A解析：油霧濃度高有爆炸風(fēng)險(xiǎn)，須立即停車、釋放CO?抑爆，開啟箱門會(huì)引入空氣導(dǎo)致爆炸。30.船舶AIS靜態(tài)信息不包括A.船名B.呼號(hào)C.吃水D.航向答案：D解析：航向?qū)賱?dòng)態(tài)信息，靜態(tài)信息為船名、呼號(hào)、MMSI、吃水等固定數(shù)據(jù)。二、多選題（每題2分，共20分）31.下列屬于船舶法定救生設(shè)備的有A.救生艇B.救生筏C.救生浮具D.救生板E.救生衣答案：ABCE解析：救生板非LSA規(guī)則強(qiáng)制設(shè)備，其余均為法定必配。32.船舶進(jìn)入密閉艙室前，必須測定的氣體包括A.氧氣B.可燃?xì)怏wC.硫化氫D.二氧化碳E.氮?dú)獯鸢福篈BC解析：氧氣≥20%、可燃＜1%LEL、硫化氫＜10ppm為合格標(biāo)準(zhǔn)，二氧化碳與氮?dú)鉃槎栊?，不屬必測有毒氣體。33.船舶消防“四懂四會(huì)”中“四會(huì)”指A.會(huì)報(bào)警B.會(huì)使用滅火器C.會(huì)撲救初起火災(zāi)D.會(huì)組織人員疏散E.會(huì)修復(fù)消防泵答案：ABCD解析：四會(huì)不含設(shè)備維修，維修屬技術(shù)保障部門職責(zé)。34.船舶發(fā)生油污事故后，可采取的應(yīng)急措施有A.噴灑消油劑B.布設(shè)圍油欄C.使用吸油氈D.焚燒溢油E.加壓注水沉油答案：ABC解析：焚燒需批準(zhǔn)且風(fēng)險(xiǎn)高，加壓注水會(huì)擴(kuò)大污染，非首選。35.潛水員出現(xiàn)減壓病癥狀可表現(xiàn)為A.皮膚瘙癢B.關(guān)節(jié)劇痛C.視力模糊D.呼吸困難E.牙齦出血答案：ABCD解析：牙齦出血與減壓病無關(guān)，屬牙周問題；其余均為氣泡栓塞典型癥狀。36.船舶AIS信息丟失可能導(dǎo)致的后果有A.碰撞風(fēng)險(xiǎn)增加B.被港口國滯留C.保險(xiǎn)拒賠D.被海盜鎖定E.被引航員拒絕引航答案：ABCE解析：AIS丟失不會(huì)直接增加被海盜鎖定風(fēng)險(xiǎn)，海盜更多依賴?yán)走_(dá)與目測。37.船舶生活污水處理裝置運(yùn)行中，可能引起排出水超標(biāo)的原因有A.曝氣風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)B.投氯量過大C.污泥齡過長D.溫度低于5℃E.清水稀釋答案：ACD解析：投氯過大殺菌但COD仍高，稀釋屬違規(guī)，非裝置故障。38.船舶在臺(tái)風(fēng)中航行，為減輕橫搖可采取A.壓載雙層底B.使用防搖艙C.調(diào)整GM值至適度偏小D.使用舵角5°連續(xù)操舵E.釋放減搖鰭答案：ABE解析：GM偏小降低穩(wěn)性，連續(xù)操舵增加橫搖，減搖鰭與壓載、防搖艙為有效手段。39.船舶應(yīng)急電源需同時(shí)供電的負(fù)荷包括A.航行燈B.消防泵C.應(yīng)急照明D.主機(jī)滑油泵E.無線電設(shè)備答案：ACE解析：消防泵由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電，但主機(jī)滑油泵屬主電源失電后非強(qiáng)制負(fù)荷。40.船舶垃圾分類型中屬于“可回收”的有A.塑料瓶B.金屬罐C.玻璃D.食物殘?jiān)麰.廢紙答案：ABCE解析：食物殘?jiān)鼘佟皬N余垃圾”，需粉碎或排岸，其余可回收。三、判斷題（每題1分，共10分）41.船舶救生艇應(yīng)每月降落水面一次，僅記錄可不實(shí)際下水。答案：×解析：SOLAS要求每3個(gè)月實(shí)際下水一次，月度可僅揚(yáng)出舷外。42.船舶AIS可以關(guān)閉，只要船長認(rèn)為必要。答案：×解析：AIS關(guān)閉須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告并記錄，隨意關(guān)閉屬違法行為。43.船舶壓載水置換在距岸200nmile、水深200m以上即可豁免。答案：×解析：豁免條件為距岸≥50nmile且水深≥200m，非200nmile。44.潛水員在寒冷水域作業(yè)，可在濕式服內(nèi)加穿保暖內(nèi)衣。答案：√解析：濕式服允許加穿化纖保暖層，但忌棉質(zhì)吸水降低保溫。45.船舶CO?滅火系統(tǒng)釋放后，人員可立即進(jìn)入艙室檢查。答案：×解析：CO?窒息性強(qiáng)，須充分通風(fēng)、測氧合格后方可進(jìn)入。46.船舶垃圾記錄簿可用鉛筆書寫，便于修改。答案：×解析：記錄須用不可擦除筆，鉛筆易被篡改，不符合MARPOL要求。47.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)若能在10s內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)，可不要求蓄電池預(yù)潤滑。答案：√解析：10s內(nèi)啟動(dòng)說明預(yù)潤滑系統(tǒng)已保壓，滿足快速帶載要求。48.船舶夜間顯示紅白紅垂直三盞燈，表示操縱能力受限。答案：√解析：紅白紅為“操縱能力受限船”號(hào)燈，需讓路。49.船舶救生衣燈應(yīng)能連續(xù)工作8h，光強(qiáng)≥0.75cd。答案：√解析：LSA規(guī)則明確要求，確保夜間被搜救飛機(jī)發(fā)現(xiàn)。50.船舶發(fā)生人員落水后，應(yīng)立即向落水者一側(cè)操滿舵。答案：√解析：單槳船向落水側(cè)滿舵可利用尾流將人推向船艉，便于施救。四、簡答題（每題10分，共40分）51.簡述船舶進(jìn)入密閉艙室“三不進(jìn)入”原則及技術(shù)依據(jù)。答案：（1）未通風(fēng)合格不進(jìn)入：依據(jù)《密閉空間作業(yè)安全管理規(guī)定》，氧含量＜20%、可燃?xì)怏w＞1%LEL、有毒氣體超標(biāo)均視為不合格；（2）無監(jiān)護(hù)不進(jìn)入：依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第40條，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)并配備安全繩、呼吸器；（3）無防護(hù)措施不進(jìn)入：作業(yè)人員須穿戴安全帶、通信設(shè)備、正壓式呼吸器，確保突發(fā)情況可立即救援。解析：三不進(jìn)入是水上密閉艙室死亡事故高發(fā)后的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，技術(shù)核心是氣體檢測、人員監(jiān)護(hù)、應(yīng)急裝備三位一體。52.說明船舶臺(tái)風(fēng)防臺(tái)錨泊操作要點(diǎn)。答案：（1）錨地選擇：遮蔽良好、泥砂底質(zhì)、水深≥1.5倍吃水、旋回半徑充足；（2）錨泊方式：首選“八字錨”或“一點(diǎn)錨”，出鏈長度≥67倍水深，臺(tái)風(fēng)前加拋止蕩錨；（3）預(yù)控措施：備妥主機(jī)、舵機(jī)、側(cè)推器，保持隨時(shí)可動(dòng)車；收緊艏艉纜，加裝防磨墊；（4）值班制度：加強(qiáng)雷達(dá)、AIS、VHF值守，每小時(shí)測定船位，一旦走錨立即備車重拋；（5）人員安全：封閉艙蓋，加固可移動(dòng)物件，非值班人員返艙避臺(tái)。解析：臺(tái)風(fēng)錨泊失敗多因錨地選擇不當(dāng)、鏈長不足、值班疏忽，綜合預(yù)控可將走錨概率降至5%以下。53.列舉船舶消防泵常見故障及排除方法。答案：（1）泵無法引水：原因吸入閥關(guān)閉或底閥堵塞；排除檢查閥位、清洗濾網(wǎng)；（2）壓力不足：原因葉輪磨損、密封環(huán)間隙大；排除更換葉輪、密封環(huán)；（3）電機(jī)過載：原因軸承卡滯、電壓低；排除更換軸承、調(diào)整電壓；（4）自動(dòng)啟動(dòng)失?。涸蚩刂苹芈窋嚯?、繼電器燒蝕；排除檢查保險(xiǎn)絲、更換繼電器；（5）冬季殼體凍裂：原因停車后未放殘水；排除加裝保溫層、停車后開泄放螺塞。解析：消防泵失效占船舶火災(zāi)擴(kuò)大事故的30%，建立月度試泵與年度檢修制度可將故障率控制在2%以內(nèi)。54.闡述潛水員減壓病現(xiàn)場急救流程。答案：（1）現(xiàn)場評(píng)估：將患者平躺保暖，禁止站立行走，避免氣泡進(jìn)入中樞神經(jīng)系統(tǒng)；（2）高流量吸氧：使用100%氧氣面罩，流量≥15L/min，加速氣泡氮?dú)馀懦?；?）聯(lián)絡(luò)減壓艙：通過海事、潛水公司調(diào)度，最近減壓艙需在6h內(nèi)到達(dá)；（4）轉(zhuǎn)運(yùn)途中：保持