民航副駕駛空中緊急情況演練試題沖刺卷考試時(shí)長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：民航副駕駛空中緊急情況演練試題沖刺卷考核對(duì)象：民航副駕駛學(xué)員及從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.在空中遭遇鳥擊時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行應(yīng)急下降程序，無需先確認(rèn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷情況。2.飛機(jī)進(jìn)入結(jié)冰區(qū)域時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)防冰系統(tǒng)，并降低飛行高度以避開結(jié)冰層。3.若發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，應(yīng)優(yōu)先嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，若失敗則立即執(zhí)行緊急備降程序。4.飛機(jī)遭遇雷擊后，應(yīng)立即檢查電氣系統(tǒng)，但無需檢查液壓系統(tǒng)。5.緊急下降時(shí)，應(yīng)將飛機(jī)高度控制在1000米以下以減少氧氣消耗。6.若駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)火情，應(yīng)立即使用滅火器，并關(guān)閉相關(guān)區(qū)域電源。7.飛行員在執(zhí)行緊急程序時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保持冷靜，避免過度操作導(dǎo)致次生事故。8.若遭遇結(jié)冰導(dǎo)致失速，應(yīng)立即拉桿抬機(jī)，并增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。9.緊急備降前，應(yīng)優(yōu)先通知地面管制中心，并確認(rèn)備降機(jī)場天氣條件。10.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)立即接管所有控制，無需等待醫(yī)療支援。二、單選題（每題2分，共20分）1.飛機(jī)在空中遭遇鳥擊后，最優(yōu)先的檢查項(xiàng)是（）。A.機(jī)身結(jié)構(gòu)損傷B.發(fā)動(dòng)機(jī)性能C.電氣系統(tǒng)故障D.飛行員生理狀態(tài)2.飛機(jī)進(jìn)入結(jié)冰區(qū)域時(shí)，防冰系統(tǒng)應(yīng)處于何種狀態(tài)？（）A.關(guān)閉狀態(tài)B.自動(dòng)模式C.手動(dòng)模式D.待機(jī)模式3.若發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳時(shí)機(jī)是（）。A.高空低速B.高空高速C.低空低速D.低空高速4.飛機(jī)遭遇雷擊后，最優(yōu)先的檢查項(xiàng)是（）。A.液壓系統(tǒng)B.電氣系統(tǒng)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.飛行操縱系統(tǒng)5.緊急下降時(shí)，飛機(jī)高度應(yīng)控制在多少米以下？（）A.500米B.1000米C.1500米D.2000米6.若駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)火情，應(yīng)優(yōu)先使用何種滅火器？（）A.CO2滅火器B.干粉滅火器C.水基滅火器D.泡沫滅火器7.緊急備降前，應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)（）。A.備降機(jī)場天氣B.飛機(jī)油量C.飛行員身體狀況D.地面管制指令8.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)優(yōu)先（）。A.接管所有控制B.等待醫(yī)療支援C.通知乘務(wù)組D.執(zhí)行緊急程序9.飛機(jī)遭遇結(jié)冰導(dǎo)致失速時(shí)，應(yīng)優(yōu)先（）。A.拉桿抬機(jī)B.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率C.減少迎角D.執(zhí)行機(jī)動(dòng)動(dòng)作10.緊急下降時(shí)，應(yīng)優(yōu)先（）。A.保持高度B.降低高度C.增加高度D.保持速度三、多選題（每題2分，共20分）1.飛機(jī)遭遇鳥擊后，可能出現(xiàn)的損傷包括（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)損傷B.機(jī)身結(jié)構(gòu)損傷C.電氣系統(tǒng)故障D.導(dǎo)航系統(tǒng)失靈2.飛機(jī)進(jìn)入結(jié)冰區(qū)域時(shí)，應(yīng)采取的措施包括（）。A.啟動(dòng)防冰系統(tǒng)B.降低飛行高度C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率D.保持穩(wěn)定飛行3.若發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，應(yīng)采取的措施包括（）。A.嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)B.執(zhí)行緊急下降程序C.確認(rèn)備降機(jī)場D.關(guān)閉非必要系統(tǒng)4.飛機(jī)遭遇雷擊后，可能出現(xiàn)的故障包括（）。A.電氣系統(tǒng)故障B.導(dǎo)航系統(tǒng)失靈C.液壓系統(tǒng)故障D.飛行操縱系統(tǒng)失靈5.緊急下降時(shí)，應(yīng)采取的措施包括（）。A.降低高度B.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率C.保持穩(wěn)定飛行D.減少燃油消耗6.若駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)火情，應(yīng)采取的措施包括（）。A.使用滅火器B.關(guān)閉相關(guān)區(qū)域電源C.通知乘務(wù)組D.執(zhí)行緊急撤離程序7.緊急備降前，應(yīng)確認(rèn)的信息包括（）。A.備降機(jī)場天氣B.飛機(jī)油量C.地面管制指令D.飛行員身體狀況8.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)優(yōu)先（）。A.接管所有控制B.等待醫(yī)療支援C.通知乘務(wù)組D.執(zhí)行緊急程序9.飛機(jī)遭遇結(jié)冰導(dǎo)致失速時(shí)，應(yīng)采取的措施包括（）。A.拉桿抬機(jī)B.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率C.減少迎角D.執(zhí)行機(jī)動(dòng)動(dòng)作10.緊急下降時(shí)，應(yīng)優(yōu)先（）。A.保持高度B.降低高度C.增加高度D.保持速度四、案例分析（每題6分，共18分）案例1：飛機(jī)在巡航高度10,000米遭遇雷擊，隨后出現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)失靈，同時(shí)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)。副駕駛報(bào)告右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能空中停車，主駕駛正在嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，但未成功。此時(shí)飛機(jī)高度逐漸下降，地面管制中心要求備降附近機(jī)場。問題：1.應(yīng)立即采取哪些措施？（3分）2.備降前應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)哪些信息？（3分）3.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？（3分）案例2：飛機(jī)在平飛階段遭遇結(jié)冰，導(dǎo)致失速，飛行員執(zhí)行拉桿抬機(jī)動(dòng)作后恢復(fù)穩(wěn)定。但隨后發(fā)現(xiàn)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，飛機(jī)高度迅速下降。副駕駛報(bào)告駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧，可能是電氣系統(tǒng)故障。問題：1.應(yīng)立即采取哪些措施？（3分）2.駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用何種滅火器？（3分）3.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？（3分）案例3：飛機(jī)在下降階段遭遇鳥擊，導(dǎo)致右側(cè)機(jī)翼輕微損傷，同時(shí)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)。副駕駛報(bào)告右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能空中停車，主駕駛正在嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，但未成功。此時(shí)飛機(jī)高度逐漸下降，地面管制中心要求備降附近機(jī)場。問題：1.應(yīng)立即采取哪些措施？（3分）2.備降前應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)哪些信息？（3分）3.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？（3分）五、論述題（每題11分，共22分）1.論述飛機(jī)在空中遭遇雷擊后的應(yīng)急處理流程，并說明每一步的注意事項(xiàng)。（11分）2.論述飛機(jī)在空中遭遇結(jié)冰導(dǎo)致失速后的應(yīng)急處理流程，并說明每一步的注意事項(xiàng)。（11分）---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（應(yīng)先確認(rèn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷情況，再執(zhí)行應(yīng)急下降程序。）2.√3.√4.×（應(yīng)檢查電氣系統(tǒng)，同時(shí)檢查液壓系統(tǒng)。）5.×（應(yīng)保持安全高度，1000米以下可能違反規(guī)定。）6.√7.√8.×（應(yīng)減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率，避免進(jìn)一步損傷。）9.√10.×（應(yīng)立即接管所有控制，并通知乘務(wù)組準(zhǔn)備醫(yī)療支援。）二、單選題1.A2.B3.C4.B5.B6.A7.A8.A9.C10.B三、多選題1.A,B,C2.A,B,D3.A,B,C4.A,B,D5.A,B,C6.A,B,C7.A,B,C8.A,D9.A,C,D10.B,D四、案例分析案例11.應(yīng)立即采取的措施：-主駕駛繼續(xù)嘗試重啟右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。-副駕駛確認(rèn)導(dǎo)航系統(tǒng)失靈，嘗試備用導(dǎo)航設(shè)備。-保持穩(wěn)定飛行，避免過度操作。-通知乘務(wù)組準(zhǔn)備應(yīng)急設(shè)備。（3分）2.備降前應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)的信息：-備降機(jī)場天氣條件（能見度、風(fēng)向風(fēng)速等）。-備降機(jī)場油量及設(shè)施情況。-地面管制指令及備降程序。（3分）3.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)：-立即接管所有控制，確保飛行安全。-通知乘務(wù)組準(zhǔn)備醫(yī)療支援。-嘗試聯(lián)系地面管制中心，確認(rèn)備降程序。（3分）案例21.應(yīng)立即采取的措施：-主駕駛繼續(xù)嘗試重啟左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。-副駕駛確認(rèn)駕駛艙內(nèi)煙霧來源，使用CO2滅火器滅火。-保持穩(wěn)定飛行，避免過度操作。-通知乘務(wù)組準(zhǔn)備應(yīng)急設(shè)備。（3分）2.駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用CO2滅火器。（3分）3.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)：-立即接管所有控制，確保飛行安全。-通知乘務(wù)組準(zhǔn)備醫(yī)療支援。-嘗試聯(lián)系地面管制中心，確認(rèn)備降程序。（3分）案例31.應(yīng)立即采取的措施：-主駕駛繼續(xù)嘗試重啟右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。-副駕駛確認(rèn)右側(cè)機(jī)翼損傷情況，評(píng)估飛行安全。-保持穩(wěn)定飛行，避免過度操作。-通知乘務(wù)組準(zhǔn)備應(yīng)急設(shè)備。（3分）2.備降前應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)的信息：-備降機(jī)場天氣條件（能見度、風(fēng)向風(fēng)速等）。-備降機(jī)場油量及設(shè)施情況。-地面管制指令及備降程序。（3分）3.若副駕駛受傷無法操作，主駕駛應(yīng)：-立即接管所有控制，確保飛行安全。-通知乘務(wù)組準(zhǔn)備醫(yī)療支援。-嘗試聯(lián)系地面管制中心，確認(rèn)備降程序。（3分）五、論述題1.飛機(jī)在空中遭遇雷擊后的應(yīng)急處理流程及注意事項(xiàng)應(yīng)急處理流程：1.立即檢查飛機(jī)各系統(tǒng)狀態(tài)，特別是電氣系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)。2.若出現(xiàn)異常，立即執(zhí)行應(yīng)急程序，如關(guān)閉非必要設(shè)備，減少電氣負(fù)荷。3.保持穩(wěn)定飛行，避免過度操作，防止次生事故。4.通知地面管制中心，確認(rèn)飛行計(jì)劃及備降程序。5.若無法繼續(xù)飛行，執(zhí)行緊急備降程序。注意事項(xiàng)：-雷擊后可能存在電氣系統(tǒng)故障，需謹(jǐn)慎操作。-導(dǎo)航系統(tǒng)失靈時(shí)，應(yīng)使用備用導(dǎo)航設(shè)備。-飛行操縱系統(tǒng)失靈時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行應(yīng)急程序。-備降前需確認(rèn)備降機(jī)場天氣及設(shè)施情況。（11分）2.飛機(jī)在空中遭遇結(jié)冰導(dǎo)致失速后的應(yīng)急處理流程及注意事項(xiàng)應(yīng)急處理流程：1.立即執(zhí)