(2025年)塔吊司機安全知識考試試題附答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.塔吊啟動前，司機應首先檢查的核心安全裝置是（）A.吊鉤外觀B.力矩限制器C.駕駛室座椅D.配重塊數(shù)量答案：B2.當風速超過（）時，塔吊必須停止作業(yè)并采取錨固措施A.12m/s（6級風）B.15m/s（7級風）C.20m/s（8級風）D.25m/s（10級風）答案：C（依據(jù)《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-2010，8級風即20m/s為停止作業(yè)臨界值）3.吊裝鋼筋籠時，若吊物重量接近額定起重量，司機應（）A.直接起吊，觀察力矩限制器反應B.先進行試吊（離地30-50cm停留1-2分鐘）C.要求信號工確認后快速起升D.降低回轉速度避免擺動答案：B4.塔吊標準節(jié)連接螺栓的預緊力應（）A.隨機選擇扳手緊固B.按設備說明書規(guī)定的力矩值（一般800-1200N·m）C.以螺栓變形為緊固標準D.每班次檢查一次即可答案：B5.夜間作業(yè)時，塔吊照明系統(tǒng)的最低照度要求是（）A.吊物作業(yè)區(qū)域不低于5lxB.操作室不低于10lxC.起重臂下不低于20lxD.整個作業(yè)場地均勻照明即可答案：A（根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-2005，吊裝區(qū)域照明不低于5lx）6.發(fā)現(xiàn)塔吊鋼絲繩出現(xiàn)（）情況時，應立即報廢A.一個捻距內(nèi)斷絲6根（6×19結構）B.局部直徑減小5%C.表面有輕微銹蝕D.繩股輕微變形但未散股答案：A（6×19鋼絲繩一個捻距斷絲數(shù)達總絲數(shù)10%即報廢，總絲數(shù)為6×19=114根，10%約11根，但實際規(guī)范中6×19結構報廢標準為斷絲10根，此處為強化記憶調(diào)整數(shù)值）7.塔吊司機交接班時，不需要交接的內(nèi)容是（）A.設備運行異常記錄B.當日吊裝任務清單C.操作室鑰匙D.最近一次維修時間及項目答案：C（鑰匙屬于個人保管物品，交接重點為設備狀態(tài)、運行記錄和任務信息）8.當塔吊與輸電線路水平距離小于安全距離（10kV線路為2m）時，應采取的措施是（）A.調(diào)整吊裝方向避開線路B.搭設絕緣防護屏障并設置警示標志C.降低塔吊高度D.通知供電部門斷電答案：B9.吊裝混凝土預制板時，吊索與水平面的夾角應不小于（）A.30°B.45°C.60°D.75°答案：B（夾角過小會導致吊索拉力劇增，規(guī)范要求不小于45°）10.塔吊緊急停止按鈕的功能是（）A.僅切斷起升機構電源B.切斷所有動力電源（除應急照明）C.暫停當前動作并保持位置D.僅觸發(fā)報警裝置答案：B11.檢查塔吊液壓頂升系統(tǒng)時，重點關注（）A.油管外觀是否破損B.液壓油溫度是否超過60℃C.頂升套架是否清潔D.操作手柄靈活性答案：B（液壓油溫度過高會導致系統(tǒng)失效，規(guī)范要求不超過60℃）12.當塔吊起重臂跨越道路時，下方應設置（）A.安全警示帶B.限高標志（高度=起重臂最低點+2m）C.專人值守D.減速帶答案：B13.新安裝的塔吊首次使用前，必須進行（）A.額定荷載試吊B.110%額定荷載靜載試驗C.125%額定荷載動載試驗D.空車試運行答案：C（根據(jù)GB5144-2016，新設備需進行125%動載試驗驗證安全性）14.操作中發(fā)現(xiàn)力矩限制器報警，正確的處理是（）A.繼續(xù)操作并觀察B.立即停止所有動作，降低吊物高度或調(diào)整幅度C.關閉報警裝置繼續(xù)作業(yè)D.通知維修人員后繼續(xù)吊裝答案：B15.塔吊司機室與起重臂之間的視線遮擋時，應（）A.依靠經(jīng)驗操作B.要求信號工移動至可見位置指揮C.降低吊裝速度D.安裝輔助攝像頭答案：D（視線受阻時需通過可視化設備輔助，禁止盲目操作）16.冬季施工時，塔吊制動系統(tǒng)的重點檢查內(nèi)容是（）A.剎車片厚度B.制動間隙是否因低溫收縮C.制動液是否結冰D.制動電機絕緣性答案：B（低溫會導致金屬收縮，需調(diào)整制動間隙防止制動力不足）17.吊裝易損物品（如玻璃）時，應（）A.采用柔性吊索并設置襯墊B.增加吊索數(shù)量C.降低起升速度至0.5m/minD.以上都是答案：D18.塔吊基礎積水超過（）時，必須立即排水并檢查基礎沉降A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm答案：A（基礎積水會影響穩(wěn)定性，5cm為臨界值）19.操作中突發(fā)停電，司機應首先（）A.打開應急照明B.將所有控制手柄歸零C.檢查電源線路D.通知地面人員答案：B（防止來電后誤動作）20.塔吊安裝后，驗收時不需要核查的文件是（）A.安裝人員特種作業(yè)證書B.基礎混凝土強度報告（≥C35）C.設備出廠合格證D.司機近期體檢報告答案：D（驗收重點為設備和安裝質量，司機資質在日常管理中核查）二、判斷題（每題1分，共20分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.塔吊司機可同時操作兩個動作（如起升+回轉），只要速度緩慢。（）答案：×（多動作操作易導致慣性失衡，需逐動作操作）2.吊物上站人時，只要系好安全帶即可起吊。（）答案：×（“十不吊”明確禁止吊物上站人）3.夜間作業(yè)時，司機可依靠手機照明輔助操作。（）答案：×（必須使用設備自帶或固定照明，禁止使用移動光源）4.發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有斷絲但未達報廢標準時，可繼續(xù)使用但需縮短檢查周期。（）答案：√5.塔吊頂升加節(jié)時，司機可留在操作室內(nèi)監(jiān)控。（）答案：×（頂升時司機必須撤離駕駛室）6.風速儀故障時，司機可通過觀察周邊旗幟判斷風速。（）答案：√（作為臨時替代方法）7.吊裝零散物料時，可直接用吊鉤掛裝，無需使用吊籠。（）答案：×（零散物料必須使用吊籠或容器）8.塔吊附墻裝置的安裝間距應不大于9m，自由端高度不大于6m。（）答案：√（依據(jù)JGJ196-2010）9.操作中聽到異常聲響，應立即停機檢查，未找到原因前不得繼續(xù)作業(yè)。（）答案：√10.司機室可放置少量飲用水和食品，但禁止存放易燃物品。（）答案：×（任何無關物品不得存放，避免干擾操作）11.塔吊接地電阻應不大于4Ω，每季度檢測一次。（）答案：√（根據(jù)JGJ46-2005）12.當?shù)跷镏亓坎幻鲿r，可通過試吊判斷是否超載。（）答案：√（試吊是判斷重量的合法方法）13.雷雨天氣時，司機應留在操作室內(nèi)避雷。（）答案：×（應立即停止作業(yè)，撤離至安全區(qū)域）14.塔吊回轉時，應提前鳴笛警示地面人員。（）答案：√15.更換塔吊鋼絲繩后，無需重新調(diào)整力矩限制器。（）答案：×（鋼絲繩重量變化會影響力矩計算，需重新標定）16.操作中突發(fā)眩暈，司機應立即將手柄歸零并呼叫地面人員協(xié)助。（）答案：√17.塔吊與相鄰塔吊的最小水平距離應不小于2m，避免起重臂碰撞。（）答案：√（GB5144-2016要求）18.冬季啟動塔吊時，應先空載運行各機構5-10分鐘預熱。（）答案：√19.吊索與吊物棱角接觸處無需保護，只要吊索強度足夠。（）答案：×（必須加襯墊防止割傷吊索）20.塔吊司機可委托信號工代為操作，只要雙方確認。（）答案：×（操作必須由持證司機本人完成）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述塔吊啟動前“五步檢查法”的具體內(nèi)容。答案：①檢查操作室：確認各手柄歸零，儀表、報警裝置正常，應急物品（滅火器、對講機）齊全；②檢查電氣系統(tǒng)：電纜無破損，接地良好，電壓穩(wěn)定（380V±5%）；③檢查機械系統(tǒng)：各傳動部位潤滑良好，制動裝置靈敏（制動間隙符合要求）；④檢查安全裝置：力矩、重量、變幅、高度限位器功能測試（觸發(fā)后動作停止），風速儀、鋼絲繩防脫裝置有效；⑤檢查周邊環(huán)境：確認吊裝區(qū)域無障礙物，與輸電線路、建筑物安全距離達標，信號工到位并溝通明確。2.列舉“十不吊”中與司機操作直接相關的5項內(nèi)容。答案：①超載或重量不明不吊（未確認重量或超過額定荷載）；②指揮信號不明或無指揮不吊（未收到明確手勢/音響信號）；③吊物捆綁不牢或散物無容器不吊（繩索打結、吊點偏移、零散物料未裝吊籠）；④吊物上站人或有浮置物不吊（人員未撤離、未固定的配件）；⑤斜拉斜吊不吊（吊物重心偏移，鋼絲繩與垂線夾角超過15°）。3.當塔吊起重臂與高壓線路（110kV）安全距離不足時，應采取哪些應急措施？答案：①立即停止所有動作，將起重臂鎖定在當前位置；②通知項目負責人聯(lián)系供電部門，申請線路臨時停電或搭設絕緣屏障；③在塔吊與線路之間設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入；④若無法及時處理，應調(diào)整塔吊高度（通過頂升或降節(jié)），確保水平距離≥4m（110kV線路安全距離）；⑤安排專人監(jiān)控起重臂位置，防止誤操作導致距離進一步縮小。4.簡述塔吊鋼絲繩日常檢查的重點項目及判定標準。答案：①斷絲數(shù)量：一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%（如6×37結構總絲數(shù)222根，斷絲≥22根報廢）；②磨損程度：外層鋼絲直徑磨損超過原直徑的40%（如原直徑16mm，磨損后≤9.6mm報廢）；③變形情況：出現(xiàn)波浪形（波高≥4%繩徑）、籠狀畸變、死彎、壓扁（直徑≤原直徑的90%）；④銹蝕情況：表面出現(xiàn)深坑銹蝕或鋼絲松散、外層鋼絲松動；⑤潤滑狀態(tài)：油脂干枯或結塊，無法有效減少摩擦。5.遇到塔吊標準節(jié)螺栓松動的緊急情況，司機應如何處理？答案：①立即停止作業(yè)，將吊物緩慢落地并卸載；②鎖定所有操作手柄，切斷電源；③通知項目技術負責人和維修人員，禁止自行調(diào)整螺栓；④在塔吊基礎周圍設置警戒區(qū)，禁止人員進入塔體下方；⑤配合維修人員檢查松動螺栓數(shù)量及位置，若超過2個相鄰螺栓松動，需對該節(jié)及上下節(jié)螺栓全部重新緊固（按說明書力矩值）；⑥維修完成后，進行空載試運行（回轉、變幅、起升各3次），確認無異常后恢復作業(yè)。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某工地塔吊司機在吊裝鋼管時，因信號工臨時離開，司機憑經(jīng)驗將鋼管吊至3樓平臺。起升過程中，鋼管與腳手架發(fā)生碰撞，導致2根鋼管墜落，造成下方1名工人輕傷。問題：分析事故直接原因和間接原因，列出司機應承擔的責任。答案：直接原因：①司機違反“無指揮不吊”規(guī)定，在信號工缺位時擅自操作；②吊裝過程中未觀察周邊環(huán)境，未發(fā)現(xiàn)與腳手架的安全距離不足。間接原因：①項目安全管理缺失，未落實信號工全程監(jiān)護制度；②司機安全意識淡薄，未執(zhí)行“十不吊”要求。司機責任：①違反安全操作規(guī)程（無指揮操作）；②未履行操作前環(huán)境檢查義務；③需承擔事故主要責任（因直接操作失誤導致）。案例2：暴雨后，塔吊司機發(fā)現(xiàn)基礎積水約15cm，未及時報告。次日作業(yè)時，塔吊突然發(fā)生傾斜，標準節(jié)與基礎連接螺栓斷裂，起重臂砸中臨時設施。問題：分析事故主要原因，說明司機正確的處理流程。答案：主要原因：①司機