憑祥市白云大道下穿湘桂鐵路立交橋工程防拋網(wǎng)施工專項方案1工程概況1.1工程簡述憑祥市白云大道設(shè)計為城市次干道，北起北環(huán)路，南止南友高速公路，道路在D1K0+146.7處與湘桂鐵路以框架形式下穿立交，交叉處湘桂鐵路里程為K14+718.078，湘桂鐵路與設(shè)計道路中心線斜交，交角為88°45，46〃。立交橋設(shè)計為四孔連續(xù)框架，其中兩中孔凈寬均為11.5m，通行機(jī)動車，兩邊孔凈寬均為8m,通行非機(jī)動車和行人。中孔機(jī)動車道路面凈高＞5.0m，邊孔非機(jī)動車路面凈高＞3.5m。立交橋橋面布置為：道碴橋面，砼橋枕，P43護(hù)軌，人行道凈寬1.55m。憑祥市白云大道下穿湘桂鐵路立交橋工程已于2016年3月15號組織了竣工復(fù)驗，由于南寧工務(wù)段提出，按鐵路安全管理規(guī)定橋上需設(shè)置金屬防拋網(wǎng)，驗收會議紀(jì)要中也明確此部分由憑祥市城市投資有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)，但一年過去仍未完成防拋網(wǎng)設(shè)置，我單位參照鐵路上跨公路圖紙根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)行專門設(shè)計，滿足安全要求。單側(cè)全長41.62m。1.2設(shè)計概況防拋網(wǎng)立柱：角鋼L1*1*8*1850防拋網(wǎng)防護(hù)網(wǎng)：菱形網(wǎng)22mmx60mm3mm（板厚）x3mm（梗寬）菱形網(wǎng)5mmx5mm0.8mm（板厚）x2mm（梗寬）防拋網(wǎng)加固鋼板：L690*1*8防護(hù)網(wǎng)焊接到由56*56*5等邊角鋼焊接組成的框架上，用六角螺栓將防護(hù)網(wǎng)片框架固結(jié)到防拋網(wǎng)立柱上，在用加固鋼板以及膨脹螺栓固定與既有欄桿上。1.3主要工程數(shù)量金屬防拋網(wǎng)工程數(shù)量表（單側(cè)1.8米長）規(guī)格數(shù)量0現(xiàn)埋件M16X140（套）10L-tEj加固鋼板加固鋼板L690*10D*8Q2354.33328.666等片源風(fēng)橫梁L56*56*5*1795Q2357.631215.262L1*1*8*1850Q23522,711245.422肥0）"）Q1952.4船E即Q19514普通摩栓Ml6（薊BL3162編制依據(jù)1、施工圖紙，竣工驗收報告；2、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運[2014]272號）；3、《南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（寧鐵運[2013]26號）；4、國家公路橋梁、市政橋梁工程現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收規(guī)范和有關(guān)規(guī)定；5、現(xiàn)場核對、調(diào)查及探查資料；6、本企業(yè)的施工技術(shù)、管理水平及機(jī)械設(shè)備的配置現(xiàn)狀；7、施工現(xiàn)場調(diào)查的地質(zhì)、水文、資源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；8、其它相關(guān)依據(jù)。3防拋網(wǎng)安裝原則1、立交橋防拋網(wǎng)安裝段有3孔在既有市政道路白云大道上方進(jìn)行，因此施工時設(shè)置臨時封道警示裝置，派專人負(fù)責(zé)，以確保通行車輛的行車安全。2、防拋網(wǎng)材料要進(jìn)行防銹耐久處理，并具有較高的強(qiáng)度和剛度，安裝要牢固耐用，線型美觀。4防拋網(wǎng)安裝方案4.1施工準(zhǔn)備建立工程管理組織項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成核心領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)技術(shù)、安全質(zhì)量、設(shè)備物資、測量試驗室等，并根據(jù)本工程施工內(nèi)容及工程量情況下設(shè)專業(yè)施工隊?，F(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu)框圖技術(shù)準(zhǔn)備組織工程技術(shù)人員認(rèn)真審閱施工圖紙，進(jìn)行技術(shù)、安全培訓(xùn)，做好技術(shù)、安全交底，安排好有關(guān)的材料檢測、試驗工作。全面檢修進(jìn)場施工的設(shè)備，每臺設(shè)備必須有相關(guān)檢測報告，以保證施工設(shè)備運轉(zhuǎn)正常及滿足環(huán)境保護(hù)的要求。組織工程設(shè)備和材料進(jìn)場。編制施工計劃，安排施工順序，協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的配合工作。勞動力組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程特點及工程量，挑選分包隊伍，落實電焊工、普工等相應(yīng)的施工人員，并進(jìn)行崗前培訓(xùn)和教育，確保能滿足工程開展及進(jìn)度的需要。材料、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)工程特點及工程進(jìn)度，落實設(shè)備、材料等，按照施工進(jìn)度要求進(jìn)出場。根據(jù)本工程的施工特點和工程周期，統(tǒng)籌合理安排，以滿足工程需要，確保工程如期完成。1、金屬防拋網(wǎng)片制作：將符合施工圖紙及技術(shù)規(guī)范要求的鋼板網(wǎng)按附圖及現(xiàn)場實際工程數(shù)量清單規(guī)定的尺寸和數(shù)量進(jìn)行裁剪（加工廠里制作完成）。2、金屬防拋網(wǎng)框架制作：將符合施工圖紙及技術(shù)規(guī)范要求的角鋼按設(shè)計圖做成網(wǎng)格框架，并運用弧焊機(jī)對角鋼進(jìn)行焊接（加工廠里制作完成）。3、金屬防拋網(wǎng)立柱制作：將符合施工圖紙及技術(shù)規(guī)范要求的角鋼按設(shè)計圖做成立柱，并運用弧焊機(jī)焊接連接鋼板（加工廠里制作完成）。4、將成型的金屬防拋網(wǎng)片與焊接，網(wǎng)片、框架、立柱進(jìn)行去焊渣和防腐、油漆處理（加工廠里制作完成）。5、對已完成制作的材料構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合格后，包裝并儲運至施工現(xiàn)場進(jìn)行堆放。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工前現(xiàn)場勘察好通行情況，合理調(diào)整運輸線路。4.2工期安排本項目計劃于2017年4月20日開工，2017年4月24日竣工，總工期4天。實際開工日期以監(jiān)理工程師批復(fù)的開工令為準(zhǔn)。具體施工任務(wù)安排如下：序號工程項目開工日期完成時間持續(xù)時間勞動力1線路左側(cè)K14+697.268-K14+718.078182線路左側(cè)K14+718.078-K14+738.888183線路右側(cè)K14+697.268-K14+718.078184線路右側(cè)14+718.078-K14+738.888184.3施工方法1、因防拋網(wǎng)立柱重量較重，立柱安裝時可采用2人人工抬起安裝的方式。2、在立柱安裝過程中掛線和使用水平尺以保證安裝精度和整體線型。立柱用鋼板及膨脹螺栓固定在既有橋面欄桿上。每個柱均需按照橋面欄桿頂高控制高度，以便根據(jù)欄桿頂面高程安裝立柱，以使得防拋網(wǎng)縱向保持平順。3、鋼板網(wǎng)片安裝時可采用兩人抬起安裝，安裝后的鋼板網(wǎng)片，從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高低看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。在全部鋼板網(wǎng)片安裝完成，且校正金屬防拋網(wǎng)片的線型和垂直度，擰緊全部連接螺栓。鋼板網(wǎng)安裝步驟如下：（1）、人工抬移至相應(yīng)位置，用索具牽掛在鋼板網(wǎng)的合適孔洞內(nèi)。（2）、安裝固定螺栓，并擰上相應(yīng)墊圈與螺帽。（3）、工人站在內(nèi)側(cè)操作架上調(diào)整加固。（4）、以后每安裝一片鋼板網(wǎng)必須矯正整體線形，確保線形順直。4、在安裝防拋網(wǎng)時立柱及網(wǎng)片用麻繩系在既有欄桿處，防止在安裝過程中發(fā)生墜落。4.4質(zhì)量要求1、在立柱安裝過程中掛線和使用水平尺以保證安裝精度和整體線型。2、防拋網(wǎng)上所有鋼料外露部分按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TP/T1527-24）第V體系要求防腐處理。底層為特制環(huán)氧富鋅防銹漆或水性無機(jī)富鋅防銹漆（2道，40um/道），中間層為棕紅云鐵環(huán)氧中間漆（1道，40um/道），面層為灰鋁粉石墨醇酸面漆（2道，35um/道）涂層干膜總厚度為190um.3、防拋網(wǎng)立柱按既有欄桿橫隔板位置對應(yīng)設(shè)置，標(biāo)準(zhǔn)間距1.8m，在立柱間距未能滿足1.8m間距處按此原則設(shè)置防拋網(wǎng)立柱，并對鋼板網(wǎng)及槽鋼尺寸做相應(yīng)修改。4、立柱與防雷接地系統(tǒng)相連，接地電阻應(yīng)小于10歐姆。5、安裝質(zhì)量控制項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)防護(hù)網(wǎng)直順度5每10m1用10m線和鋼尺量立柱垂直度5每柱（抽查20%）2用垂線和鋼尺量，順、橫橋軸方向各1點立柱中距士10每處（抽查20%）1用鋼尺量高度±56、焊接質(zhì)量控制在防拋網(wǎng)制作過程中，對于立柱及鋼板網(wǎng)片框架焊接必須從施工工藝入手，加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，保證焊接質(zhì)量。（1）前期準(zhǔn)備a、項目施工前，由金屬防拋網(wǎng)制作廠家制作防拋網(wǎng)立柱及鋼板網(wǎng)片，施焊焊工嚴(yán)格履行焊前練習(xí)及考試手續(xù)。b、焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)焊接規(guī)范，結(jié)合實際情況編制作業(yè)指導(dǎo)書向有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。c、焊工嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底進(jìn)行施工，在現(xiàn)場對照技術(shù)交底，認(rèn)真執(zhí)行。d、工程使用的焊接材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)，具有出廠合格證明，不合格的堅決退貨，嚴(yán)把焊材進(jìn)貨關(guān)。（2）焊接質(zhì)量保證措施a、焊前嚴(yán)把對質(zhì)量關(guān)，按《焊規(guī)》要求驗收對質(zhì)量后，焊工方可施焊。焊件在組裝前必須將焊或焊縫表面及附近母材內(nèi)、外壁10至15毫米范圍內(nèi)的油、漆、垢、銹等清理干凈，直至發(fā)出金屬光澤。b、焊件對時應(yīng)做到齊平，焊的局部間隙過大時，應(yīng)設(shè)法修整到規(guī)定尺寸，嚴(yán)禁在間隙內(nèi)加填塞物。c、焊工引弧時，嚴(yán)禁在被焊工件表面引弧、試電流或隨意焊接臨時支撐物。d、焊工工器具齊全，施焊過程中，無論焊或是焊縫，必須逐層清理，有缺陷或粘焊條（絲），必須設(shè)法清除。e、焊工使用的電焊線要完整，嚴(yán)禁裸露，在移動施工位置時，要注意焊鉗切勿接觸焊件和設(shè)備。f、焊工在焊或焊縫焊完后，要對每一道焊或焊縫進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)氣孔、夾渣、咬邊、裂紋等表面缺陷，應(yīng)立即剔除并修補(bǔ)，使表面質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。g、不得對焊接接頭進(jìn)行加熱校正，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督對違反者進(jìn)行考核。h、焊接結(jié)束，應(yīng)把焊渣飛濺清除干凈，仔細(xì)檢查焊縫是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，對不符合技術(shù)要求的焊縫要及時進(jìn)行修正。5安全措施堅持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針。施工中，以確保行車安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故。確保公路運輸安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受損害，確保既有設(shè)備不受任何損傷，并制定如下措施：5.1高空作業(yè)施工需遵守下列的安全要求1、從事高處作業(yè)人員應(yīng)首先體檢，嚴(yán)禁高血壓、心臟病、貧血、癲癇等患者以及其它不適于高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。高處作業(yè)面上的材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時放入工具袋（套）內(nèi)，傳遞物要安全可靠，嚴(yán)禁拋擲。2、氣候惡劣（六級及其以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、雷電、大雪、濃霧等）及夜間無足夠照明時，嚴(yán)禁進(jìn)行高處和超重作業(yè)。3、在高度為2米及以上的高處作業(yè)時，必須設(shè)置牢固完備的安全防護(hù)設(shè)施。操作人員使用的安全帶（或安全繩）的尾繩長度不宜超過2米。4、高處作業(yè)用的梯子應(yīng)堅固完整。高處作業(yè)人員必須穿平底鞋，嚴(yán)禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。5、高處上下交叉作業(yè)時，必須在上下兩層中間設(shè)密鋪棚板或其他隔離設(shè)施。遇有高溫、雨、雪及五級以上天氣時，應(yīng)停止高處架子作業(yè)。6、作業(yè)人員必須佩戴安全帽、反光背心，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。7、特種作業(yè)人員應(yīng)持有效證件上崗。8、應(yīng)有專人指揮作業(yè)。9、現(xiàn)場清掃干凈，現(xiàn)場垃圾廢料不得隨意亂丟。10、封交作業(yè)時設(shè)專人警戒并安排人員疏導(dǎo)交通，有專人指揮作業(yè)，作業(yè)區(qū)域必須導(dǎo)該方案安放交通標(biāo)志，交通導(dǎo)改方案嚴(yán)格按交通導(dǎo)行方案執(zhí)行。5.2施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)要求（1）現(xiàn)場臨時用電，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計或施工安全技術(shù)措施布設(shè)，并符合安全用電規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。（2）進(jìn)行下列操作前應(yīng)切斷電源后進(jìn)行：a、轉(zhuǎn)移工作地點時；b、暫停工作或下班時。5.3確保既有線行車安全措施（1）既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和有關(guān)既有線上施工安全的規(guī)定。（2）既有線上施工必須按鐵路機(jī)車車輛限界，據(jù)以制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界不得小于機(jī)車車輛限界，每邊各加150mm（曲線上再按規(guī)定加寬）。堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入臨時行車限界。（3）既有線施工，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。（4）既有線施工，必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)。防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔(dān)任。（5）既有線施工防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)用電話及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運行情況轉(zhuǎn)告工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人；駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知等必須進(jìn)行復(fù)誦，工地防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)；當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓。（6）在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時接觸兩根鋼軌兩端絕緣接頭。（7）作業(yè)人員應(yīng)符合下列規(guī)定：不得在鐵路中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑限界。橫越鐵路時，必須確認(rèn)兩端無走行機(jī)車車輛后，方可通行。嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車，從車底下傳遞料具。禁止在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上、有塌方落石危險處所坐臥。（8）施工期間施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系。開行施工列車進(jìn)行施工時，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可行的通信聯(lián)絡(luò)。（9）利用列車間隔時間進(jìn)行施工，施工負(fù)責(zé)人必須能過車站值班員向列車調(diào)度員聯(lián)系，將施工項目、施工地點、施工內(nèi)容以及所需時間向列車調(diào)度員申請，在未得到調(diào)度命令準(zhǔn)許前施工人員不得上線作業(yè)。（10）由施工負(fù)責(zé)人掌握的利用列車間隔施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)該加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，確切掌握列車運行情況和施工時間。施工地點應(yīng)采用停車手信號進(jìn)行防護(hù)，保證行車安全。6應(yīng)急預(yù)案本應(yīng)急預(yù)案適用范圍：施工造成行車及人身安全事故迅速采取應(yīng)急措施、啟動應(yīng)急預(yù)案，確保市政道路行車安全，工地人員生命及財產(chǎn)安全。安裝過程為高空作業(yè)，且施工區(qū)車流量非常大，一旦發(fā)生事故，需啟動應(yīng)急預(yù)案，救護(hù)受傷人員。當(dāng)發(fā)生安全事故時，由值班人員根據(jù)現(xiàn)場報告人員報告的事故情況初步估計事故嚴(yán)重程度，按照事故情況及時發(fā)布應(yīng)急命令。明確應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動、資源調(diào)配、應(yīng)急避險、擴(kuò)大應(yīng)急響應(yīng)程序。險情報告程序：險情第一發(fā)現(xiàn)人T指揮部值班室、確認(rèn)預(yù)警級別^項目部主要負(fù)責(zé)人T向上級有關(guān)部門報告。根據(jù)發(fā)生的事故