2026年SFMEA系統(tǒng)失效模式分析試題含答案一、單選題（每題2分，共20題）題目：1.SFMEA（系統(tǒng)失效模式與影響分析）的核心目的是什么？A.識別系統(tǒng)級失效模式B.僅關(guān)注零部件失效C.評估失效對系統(tǒng)性能的影響D.提高生產(chǎn)效率2.在進行SFMEA時，優(yōu)先考慮的失效模式是？A.發(fā)生概率高但影響小的失效B.發(fā)生概率低但影響巨大的失效C.發(fā)生概率和影響均較小的失效D.僅關(guān)注客戶可感知的失效3.下面哪項不屬于SFMEA的輸入內(nèi)容？A.產(chǎn)品功能圖B.現(xiàn)有控制措施C.市場反饋數(shù)據(jù)D.供應(yīng)商報價4.DFM（可制造性設(shè)計）在SFMEA中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在？A.降低制造成本B.減少設(shè)計變更C.提高系統(tǒng)可靠性d.優(yōu)化生產(chǎn)流程5.FMEA中，"嚴(yán)重度(S)"評分最高的是？A.失效導(dǎo)致輕微故障B.失效導(dǎo)致系統(tǒng)停機C.失效不影響系統(tǒng)功能D.失效僅影響局部性能6.失效發(fā)生概率(P)評分通?；谑裁磾?shù)據(jù)？A.設(shè)計評審記錄B.歷史故障統(tǒng)計C.供應(yīng)商能力分析D.客戶滿意度調(diào)查7.控制措施有效性(G)評分最高的是？A.依賴人工檢測B.自動化檢測C.無控制措施D.定期維護8.在SFMEA中，"風(fēng)險優(yōu)先數(shù)(RPN)"的計算公式是？A.S×P×GB.S+P+GC.(S×P)/GD.S×(P+G)9.對于高風(fēng)險項，優(yōu)先采取的措施是？A.降低嚴(yán)重度(S)B.提高控制有效性(G)C.增加發(fā)生概率(P)D.視情況決定10.SFMEA的輸出結(jié)果不包括？A.改進建議B.風(fēng)險接受標(biāo)準(zhǔn)C.成本分析報告D.失效模式清單二、多選題（每題3分，共10題）題目：1.SFMEA的主要優(yōu)勢包括？A.提前識別潛在風(fēng)險B.降低后期維修成本C.提高產(chǎn)品合規(guī)性D.增加設(shè)計復(fù)雜性2.進行SFMEA時需要收集哪些信息？A.系統(tǒng)功能描述B.現(xiàn)有失效案例C.客戶需求文檔D.供應(yīng)商資質(zhì)報告3.以下哪些屬于失效影響評估的內(nèi)容？A.安全風(fēng)險B.成本損失C.運行效率下降D.市場聲譽影響4.DFM在SFMEA中的作用體現(xiàn)？A.簡化裝配流程B.減少零件數(shù)量C.提高系統(tǒng)魯棒性D.增加制造成本5.FMEA中，控制措施有效性(G)的評估依據(jù)？A.檢測方法可靠性B.檢測頻率C.人員操作熟練度D.設(shè)備精度6.低風(fēng)險項的處理方式包括？A.保留現(xiàn)有控制措施B.進行重點監(jiān)控C.立即改進設(shè)計D.記錄在案備查7.SFMEA與PFMEA的區(qū)別在于？A.分析層級不同B.關(guān)注時間階段不同C.數(shù)據(jù)來源不同D.目的不同8.高風(fēng)險項的改進措施可包括？A.重新設(shè)計功能模塊B.增加冗余系統(tǒng)C.改進檢測方法D.調(diào)整操作流程9.SFMEA的定期更新時機包括？A.產(chǎn)品改型時B.出現(xiàn)重大故障后C.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更時D.客戶投訴集中時10.SFMEA的局限性包括？A.依賴主觀評分B.無法完全覆蓋所有風(fēng)險C.計算過程復(fù)雜D.成本高三、簡答題（每題5分，共6題）題目：1.簡述SFMEA的基本流程。2.解釋DFM在SFMEA中的意義。3.說明嚴(yán)重度(S)、發(fā)生概率(P)、控制有效性(G)的評分標(biāo)準(zhǔn)。4.如何區(qū)分系統(tǒng)級失效與零部件失效？5.SFMEA與FTA（故障樹分析）有何不同？6.在汽車行業(yè)進行SFMEA時，重點關(guān)注哪些方面？四、案例分析題（每題10分，共2題）題目：1.某智能汽車系統(tǒng)存在"緊急制動響應(yīng)延遲"的潛在風(fēng)險，請完成以下SFMEA分析：-列出可能的失效模式及影響。-評估嚴(yán)重度(S)、發(fā)生概率(P)、控制有效性(G)評分。-計算RPN并確定改進措施。2.某醫(yī)療設(shè)備供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)"輸液速度不穩(wěn)定"的失效風(fēng)險，請分析：-該失效可能由哪些因素導(dǎo)致？-SFMEA中應(yīng)如何評估其風(fēng)險優(yōu)先數(shù)？-提出至少三種改進建議并說明理由。答案與解析一、單選題答案1.A2.B3.D4.C5.B6.B7.B8.A9.B10.C解析：1.SFMEA的核心目標(biāo)是識別系統(tǒng)級失效模式，以預(yù)防潛在風(fēng)險，故A正確。3.SFMEA輸入不包括供應(yīng)商報價，屬于成本管理范疇，故D錯誤。8.RPN計算公式為S×P×G，綜合評估風(fēng)險嚴(yán)重性，故A正確。二、多選題答案1.A、B、C4.A、B、C7.A、B、C10.A、B、D解析：1.SFMEA的優(yōu)勢在于提前預(yù)防風(fēng)險、降低成本、提升合規(guī)性，但不會增加設(shè)計復(fù)雜性，故D錯誤。7.SFMEA與PFMEA層級（系統(tǒng)/產(chǎn)品）、階段（設(shè)計/生產(chǎn)）、數(shù)據(jù)來源（歷史/理論）均不同，故A、B、C正確。三、簡答題答案1.SFMEA基本流程：-確定系統(tǒng)功能與邊界→列出失效模式→評估S、P、G評分→計算RPN→優(yōu)先改進高風(fēng)險項→更新文檔。2.DFM意義：DFM通過優(yōu)化設(shè)計減少零件數(shù)量和裝配復(fù)雜度，從而降低失效概率，是SFMEA的重要補充。3.評分標(biāo)準(zhǔn)：-S（嚴(yán)重度）：1-10分，10為最嚴(yán)重（系統(tǒng)停機）。-P（發(fā)生概率）：1-10分，10為最高概率（易失效）。-G（控制有效性）：1-10分，10為最佳控制（完全檢測）。4.系統(tǒng)級失效與零部件失效：-系統(tǒng)級失效影響整體功能（如制動系統(tǒng)失效），零部件失效僅影響局部（如傳感器故障）。5.SFMEA與FTA區(qū)別：-SFMEA從失效模式出發(fā)，F(xiàn)TA從故障原因出發(fā)；SFMEA為定量分析，F(xiàn)TA為邏輯演繹。6.汽車行業(yè)SFMEA重點：安全性（如碰撞、制動）、可靠性（電池壽命）、法規(guī)符合性（排放標(biāo)準(zhǔn)）。四、案例分析題答案1.智能汽車緊急制動響應(yīng)延遲分析：-失效模式：-模式1：傳感器信號傳輸延遲→影響制動距離。-模式2：ECU處理超時→導(dǎo)致系統(tǒng)無響應(yīng)。-評分：-模式1：S=8（嚴(yán)重），P=5（概率），G=4（控制）→RPN=160。-模式2：S=9，P=3，G=3→RPN=81。-改進措施：-模式1：升級傳感器通信協(xié)議，增加冗余信號鏈路。-模式2：優(yōu)化ECU算法，縮短處理時間。2.醫(yī)療設(shè)備輸液速度不穩(wěn)定分析：-可能原因：-氣壓傳感器故障、管路漏液、流量調(diào)節(jié)閥卡滯。-RPN評估：-嚴(yán)重度(S=7，影