2026年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司校園招聘筆試真題含答案一、單選題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）的總部位于哪個(gè)城市？A.北京B.上海C.廣州D.深圳2.國(guó)航所屬的航空集團(tuán)是中國(guó)國(guó)際航空集團(tuán)有限責(zé)任公司，其英文縮寫為？A.CAACB.AIRC.AIRCD.AirChinaGroup3.根據(jù)《中國(guó)民航法》，從事商業(yè)航空運(yùn)輸?shù)娘w行員必須滿足的最低年齡要求是？A.18周歲B.20周歲C.21周歲D.23周歲4.國(guó)航的主要國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)包括北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PEK）和？A.上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PVG）B.廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CAN）C.成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CTU）D.昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)（KMG）5.民航業(yè)中，通常將飛機(jī)的飛行高度劃分為多個(gè)層級(jí)，其中巡航高度層通常在多少米以上？A.8000米B.10000米C.12000米D.15000米6.國(guó)航的旗艦機(jī)型之一是空客A380，其最大載客量約為？A.400人B.500人C.600人D.800人7.民航局對(duì)航空公司的安全運(yùn)行實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管，以下哪項(xiàng)不屬于《民航運(yùn)行安全規(guī)定》的核心內(nèi)容？A.飛行員健康標(biāo)準(zhǔn)B.機(jī)型適航審查C.旅客行李安檢流程D.航空公司財(cái)務(wù)報(bào)表審核8.國(guó)航與哪些國(guó)際航空公司簽署了代碼共享協(xié)議（CodeshareAgreement）？A.航空公司（如國(guó)泰航空）B.航空公司（如新加坡航空）C.航空公司（如阿聯(lián)酋航空）D.以上全部9.根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，航空器在降落前必須執(zhí)行的緊急檢查程序稱為？A.BeforeTakeoffCheckB.Pre-LandingInspectionC.AfterLandingProcedureD.TaxiwayRoutePlanning10.國(guó)航的吉祥鳥(niǎo)是？A.大熊貓B.神仙鳥(niǎo)C.白天鵝D.火鳳凰二、多選題（共5題，每題2分，合計(jì)10分）1.國(guó)航的主要業(yè)務(wù)板塊包括哪些？A.客運(yùn)業(yè)務(wù)B.貨運(yùn)業(yè)務(wù)C.航空食品服務(wù)D.航空維修與工程（MRO）2.中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括？A.國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)加密B.國(guó)際航線拓展C.綠色航空技術(shù)應(yīng)用D.民用航空器國(guó)產(chǎn)化3.飛行員的職業(yè)培訓(xùn)體系通常包括哪些階段？A.理論學(xué)習(xí)B.飛行模擬器訓(xùn)練C.實(shí)際飛行訓(xùn)練D.崗位實(shí)習(xí)4.旅客在乘坐國(guó)航時(shí)享有的服務(wù)權(quán)益可能包括？A.航班延誤賠償B.優(yōu)先值機(jī)服務(wù)C.航空里程累積D.升級(jí)為頭等艙5.民航業(yè)的安全管理措施通常涉及？A.飛行安全審計(jì)B.機(jī)上安全設(shè)備檢查C.旅客安全須知宣導(dǎo)D.航空公司安全文化建設(shè)三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.國(guó)航是中國(guó)規(guī)模最大的航空公司，擁有全球最大的機(jī)隊(duì)規(guī)模。（正確/錯(cuò)誤）2.民航局負(fù)責(zé)管理全國(guó)范圍內(nèi)的航空運(yùn)輸市場(chǎng)，包括價(jià)格監(jiān)管。（正確/錯(cuò)誤）3.飛機(jī)的“ETOPS”是指“緊急任務(wù)操作程序”，用于評(píng)估遠(yuǎn)程雙引擎飛機(jī)的應(yīng)急能力。（正確/錯(cuò)誤）4.國(guó)航的航空安全員通常在飛行前對(duì)客艙安全設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查。（正確/錯(cuò)誤）5.中國(guó)民航業(yè)已實(shí)現(xiàn)所有國(guó)際航線直飛歐美主要國(guó)家。（正確/錯(cuò)誤）6.空客A330是國(guó)航的主力遠(yuǎn)程客機(jī)之一，采用雙發(fā)設(shè)計(jì)。（正確/錯(cuò)誤）7.旅客在國(guó)航航班上遺失行李，航空公司必須在24小時(shí)內(nèi)完成賠償。（正確/錯(cuò)誤）8.民航業(yè)中的“ROTOR”是指旋翼機(jī)，如直升機(jī)。（正確/錯(cuò)誤）9.國(guó)航的“天際俱樂(lè)部”是針對(duì)高端客戶的常旅客計(jì)劃。（正確/錯(cuò)誤）10.國(guó)際民航組織（ICAO）總部位于美國(guó)華盛頓。（正確/錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分，合計(jì)20分）1.簡(jiǎn)述中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的業(yè)務(wù)范圍及其在民航業(yè)中的地位。2.列舉三種常見(jiàn)的民航飛行安全風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。3.國(guó)航如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升旅客出行體驗(yàn)？請(qǐng)舉例說(shuō)明。4.簡(jiǎn)述民航局對(duì)航空公司實(shí)施安全監(jiān)管的主要手段。五、論述題（共1題，10分）結(jié)合中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，論述航空公司如何平衡經(jīng)濟(jì)效益與安全責(zé)任的關(guān)系。答案與解析一、單選題答案與解析1.A解析：國(guó)航總部位于北京，是中國(guó)民航業(yè)的龍頭企業(yè)。2.D解析：AirChinaGroup是國(guó)航集團(tuán)的英文縮寫，英文全稱為AirChinaGroupCorporationLimited。3.C解析：根據(jù)《中國(guó)民航法》，飛行員最低年齡為21周歲，需通過(guò)嚴(yán)格的體檢和培訓(xùn)。4.A解析：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PEK）是國(guó)航的旗艦樞紐，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PVG）也是其重要基地。5.C解析：民航客機(jī)的巡航高度層通常在12000米以上，以減少空域沖突和氣流干擾。6.C解析：空客A380是超大型寬體客機(jī)，最大載客量可達(dá)600人。7.D解析：財(cái)務(wù)報(bào)表審核屬于市場(chǎng)監(jiān)管范疇，不屬于民航運(yùn)行安全規(guī)定核心內(nèi)容。8.D解析：國(guó)航與多家國(guó)際航空公司（如國(guó)泰航空、新加坡航空、阿聯(lián)酋航空等）簽署代碼共享協(xié)議。9.B解析：Pre-LandingInspection是降落前必須執(zhí)行的緊急檢查程序，確保飛機(jī)安全。10.D解析：國(guó)航的吉祥鳥(niǎo)是火鳳凰，象征熱情與高遠(yuǎn)。二、多選題答案與解析1.A、B、D解析：國(guó)航業(yè)務(wù)涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)和MRO，但不直接經(jīng)營(yíng)航空食品服務(wù)。2.A、B、C、D解析：中國(guó)民航業(yè)正朝著網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化、綠色化和國(guó)產(chǎn)化方向發(fā)展。3.A、B、C解析：飛行員培訓(xùn)包括理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練和實(shí)際飛行訓(xùn)練，實(shí)習(xí)屬于進(jìn)階階段。4.A、B、C解析：國(guó)航提供延誤賠償、優(yōu)先值機(jī)、里程累積等權(quán)益，但頭等艙升級(jí)需額外付費(fèi)。5.A、B、C、D解析：民航安全管理涉及審計(jì)、設(shè)備檢查、安全宣導(dǎo)和文化建設(shè)。三、判斷題答案與解析1.正確解析：國(guó)航是中國(guó)規(guī)模最大的航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模全球領(lǐng)先。2.正確解析：民航局負(fù)責(zé)監(jiān)管航空運(yùn)輸市場(chǎng)，包括價(jià)格、安全等。3.錯(cuò)誤解析：ETOPS是指“ExtendedTwinOperations”，評(píng)估雙發(fā)飛機(jī)遠(yuǎn)程飛行的應(yīng)急能力。4.正確解析：航空安全員負(fù)責(zé)客艙安全檢查，包括設(shè)備、應(yīng)急程序等。5.錯(cuò)誤解析：中國(guó)民航國(guó)際航線尚未完全覆蓋歐美所有國(guó)家。6.正確解析：空客A330是國(guó)航主力遠(yuǎn)程客機(jī)，采用雙發(fā)設(shè)計(jì)，符合ETOPS標(biāo)準(zhǔn)。7.錯(cuò)誤解析：行李賠償需根據(jù)具體情況（如延誤時(shí)間、丟失程度）而定，非24小時(shí)硬性規(guī)定。8.正確解析：ROTOR是ICAO對(duì)旋翼機(jī)的術(shù)語(yǔ)，如直升機(jī)。9.正確解析：“天際俱樂(lè)部”是國(guó)航的高端常旅客計(jì)劃。10.錯(cuò)誤解析：ICAO總部位于加拿大蒙特利爾。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.國(guó)航的業(yè)務(wù)范圍及其地位國(guó)航主要業(yè)務(wù)包括客運(yùn)、貨運(yùn)和航空維修與工程（MRO），是中國(guó)規(guī)模最大的航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模全球領(lǐng)先，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2.民航飛行安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施-天氣風(fēng)險(xiǎn)：通過(guò)實(shí)時(shí)氣象監(jiān)測(cè)和航線調(diào)整降低影響。-機(jī)械故障：加強(qiáng)飛機(jī)維護(hù)和零件管理。-人為因素：強(qiáng)化飛行員培訓(xùn)和安全文化建設(shè)。3.國(guó)航的技術(shù)創(chuàng)新對(duì)旅客體驗(yàn)的提升-引入自助值機(jī)、電子登機(jī)牌；-推廣生物識(shí)別登機(jī)技術(shù)；-優(yōu)化APP功能，提供實(shí)時(shí)航班信息。4.民航局對(duì)航空公司的安全監(jiān)管手段-航空器適航審查；-飛行員資質(zhì)認(rèn)證；-安全運(yùn)行審計(jì)。五、論述題答案與解析航空公司如何平衡經(jīng)濟(jì)效益與安全責(zé)任？航空公司需將安全視為核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)以下方式平