2025年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫及參考答案(完整版)一、單項選擇題1.橋梁支座日常檢查中，板式橡膠支座的主要觀測指標不包括（）。A.橡膠層開裂B.鋼板外露C.剪切變形量D.錨栓抗拔力答案：D2.隧道初期支護噴射混凝土的厚度檢測，優(yōu)先采用的方法是（）。A.鉆孔量測B.地質(zhì)雷達C.激光斷面儀D.回彈法答案：B3.橋梁靜載試驗中，跨中撓度測點應(yīng)布置在（）。A.橋面中心線B.梁底中心線C.腹板側(cè)面D.翼緣板邊緣答案：B4.隧道防水板焊接質(zhì)量檢測時，雙焊縫氣密性試驗的氣壓應(yīng)保持（）。A.0.1MPa，3minB.0.2MPa，5minC.0.3MPa，10minD.0.5MPa，15min答案：C5.橋梁混凝土強度評定時，當試件組數(shù)n≥10時，應(yīng)采用（）。A.非統(tǒng)計方法B.統(tǒng)計方法C.回彈法修正D.鉆芯法驗證答案：B6.隧道監(jiān)控量測中，必測項目不包括（）。A.拱頂下沉B.周邊收斂C.圍巖壓力D.地表沉降（洞口段）答案：C7.橋梁動載試驗中，測試結(jié)構(gòu)自振頻率時，激勵方式通常采用（）。A.車輛制動B.環(huán)境隨機振動C.重錘敲擊D.跑車試驗答案：B8.隧道超前地質(zhì)預(yù)報中，TSP法主要用于探測（）。A.地下水分布B.斷層破碎帶C.圍巖級別D.襯砌厚度答案：B9.橋梁基樁低應(yīng)變檢測的主要目的是（）。A.評定單樁承載力B.檢測樁身完整性C.測量樁長D.判別持力層性質(zhì)答案：B10.隧道二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級檢測，試件應(yīng)在（）制作。A.混凝土拌合站B.澆筑現(xiàn)場C.實驗室D.監(jiān)理見證點答案：B11.橋梁伸縮縫安裝時，預(yù)留槽寬度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.設(shè)計溫度B.施工溫度C.當?shù)刈罡邭鉁谼.車輛荷載答案：A12.隧道圍巖分級的核心指標是（）。A.巖石單軸飽和抗壓強度B.巖體完整性指數(shù)C.結(jié)構(gòu)面狀態(tài)D.地下水影響答案：B13.橋梁混凝土碳化深度檢測時，酚酞試劑的變色范圍是（）。A.pH<8.2無色，pH>10紅色B.pH<10無色，pH>12紅色C.pH<7無色，pH>9紅色D.pH<9無色，pH>11紅色答案：A14.隧道初期支護與圍巖間空洞檢測，最有效的方法是（）。A.敲擊法B.鉆孔取芯C.地質(zhì)雷達D.紅外測溫答案：C15.橋梁支座更換時，同步頂升的位移差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：B16.隧道通風檢測中，風速測試應(yīng)在距墻面（）的斷面進行。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：A17.橋梁斜拉索索力檢測常用方法是（）。A.壓力傳感器法B.頻率法C.應(yīng)變片法D.磁通量法答案：B18.隧道二次襯砌厚度不足時，優(yōu)先采用的處理措施是（）。A.拆除重建B.注漿加固C.表面抹灰D.增加鋼筋答案：B19.橋梁混凝土強度回彈法檢測，單個構(gòu)件測區(qū)數(shù)不應(yīng)少于（）。A.5個B.10個C.15個D.20個答案：B20.隧道洞門端墻混凝土強度檢測，當回彈法與鉆芯法結(jié)果差異超過（）時，應(yīng)以鉆芯法為準。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：B二、判斷題1.橋梁靜載試驗效率系數(shù)應(yīng)控制在0.85~1.05之間，以確保試驗荷載的代表性。（）答案：√2.隧道噴射混凝土強度評定可采用回彈法直接換算，無需鉆芯驗證。（）答案：×（需結(jié)合鉆芯法）3.橋梁支座剪切變形量超過設(shè)計允許值時，應(yīng)判定為功能失效。（）答案：√4.隧道監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)在24小時內(nèi)完成整理分析，并提交預(yù)警報告。（）答案：√5.橋梁基樁聲波透射法檢測中，換能器提升速度應(yīng)≤0.5m/s。（）答案：√6.隧道防水板搭接寬度應(yīng)≥150mm，雙焊縫寬度應(yīng)≥20mm。（）答案：×（搭接寬度≥100mm，雙焊縫≥15mm）7.橋梁動載試驗中，阻尼比越大，結(jié)構(gòu)振動衰減越快。（）答案：√8.隧道圍巖分級時，軟巖的單軸飽和抗壓強度范圍是5MPa~30MPa。（）答案：√9.橋梁混凝土碳化深度超過3mm時，回彈法強度換算值需進行修正。（）答案：√10.隧道初期支護背后空洞面積≥0.5m2或深度≥50cm時，必須進行注漿處理。（）答案：√三、簡答題1.簡述橋梁靜載試驗測點布置的原則。答：①反映結(jié)構(gòu)主要受力狀態(tài)，如跨中、支點、控制截面；②對稱布置，便于對比分析；③關(guān)鍵部位（如支座、節(jié)點）加密測點；④兼顧應(yīng)變、撓度、裂縫等多參數(shù)；⑤避免干擾試驗荷載傳遞。2.隧道監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理的核心步驟有哪些？答：①數(shù)據(jù)采集后24小時內(nèi)完成整理，剔除異常值；②繪制時態(tài)曲線（位移-時間、速度-時間）；③采用指數(shù)函數(shù)或?qū)?shù)函數(shù)進行回歸分析，預(yù)測最終位移；④對比預(yù)警值（如極限位移的70%、90%），判斷圍巖穩(wěn)定性；⑤結(jié)合施工工況，提出支護參數(shù)調(diào)整建議。3.混凝土回彈法檢測的主要操作步驟是什么？答：①劃分測區(qū)（每構(gòu)件≥10個，面積0.04m2）；②清理測區(qū)表面（無浮漿、疏松層）；③回彈儀垂直混凝土表面測試（每個測區(qū)16個點，剔除3個最大值和3個最小值，取平均）；④酚酞試劑測試碳化深度（每個測區(qū)3個點，取平均）；⑤根據(jù)回彈值、碳化深度、澆筑面修正值，查測強曲線換算抗壓強度。4.隧道防水板施工質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容包括哪些？答：①材料檢測（厚度、拉伸強度、斷裂伸長率）；②焊縫質(zhì)量（雙焊縫氣密性試驗，單焊縫真空法檢測）；③搭接寬度（≥100mm）；④固定點間距（拱部0.5~0.7m，邊墻1.0~1.2m）；⑤破損檢查（孔洞、撕裂需修補，補片尺寸≥100mm×100mm）。5.橋梁支座檢查的重點項目有哪些？答：①位移狀態(tài)（縱向、橫向位移是否超限）；②變形情況（橡膠支座壓縮、剪切變形，盆式支座鋼盆變形）；③老化程度（橡膠開裂、剝離，鋼件銹蝕）；④連接狀況（錨栓松動、剪斷，支座與梁體/墩臺脫空）；⑤功能狀態(tài)（是否滑動靈活，固定支座是否限位可靠）。四、案例分析題某跨徑40m簡支T梁橋，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，需進行靜載試驗驗證承載能力。已知跨中截面設(shè)計彎矩標準值為2500kN·m，試驗采用3輛30t載重車（后軸重24t，軸距1.4m）加載，加載位置為跨中對稱布置，單輛車對跨中彎矩貢獻為320kN·m。問題1：計算靜載試驗效率系數(shù)η（沖擊系數(shù)μ取0.2）。答案：試驗荷載彎矩=3×320=960kN·m；設(shè)計荷載效應(yīng)（計入沖擊）=2500×(1+0.2)=3000kN·m；η=960/3000=0.32（注：此處需檢查是否遺漏多車道折減，實際應(yīng)根據(jù)車道數(shù)調(diào)整，假設(shè)單車道不折減）。問題2：若試驗中發(fā)現(xiàn)跨中實測撓度為12mm，理論計算撓度為15mm，如何評價結(jié)構(gòu)剛度？答案：撓度校驗系數(shù)ηf=12/15=0.8，小于規(guī)范允許值（通?！?.0），說明結(jié)構(gòu)剛度滿足要求，實際變形小于理論值，可能因材料強度高于設(shè)計或結(jié)構(gòu)整體性良好。某隧道洞口段（埋深15m）施工中，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示拱頂下沉速率持續(xù)超過5mm/d，累計下沉量達45mm（設(shè)計允許值50mm），周邊收斂速率3mm/d。問題3：分析可能原因并提出處理措施。答案：可能原因：圍巖自穩(wěn)能力差（淺埋段土體松散）、初期支護強度不足（噴射混凝土厚度不夠/錨桿長度不足）、開挖進尺過大（未及時封閉成環(huán)）。處理措施：①加密監(jiān)測頻率（1次/2h）；②暫停開挖，對掌子面進行噴射混凝土封閉；③增設(shè)臨時仰拱，縮短支護閉合時間；④補打超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖；⑤增加初期支護厚度（噴射混凝土由20cm增至25cm）。某橋梁混凝土構(gòu)件采用回彈法檢測，測區(qū)回彈平均值為38，碳化深度平均值為2.5mm（水平澆筑面），查地區(qū)測強曲線（fcu,e=0.022R2-0.4R+1.2，R為回彈值修正后值），求推定強度。問題4：計算推定強度（回彈值修正：水平澆筑面修正值+1.0，碳化深度2.5mm修正值-1.5）。答案：修正后回彈值=38+1.0-1.5=37.5；推定強度=0.022×37.52-0.4×37.5+1.2=0.022×1406.25-15+1.2=30.94-15+1.2=17.14MPa（注：實際需結(jié)合測區(qū)數(shù)≥10時取最小值，此處假設(shè)為單