公路維修工程質(zhì)量檢查記錄公路維修工程的質(zhì)量直接關(guān)系到道路通行安全與使用壽命，科學(xué)規(guī)范的質(zhì)量檢查是保障工程品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文結(jié)合公路維修工程特點(diǎn)，從檢查流程、內(nèi)容方法到問題整改，梳理質(zhì)量檢查的實(shí)操要點(diǎn)，為工程管理人員提供參考。一、工程基本概況本次維修工程針對XX市XX公路KXX-KXX段實(shí)施，全長約X公里，主要維修內(nèi)容包括：瀝青路面坑槽修補(bǔ)、路基邊坡防護(hù)加固、排水系統(tǒng)清淤及交通安全設(shè)施修復(fù)。施工單位為XX建設(shè)工程有限公司，監(jiān)理單位為XX工程監(jiān)理事務(wù)所，項目工期自XX年XX月啟動，計劃XX月完工。二、檢查依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢查嚴(yán)格遵循行業(yè)規(guī)范與項目技術(shù)要求：國家標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/____）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF____）；項目文件：施工設(shè)計圖紙、技術(shù)交底書、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；合同約定：施工承包合同中關(guān)于質(zhì)量驗(yàn)收的條款。三、檢查內(nèi)容與方法（一）路基工程質(zhì)量檢查路基是路面的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性直接影響道路壽命。檢查重點(diǎn)包括：1.壓實(shí)度與平整度壓實(shí)度：采用灌砂法抽檢填方路段（每200米/4個斷面為一組），要求路基填料壓實(shí)度≥96%（上路床）。本次檢查發(fā)現(xiàn)KXX+100處填方段壓實(shí)度為95.7%，經(jīng)補(bǔ)壓后復(fù)測達(dá)96.2%。平整度：用3米直尺沿路基縱向、橫向檢測，最大間隙≤15mm。KXX+300段路基因機(jī)械碾壓不均，局部間隙達(dá)20mm，已要求施工單位采用平地機(jī)精平。2.邊坡與防護(hù)工程邊坡坡度：通過全站儀測量，要求與設(shè)計坡度（1:1.5）偏差≤0.05。檢查中KXX+500段邊坡坡度實(shí)測1:1.58，超差范圍，已督促施工單位調(diào)整坡腳位置。防護(hù)砌體：觀察漿砌片石護(hù)面墻的灰縫飽滿度（≥80%）、勾縫平順度，抽查排水孔間距（設(shè)計5米/個）。發(fā)現(xiàn)KXX+700段排水孔間距達(dá)6.2米，已要求補(bǔ)設(shè)。（二）路面工程質(zhì)量檢查路面直接承受行車荷載，需重點(diǎn)檢測使用性能：1.瀝青路面修補(bǔ)坑槽修補(bǔ)：檢查切槽深度（設(shè)計≥5cm）、材料粘結(jié)性。KXX+900處坑槽修補(bǔ)切槽深度僅3.8cm，導(dǎo)致修補(bǔ)層脫落，已要求返工（重新切槽至5cm，涂刷粘層油后攤鋪）。平整度：采用連續(xù)式平整度儀檢測，IRI（國際平整度指數(shù)）≤2.0m/km。本次檢測KXX+1100段IRI為2.3m/km，原因是攤鋪機(jī)行走不平穩(wěn)，已調(diào)整設(shè)備參數(shù)后復(fù)測達(dá)標(biāo)。抗滑性能：用擺式儀測摩擦系數(shù)（BPN≥55），鋪砂法測構(gòu)造深度（TD≥0.5mm）。KXX+1300段雨天行車易打滑，檢測發(fā)現(xiàn)BPN為52、構(gòu)造深度0.45mm，已采用銑刨+加鋪抗滑層處理。2.水泥混凝土路面強(qiáng)度與平整度：回彈儀檢測混凝土強(qiáng)度（設(shè)計C30），3米直尺測平整度（≤5mm）。KXX+1500段混凝土面板強(qiáng)度實(shí)測28.5MPa（略低），經(jīng)鉆芯驗(yàn)證內(nèi)部密實(shí)度良好，判定為合格（后期加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)）；平整度超標(biāo)處采用磨平機(jī)處理。接縫與填縫：檢查脹縫切割深度（≥板厚1/3）、填縫料飽滿度。KXX+1700段脹縫切割深度不足（板厚25cm，切割僅7cm），已重新切割至9cm，填縫料采用聚氨酯密封膠確保與縫壁粘結(jié)牢固。（三）附屬設(shè)施質(zhì)量檢查附屬設(shè)施保障道路功能完整性，檢查要點(diǎn)：1.排水系統(tǒng)邊溝/排水溝：鋼尺測斷面尺寸（設(shè)計寬×深=60cm×40cm），水準(zhǔn)儀測縱坡（≥0.3%）。KXX+1900段邊溝淤積嚴(yán)重、縱坡僅0.2%，已安排機(jī)械清淤并調(diào)整溝底高程。檢查井：觀察井圈與路面銜接平順度，吊線測井筒垂直度（≤10mm/m）。KXX+2100處檢查井周邊沉陷3cm，已要求采用注漿加固基層、重新鋪裝路面。2.交通安全設(shè)施護(hù)欄：吊線測立柱垂直度（≤5mm/m），扳手檢查螺栓扭矩（≥40N·m）。KXX+2300段護(hù)欄立柱垂直度偏差12mm/m，已校正并復(fù)緊螺栓。標(biāo)線：測厚儀測標(biāo)線厚度（濕膜≥0.7mm），逆反射儀測反光強(qiáng)度（≥150mcd·m?2·lx?1）。KXX+2500段標(biāo)線厚度0.5mm、反光強(qiáng)度130mcd，已重新施劃。四、質(zhì)量問題分析與整改跟蹤（一）典型問題分析1.瀝青混合料離析：KXX+1000段修補(bǔ)層芯樣顯示粗集料集中，原因是拌合站出料口離析未處理、運(yùn)輸車輛未覆蓋，導(dǎo)致混合料級配失衡。2.邊坡防護(hù)失效：KXX+600段邊坡沖刷嚴(yán)重，因排水孔堵塞、坡面未植草，雨水直接沖刷坡面加劇水土流失。（二）整改要求與閉環(huán)管理針對問題，監(jiān)理單位下發(fā)《整改通知單》，明確整改期限（3-7日）、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：瀝青離析區(qū)域：返工重鋪，嚴(yán)格控制拌合時間（≥45s）、運(yùn)輸覆蓋（篷布密閉）、攤鋪速度（2-4m/min）。邊坡防護(hù)：疏通排水孔，補(bǔ)植草皮，增設(shè)截水溝（間距50m）。整改完成后，施工單位自檢→監(jiān)理復(fù)查→建設(shè)單位確認(rèn)，形成《整改復(fù)查記錄》。本次整改合格率100%，問題閉環(huán)處理。五、檢查結(jié)論與檔案管理（一）質(zhì)量結(jié)論本次檢查覆蓋路基、路面及附屬設(shè)施，整體質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，但局部存在工藝執(zhí)行偏差（如瀝青拌合、邊坡排水）。經(jīng)整改后，工程質(zhì)量滿足通車條件，建議后續(xù)加強(qiáng)過程管控（如拌合站實(shí)時監(jiān)控、邊坡雨中巡查），確保長期使用性能。（二）檔案歸檔檢查記錄需按《公路工程檔案管理規(guī)范》整理，包括：檢測報告（壓實(shí)度、強(qiáng)度、平整度等）；整改通知單、復(fù)查記錄；影像資料（問題部位、整改過程）。檔案保存期限不