2025年大學(xué)交通運(yùn)輸工程（交通工程學(xué)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.交通工程學(xué)主要研究的對(duì)象不包括以下哪一項(xiàng)？A.人B.車(chē)C.道路設(shè)施D.貨物運(yùn)輸量預(yù)測(cè)2.交通流三參數(shù)不包括A.交通量B.行車(chē)速度C.交通密度D.交通延誤3.以下哪種交通調(diào)查方法常用于獲取居民出行特征？A.浮動(dòng)車(chē)法B.人工計(jì)數(shù)法C.家庭訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查D.視頻觀測(cè)法4.交通規(guī)劃中，OD調(diào)查是指A.交通流量調(diào)查B.車(chē)速調(diào)查C.起訖點(diǎn)調(diào)查D.事故調(diào)查5.下列關(guān)于交通標(biāo)志的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是A.禁令標(biāo)志形狀通常為圓形B.指示標(biāo)志顏色一般為藍(lán)底白圖案C.警告標(biāo)志可以是三角形也可以是圓形D.旅游區(qū)標(biāo)志顏色鮮艷以吸引注意6.道路的服務(wù)水平主要從以下哪些方面進(jìn)行評(píng)價(jià)？A.交通量、車(chē)速、交通密度B.安全性、舒適性、方便性C.道路寬度、車(chē)道數(shù)、綠化情況D.建設(shè)成本、維護(hù)成本、使用壽命7.交通信號(hào)控制的基本參數(shù)不包括A.周期時(shí)長(zhǎng)B.綠信比C.紅燈時(shí)長(zhǎng)D.相位差8.交通工程學(xué)中，飽和度是指A.實(shí)際交通量與通行能力之比B.道路面積與車(chē)輛占地面積之比C.高峰小時(shí)交通量與平均小時(shí)交通量之比D.交通延誤時(shí)間與正常行駛時(shí)間之比9.以下哪種交通設(shè)施不屬于平面交叉？A.十字形交叉B.T形交叉C.互通式立體交叉D.環(huán)形交叉10.交通流的特性不包括A.連續(xù)性B.不穩(wěn)定性C.空間性D.方向性11.城市軌道交通中，輕軌通常采用的供電方式是A.第三軌供電B.架空接觸網(wǎng)供電C.電纜供電D.混合供電12.交通規(guī)劃的層次不包括A.區(qū)域交通規(guī)劃B.城市交通規(guī)劃C.小區(qū)交通規(guī)劃D.個(gè)人出行規(guī)劃13.交通噪聲主要來(lái)源于A.車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲B.輪胎與地面摩擦噪聲C.喇叭聲D.以上都是14.以下哪種交通管理措施屬于需求管理？A.交通擁堵收費(fèi)B.增加公交車(chē)輛投放C.拓寬道路D.安裝交通監(jiān)控設(shè)備15.交通工程學(xué)中的排隊(duì)論主要用于研究A.交通流量的分布規(guī)律B.交通信號(hào)控制策略C.車(chē)輛排隊(duì)等待現(xiàn)象D.道路交通事故發(fā)生規(guī)律16.交通樞紐通常不具備以下哪種功能？A.運(yùn)輸組織B.換乘銜接C.貨物儲(chǔ)存D.城市景觀美化17.智能交通系統(tǒng)（ITS）的核心技術(shù)不包括A.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)B.云計(jì)算技術(shù)C.機(jī)械制造技術(shù)D.通信技術(shù)18.交通工程學(xué)研究的目的不包括A.保障交通安全B.提高交通效率C.降低交通能耗D.增加交通擁堵19.道路的幾何線(xiàn)形不包括A.直線(xiàn)B.曲線(xiàn)C.坡度D.道路顏色20.交通設(shè)施的設(shè)計(jì)原則不包括A.滿(mǎn)足交通需求B.保證交通安全C.追求外觀美觀D.考慮經(jīng)濟(jì)性第II卷（非選擇題共60分）一、填空題（共10分，每空1分）1.交通工程學(xué)是一門(mén)研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的________學(xué)科。2.交通調(diào)查的方法有________、________、________等。3.交通規(guī)劃的主要內(nèi)容包括________、________、________等。4.交通信號(hào)控制的方式有________、________、________等。5.交通設(shè)施包括________、________、________等。二、簡(jiǎn)答題（共20分，每題5分）1.簡(jiǎn)述交通流的三個(gè)基本參數(shù)及其相互關(guān)系。2.交通標(biāo)志分為哪幾類(lèi)？分別簡(jiǎn)述其作用。3.簡(jiǎn)述交通規(guī)劃的主要步驟。4.智能交通系統(tǒng)（ITS）能帶來(lái)哪些好處？三、論述題（共15分）結(jié)合實(shí)際，論述交通擁堵對(duì)城市發(fā)展的影響以及緩解交通擁堵的措施。四、案例分析題（共15分）某城市近年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重。以下是該城市部分路段的交通數(shù)據(jù)：工作日早晚高峰時(shí)段，某主干道的車(chē)流量達(dá)到飽和狀態(tài)，平均車(chē)速僅為15公里/小時(shí)；部分交叉路口的綠燈時(shí)間利用率較低，車(chē)輛排隊(duì)等待時(shí)間較長(zhǎng)。請(qǐng)分析該城市交通擁堵的原因，并提出針對(duì)性的解決方案。答案1.D2.D3.C4.C5.C6.B7.C8.A9.C10.C11.B12.D13.D14.A15.C16.D17.C18.D19.D20.C填空題答案1.技術(shù)2.路邊詢(xún)問(wèn)法、表格調(diào)查法、家庭訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查法3.交通需求預(yù)測(cè)、交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、交通設(shè)施規(guī)劃4.定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制5.道路、橋梁、隧道簡(jiǎn)答題答案1.交通流三參數(shù)為交通量、行車(chē)速度、交通密度。交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某一斷面的車(chē)輛數(shù)；行車(chē)速度是車(chē)輛行駛的速度；交通密度是單位長(zhǎng)度道路上的車(chē)輛數(shù)。它們的關(guān)系為：交通量=行車(chē)速度×交通密度。當(dāng)交通密度達(dá)到一定程度，行車(chē)速度會(huì)下降，交通量也會(huì)隨之減少。2.交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。主標(biāo)志包括警告標(biāo)志（警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)）、禁令標(biāo)志（禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為）、指示標(biāo)志（指示車(chē)輛、行人行進(jìn)）、指路標(biāo)志（傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息）、旅游區(qū)標(biāo)志（提供旅游景點(diǎn)方向、距離等信息）、道路施工安全標(biāo)志（通告道路施工區(qū)通行）。輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，對(duì)主標(biāo)志起補(bǔ)充說(shuō)明的標(biāo)志。3.交通規(guī)劃主要步驟：確定規(guī)劃目標(biāo)和范圍；進(jìn)行交通調(diào)查；交通需求預(yù)測(cè)；交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；交通設(shè)施規(guī)劃；方案評(píng)價(jià)與優(yōu)化；規(guī)劃實(shí)施與管理。4.好處有：提高交通效率，減少擁堵；增強(qiáng)交通安全，降低事故；提升交通服務(wù)質(zhì)量；促進(jìn)節(jié)能減排；推動(dòng)城市智能化發(fā)展；優(yōu)化交通資源配置。論述題答案影響：降低城市運(yùn)行效率，增加居民出行時(shí)間成本；制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響企業(yè)貨物運(yùn)輸和人員往來(lái)；造成環(huán)境污染，汽車(chē)尾氣排放增加；影響居民生活質(zhì)量，帶來(lái)煩躁情緒等。措施：優(yōu)化城市交通規(guī)劃，合理布局道路和公共交通網(wǎng)絡(luò)；加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格執(zhí)法，整治亂停亂放等；優(yōu)先發(fā)展公共交通，增加線(xiàn)路和運(yùn)力；推廣智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)智能控制等；鼓勵(lì)綠色出行，建設(shè)自行車(chē)道等設(shè)施；控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，實(shí)行限購(gòu)或擁堵收費(fèi)等。案例分析題答案原因：機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)快，道路供給不足；交通信號(hào)設(shè)置不合理，綠