中職物流管理專業(yè)《物流運輸管理》課程教案（以“公路貨物運輸組織”為例）一、課程定位與學情分析本課程為中職物流管理專業(yè)核心課，面向物流企業(yè)運輸調(diào)度員、貨運業(yè)務員等崗位，聚焦“公路貨物運輸組織”核心技能培養(yǎng)。學情層面，中職二年級學生已具備基礎物流認知，但抽象思維能力較弱，對具象化、實操性內(nèi)容興趣濃厚，團隊協(xié)作意識待提升，需通過任務驅(qū)動激發(fā)學習主動性。二、教學目標設計（一）知識目標1.理解公路貨運分類（整車、零擔、集裝箱運輸）及適用場景；2.掌握公路貨運組織全流程（接單受理、運力調(diào)度、貨物配載、運輸監(jiān)控、簽收結(jié)算）；3.明確運輸方式選擇的影響因素（成本、時效、貨物特性、運輸距離）。（二）技能目標1.能根據(jù)貨物信息（重量、體積、特性）選擇合理運輸方式；2.熟練操作物流運輸管理系統(tǒng)（TMS）完成訂單錄入、車輛調(diào)度；3.小組協(xié)作完成“模擬運輸方案設計”，優(yōu)化配載方案以降低成本。（三）素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)“安全、高效、合規(guī)”的職業(yè)意識（如超限貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)遵循）；2.提升團隊溝通與問題解決能力（如運輸延誤時的應急協(xié)調(diào)）；3.樹立物流行業(yè)服務意識（關注客戶對運輸時效、貨物完好性的需求）。三、教學重難點剖析（一）教學重點1.公路貨運組織全流程的關鍵節(jié)點（如配載中的“輕重配裝”原則）；2.運輸方式選擇的決策邏輯（成本與服務水平的平衡）。（二）教學難點1.多因素約束下的運輸方案優(yōu)化（如同時滿足“時效要求”與“成本控制”的配載設計）；2.運輸管理系統(tǒng)的實戰(zhàn)應用（系統(tǒng)操作與業(yè)務邏輯的融合）。四、教學方法與資源準備（一）教學方法1.案例教學法：選取“冷鏈物流企業(yè)生鮮運輸延誤”“零擔物流公司配載失誤致貨損”等真實案例，引導學生分析問題根源；2.項目驅(qū)動法：設計“校園周邊超市配送方案設計”項目，學生分組完成“訂單分析—車輛選型—配載規(guī)劃—成本核算”全流程；3.信息化教學：運用“物流運輸仿真軟件”模擬運輸調(diào)度，借助VR設備還原“超限貨物運輸”場景化操作；4.小組協(xié)作法：每組4-5人，明確“方案設計師”“系統(tǒng)操作員”“成本核算員”等角色，強化分工協(xié)作。（二）教學資源1.教材：《物流運輸管理實務》（中職物流規(guī)劃教材）；2.教具：物流運輸沙盤、車輛模型（廂式、冷藏、集裝箱車）、貨物卡片（標注重量、體積、特性）；3.數(shù)字資源：TMS系統(tǒng)操作視頻、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》解讀微課、企業(yè)運輸調(diào)度真實臺賬。五、教學過程實施（45分鐘課時）（一）情境導入（5分鐘）播放“雙11期間某快遞公司爆倉，貨物積壓延誤”的新聞視頻，提問：“若你是調(diào)度員，如何避免運輸環(huán)節(jié)的效率損耗？”結(jié)合學生網(wǎng)購收貨體驗，引發(fā)對“運輸組織合理性”的思考，自然導入新課。（二）新知建構(gòu)（12分鐘）1.流程拆解：以“廣州運輸300箱服裝到北京”為例，用流程圖展示“接單（客戶需求：3天內(nèi)送達）—調(diào)度（匹配9.6米廂式貨車）—配載（300箱總?cè)莘e28m3，貨車容積32m3，剩余空間如何利用？）—運輸（京港澳高速監(jiān)控）—簽收（客戶驗貨）”全流程，重點講解“配載”環(huán)節(jié)的“輕重配裝”“體積匹配”原則。2.方式辨析：展示三組貨物信息（①10噸鋼材從唐山到天津；②500件快遞從上海到成都；③100箱疫苗從北京到深圳），引導學生分組討論“選擇整車/零擔/冷鏈運輸?shù)睦碛伞保處熆偨Y(jié)“運輸方式選擇矩陣”（橫軸：貨物量/特性；縱軸：距離/時效）。（三）案例研討（8分鐘）呈現(xiàn)“某家具廠運輸15噸、40m3沙發(fā)到200公里外經(jīng)銷商，原計劃用2輛10噸貨車（每車運費2000元），因超限被罰款1000元”的案例，要求學生：1.分析原方案問題（車輛載重與體積匹配失誤，未考慮超限法規(guī)）；2.重新設計方案（如改用1輛16噸貨車，運費2800元，是否更優(yōu)？需核算成本與合規(guī)性）。教師引導學生關注“成本=運費+潛在風險成本（罰款、貨損）”的思維方式。（四）實操演練（15分鐘）1.任務布置：小組領取“校園超市配送任務”（貨物：礦泉水50箱<重貨>、零食20箱<輕泡貨>、冷凍食品10箱<冷鏈>；配送點：3個校園門店，距離1km、3km、5km；車輛：2噸廂式貨車<100元/趟>、5噸冷藏車<200元/趟>）。2.系統(tǒng)操作：使用TMS仿真系統(tǒng)，完成“訂單錄入—車輛分配—路線規(guī)劃（‘里程最短’與‘時效優(yōu)先’平衡）—配載模擬（系統(tǒng)提示‘體積超限’‘溫度不達標’等錯誤）”。3.成果輸出：每組提交“運輸方案表”（含車輛選型、路線、成本、時效），并錄制2分鐘“調(diào)度員匯報”視頻，闡述方案優(yōu)勢。（五）評價總結(jié)（5分鐘）1.多元評價：教師從“方案合理性（成本節(jié)約率、時效達標率）”“系統(tǒng)操作熟練度”“團隊協(xié)作度”三方面評分；邀請企業(yè)導師（本地物流公司調(diào)度主管）線上點評“方案的商業(yè)可行性”。2.知識復盤：用“思維導圖”回顧“運輸組織流程—方式選擇—方案優(yōu)化”的核心邏輯，強調(diào)“合規(guī)、高效、降本”的職業(yè)要求。六、教學評價設計（一）過程性評價（占比60%）1.課堂參與：案例討論發(fā)言質(zhì)量、小組協(xié)作角色貢獻；2.實操表現(xiàn)：TMS系統(tǒng)操作準確性、方案設計創(chuàng)新性；3.職業(yè)素養(yǎng)：運輸合規(guī)意識（規(guī)避超限風險）、服務意識（響應客戶需求）。（二）終結(jié)性評價（占比40%）1.理論測試：選擇題（運輸方式適用場景）、案例分析題（給定貨物信息設計運輸方案）；2.實操考核：在仿真系統(tǒng)中完成“跨區(qū)域零擔運輸”全流程操作，輸出合規(guī)且成本最優(yōu)的方案。七、教學反思與改進本次教學通過“案例+實操”激活了學生興趣，但仍存不足：一是仿真系統(tǒng)操作指導需更細致（部分學生因界面不熟悉影響效率）；二是企業(yè)案例行業(yè)覆蓋面需拓展（目前以公路為主，可增加多式聯(lián)運案例）。后續(xù)改進方向：1.制作TMS系統(tǒng)操作“分步指南”視頻，供學生課前預習；2.引入“中