2026年鐵路信號(hào)工中級(jí)工理論考核內(nèi)容試卷及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分考核對(duì)象：鐵路信號(hào)工中級(jí)工題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.鐵路信號(hào)設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行預(yù)防性檢修，確保其可靠性。2.信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，表示列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行。3.電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)中，道岔表示繼電器用于檢測(cè)道岔的實(shí)際位置。4.信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的故障狀態(tài)。5.鐵路信號(hào)電纜應(yīng)采用屏蔽電纜，以防止電磁干擾。6.信號(hào)機(jī)復(fù)示器的設(shè)置是為了提高行車效率，允許列車在區(qū)間內(nèi)停車。7.信號(hào)設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于4Ω，以確保安全運(yùn)行。8.信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，進(jìn)路鎖閉是指進(jìn)路被解鎖后才能解鎖其他進(jìn)路。9.信號(hào)機(jī)燈光閃爍表示列車接近前方信號(hào)機(jī)，需減速運(yùn)行。10.鐵路信號(hào)設(shè)備應(yīng)采用防雷措施，以防止雷擊損壞。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪種信號(hào)機(jī)顯示表示列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行？A.綠色燈光B.黃色燈光C.紅色燈光D.白色燈光2.信號(hào)機(jī)復(fù)示器的設(shè)置目的是什么？A.提高信號(hào)機(jī)亮度B.增加信號(hào)機(jī)數(shù)量C.提高行車效率，減少司機(jī)確認(rèn)時(shí)間D.防止信號(hào)機(jī)故障3.信號(hào)電纜屏蔽層的作用是什么？A.提高信號(hào)傳輸速率B.防止電磁干擾C.增加電纜強(qiáng)度D.減少電纜重量4.信號(hào)機(jī)燈光閃爍表示什么？A.列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行B.列車需減速運(yùn)行C.列車接近前方信號(hào)機(jī)，需減速運(yùn)行D.信號(hào)機(jī)故障5.信號(hào)設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于多少？A.2ΩB.4ΩC.6ΩD.8Ω6.信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，進(jìn)路鎖閉是指什么？A.進(jìn)路被解鎖后才能解鎖其他進(jìn)路B.進(jìn)路被鎖閉后才能解鎖其他進(jìn)路C.進(jìn)路解鎖后才能鎖閉其他進(jìn)路D.進(jìn)路鎖閉后才能解鎖其他進(jìn)路7.信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）的作用是什么？A.監(jiān)控信號(hào)設(shè)備的故障狀態(tài)B.控制信號(hào)機(jī)的顯示C.設(shè)置信號(hào)機(jī)的位置D.維護(hù)信號(hào)電纜8.信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，表示什么？A.列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行B.列車需減速運(yùn)行C.列車禁止運(yùn)行D.信號(hào)機(jī)故障9.信號(hào)機(jī)復(fù)示器的設(shè)置是為了什么？A.提高信號(hào)機(jī)亮度B.增加信號(hào)機(jī)數(shù)量C.提高行車效率，減少司機(jī)確認(rèn)時(shí)間D.防止信號(hào)機(jī)故障10.信號(hào)設(shè)備應(yīng)采用什么措施防止雷擊損壞？A.避雷針B.屏蔽電纜C.防雷接地D.以上都是三、多選題（每題2分，共20分）1.信號(hào)設(shè)備定期檢修的內(nèi)容包括哪些？A.清潔信號(hào)機(jī)燈光B.檢查電纜絕緣C.測(cè)試?yán)^電器性能D.檢查接地電阻2.信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，哪些設(shè)備用于檢測(cè)道岔的實(shí)際位置？A.道岔表示繼電器B.軌道電路C.信號(hào)機(jī)D.進(jìn)路鎖閉繼電器3.信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）的功能包括哪些？A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的故障狀態(tài)B.自動(dòng)報(bào)警故障C.記錄故障信息D.控制信號(hào)機(jī)的顯示4.信號(hào)電纜屏蔽層的作用是什么？A.提高信號(hào)傳輸速率B.防止電磁干擾C.增加電纜強(qiáng)度D.減少電纜重量5.信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，表示什么？A.列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行B.列車需減速運(yùn)行C.列車接近前方信號(hào)機(jī)，需減速運(yùn)行D.信號(hào)機(jī)故障6.信號(hào)設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于多少？A.2ΩB.4ΩC.6ΩD.8Ω7.信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，進(jìn)路鎖閉是指什么？A.進(jìn)路被解鎖后才能解鎖其他進(jìn)路B.進(jìn)路被鎖閉后才能解鎖其他進(jìn)路C.進(jìn)路解鎖后才能鎖閉其他進(jìn)路D.進(jìn)路鎖閉后才能解鎖其他進(jìn)路8.信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）的作用是什么？A.監(jiān)控信號(hào)設(shè)備的故障狀態(tài)B.控制信號(hào)機(jī)的顯示C.設(shè)置信號(hào)機(jī)的位置D.維護(hù)信號(hào)電纜9.信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，表示什么？A.列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行B.列車需減速運(yùn)行C.列車禁止運(yùn)行D.信號(hào)機(jī)故障10.信號(hào)設(shè)備應(yīng)采用什么措施防止雷擊損壞？A.避雷針B.屏蔽電纜C.防雷接地D.以上都是四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：某鐵路局某線路發(fā)生信號(hào)機(jī)燈光故障，導(dǎo)致列車運(yùn)行延誤。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)燈泡燒毀，且電纜絕緣受損。請(qǐng)分析故障原因并提出解決方案。案例二：某鐵路局某車站發(fā)生道岔表示繼電器故障，導(dǎo)致進(jìn)路無法鎖閉。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)繼電器線圈斷路。請(qǐng)分析故障原因并提出解決方案。案例三：某鐵路局某線路發(fā)生信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）故障，導(dǎo)致無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備狀態(tài)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控軟件出現(xiàn)死機(jī)。請(qǐng)分析故障原因并提出解決方案。五、論述題（每題11分，共22分）1.論述鐵路信號(hào)設(shè)備定期檢修的重要性及其主要內(nèi)容。2.論述信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的作用及其主要功能。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.×（紅色燈光表示列車禁止運(yùn)行）3.√4.√5.√6.×（復(fù)示器是為了提高行車效率，減少司機(jī)確認(rèn)時(shí)間，但不是允許列車在區(qū)間內(nèi)停車）7.√8.×（進(jìn)路鎖閉是指進(jìn)路被鎖閉后才能解鎖其他進(jìn)路）9.√10.√解析：-第2題：信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光表示列車禁止運(yùn)行，黃色燈光表示列車需減速運(yùn)行，綠色燈光表示列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行。-第6題：信號(hào)機(jī)復(fù)示器的設(shè)置是為了提高行車效率，減少司機(jī)確認(rèn)時(shí)間，但不是允許列車在區(qū)間內(nèi)停車。-第8題：信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，進(jìn)路鎖閉是指進(jìn)路被鎖閉后才能解鎖其他進(jìn)路，以確保行車安全。二、單選題1.A2.C3.B4.C5.B6.B7.A8.C9.C10.D解析：-第1題：信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光表示列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行。-第3題：信號(hào)電纜屏蔽層的作用是防止電磁干擾，提高信號(hào)傳輸質(zhì)量。-第7題：信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）的作用是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的故障狀態(tài)，自動(dòng)報(bào)警并記錄故障信息。三、多選題1.A,B,C,D2.A,B3.A,B,C4.B5.B6.B7.B8.A9.C10.D解析：-第1題：信號(hào)設(shè)備定期檢修的內(nèi)容包括清潔信號(hào)機(jī)燈光、檢查電纜絕緣、測(cè)試?yán)^電器性能、檢查接地電阻等。-第4題：信號(hào)電纜屏蔽層的作用是防止電磁干擾，提高信號(hào)傳輸質(zhì)量。-第9題：信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光表示列車禁止運(yùn)行。四、案例分析案例一：故障原因：1.信號(hào)機(jī)燈泡燒毀，導(dǎo)致燈光無法正常顯示。2.電纜絕緣受損，導(dǎo)致信號(hào)傳輸中斷。解決方案：1.更換燒毀的信號(hào)機(jī)燈泡。2.修復(fù)或更換受損的電纜。3.加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備的日常維護(hù)，定期檢查燈泡和電纜絕緣，防止類似故障發(fā)生。案例二：故障原因：1.道岔表示繼電器線圈斷路，導(dǎo)致無法檢測(cè)道岔的實(shí)際位置。解決方案：1.更換斷路的道岔表示繼電器線圈。2.加強(qiáng)道岔表示繼電器的日常維護(hù)，定期檢查線圈絕緣，防止類似故障發(fā)生。案例三：故障原因：1.監(jiān)控軟件出現(xiàn)死機(jī)，導(dǎo)致無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備狀態(tài)。解決方案：1.重啟監(jiān)控軟件或系統(tǒng)。2.更新監(jiān)控軟件，修復(fù)死機(jī)問題。3.加強(qiáng)監(jiān)控軟件的日常維護(hù)，定期檢查系統(tǒng)穩(wěn)定性，防止類似故障發(fā)生。五、論述題1.鐵路信號(hào)設(shè)備定期檢修的重要性及其主要內(nèi)容鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵，其可靠性直接影響行車安全。定期檢修可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障，確保信號(hào)設(shè)備處于良好狀態(tài)，防止因設(shè)備故障導(dǎo)致的行車事故。主要內(nèi)容：1.清潔信號(hào)機(jī)燈光：定期清潔信號(hào)機(jī)燈泡和透鏡，確保燈光亮度充足，顯示清晰。2.檢查電纜絕緣：定期檢查信號(hào)電纜的絕緣性能，防止因絕緣受損導(dǎo)致的信號(hào)傳輸中斷。3.測(cè)試?yán)^電器性能：定期測(cè)試信號(hào)繼電器的動(dòng)作性能，確保其動(dòng)作可靠。4.檢查接地電阻：定期檢查信號(hào)設(shè)備的接地電阻，確保接地良好，防止雷擊損壞。5.檢查信號(hào)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)：定期檢查信號(hào)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，確保其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，顯示準(zhǔn)確。2.信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的作用及其主要功能信號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)（SSM）是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的故障狀態(tài)，確保信號(hào)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。主要功能：1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的故障狀態(tài)：通過傳感器和監(jiān)控軟件，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。2.自動(dòng)報(bào)警故障：當(dāng)監(jiān)測(cè)到設(shè)備故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知維修人員及時(shí)處理。3.記錄故障信息：記錄故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備類型等信息，便于后續(xù)分析和處理。4.遠(yuǎn)程控制信號(hào)機(jī)：在緊急情況下，可以通過監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制信號(hào)機(jī)的顯示，確保列車安全運(yùn)行