波音737NG系統(tǒng)培訓(xùn)課件有限公司20XX/01/01匯報人：XX目錄波音737NG系統(tǒng)組成波音737NG概述0102波音737NG操作原理03波音737NG維護(hù)與檢查04波音737NG應(yīng)急處理05波音737NG培訓(xùn)資源06波音737NG概述01型號簡介波音737NG系列是波音737家族的第三代產(chǎn)品，自1997年起開始交付，是航空史上最為成功的窄體飛機(jī)之一。波音737NG的起源波音737NG包括737-600、737-700、737-800和737-900四種型號，各有不同的座位容量和航程范圍。主要型號及性能型號簡介波音737NG在全球范圍內(nèi)廣泛運(yùn)營，成為許多航空公司的主力機(jī)型，對民航業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。運(yùn)營歷史與影響737NG引入了新的翼梢小翼和更高效的發(fā)動機(jī)，顯著提高了燃油效率和性能表現(xiàn)。技術(shù)創(chuàng)新與改進(jìn)發(fā)展歷程1967年，波音737原型機(jī)首次試飛，標(biāo)志著波音737系列的誕生，開啟了短程噴氣客機(jī)的新篇章。原型機(jī)首飛2017年，波音737MAX系列飛機(jī)首飛，作為737NG的后繼機(jī)型，引入了更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和飛行控制系統(tǒng)。737MAX系列問世1996年，波音推出了新一代737NG（NextGeneration），在性能和效率上進(jìn)行了重大改進(jìn)。737NG系列推出010203主要特點(diǎn)波音737NG采用了先進(jìn)的飛行管理系統(tǒng)，提高了飛行效率和安全性。先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)搭載CFM56-7B發(fā)動機(jī)，波音737NG的燃油效率更高，噪音水平更低。改進(jìn)的發(fā)動機(jī)性能737NG系列飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了加強(qiáng)，以適應(yīng)更長的飛行距離和更重的載荷。增強(qiáng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計波音737NG系統(tǒng)組成02動力系統(tǒng)波音737NG系列飛機(jī)主要配備CFM56系列發(fā)動機(jī)，以其高效能和可靠性著稱。CFM56發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（FADEC）自動管理發(fā)動機(jī)性能，確保最佳燃油效率和操作安全。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)APU為飛機(jī)提供獨(dú)立的電力和壓縮空氣，支持地面操作和緊急情況下的備用電源。輔助動力裝置（APU）飛行控制系統(tǒng)波音737NG的主飛行控制包括操縱桿和腳蹬，飛行員通過它們來控制飛機(jī)的升降和方向。01主飛行控制自動駕駛系統(tǒng)（Autopilot）允許飛機(jī)在飛行員設(shè)定的參數(shù)下自動飛行，提高飛行效率和安全性。02自動駕駛系統(tǒng)飛行控制計算機(jī)（FCC）是飛行控制系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)處理飛行員的輸入并控制飛機(jī)的飛行表面。03飛行控制計算機(jī)電子系統(tǒng)波音737NG的飛行管理系統(tǒng)（FMS）整合了導(dǎo)航、性能和飛行計劃數(shù)據(jù)，是飛機(jī)導(dǎo)航的核心。飛行管理系統(tǒng)01飛機(jī)的通信系統(tǒng)包括高頻（HF）和甚高頻（VHF）無線電，用于機(jī)組與地面的語音和數(shù)據(jù)通信。通信系統(tǒng)02電子系統(tǒng)波音737NG的交通警告和防撞系統(tǒng)（TCAS）能夠探測附近飛機(jī)并提供避讓建議，以防止空中相撞。防撞系統(tǒng)（TCAS）電子飛行包是飛行員的數(shù)字工具，提供電子文檔、圖表和實時數(shù)據(jù)，輔助飛行操作和決策。電子飛行包（EFB）波音737NG操作原理03起飛與降落原理波音737NG起飛時，發(fā)動機(jī)推力增加，飛機(jī)加速至足夠速度后，機(jī)頭抬起，飛機(jī)離地升空。起飛原理降落時，飛行員減少發(fā)動機(jī)推力，放下襟翼和起落架，增加升力和阻力，使飛機(jī)減速并安全著陸。降落原理飛行控制原理波音737NG通過鋼索和連桿將飛行員的操縱桿動作傳遞到控制面，實現(xiàn)飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航。機(jī)械操縱系統(tǒng)液壓系統(tǒng)為飛行控制面提供助力，確保飛行員能夠輕松操縱飛機(jī)，即使在高空氣壓較低的情況下也能保持控制。液壓助力系統(tǒng)波音737NG的某些型號采用電傳操縱系統(tǒng)，通過電子信號控制飛機(jī)的飛行控制面，提高了飛行的精確性和安全性。電傳操縱系統(tǒng)安全系統(tǒng)原理波音737NG的防滑剎車系統(tǒng)通過傳感器和控制單元防止輪胎打滑，確保飛機(jī)在各種地面條件下的制動效率。防滑剎車系統(tǒng)01飛機(jī)配備有緊急撤離系統(tǒng)，包括滑梯和安全帶，確保在緊急情況下乘客和機(jī)組人員能迅速安全地撤離飛機(jī)。緊急撤離系統(tǒng)02波音737NG的防火系統(tǒng)包括多個探測器和滅火劑，能在火災(zāi)發(fā)生初期迅速響應(yīng)，保護(hù)飛機(jī)和乘客安全。防火系統(tǒng)03波音737NG維護(hù)與檢查04日常維護(hù)流程液壓系統(tǒng)維護(hù)飛機(jī)外部檢查03液壓系統(tǒng)是飛機(jī)操作的關(guān)鍵部分，需定期檢查液壓油量、壓力和系統(tǒng)密封性，防止故障。燃油系統(tǒng)檢查01在每次飛行前后，維護(hù)人員需檢查飛機(jī)外部，包括機(jī)翼、機(jī)身、發(fā)動機(jī)等，確保無損傷或異物。02定期檢查燃油系統(tǒng)，包括油箱、輸油管和泵，確保燃油供應(yīng)正常，無泄漏或堵塞現(xiàn)象。電子設(shè)備檢查04對飛機(jī)的電子設(shè)備進(jìn)行定期檢查，包括導(dǎo)航、通信和飛行控制系統(tǒng)的功能測試，確保其正常工作。常見故障診斷分析發(fā)動機(jī)參數(shù)異常，如推力不足或燃油效率降低，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。發(fā)動機(jī)性能下降01020304檢查液壓油量和壓力，發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)，防止液壓系統(tǒng)故障影響飛行安全。液壓系統(tǒng)泄漏監(jiān)測電路異常，如斷路器跳閘或指示燈異常，確保電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。電氣系統(tǒng)短路定期檢查航電系統(tǒng)，如通信、導(dǎo)航設(shè)備，確保飛行中信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性。航電設(shè)備故障維修與更換指南01發(fā)動機(jī)維護(hù)程序波音737NG的發(fā)動機(jī)需要定期檢查和維護(hù)，以確保其性能和安全性，包括更換磨損的零件和進(jìn)行必要的潤滑。02電子系統(tǒng)故障排除電子系統(tǒng)是飛機(jī)的關(guān)鍵部分，維修人員需要掌握如何快速準(zhǔn)確地診斷和解決電子系統(tǒng)的問題，以減少航班延誤。維修與更換指南液壓系統(tǒng)檢查與更換液壓系統(tǒng)對于飛機(jī)的控制至關(guān)重要，定期檢查液壓油量和質(zhì)量，必要時更換液壓部件，以保證系統(tǒng)正常運(yùn)作。0102起落架維護(hù)與檢查起落架是飛機(jī)著陸和起飛時的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，需要定期進(jìn)行徹底檢查和必要的維修或更換，以確保其可靠性。波音737NG應(yīng)急處理05應(yīng)急程序概覽在遇到緊急情況時，機(jī)組人員會發(fā)出撤離指令，確保乘客迅速而有序地離開飛機(jī)。緊急撤離指令波音737NG在失去主電源時，應(yīng)急電源系統(tǒng)會自動啟動，保證關(guān)鍵系統(tǒng)的運(yùn)行。應(yīng)急電源使用飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)時，機(jī)組人員需迅速識別火源并使用滅火系統(tǒng)進(jìn)行撲救，防止火勢蔓延。滅火系統(tǒng)操作在艙壓突然下降時，氧氣面罩會自動脫落，乘客和機(jī)組人員需迅速佩戴以保證呼吸。氧氣面罩部署緊急情況應(yīng)對在飛行中若遇發(fā)動機(jī)失效，飛行員需遵循特定程序，如執(zhí)行單發(fā)飛行程序，確保飛機(jī)安全。發(fā)動機(jī)失效應(yīng)急程序面對緊急情況需進(jìn)行非正常著陸時，機(jī)組人員需指導(dǎo)乘客進(jìn)行緊急著陸前的準(zhǔn)備，如調(diào)整座椅和系好安全帶。非正常著陸準(zhǔn)備在飛機(jī)無法控制或存在嚴(yán)重安全威脅時，機(jī)組人員必須迅速發(fā)出緊急撤離指令，并指導(dǎo)乘客使用逃生滑梯等設(shè)備安全撤離。緊急撤離指令應(yīng)急設(shè)備使用在飛機(jī)發(fā)生緊急情況時，機(jī)組人員會啟動ELT，自動向搜救機(jī)構(gòu)發(fā)送信號，以便快速定位。01在艙壓失常時，氧氣面罩會自動落下，乘客和機(jī)組人員需迅速佩戴，確保呼吸安全。02在緊急撤離時，機(jī)組人員指導(dǎo)乘客正確打開和使用應(yīng)急出口，確保撤離通道暢通無阻。03在水上迫降前，機(jī)組人員會指導(dǎo)乘客正確穿戴救生衣，確保在水上安全漂浮。04緊急定位信標(biāo)（ELT）氧氣面罩的使用應(yīng)急出口操作救生衣的正確穿戴波音737NG培訓(xùn)資源06培訓(xùn)課件內(nèi)容詳細(xì)講解波音737NG的啟動、飛行操作及關(guān)閉流程，確保學(xué)員掌握標(biāo)準(zhǔn)操作程序。系統(tǒng)操作流程模擬緊急情況，如發(fā)動機(jī)失效、系統(tǒng)故障等，訓(xùn)練學(xué)員的應(yīng)急反應(yīng)能力和決策能力。緊急情況應(yīng)對介紹常見故障案例，教授學(xué)員如何使用系統(tǒng)手冊進(jìn)行故障診斷和采取相應(yīng)處理措施。故障診斷與處理010203實操模擬訓(xùn)練使用高級飛行模擬器進(jìn)行實操訓(xùn)練，模擬各種飛行情況，提高飛行員應(yīng)急處理能力。飛行模擬器操作定期進(jìn)行緊急程序演練，確保飛行員對飛機(jī)緊急情況下的操作流程熟練掌握。緊急程序演練通過模擬系統(tǒng)故障，讓飛行員學(xué)習(xí)如何在飛行中識別和處理各類緊急情況。系統(tǒng)故障模擬考核與認(rèn)證