2025年普鐵線路工應知必會測試題(含參考答案)一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.普速鐵路直線地段標準軌距為（）毫米。A.1430B.1435C.1440D.1450答案：B2.線路允許速度≤120km/h時，軌距變化率不得大于（）。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案：B3.曲線地段外軌超高計算公式H=11.8V2/R中，V代表（）。A.平均速度B.最高行車速度C.常速D.最低速度答案：C4.普通線路鋼軌接頭采用相對式聯(lián)結時，兩股鋼軌接頭相錯量不得超過（）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D5.線路作業(yè)中使用的液壓起撥道器，最大起道量不宜超過（）。A.40mmB.60mmC.80mmD.100mm答案：C6.混凝土枕線路調高墊板總厚度不得超過（），且每塊厚度不超過（）。A.15mm，10mmB.20mm，10mmC.25mm，15mmD.30mm，15mm答案：B7.道岔轉轍部分軌距，直向為標準軌距，側向允許速度≤50km/h時為（）。A.1435mmB.1440mmC.1445mmD.1450mm答案：C8.線路巡查時，發(fā)現鋼軌頂面擦傷深度超過（）應及時處理。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：B9.無縫線路軌溫在設計鎖定軌溫±（）范圍內時，允許進行調整軌縫作業(yè)。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：B10.線路作業(yè)設置移動停車信號防護時，防護員與作業(yè)地點的距離應不小于（）。A.50mB.80mC.100mD.120m答案：A11.道岔尖軌與基本軌的密貼間隙不得大于（），且連續(xù)空吊板不得超過（）塊。A.1mm，2B.2mm，3C.3mm，2D.4mm，3答案：B12.線路靜態(tài)幾何尺寸檢查中，軌向（直線）的容許偏差（作業(yè)驗收）為（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：A13.普通線路鋼軌接頭螺栓扭矩應達到（）N·m。A.400-600B.600-800C.800-1000D.1000-1200答案：B14.線路上使用的防爬器，每對之間的距離應不大于（）。A.25mB.50mC.75mD.100m答案：B15.混凝土軌枕硫磺錨固作業(yè)時，熔制砂漿的溫度不得超過（）。A.180℃B.200℃C.220℃D.250℃答案：C16.線路脹軌跑道的臨界軌溫為設計鎖定軌溫（）。A.+20℃B.+25℃C.+30℃D.+35℃答案：B17.道岔滑床板與尖軌、心軌的密貼間隙不得大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：A18.線路作業(yè)中使用的道尺，每（）應進行一次檢定。A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案：C19.暴雨期間巡查線路時，發(fā)現路肩沖空、道床流失（）以上應立即設置停車信號防護。A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B20.鋼軌折斷臨時處理時，插入的短軌長度不得短于（）。A.4mB.6mC.8mD.10m答案：B二、判斷題（每題1分，共15分）1.線路作業(yè)中，多人分組搗固時，前后距離應不小于3根軌枕。（）答案：√2.混凝土枕線路，軌底坡應設置為1:20。（）答案：√3.道岔護軌平直段輪緣槽寬度應為42mm，誤差+3-1mm。（）答案：×（應為42mm，誤差+3-0mm）4.無縫線路應力放散時，軌溫應低于實際鎖定軌溫。（）答案：×（應高于或等于實際鎖定軌溫）5.線路巡查時，發(fā)現鋼軌魚鱗傷長度超過30mm應及時上報。（）答案：√6.作業(yè)人員下道避車時，距鋼軌頭部外側距離應不小于2m。（）答案：×（允許速度≤120km/h時不小于2m，120-160km/h時不小于2.5m）7.道岔轍叉心寬40mm斷面處，垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過6mm應更換。（）答案：√8.線路上使用的調高墊板，可在混凝土枕與膠墊間或膠墊與鋼軌間同時使用。（）答案：×（不得重疊使用）9.鋼軌接頭采用懸接式時，鋼軌接頭應放在兩軌枕中間，且距軌枕邊緣不小于50mm。（）答案：√10.線路作業(yè)設置移動減速信號時，防護牌應設置在來車方向800m處。（）答案：×（允許速度≤120km/h時為800m，120-160km/h時為1400m）11.普通線路軌縫應根據軌溫計算，絕緣接頭軌縫不得小于6mm。（）答案：√12.道岔尖軌頂寬50mm及以上斷面處，尖軌與基本軌的高低差不得超過2mm。（）答案：×（不得超過1mm）13.線路作業(yè)中使用的起道機，起道高度超過50mm時應分層起道。（）答案：√14.無縫線路放散應力時，應每隔50m設1個位移觀測點。（）答案：×（應每隔20-50m設1個）15.發(fā)現線路斷軌時，當斷縫不大于50mm時，可在斷縫處上夾板，限速5km/h放行列車。（）答案：×（限速15-25km/h）三、簡答題（每題5分，共40分）1.線路日常巡查的重點內容包括哪些？答案：①鋼軌、轍叉、尖軌等主要部件有無傷損；②軌枕狀態(tài)（失效、空吊、歪斜）；③道床狀態(tài)（飽滿度、翻漿冒泥、路肩寬度）；④聯(lián)結零件（螺栓扭矩、防松裝置、彈條扣壓力）；⑤軌道幾何尺寸（軌距、水平、軌向、高低）；⑥道岔轉換部分密貼情況；⑦線路標志、防護設備是否齊全有效；⑧路基、橋隧聯(lián)結處有無異常（沉降、裂縫、沖空）。2.道岔常見病害檢查應重點關注哪些部位？答案：①尖軌與基本軌密貼及爬行量；②滑床板與尖軌、心軌的密貼狀態(tài)；③轍叉心軌與翼軌的垂直磨耗及傷損；④護軌輪緣槽寬度及與心軌的相對位置；⑤頂鐵與尖軌的間隙（不大于1mm）；⑥道岔轉轍部分軌距變化率；⑦聯(lián)結零件（岔枕螺栓、間隔鐵螺栓扭矩）；⑧道床排水及岔枕空吊板情況。3.無縫線路應力放散的條件有哪些？答案：①實際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍；②相鄰單元軌條鎖定軌溫相差超過5℃；③左右股鋼軌鎖定軌溫相差超過3℃；④鎖定軌溫不明或不準確；⑤線路出現嚴重爬行（位移量超過20mm）；⑥因施工改變了原鎖定條件（如調整軌縫、更換鋼軌）。4.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差（作業(yè)驗收）的主要標準是什么？答案：①軌距：±2mm；②水平：4mm（三角坑≤4mm）；③軌向（直線）：2mm（10m弦）；④高低（10m弦）：2mm；⑤軌底坡：1:30-1:20（誤差±1:40）；⑥道岔導曲線支距：支距點與設計支距差±2mm；⑦道岔尖軌與基本軌密貼：≤2mm；⑧無縫線路軌縫：0-6mm（絕緣接頭≥6mm）。5.線路作業(yè)安全“三必須”要求是什么？答案：①必須設置可靠的防護（駐站聯(lián)絡員、現場防護員雙防護）；②必須確認來車信息（通過通信設備實時溝通）；③必須執(zhí)行下道避車標準（人員工具撤離到安全距離外，不得侵入限界）。6.鋼軌輕傷和重傷的判定標準分別是什么？答案：輕傷標準：①鋼軌頂面擦傷深度0.5-1.0mm；②軌頭下頦透銹長度不超過30mm；③鋼軌魚鱗傷深度≤2mm；④軌頭垂直磨耗（60kg/m及以上）：正線≤8mm，到發(fā)線≤10mm；⑤軌頭側面磨耗（60kg/m及以上）：正線≤12mm，到發(fā)線≤14mm。重傷標準：①鋼軌頂面擦傷深度＞1.0mm；②軌頭下頦透銹長度＞30mm；③鋼軌魚鱗傷深度＞2mm；④軌頭垂直磨耗（60kg/m及以上）：正線＞8mm，到發(fā)線＞10mm；⑤軌頭側面磨耗（60kg/m及以上）：正線＞12mm，到發(fā)線＞14mm；⑥鋼軌出現軌腰縱向裂紋、軌頭橫向裂紋、軌底裂紋等。7.線路防爬設備的設置要求有哪些？答案：①防爬器應成對安裝在鋼軌腹部，與軌枕密貼；②防爬支撐應使用直徑不小于100mm的硬木或混凝土支撐；③每段線路防爬設備數量應根據爬行量確定，一般每50m設置1對；④防爬支撐與軌枕間應塞緊，防止松動；⑤無縫線路緩沖區(qū)應加強防爬設備設置。8.暴雨后線路檢查的重點內容及處理措施？答案：重點內容：①路基邊坡是否溜坍、沖空；②道床是否流失、路肩寬度是否不足；③橋梁、隧道進出口及路塹地段是否有落石、泥石流；④鋼軌是否出現不均勻沉降；⑤道岔轉轍部分是否被水浸泡影響轉換；⑥排水設施（側溝、天溝）是否堵塞。處理措施：①發(fā)現道床流失＞2m或路肩沖空＞1m時，立即設置停車信號，禁止列車通行；②對輕微溜坍（＜1m3）應及時清理，限速5km/h放行；③對鋼軌不均勻沉降（＞5mm）應起道搗固，恢復幾何尺寸；④檢查道岔轉換設備，確認無卡阻后測試轉換性能；⑤疏通排水設施，防止二次水害；⑥加密巡查頻次，直到水位退去24小時后。四、案例分析題（共5分）某線路工區(qū)在雨季巡查時發(fā)現K123+400處左側路肩被雨水沖空，長度3.5m，深度0.8m，道床部分流失，鋼軌無明顯變形。請分析應采取的應急處置措施。答案：①立即設置移動停車信號（紅色信號旗/燈），在來車方向800m處設置停車防護牌；②通知駐站聯(lián)絡員登記封鎖線路，