一、編制依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50007-2011《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》

GB50009-2012《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50010-2010《鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50017-2017《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》

GB5144-2006《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》

JGJ33-2012《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ46-2005《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》

JGJ59-2011《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ80-2016《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》

JGJ/T187-2019《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》

JGJ196-2010《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》

建設(shè)部令15號(hào)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》

建質(zhì)[2009]87號(hào)二、工程概況2.1各主要參建單位2.2工程概況本項(xiàng)目位于貴州省遵義市紅花崗區(qū)忠莊街道辦事處忠莊辦。項(xiàng)目開發(fā)占地面積為37002.17㎡，總建筑面積為180793.32㎡。其中地上建筑面積為123484㎡、地下室建筑面積為57309.32㎡。總工期：670日歷天，計(jì)劃開工日期：2020年9月28日，計(jì)劃竣工日期：2022年7月30日。根據(jù)現(xiàn)場情況及塔吊參數(shù)，擬每棟樓采用一臺(tái)塔吊，共計(jì)6臺(tái)；塔吊型號(hào)為QTZ80型，滿足6棟樓的垂直和水平施工運(yùn)輸要求。三、塔吊基本性能、塔吊選型及布置根據(jù)施工現(xiàn)場場地條件及周圍環(huán)境情況，本工程采用6臺(tái)QTZ80型塔式起重機(jī)。由于塔吊安裝有可能發(fā)生碰撞，下面介紹1#、2#、3#、4#、5#、6#塔吊安裝情況：1、1#樓選擇QTZ80（TC5610）型塔式起重機(jī)，其最大工作幅度為56m，最大起重量6T，端部最大起重量為1T，獨(dú)立高度40m。2、1#樓選擇QTZ80（TC5610）型塔式起重機(jī)，其最大工作幅度為56m，最大起重量6T，端部最大起重量為1T，獨(dú)立高度40m。3、3#樓選擇QTZ80（TC5610）型塔式起重機(jī)，其最大工作幅度為56m，最大起重量6T，端部最大起重量為1T，獨(dú)立高度40m。4、4#樓選擇QTZ80（TC5610）型塔式起重機(jī)，其最大工作幅度為56m，最大起重量6T，端部最大起重量為1T，獨(dú)立高度40m。5、5#樓選擇QTZ80（TC5610）型塔式起重機(jī)，其最大工作幅度為56m，最大起重量6T，端部最大起重量為1T，獨(dú)立高度40m。6、6#樓選擇QTZ80（TC5610）型塔式起重機(jī)，其最大工作幅度為56m，最大起重量6T，端部最大起重量為1T，獨(dú)立高度40m。四、多塔交叉作業(yè)防碰撞措施為滿足本工程施工需求，施工區(qū)域共設(shè)置6臺(tái)塔吊，編號(hào)分別為1號(hào)塔吊（1#樓使用）、2號(hào)塔吊（2#樓使用）、3號(hào)塔吊（3#樓使用）、4號(hào)塔吊（4#樓使用）、5號(hào)塔吊（5#樓使用）、6號(hào)塔吊（6#樓使用）根據(jù)實(shí)際布設(shè)情況，塔吊之間存在交叉作業(yè)，屬多塔施工。（1）、多塔交叉施工防碰撞安全技術(shù)措施：塔式起重機(jī)安裝與布置：根據(jù)本工程塔機(jī)安拆施工方案要求，塔機(jī)安裝后，在水平面上相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)按規(guī)定互相錯(cuò)開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，任意兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)符合以下規(guī)定：低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔式起重機(jī)的塔身之間的距離不得小于2m；高位塔式起重機(jī)的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。兩臺(tái)相鄰塔式起重機(jī)的安全距離如果控制不當(dāng)，很可能會(huì)造成重大安全事故。多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。（2）、規(guī)定塔機(jī)避讓原則1）同向作業(yè)原則：合理安排作業(yè)流水段，在兩塔機(jī)吊臂交叉區(qū)域內(nèi)盡量避免兩臺(tái)塔機(jī)吊臂相交作業(yè)。2）低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。3）后塔讓先塔：在塔機(jī)起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔吊應(yīng)避讓已在該區(qū)域作業(yè)塔吊。4）動(dòng)塔讓靜塔：在塔吊起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，需運(yùn)轉(zhuǎn)的塔吊應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔吊。5）輕車讓重車：兩塔或多塔同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空載塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓負(fù)載塔吊。6）客塔讓主塔:當(dāng)塔機(jī)進(jìn)入另一臺(tái)塔吊主要作業(yè)區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓該塔。2、多塔交叉作業(yè)防碰撞安全管理措施。1）塔吊質(zhì)量要求必須符合國家相關(guān)要求，塔吊備案、檢測通過。2）塔吊司機(jī)必須持證上崗，且經(jīng)過三級(jí)安全教育，項(xiàng)目部安全組安全施工交底到位。3）信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。4）指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。5）作業(yè)前，塔吊司機(jī)要對(duì)塔機(jī)各部位、限位裝置及電器進(jìn)行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)。塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機(jī)作業(yè)完畢或進(jìn)行交接班，大臂按順風(fēng)向停置。，同時(shí)小車停放在吊臂根部，主鉤拉至上限位。交接班時(shí)認(rèn)真做好記錄。6）起吊物料的過程中，在該塔機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系，盡可能保證在該臺(tái)塔機(jī)轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，另一臺(tái)塔機(jī)處在交叉作業(yè)區(qū)外。7）在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置醒目標(biāo)志物，上面設(shè)置紅色以方便提醒司機(jī)和指揮要進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。9）如果塔機(jī)作業(yè)繁忙，對(duì)可能出現(xiàn)的塔機(jī)同時(shí)出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，則該臺(tái)塔機(jī)的指揮人員應(yīng)指揮司機(jī)將塔機(jī)的變幅小車開到另一臺(tái)塔機(jī)的臂架長度范圍外，以避免高位塔機(jī)鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機(jī)的起升臂。10）在塔機(jī)臂架上設(shè)置紅旗和指示燈。在塔機(jī)必須進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)時(shí)必須在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣停止回轉(zhuǎn)，把小車收進(jìn)起升臂指示位置內(nèi)，再回轉(zhuǎn)到要起吊作業(yè)的位置，然后開動(dòng)變幅小車到指定位置進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊好后轉(zhuǎn)出交叉作業(yè)區(qū)域時(shí)也必須先把小車收進(jìn)才能回轉(zhuǎn)。11)在起吊鋼筋，鋼管、模板等長、大的物件時(shí)，塔機(jī)指揮應(yīng)做到人隨鉤走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔機(jī)其它部件。12)夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的照明，操作人員應(yīng)嚴(yán)格聽從地面指揮人員的指揮。13）運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。14）塔機(jī)日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。15）塔機(jī)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。16）分別對(duì)塔吊司機(jī)、信號(hào)指揮人員、吊裝人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及交底。五、吊裝范圍內(nèi)的其他防護(hù)1、工程生活用房的防護(hù)塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)所有作業(yè)場所的臨時(shí)建筑均搭設(shè)防護(hù)棚，臨電線路、臨水線路應(yīng)埋地，若有架空臨電、臨水線路通過則必須懸掛明顯標(biāo)志。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)預(yù)先熟悉塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的設(shè)施，保證在操作過程中避讓和注意。2、吊裝范圍內(nèi)城市道路及行人的安全措施①回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)道路醒目處張貼安全告示，敬告行人車輛注意安全。②控制回轉(zhuǎn)半徑，盡量不將大臂轉(zhuǎn)向周邊道路及居民區(qū)。③塔吊負(fù)重吊物時(shí)嚴(yán)禁起大臂從周邊街道或居民區(qū)上空經(jīng)過④塔吊頂升、維修等作業(yè)時(shí)必須做好防護(hù)，并拉好警戒線，警示行人車輛繞道行駛。六、塔吊司機(jī)要求1、塔吊司機(jī)隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后，應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定，不擅離職守，不得接待非機(jī)組人員登機(jī)。2、塔吊司機(jī)每天在作業(yè)前必須了解當(dāng)天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項(xiàng)目以及作業(yè)時(shí)間的安排。3、每天使用塔機(jī)前，要認(rèn)真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩、電器系統(tǒng)等的可靠性，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)目蛰d運(yùn)行。經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部。經(jīng)常收緊小車牽引鋼絲繩，防止其過度下垂。4、塔吊司機(jī)應(yīng)愛護(hù)機(jī)械，保護(hù)機(jī)上各種安全、檢測及報(bào)警裝置靈敏有效。認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機(jī)的生產(chǎn)效能，延長使用壽命。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，使塔吊處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。5、在操作塔式起重機(jī)時(shí)，如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修，并及時(shí)報(bào)上級(jí)有關(guān)部門協(xié)助處理。6、塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛。7、塔吊司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填寫交接班和機(jī)械運(yùn)行記錄，定期交安全負(fù)責(zé)人歸檔。8、塔機(jī)司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)備兩個(gè)專用質(zhì)地堅(jiān)硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當(dāng)遇到大風(fēng)、停電等情況，回轉(zhuǎn)機(jī)械自動(dòng)失效時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺(tái)，將兩個(gè)木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側(cè)，以阻止起重壁旋轉(zhuǎn)，避免吊物與另一臺(tái)塔機(jī)鋼絲繩相碰。9、司機(jī)在作業(yè)前須先觀察周圍的情況，在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁在未確定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn)。10、塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊，確認(rèn)無故障后方可進(jìn)行作業(yè)；塔吊提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。11、起吊時(shí)吊索應(yīng)保持垂直，起降要平穩(wěn)，操作盡量避免剎車或沖擊，當(dāng)起吊滿載或接近滿載時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)做兩個(gè)動(dòng)作。12、塔吊司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。13、塔吊司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問，明確指揮意圖后，方可開車。當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，塔吊司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。14、在吊運(yùn)過程中，塔吊司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。15、為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全，各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時(shí)間有司機(jī)值班；交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。七、塔吊指揮要求1、必須嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程的規(guī)定，指揮人員及司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持特種作業(yè)證上崗2、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求，與塔吊司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。3、指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。4、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)回轉(zhuǎn)起重臂過程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。5、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。6、指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。7、指揮塔機(jī)作業(yè)時(shí)信號(hào)工應(yīng)注意物體與周圍物體是否能安全通過，并指揮作業(yè)人員避開，重物放好后將吊繩拉緊才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進(jìn)入交叉區(qū)域應(yīng)減速運(yùn)行。8、吊起重物時(shí)，應(yīng)注意起重臂和吊物下任何人員不得停留、通過。9、嚴(yán)格按照“十不吊”作業(yè)：1）指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊。2）超載不吊。3）吊物捆綁不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，與地面其他物體有鉤掛不吊。7）光線陰暗視線不清不吊。8）棱角物件無防切割措施不吊。9）斜拉斜掛物件不吊。10）吊裝筐過滿有灑落危險(xiǎn)不吊。10、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊,吊索與物件的夾角宜采用45°～60°,且不得小于30°。吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。11、塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí)，必須對(duì)吊裝鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。八、塔吊應(yīng)急措施1、

塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施

塔吊發(fā)生傾斜，垂直度超過4‰的安全使用要求時(shí)，應(yīng)立即停止使用。計(jì)算出塔機(jī)在最不利工況(非工作狀態(tài))時(shí)，在可測量的高度，保證塔吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量L。注意定時(shí)觀察塔吊的傾斜速度和傾斜量，并做好記錄。傾斜量一旦達(dá)到0.5L，且繼續(xù)傾斜時(shí)，則需采取拆塔等斷然措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L時(shí)，可采取以下安全措施。1）在砼基礎(chǔ)上增加壓重塊（在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些），增加基礎(chǔ)質(zhì)量，降低塔吊重心高度和減小e值。2）在塔吊適當(dāng)高度位置，增設(shè)附墻裝置。3）在塔吊適當(dāng)高度位置設(shè)置纜風(fēng)繩，防止塔機(jī)繼續(xù)傾斜。2、塔吊傾斜糾偏塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復(fù)到4‰之內(nèi)，符合安全使用要求，則需對(duì)塔機(jī)進(jìn)行糾偏。糾偏步驟如下：1）利用相似三角形原理，計(jì)算出在塔吊支腿上所需加墊的厚度。2）根據(jù)支腿截面形狀，對(duì)需頂升的2個(gè)支腿準(zhǔn)備6片輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。為能方便地將墊片塞入到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿之間，可將每片墊片分解成4部分。3）制作頂升鐵鞋。鐵鞋應(yīng)能承負(fù)頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上且與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配合能提供足夠的摩擦力。4）調(diào)整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機(jī)平衡，保證4個(gè)支腿受壓力。5）將鐵鞋安裝在需加墊的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓松開一個(gè)墊厚(6mm)的間隙量。同時(shí)松開另一個(gè)需加墊支腿上的螺栓，使螺栓既無預(yù)應(yīng)力，又無間隙量。6）用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿間出現(xiàn)6mm的間隙量時(shí)，塞入一片墊片，此時(shí)，螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。7）將鐵鞋安裝到另一側(cè)需加墊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，用墊木墊好千斤頂，松開螺栓到有13.5mm的間隙量，緩慢頂升千斤頂，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)13.5mm的間隙量時(shí)，塞入三片墊片(6mm、6mm、1.5mm)。此時(shí)螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。8）將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，加進(jìn)余下的2片墊片(6mm、1.5mm)。9）將已加墊2個(gè)支腿的聯(lián)接螺栓緊固到規(guī)定的預(yù)緊力后，再逐一松開另外一側(cè)兩個(gè)支腿的螺栓，支腿與標(biāo)