公路試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試練習(xí)題《橋梁隧道工程》單選題及答案廣西欽州1.橋梁靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)加載分級(jí)一般不小于（）級(jí)。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：橋梁靜載試驗(yàn)加載分級(jí)一般不宜少于3級(jí)，這樣可以較為準(zhǔn)確地觀測(cè)結(jié)構(gòu)在不同荷載等級(jí)下的響應(yīng)，了解結(jié)構(gòu)的工作性能。2.隧道初期支護(hù)噴射混凝土，其強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，隧道初期支護(hù)噴射混凝土任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的90%，以保證初期支護(hù)的支護(hù)效果。3.用回彈儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，每個(gè)測(cè)區(qū)測(cè)點(diǎn)不宜少于（）個(gè)。A.8B.10C.12D.16答案：D解析：用回彈儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，每個(gè)測(cè)區(qū)應(yīng)布置16個(gè)測(cè)點(diǎn)，這樣可以較為全面地反映測(cè)區(qū)混凝土的強(qiáng)度情況。4.橋梁結(jié)構(gòu)鋼材的伸長(zhǎng)率是指鋼材在拉伸試驗(yàn)中（）。A.標(biāo)距段的總變形與原標(biāo)距長(zhǎng)度之比B.斷后標(biāo)距長(zhǎng)度與原標(biāo)距長(zhǎng)度之比C.斷后標(biāo)距的總變形與原標(biāo)距長(zhǎng)度之比D.屈服點(diǎn)至斷裂點(diǎn)的變形與原標(biāo)距長(zhǎng)度之比答案：C解析：伸長(zhǎng)率是指鋼材在拉伸試驗(yàn)中，斷后標(biāo)距的總變形與原標(biāo)距長(zhǎng)度之比，它反映了鋼材的塑性變形能力。5.隧道凈空收斂測(cè)量中，測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近工作面，一般情況下，測(cè)點(diǎn)距開挖面不宜大于（）m。A.1B.2C.3D.5答案：B解析：隧道凈空收斂測(cè)量時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近工作面，一般測(cè)點(diǎn)距開挖面不宜大于2m，以能及時(shí)反映圍巖的變形情況。6.橋梁板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)，正式加載前需對(duì)支座進(jìn)行（）次預(yù)壓。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：橋梁板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)，正式加載前需對(duì)支座進(jìn)行3次預(yù)壓，使支座各部分接觸良好，消除其非彈性變形。7.超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，超聲聲速測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在回彈測(cè)試的（）。A.同一測(cè)區(qū)B.相鄰測(cè)區(qū)C.不同構(gòu)件上D.任意位置答案：A解析：超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，超聲聲速測(cè)點(diǎn)應(yīng)與回彈測(cè)試布置在同一測(cè)區(qū)，這樣才能綜合反映該區(qū)域混凝土的強(qiáng)度。8.隧道防水板的搭接寬度不應(yīng)小于（）mm。A.80B.100C.120D.150答案：B解析：為保證隧道防水效果，防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm。9.橋梁基樁完整性檢測(cè)時(shí)，低應(yīng)變法檢測(cè)樁的有效檢測(cè)樁長(zhǎng)主要受（）影響。A.樁身混凝土強(qiáng)度B.樁徑大小C.樁周土的性質(zhì)D.樁長(zhǎng)與樁徑之比答案：D解析：低應(yīng)變法檢測(cè)樁的有效檢測(cè)樁長(zhǎng)主要受樁長(zhǎng)與樁徑之比影響，比值過(guò)大可能導(dǎo)致檢測(cè)信號(hào)難以準(zhǔn)確反映樁身深部情況。10.對(duì)于大跨度橋梁，在進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮采用（）加載方式。A.重物直接加載B.車輛加載C.水箱加載D.千斤頂加載答案：B解析：對(duì)于大跨度橋梁，車輛加載具有加載靈活、模擬實(shí)際受力情況較好等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)優(yōu)先考慮采用車輛加載方式。11.隧道圍巖壓力量測(cè)時(shí)，壓力盒的安裝應(yīng)與圍巖（）。A.緊密接觸B.留有一定空隙C.部分接觸D.隨意安裝答案：A解析：隧道圍巖壓力量測(cè)時(shí)，壓力盒必須與圍巖緊密接觸，才能準(zhǔn)確測(cè)量圍巖壓力。12.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞壽命主要取決于（）。A.結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度B.結(jié)構(gòu)的剛度C.荷載的大小D.應(yīng)力循環(huán)次數(shù)和應(yīng)力幅答案：D解析：橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞壽命主要取決于應(yīng)力循環(huán)次數(shù)和應(yīng)力幅，反復(fù)的應(yīng)力作用會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞損傷直至破壞。13.噴射混凝土的速凝劑摻量應(yīng)通過(guò)（）確定。A.經(jīng)驗(yàn)B.設(shè)計(jì)要求C.試驗(yàn)D.規(guī)范規(guī)定答案：C解析：噴射混凝土的速凝劑摻量不能僅憑經(jīng)驗(yàn)、設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定，而應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定合適的摻量以滿足噴射混凝土的性能要求。14.橋梁伸縮裝置安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁（）中心線重合。A.行車道B.梁端C.橋墩D.橋臺(tái)答案：B解析：橋梁伸縮裝置安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁梁端中心線重合，這樣才能保證伸縮裝置正常發(fā)揮作用。15.隧道超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)長(zhǎng)度宜為（）m，并應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的2倍。A.23B.35C.57D.79答案：B解析：隧道超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)長(zhǎng)度宜為35m，并應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的2倍，以起到有效的超前支護(hù)作用。16.對(duì)橋梁構(gòu)件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查時(shí)，蜂窩麻面面積不得超過(guò)該構(gòu)件面積的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B解析：蜂窩麻面會(huì)影響橋梁構(gòu)件的外觀和耐久性，其面積不得超過(guò)該構(gòu)件面積的1%。17.超聲法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，聲測(cè)管應(yīng)沿樁截面（）布置。A.對(duì)角線B.圓周均勻C.任意位置D.中心位置答案：B解析：超聲法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，聲測(cè)管應(yīng)沿樁截面圓周均勻布置，這樣可以全面檢測(cè)樁身質(zhì)量。18.橋梁用高強(qiáng)螺栓連接副扭矩系數(shù)試驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)抽取（）套進(jìn)行試驗(yàn)。A.3B.6C.8D.10答案：C解析：橋梁用高強(qiáng)螺栓連接副扭矩系數(shù)試驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)抽取8套進(jìn)行試驗(yàn)，以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和代表性。19.隧道圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)BQ值是根據(jù)（）確定的。A.巖石堅(jiān)硬程度和巖體完整程度B.巖石抗壓強(qiáng)度和彈性模量C.巖石抗剪強(qiáng)度和泊松比D.巖石密度和孔隙率答案：A解析：隧道圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)BQ值是根據(jù)巖石堅(jiān)硬程度和巖體完整程度確定的，這兩個(gè)指標(biāo)能較好地反映圍巖的基本性質(zhì)。20.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，常采用（）來(lái)測(cè)定橋梁的動(dòng)力特性。A.自由振動(dòng)法B.強(qiáng)迫振動(dòng)法C.脈動(dòng)法D.以上都是答案：D解析：在橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，自由振動(dòng)法、強(qiáng)迫振動(dòng)法和脈動(dòng)法都可用于測(cè)定橋梁的動(dòng)力特性，各有其適用情況。21.噴射混凝土與圍巖的粘結(jié)強(qiáng)度，對(duì)于Ⅲ級(jí)圍巖不得低于（）MPa。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2答案：B解析：對(duì)于Ⅲ級(jí)圍巖，噴射混凝土與圍巖的粘結(jié)強(qiáng)度不得低于0.8MPa，以保證噴射混凝土與圍巖共同工作。22.橋梁支座的轉(zhuǎn)角試驗(yàn)應(yīng)在（）試驗(yàn)后進(jìn)行。A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.極限抗壓強(qiáng)度D.摩擦系數(shù)答案：A解析：橋梁支座的轉(zhuǎn)角試驗(yàn)應(yīng)在抗壓彈性模量試驗(yàn)后進(jìn)行，先完成抗壓彈性模量試驗(yàn)，使支座處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)后再進(jìn)行轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。23.隧道二襯混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)采用（）振搗，確保混凝土密實(shí)。A.人工振搗B.插入式振搗器C.附著式振搗器D.以上三種結(jié)合答案：D解析：隧道二襯混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)采用人工振搗、插入式振搗器和附著式振搗器相結(jié)合的方法，以確?；炷撩軐?shí)。24.基樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)中，荷載分級(jí)不宜小于（）級(jí)。A.8B.10C.12D.15答案：A解析：基樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)中，荷載分級(jí)不宜小于8級(jí)，以準(zhǔn)確觀測(cè)基樁在不同荷載作用下的沉降情況。25.橋梁結(jié)構(gòu)鋼材的冷彎性能是指鋼材在常溫下承受（）而不破裂的能力。A.拉伸變形B.壓縮變形C.彎曲變形D.扭轉(zhuǎn)變形答案：C解析：橋梁結(jié)構(gòu)鋼材的冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形而不破裂的能力，它反映了鋼材的塑性變形能力和鋼材內(nèi)部質(zhì)量。26.隧道通風(fēng)檢測(cè)中，風(fēng)速檢測(cè)常用的儀器是（）。A.萬(wàn)用表B.壓力計(jì)C.風(fēng)速儀D.溫度計(jì)答案：C解析：風(fēng)速儀是專門用于測(cè)量風(fēng)速的儀器，在隧道通風(fēng)檢測(cè)中用于檢測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速。27.橋梁混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)濕度應(yīng)不小于（）%。A.60B.70C.80D.90答案：D解析：橋梁混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)濕度應(yīng)不小于90%，以保證混凝土在養(yǎng)護(hù)期間有足夠的水分進(jìn)行水化反應(yīng)，提高混凝土的強(qiáng)度和耐久性。28.對(duì)于摩擦樁，其樁底沉淀厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，對(duì)于直徑≤1.5m的樁，沉淀厚度不應(yīng)大于（）mm。A.100B.200C.300D.400答案：B解析：對(duì)于摩擦樁，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，直徑≤1.5m的樁，樁底沉淀厚度不應(yīng)大于200mm，過(guò)大的沉淀厚度會(huì)影響樁的承載能力。29.隧道排水系統(tǒng)中，橫向盲管的坡度不應(yīng)小于（）。A.1%B.2%C.3%D.4%答案：B解析：隧道排水系統(tǒng)中，橫向盲管的坡度不應(yīng)小于2%，以保證排水順暢。30.橋梁伸縮裝置的位移量應(yīng)滿足橋梁（）的要求。A.設(shè)計(jì)伸縮量B.最大伸縮量C.最小伸縮量D.平均伸縮量答案：A解析：橋梁伸縮裝置的位移量應(yīng)滿足橋梁設(shè)計(jì)伸縮量的要求，以適應(yīng)橋梁在溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的伸縮變形。31.超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，回彈值測(cè)讀精度為（）。A.0.1B.0.5C.1D.2答案：C解析：超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，回彈值測(cè)讀精度為1，以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。32.橋梁基樁聲波透射法檢測(cè)中，聲測(cè)管內(nèi)徑應(yīng)不小于（）mm。A.40B.50C.60D.70答案：A解析：橋梁基樁聲波透射法檢測(cè)中，聲測(cè)管內(nèi)徑應(yīng)不小于40mm，以保證換能器能順利通過(guò)聲測(cè)管進(jìn)行檢測(cè)。33.隧道初期支護(hù)鋼拱架的間距應(yīng)根據(jù)（）確定。A.圍巖級(jí)別B.隧道寬度C.隧道高度D.施工方法答案：A解析：隧道初期支護(hù)鋼拱架的間距應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別確定，不同圍巖級(jí)別其穩(wěn)定性不同，需要采用不同的鋼拱架間距來(lái)保證初期支護(hù)的效果。34.橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，每級(jí)加載時(shí)間為（）min。A.1B.2C.3D.5答案：C解析：橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，每級(jí)加載時(shí)間為3min，保證加載過(guò)程的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。35.用灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度時(shí)，量砂的粒徑應(yīng)在（）mm范圍內(nèi)。A.0.250.5B.0.51.0C.1.01.5D.1.52.0答案：A解析：用灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度時(shí)，量砂的粒徑應(yīng)在0.250.5mm范圍內(nèi)，這樣的量砂流動(dòng)性和密實(shí)性較好，能提高檢測(cè)精度。36.隧道襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般情況下，對(duì)于有防水要求的隧道，抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：C解析：對(duì)于有防水要求的隧道，隧道襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)一般不應(yīng)低于P8，以保證隧道的防水效果。37.橋梁結(jié)構(gòu)中，混凝土表面碳化深度測(cè)量時(shí)，采用（）作為指示劑。A.酚酞酒精溶液B.甲基橙溶液C.石蕊試液D.氫氧化鈉溶液答案：A解析：混凝土表面碳化深度測(cè)量時(shí)，采用酚酞酒精溶液作為指示劑，碳化部分顏色不變，未碳化部分會(huì)變紅，從而可測(cè)量出碳化深度。38.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，地質(zhì)雷達(dá)法適用于（）。A.長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)B.中距離預(yù)報(bào)C.短距離預(yù)報(bào)D.任意距離預(yù)報(bào)答案：C解析：地質(zhì)雷達(dá)法適用于短距離預(yù)報(bào)，它能較快地檢測(cè)出隧道掌子面前方一定范圍內(nèi)的地質(zhì)情況。39.橋梁基樁高應(yīng)變檢測(cè)時(shí)，錘的重量應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的（）%。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：橋梁基樁高應(yīng)變檢測(cè)時(shí)，錘的重量應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的2%，以產(chǎn)生足夠的能量使樁土間產(chǎn)生相對(duì)位移，從而準(zhǔn)確檢測(cè)樁的承載力和完整性。40.隧道防水混凝土的水泥用量不得少于（）kg/m3。A.280B.300C.320D.350答案：C解析：隧道防水混凝土的水泥用量不得少于320kg/m3，以保證混凝土的抗?jié)B性能和強(qiáng)度。41.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，采集的振動(dòng)信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）處理，以去除干擾噪聲。A.濾波B.放大C.縮小D.積分答案：A解析：在橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，采集的振動(dòng)信號(hào)會(huì)包含各種干擾噪聲，通過(guò)濾波處理可以去除這些干擾，得到更準(zhǔn)確的信號(hào)。42.噴射混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行。A.經(jīng)驗(yàn)B.設(shè)計(jì)要求C.試驗(yàn)D.規(guī)范規(guī)定答案：C解析：噴射混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定，以滿足噴射混凝土的強(qiáng)度、耐久性、工作性等要求。43.橋梁支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)應(yīng)在（）條件下進(jìn)行。A.干燥B.潮濕C.有水D.有油答案：A解析：橋梁支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)應(yīng)在干燥條件下進(jìn)行，以保證試驗(yàn)結(jié)果能真實(shí)反映支座在正常工作狀態(tài)下的摩擦性能。44.隧道凈空檢查采用的儀器主要是（）。A.全站儀B.水準(zhǔn)儀C.經(jīng)緯儀D.卡尺答案：A解析：全站儀可以精確測(cè)量隧道的三維坐標(biāo)，是隧道凈空檢查的主要儀器。45.基樁鋼筋籠的焊接接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼筋總數(shù)的（）。A.25%B.50%C.75%D.100%答案：B解析：基樁鋼筋籠的焊接接頭同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼筋總數(shù)的50%，以保證鋼筋籠的強(qiáng)度和整體性。46.橋梁結(jié)構(gòu)鋼材的沖擊韌性是指鋼材在沖擊載荷作用下（）的能力。A.抵抗破壞B.產(chǎn)生變形C.保持彈性D.傳遞應(yīng)力答案：A解析：橋梁結(jié)構(gòu)鋼材的沖擊韌性是指鋼材在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力，是衡量鋼材在動(dòng)荷載作用下性能的一個(gè)重要指標(biāo)。47.隧道防排水工程質(zhì)量要求，隧道內(nèi)排水坡度應(yīng)不小于（）。A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.1%答案：A解析：隧道內(nèi)排水坡度應(yīng)不小于0.3%，以保證排水順暢。48.橋梁伸縮裝置的橡膠條應(yīng)選用（）橡膠。A.天然B.合成C.再生D.以上都可以答案：B解析：橋梁伸縮裝置的橡膠條應(yīng)選用合成橡膠，合成橡膠具有更好的耐老化、耐高低溫等性能