橋梁荷載計(jì)算能力檢驗(yàn)試題沖刺卷考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：橋梁荷載計(jì)算能力檢驗(yàn)試題沖刺卷考核對(duì)象：橋梁工程相關(guān)專業(yè)學(xué)生、初級(jí)結(jié)構(gòu)工程師題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）請(qǐng)判斷下列說法的正誤。1.橋梁恒載是指橋梁結(jié)構(gòu)自重及附屬設(shè)施重量的總和。2.活載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的內(nèi)力與荷載位置無關(guān)。3.橋梁的汽車荷載通常采用車道荷載和車輛荷載的組合形式。4.風(fēng)荷載屬于橋梁的靜力荷載。5.橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需考慮地震動(dòng)的時(shí)程效應(yīng)。6.橋梁的疲勞荷載主要來源于車輛動(dòng)載的反復(fù)作用。7.橋梁的雪荷載計(jì)算需考慮積雪密度和橋面坡度。8.橋梁的溫變荷載屬于偶然荷載。9.橋梁的制動(dòng)力計(jì)算時(shí)，需考慮車輛與橋面的摩擦系數(shù)。10.橋梁的支座反力計(jì)算屬于靜力平衡問題。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）請(qǐng)選擇最符合題意的選項(xiàng)。1.橋梁荷載計(jì)算中，恒載與活載的主要區(qū)別在于（）。A.荷載大小B.荷載作用時(shí)間C.荷載分布形式D.荷載計(jì)算方法2.汽車荷載的車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)軸重為（）。A.100kNB.120kNC.140kND.160kN3.橋梁風(fēng)荷載計(jì)算時(shí)，風(fēng)速高度變化系數(shù)與以下因素?zé)o關(guān)的是（）。A.橋梁高度B.地形條件C.荷載類型D.空氣密度4.橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)，地震影響系數(shù)的取值主要取決于（）。A.橋梁跨度B.地震烈度C.橋梁材料D.荷載大小5.橋梁疲勞荷載計(jì)算中，疲勞應(yīng)力幅的計(jì)算公式為（）。A.σmax-σminB.σmax+σminC.(σmax-σmin)/2D.(σmax+σmin)/26.橋梁雪荷載計(jì)算時(shí)，積雪分布系數(shù)與以下因素?zé)o關(guān)的是（）。A.橋面坡度B.風(fēng)速C.積雪密度D.橋梁寬度7.橋梁溫變荷載的計(jì)算中，溫度變化范圍通常?。ǎ?。A.-20℃~+40℃B.-30℃~+50℃C.-40℃~+60℃D.-50℃~+70℃8.橋梁制動(dòng)力計(jì)算時(shí)，車輛荷載的縱向力系數(shù)通常?。ǎ?。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.49.橋梁支座反力計(jì)算時(shí)，需考慮的靜力平衡方程數(shù)量為（）。A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)10.橋梁荷載計(jì)算中，偶然荷載的典型代表是（）。A.恒載B.活載C.風(fēng)荷載D.地震荷載三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）請(qǐng)選擇所有符合題意的選項(xiàng)。1.橋梁荷載計(jì)算中，需要考慮的荷載類型包括（）。A.恒載B.活載C.風(fēng)荷載D.地震荷載E.溫變荷載2.汽車荷載的組合形式包括（）。A.車道荷載B.車輛荷載C.橫向分布系數(shù)D.縱向分布系數(shù)E.荷載折減系數(shù)3.橋梁風(fēng)荷載計(jì)算時(shí)，需要考慮的因素包括（）。A.風(fēng)速高度變化系數(shù)B.風(fēng)壓高度變化系數(shù)C.風(fēng)向角D.橋梁迎風(fēng)面積E.空氣密度4.橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮的地震作用包括（）。A.地震烈度B.地震動(dòng)時(shí)程效應(yīng)C.地震影響系數(shù)D.橋梁自振周期E.地震加速度5.橋梁疲勞荷載計(jì)算時(shí)，需要考慮的因素包括（）。A.疲勞應(yīng)力幅B.疲勞壽命曲線C.荷載循環(huán)次數(shù)D.材料疲勞強(qiáng)度E.荷載作用時(shí)間6.橋梁雪荷載計(jì)算時(shí)，需要考慮的因素包括（）。A.積雪密度B.積雪分布系數(shù)C.風(fēng)速D.橋面坡度E.雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值7.橋梁溫變荷載計(jì)算時(shí)，需要考慮的因素包括（）。A.溫度變化范圍B.溫度膨脹系數(shù)C.橋梁材料熱膨脹特性D.橋梁約束條件E.溫度梯度8.橋梁制動(dòng)力計(jì)算時(shí)，需要考慮的因素包括（）。A.車輛荷載縱向力系數(shù)B.摩擦系數(shù)C.支座類型D.橋梁剛度E.荷載分布形式9.橋梁支座反力計(jì)算時(shí)，需要考慮的靜力平衡方程包括（）。A.力的平衡方程B.力矩平衡方程C.滑動(dòng)摩擦方程D.約束反力方程E.溫度應(yīng)力方程10.橋梁荷載計(jì)算中，偶然荷載的典型代表包括（）。A.地震荷載B.風(fēng)荷載C.爆炸荷載D.撞擊荷載E.溫變荷載四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例一：某橋梁跨度為30m，橋面寬度為12m，采用簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)。已知恒載集度為25kN/m，汽車荷載車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值為均布荷載10kN/m，集中荷載100kN（與均布荷載重合）。試計(jì)算跨中最大彎矩。案例二：某橋梁高度為20m，風(fēng)速為25m/s，空氣密度為1.225kg/m3，橋梁迎風(fēng)面積為100m2。試計(jì)算橋梁風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值。案例三：某橋梁支座反力計(jì)算中，已知車輛荷載縱向力系數(shù)為0.3，摩擦系數(shù)為0.15，支座類型為橡膠支座。試計(jì)算制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.試論述橋梁荷載計(jì)算中，恒載與活載的主要區(qū)別及其對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響。2.試論述橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)，地震影響系數(shù)的取值方法及其對(duì)結(jié)構(gòu)安全性的影響。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.√8.×9.√10.√解析：2.活載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的內(nèi)力與荷載位置有關(guān)，荷載位置不同會(huì)導(dǎo)致內(nèi)力分布差異。4.風(fēng)荷載屬于橋梁的偶然荷載，而非靜力荷載。8.溫變荷載屬于橋梁的偶然荷載，而非靜力荷載。二、單選題1.B2.C3.C4.B5.A6.C7.B8.C9.C10.C解析：1.恒載與活載的主要區(qū)別在于荷載作用時(shí)間，恒載長(zhǎng)期存在，活載短期作用。5.疲勞應(yīng)力幅的計(jì)算公式為σmax-σmin，表示荷載循環(huán)中的最大與最小應(yīng)力差值。10.橋梁的偶然荷載典型代表是地震荷載，屬于突發(fā)性荷載。三、多選題1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,C,D,E7.A,B,C,D,E8.A,B,C,D,E9.A,B,C,D,E10.C,D解析：1.橋梁荷載計(jì)算中，需要考慮恒載、活載、風(fēng)荷載、地震荷載、溫變荷載等多種類型。10.橋梁的偶然荷載典型代表是爆炸荷載和撞擊荷載，屬于突發(fā)性荷載。四、案例分析案例一：跨中最大彎矩計(jì)算：恒載彎矩：Mg=(25kN/m×30m)×(30m/2)=11250kN·m活載彎矩：均布荷載彎矩：Mq1=(10kN/m×30m)×(30m/2)=4500kN·m集中荷載彎矩：Mq2=(100kN×30m)×(30m/2)=4500kN·m總彎矩：M=Mg+Mq1+Mq2=11250+4500+4500=20250kN·m案例二：風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算：風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值：ωk=βz×ρ×v2×A其中：βz=1（風(fēng)速小于30m/s時(shí)取1）ρ=1.225kg/m3v=25m/sA=100m2ωk=1×1.225×252×100=765625N=765.6kN案例三：制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算：制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值：Ftk=μ×Gk其中：μ=0.15Gk=車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值（假設(shè)為500kN）Ftk=0.15×500=75kN五、論述題1.恒載與活載的主要區(qū)別及其對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響：-恒載是橋梁結(jié)構(gòu)自重及附屬設(shè)施重量的總和，長(zhǎng)期存在，對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生持續(xù)的內(nèi)力；活載是短期作用的荷載，如車輛、人群等，對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生波動(dòng)性內(nèi)力。-恒載是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，決定了結(jié)構(gòu)的初始應(yīng)力狀態(tài)；活載是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制因素，決定了結(jié)構(gòu)在荷載作用下的極限承載能力。-在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，恒載需精確計(jì)算，活載需考慮最不利組合，以確保結(jié)構(gòu)安全可靠。2.地震影響系數(shù)的取值方法及其對(duì)結(jié)構(gòu)安