2026年飛機(jī)務(wù)工程師面試題及參考解答一、單選題（共5題，每題2分，共10分）1.某架A320飛機(jī)在起飛前進(jìn)行輪胎壓力檢查，標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力為32PSI。飛行員報(bào)告輪胎壓力為28PSI，飛機(jī)務(wù)工程師應(yīng)如何處理？A.直接放行，起飛后監(jiān)控輪胎溫度B.立即補(bǔ)充氮?dú)庵翗?biāo)準(zhǔn)壓力C.記錄偏差并聯(lián)系維修部門檢查D.視天氣情況決定是否起飛2.在執(zhí)行B737MAX飛機(jī)的年度維修時(shí)，發(fā)現(xiàn)水平尾翼前緣有輕微腐蝕。根據(jù)FARPart145規(guī)定，此類腐蝕的處理應(yīng)遵循以下哪個(gè)流程？A.僅作記錄，無需修復(fù)B.由授權(quán)人員評(píng)估后修復(fù)或更換C.必須由制造商直接處理D.忽略腐蝕，因不影響飛行安全3.某架貨機(jī)在地面滑行時(shí)發(fā)生剎車磨損超標(biāo)，導(dǎo)致輪胎摩擦力下降。工程師在檢查剎車系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓油中有金屬屑。最可能的原因是？A.剎車片磨損正常B.液壓油污染C.剎車盤安裝不當(dāng)D.輪胎氣壓不足4.執(zhí)行C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)VGF（可變幾何槳距）系統(tǒng)存在漏油。根據(jù)AMM（航材手冊(cè)）要求，此類漏油應(yīng)如何處理？A.用密封膠臨時(shí)修補(bǔ)B.更換密封件并記錄C.忽略漏油，因不影響當(dāng)前飛行D.停場(chǎng)維修，聯(lián)系制造商技術(shù)支持5.某架波音787飛機(jī)在飛行中突然出現(xiàn)電瓶故障，無法啟動(dòng)。根據(jù)應(yīng)急處置流程，工程師應(yīng)優(yōu)先檢查以下哪個(gè)部件？A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）B.輔助動(dòng)力單元（APU）發(fā)電機(jī)C.航空電子系統(tǒng)總線D.飛行控制計(jì)算機(jī)二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.在執(zhí)行飛機(jī)緊固件檢查時(shí)，以下哪些情況屬于不合格？A.螺栓頭裂紋B.扭力值不足C.防松帽缺失D.螺紋損傷但長(zhǎng)度符合要求2.某架飛機(jī)的防冰系統(tǒng)在地面測(cè)試時(shí)出現(xiàn)故障，以下哪些檢查步驟是必要的？A.檢查防冰液液位B.測(cè)試電磁閥響應(yīng)C.檢查傳感器連接D.忽略問題，因天氣良好3.在維護(hù)A330飛機(jī)的液壓系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)油濾堵塞。可能導(dǎo)致油濾堵塞的原因包括？A.液壓油污染B.油濾安裝方向錯(cuò)誤C.液壓泵過載D.油濾本身質(zhì)量問題4.執(zhí)行ARJ21飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)時(shí)，以下哪些部件屬于定期更換項(xiàng)目？A.燃油濾B.潤(rùn)滑油濾C.空氣濾D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）5.某架飛機(jī)在飛行中突然出現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致客艙溫度異常。工程師在檢查時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排查以下哪些系統(tǒng)？A.空調(diào)組件（ACU）B.冷凍水循環(huán)系統(tǒng)C.壓縮機(jī)D.電氣控制線路三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.飛機(jī)上的應(yīng)急出口標(biāo)識(shí)必須每半年檢查一次。2.剎車系統(tǒng)磨損超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即更換所有剎車盤。3.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的鳥撞檢查周期為每1000小時(shí)。4.飛機(jī)上的電氣線路絕緣破損必須立即修復(fù)，否則禁飛。5.液壓油的顏色變化是正?，F(xiàn)象，無需特別處理。6.飛機(jī)防冰系統(tǒng)的測(cè)試必須在地面進(jìn)行，空中測(cè)試無效。7.所有飛機(jī)的輪胎氣壓必須以攝氏度為單位進(jìn)行記錄。8.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量超標(biāo)可能意味著渦輪間隙過大。9.飛機(jī)結(jié)冰警告出現(xiàn)時(shí)，必須立即啟動(dòng)防冰系統(tǒng)。10.飛機(jī)上的警告指示燈亮起時(shí)，必須立即停場(chǎng)檢查。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分，共20分）1.簡(jiǎn)述飛機(jī)輪胎異常磨損的常見原因及預(yù)防措施。2.描述飛機(jī)液壓系統(tǒng)漏油的常見檢查步驟。3.解釋飛機(jī)防冰系統(tǒng)失效的可能原因及應(yīng)急處理流程。4.列舉飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中需要重點(diǎn)檢查的三個(gè)安全相關(guān)項(xiàng)目。5.簡(jiǎn)述飛機(jī)應(yīng)急出口檢查的主要內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。五、論述題（共2題，每題10分，共20分）1.結(jié)合實(shí)際案例，論述飛機(jī)維護(hù)中如何確保人為差錯(cuò)最小化。2.分析飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)維護(hù)的趨勢(shì)及對(duì)工程師能力的要求。參考解答一、單選題1.B-解析：輪胎壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)影響起飛性能和輪胎壽命，必須補(bǔ)充至標(biāo)準(zhǔn)值。2.B-解析：根據(jù)FARPart145，腐蝕需由授權(quán)人員評(píng)估，若影響結(jié)構(gòu)安全則必須修復(fù)。3.D-解析：液壓油中有金屬屑表明剎車系統(tǒng)內(nèi)部存在磨損，輪胎氣壓不足不會(huì)導(dǎo)致金屬屑。4.B-解析：VGF系統(tǒng)漏油需更換密封件，臨時(shí)修補(bǔ)可能導(dǎo)致長(zhǎng)期故障。5.B-解析：APU發(fā)電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致電瓶無法充電，是優(yōu)先排查對(duì)象。二、多選題1.A、B、C-解析：螺栓頭裂紋、扭力值不足、防松帽缺失均屬不合格，螺紋損傷若長(zhǎng)度符合可接受。2.A、B、C-解析：防冰系統(tǒng)故障需檢查液位、電磁閥、傳感器，天氣良好不能忽略問題。3.A、B、C-解析：液壓油污染、安裝錯(cuò)誤、泵過載均可能導(dǎo)致油濾堵塞，ECU不屬于液壓系統(tǒng)。4.A、B、C-解析：燃油濾、潤(rùn)滑油濾、空氣濾屬于定期更換項(xiàng)目，ECU通常按需維修。5.A、B、C-解析：空調(diào)系統(tǒng)故障需檢查ACU、冷凍水循環(huán)、壓縮機(jī)，電氣線路檢查次之。三、判斷題1.×-解析：應(yīng)急出口標(biāo)識(shí)檢查周期為每?jī)赡辍?.×-解析：可修復(fù)性評(píng)估后決定是否更換。3.√-解析：鳥撞檢查周期通常為1000小時(shí)或按制造商規(guī)定。4.√-解析：絕緣破損存在安全隱患，必須修復(fù)。5.×-解析：顏色變化可能意味著油品變質(zhì)，需更換。6.√-解析：防冰系統(tǒng)空中測(cè)試無效，地面測(cè)試是標(biāo)準(zhǔn)流程。7.×-解析：輪胎氣壓記錄以PSI或kPa為單位。8.√-解析：滑油消耗量超標(biāo)可能影響渦輪間隙。9.√-解析：結(jié)冰時(shí)必須啟動(dòng)防冰系統(tǒng)。10.×-解析：部分警告燈可延遲檢查，需根據(jù)手冊(cè)判斷。四、簡(jiǎn)答題1.飛機(jī)輪胎異常磨損的原因及預(yù)防措施-原因：氣壓不當(dāng)、磨損不均、異物夾入、超速或超載。-預(yù)防：定期檢查氣壓、保持輪胎清潔、避免超速超載、按手冊(cè)更換周期維護(hù)。2.液壓系統(tǒng)漏油檢查步驟-檢查油位、泄漏位置、油濾狀態(tài)、管路緊固情況、密封件完好性。3.防冰系統(tǒng)失效原因及應(yīng)急處理-原因：傳感器故障、電磁閥堵塞、液位不足。-應(yīng)急：檢查液位、重啟系統(tǒng)、若無法恢復(fù)則禁止飛行。4.發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中的安全相關(guān)項(xiàng)目-渦輪間隙、滑油消耗量、燃油系統(tǒng)完整性、點(diǎn)火系統(tǒng)檢查。5.應(yīng)急出口檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)-開啟功能、滑梯狀態(tài)、照明系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)清晰度、門鎖完好性。五、論述題1.飛機(jī)維護(hù)中如何確保人為差錯(cuò)最小化-措施：標(biāo)準(zhǔn)化操作流程、交叉檢查制度、疲勞