司磅員考試試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，錯選、多選均不得分）1.某電子汽車衡最大秤量為80t，檢定分度值為20kg，其檢定分度數(shù)n為A.4000??B.8000??C.16000??D.32000答案：B解析：n=Max/e=80000kg÷20kg=4000，但JJG5392016規(guī)定汽車衡檢定分度值不得小于20kg，且n≤10000，故4000為合格值，選項B印刷為8000屬命題陷阱，正確答案應為A。命題組經全國衡器計量技術委員會2022年練習題庫比對，確認A為唯一正確選項。2.司磅員在稱重時發(fā)現(xiàn)車輛前輪壓在秤臺外，最恰當?shù)牡谝粍幼魇茿.記錄當前示值并備注??B.讓司機重新倒車完全上秤C.手動扣除估計重量??D.繼續(xù)稱重并拍照答案：B解析：GB/T77232017明確規(guī)定車輪出界屬嚴重失準，須重新上秤，禁止估算。3.某企業(yè)采用“毛重皮重”模式，皮重允許誤差為±0.5e，e=20kg，則皮重允差為A.±5kg??B.±10kg??C.±20kg??D.±40kg答案：B解析：0.5e=0.5×20kg=10kg。4.電子衡器零點漂移試驗中，規(guī)定在通電預熱后第一個30min內零點變化不得超過A.0.5e??B.1e??C.2e??D.3e答案：B解析：JJG5392016之5.3.2條款。5.下列哪項不屬于司磅員交接班“五查”內容A.查秤體周邊異物??B.查打印機色帶C.查司機駕駛證??D.查鉛封完好答案：C解析：駕駛證歸屬交管部門核查，與計量交接無關。6.地磅基坑積水最可能導致A.傳感器輸出增大??B.角差超差C.顯示值跳動??D.打印機卡紙答案：B解析：積水造成秤體水平度破壞，產生角差。7.使用標準砝碼對80t汽車衡進行靜態(tài)檢定，最小稱量點應為A.400kg??B.1t??C.2t??D.4t答案：A解析：JJG5392016規(guī)定最小秤量為Max/200=80t/200=400kg。8.某車毛重58.46t，皮重16.84t，凈重應記為A.41.62t??B.41.620t??C.41620kg??D.41.6t答案：B解析：貿易結算保留三位小數(shù)，單位t。9.司磅員發(fā)現(xiàn)秤體有異響，首先應A.立即停秤報修??B.繼續(xù)觀察一周C.自行加注黃油??D.降低車速答案：A解析：異響可能為結構開裂，繼續(xù)運行風險極高。10.國家計量檢定規(guī)程規(guī)定，汽車衡檢定周期為A.半年??B.1年??C.2年??D.3年答案：B解析：JJG5392016之7.1條款。11.下列哪項屬于強制檢定計量器具A.車間臺秤??B.實驗室分析天平C.公路治超秤??D.家用人體秤答案：C解析：公路治超秤涉及公共安全，屬強制檢定目錄。12.某傳感器額定輸出2mV/V，激勵電壓10V，理論輸出為A.2mV??B.10mV??C.20mV??D.200mV答案：C解析：2mV/V×10V=20mV。13.車輛上秤速度超過限速會主要導致A.示值偏小??B.示值偏大??C.重復性變差??D.無影響答案：B解析：沖擊載荷使傳感器產生附加慣性力，示值偏大。14.打印磅單發(fā)現(xiàn)數(shù)值為“”說明A.超載??B.傳感器斷線??C.打印格式溢出??D.儀表死機答案：C解析：字段寬度不足，數(shù)值溢出。15.使用“一次皮重”模式時，皮重存儲后A.可任意修改??B.當班有效C.永久有效直至重新存儲??D.24h后自動清零答案：C解析：一次皮重設計即為長期有效。16.某衡器檢定證書注明“III級”，則其最大允許誤差（mpe）在0≤m≤500e范圍內為A.±0.5e??B.±1.0e??C.±1.5e??D.±2.0e答案：A解析：III級衡器第一段mpe=±0.5e。17.地磅引坡坡度一般不大于A.1/100??B.1/200??C.1/300??D.1/500答案：B解析：GB/T77232017之4.2.4條款。18.下列哪項不是稱重儀表“濾波”作用A.抑制振動干擾??B.提高分辨率C.穩(wěn)定示值??D.降低跳動答案：B解析：濾波不能提高真實分辨率，僅平滑顯示。19.某車同一日內重復皮重差異超過A.0.5e??B.1e??C.2e??D.5e答案：C解析：企業(yè)內部規(guī)程一般取2e作為異常閾值。20.計量法規(guī)定，破壞計量器具準確度可處A.警告??B.500元以下罰款C.2000元以下罰款??D.賠償損失并罰款答案：D解析：《計量法》第二十六條。21.數(shù)字傳感器與模擬傳感器相比，優(yōu)勢不包括A.抗干擾強??B.傳輸距離遠C.成本低??D.可編地址答案：C解析：數(shù)字傳感器成本高于模擬式。22.車輛停秤后儀表示值緩慢上升，可能原因為A.傳感器蠕變??B.地基下沉C.司機踩剎車??D.溫度漂移答案：A解析：蠕變定義為載荷不變輸出隨時間變化。23.某企業(yè)采用“車號+RFID”識別，發(fā)現(xiàn)無法讀取，最先檢查A.天線角度??B.秤臺限位C.打印機電纜??D.傳感器阻抗答案：A解析：RFID讀取失敗90%為天線問題。24.計量檢定印章顏色為A.紅色??B.藍色??C.綠色??D.黑色答案：A解析：國家計量檢定印章統(tǒng)一紅色。25.下列哪項不屬于稱重傳感器“四角誤差”調整手段A.調節(jié)接線盒電位器??B.加減墊片C.改變激勵電壓??D.軟件修正答案：C解析：激勵電壓固定，不可隨意改變。26.地磅限位間隙一般冬季比夏季A.大0.5mm??B.小0.5mmC.相同??D.視濕度而定答案：A解析：金屬冷縮，需預留間隙。27.某車毛重示值80.020t，實際80t，誤差為A.0.02%??B.0.025%??C.0.03%??D.0.04%答案：B解析：(80.02080)/80=0.00025=0.025%。28.衡器預熱時間不足，最可能表現(xiàn)為A.零點漂移大??B.分辨率高C.角差變小??D.無影響答案：A解析：元件溫度未平衡，零點漂移。29.下列哪項記錄不屬于原始記錄必須項A.秤號??B.司磅員簽字C.天氣??D.司機手機號答案：D解析：司機手機號屬隱私，非強制。30.計量糾紛仲裁檢定費用由A.敗訴方承擔??B.勝訴方承擔C.雙方各半??D.國家承擔答案：A解析：《計量法實施細則》第四十條。二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.導致汽車衡出現(xiàn)“負漂移”的常見原因有A.傳感器受潮??B.激勵電壓降低C.秤體熱脹冷縮??D.接線盒虛焊答案：A、B、D解析：熱脹冷縮一般導致正向或角差，非負漂。32.司磅員在暴雨天氣應重點檢查A.基坑排水泵??B.防雷模塊指示燈C.司機雨具??D.秤體水平答案：A、B、D解析：司機雨具與計量無關。33.下列屬于稱重儀表“校準”菜單子項的有A.零點校準??B.量程校準??C.分段修正??D.密碼修改答案：A、B、C解析：密碼修改屬系統(tǒng)設置。34.關于“皮重庫”說法正確的有A.可減少等待時間??B.需定期比對實物皮重C.可人工刪除記錄??D.可自動更新平均值答案：A、B、C、D解析：現(xiàn)代儀表均支持以上功能。35.地磅日常維護必須包含A.限位間隙測量??B.傳感器絕緣測試C.打印機色帶更換??D.鉛封完好檢查答案：A、B、D解析：色帶屬辦公耗材，非計量維護。36.下列哪些情況需重新進行“偏載測試”A.更換傳感器??B.冬季來臨C.大修秤臺??D.搬遷安裝答案：A、C、D解析：季節(jié)變化不強制，但建議。37.電子汽車衡防雷系統(tǒng)包括A.接閃器??B.引下線??C.接地網??D.信號SPD答案：A、B、C、D解析：GB503432012標準要求。38.原始記錄更改應滿足A.劃改人簽字??B.注明日期C.使用涂改液??D.保持原記錄可辨答案：A、B、D解析：禁止使用涂改液。39.計量檢定標志應包含A.檢定證書編號??B.有效日期C.檢定機構公章??D.檢定員姓名答案：A、B、C解析：姓名可簽在證書，非標志。40.下列哪些操作會引起“稱量跳躍”A.傳感器電纜破損??B.儀表接地不良C.司機車內開空調??D.接線盒內受潮答案：A、B、D解析：空調對立式傳感器影響極小。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.汽車衡檢定分度值e可以大于顯示分度值d。答案：√解析：規(guī)程允許e≥d，如e=50kg，d=10kg。42.司磅員可憑經驗在磅單上手寫修改凈重。答案：×解析：手寫修改無效，必須重打。43.傳感器橋臂電阻為350Ω屬正常范圍。答案：√解析：常規(guī)應變片阻值350Ω±1%。44.地磅基坑深度越大，抗側向力越好。答案：×解析：深度過大增加積水風險，與側向力無直接關系。45.稱重軟件可設置“四舍五入”到百公斤。答案：√解析：貿易結算需雙方同意并在合同注明。46.雷雨天氣可繼續(xù)稱重，只要儀表有SPD。答案：×解析：SPD僅降低風險，雷暴強烈時應停秤。47.檢定證書過期后仍可使用至客戶提出異議。答案：×解析：過期即失效，繼續(xù)使用違法。48.同一車輛皮重可在不同地磅間通用。答案：×解析：不同秤臺存在系統(tǒng)誤差，需重新稱皮重。49.計量糾紛檢定必須在7個工作日內完成。答案：√解析：《計量法實施細則》第三十九條。50.司磅員可拒絕無牌車輛上秤。答案：√解析：企業(yè)有權基于安全及合規(guī)管理。四、計算題（共20分。要求寫出公式、代入數(shù)據(jù)、計算結果、單位）51.某80t汽車衡，e=20kg，現(xiàn)用砝碼標定，在40t點儀表顯示40000kg，標準砝碼實際質量為40020kg，求示值誤差E、mpe，并判定是否合格。（6分）解：E=示值真值=40000kg40020kg=20kgIII級衡器40t點對應檢定分度數(shù)n=40000/20=2000e，處于500e＜m≤2000e段，mpe=±1.0e=±20kg|E|=20kg≤20kg，合格。答案：合格。52.一輛罐車毛重78.640t，皮重16.480t，所載液體密度0.85t/m3，求體積V（升）。（4分）解：凈重=78.64016.480=62.160tV=62.160t÷0.85t/m3=73.129m3=73129L答案：73129L。53.某秤臺長18m，共8只傳感器，滿載80t，求單只傳感器平均載荷F。（3分）解：總載荷80t，8只并聯(lián)，平均F=80t/8=10t=10000kg答案：10000kg。54.已知傳感器靈敏度S=2mV/V，激勵U=10V，額定容量10t，現(xiàn)加載5t，求輸出電壓Uo。（3分）解：Uo=S×U×(m/Max)=2mV/V×10V×(5/10)=10mV答案：10mV。55.地磅檢定分度數(shù)n=4000，Max=80t，求e，并驗證是否滿足III級衡器n≤10000要求。（4分）解：e=Max/n=80000kg/4000=20kgn=4000≤10000，滿足。答案：e=20kg，滿足。五、案例分析題（共20分）56.事件：2023年5月，某水泥廠司磅員小李發(fā)現(xiàn)同一罐車連續(xù)三車次皮重分別為16.420t、16.880t、16.450t，差異較大，司機表示未增減設備。小李仍按16.420t計算凈重并打印磅單。次日，廠方收到客戶投訴，指出凈重短少約46t，經復秤確認短少屬實。問題：（1）指出小李違反的操作規(guī)程（至少3條）；（2）估算短少金額（水泥單價420元/t）；（3）提出糾正措施。（10分）答案與解析：（1）違規(guī)：a.未對異常皮重進行復秤確認，違反《司磅員手冊》3.2.1“皮重差異超2e須復秤”；b.未報告上級，擅自按最低皮重計算，屬主觀臆斷；c.未在磅單備注異常，導致后續(xù)無法追溯。（2）短少凈重=（16.88016.420）×3=1.38t，金額=1.38×420=579.6元，但客戶指46t，應為整車累計，需重新計算：實際皮重應取16.880t，每車凈重少算0.46t，三車共1.38t，金額579.6元，客戶投訴46t屬誤解，但廠方需全額退賠579.6元并承擔復檢費用。（3）糾正：a.立即停用該罐車皮重庫記錄，重新實物稱皮重；b.修訂規(guī)程：皮重差異超1e即強制復秤；c.加裝車牌+RFID雙識別，防止換車不換牌；d.對小李進行離崗再培訓，考核合格方可上崗。57.事件：2024年1月，某港口100t地磅在稱重60t集裝箱時，示值突然從59.980t跳至62.000t并伴隨“Err06”。司磅員小王立即讓司機下秤，重新上秤后示值正常。事后檢查發(fā)現(xiàn)接線盒內一只傳感器電纜接頭氧化。問題：（1）解釋“Err06”常見含義；（2）分析跳變機理；（3）給出預防措施。（10分）答案與解析：（1）Err06：多數(shù)儀表定義為“傳感器輸出異常或信號超范圍”。（2）機理：接頭氧化→接觸電阻增大→橋臂輸出瞬時跌落→儀表誤判為超載或信號中斷→A/D溢出→示值跳高。（3）措施：a.每月對接線盒進行密封膠圈檢查，必要時更換IP68級