懸澆合攏段施工方案演講人：日期:目錄CONTENTS01工程概況02施工工藝流程03合攏段專項技術(shù)04關(guān)鍵施工控制05質(zhì)量安全保障06特殊工況應(yīng)對工程概況01橋梁結(jié)構(gòu)與跨度參數(shù)02墩身構(gòu)造參數(shù)雙薄壁空心墩設(shè)計，墩高45m，壁厚1.2m，墩身采用C50混凝土，配置HRB400級抗裂鋼筋網(wǎng)片，滿足抗風(fēng)抗震要求。03箱梁截面特性單箱單室變截面箱梁，根部梁高8.5m，跨中梁高3.2m，頂板寬16.5m，底板寬8m，腹板厚度從根部0.7m漸變至跨中0.4m。01主橋結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主跨跨徑布置為（80+150+80）m，邊跨與中跨比值為0.533，符合常規(guī)剛構(gòu)橋受力合理性要求。設(shè)置于邊跨現(xiàn)澆段與懸澆段之間，長度2.0m，采用C60微膨脹混凝土，需在日溫差最小時段澆筑以控制收縮應(yīng)力。合攏段類型與分布邊跨合攏段位于兩個T構(gòu)懸臂端部之間，長度2.5m，設(shè)置體外臨時剛性連接構(gòu)造，配置32根Φ15.2鋼絞線臨時預(yù)應(yīng)力束，張拉力控制值達4500kN。中跨合攏段嚴格遵循"先邊跨后中跨"的合攏順序，相鄰合攏段施工間隔時間不少于7天，確保結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時的受力平衡。合攏順序要求關(guān)鍵工程量與荷載計算混凝土工程總量合攏段混凝土用量共計285m3，其中邊跨合攏段110m3，中跨合攏段175m3，需采用早強型復(fù)合摻合料配制。永久預(yù)應(yīng)力鋼束采用19-Φ15.2規(guī)格，單束張拉力達3720kN，全橋合攏段共需施加永久預(yù)應(yīng)力126束，臨時束拆除需在混凝土強度達90%后進行?？紤]±15℃溫差效應(yīng)，合攏段鎖定溫度應(yīng)選擇在年平均溫度±5℃范圍內(nèi)，計算得出最大溫度應(yīng)力需控制在2.8MPa以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力體系荷載溫度荷載分析施工工藝流程02作為懸臂澆筑的起始段，需采用托架或支架現(xiàn)澆，確保其強度、剛度和穩(wěn)定性滿足后續(xù)懸臂施工要求。從墩頂向兩側(cè)逐段對稱澆筑，每段長度通常為3-5米，同步施加預(yù)應(yīng)力以平衡結(jié)構(gòu)受力。優(yōu)先合攏邊跨，采用吊架或支架支撐，通過配重或臨時預(yù)應(yīng)力確保合攏時結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。最后合攏中跨，需選擇低溫時段澆筑混凝土，并采用剛性連接鎖定兩側(cè)懸臂，防止溫度應(yīng)力導(dǎo)致裂縫。懸澆梁四階段法概述墩頂0號塊施工懸臂分段對稱澆筑邊跨合攏段施工中跨合攏段施工墩頂0號塊施工要點支架系統(tǒng)設(shè)計采用鋼桁架或貝雷梁等高強度支架，需驗算其承載力、變形及抗傾覆性能，確保澆筑過程中無沉降。選用低收縮、高強混凝土，分層澆筑并加強振搗，覆蓋養(yǎng)護不少于7天以控制早期裂縫。精確安裝波紋管和錨墊板，避免澆筑時移位，張拉前需清理管道并檢查通暢性。設(shè)置臨時支座或預(yù)應(yīng)力筋，抵抗懸臂施工中的不平衡彎矩，待合攏后解除固結(jié)。預(yù)應(yīng)力管道定位混凝土質(zhì)量控制臨時固結(jié)措施懸臂分段對稱澆筑掛籃需進行1.2倍荷載預(yù)壓試驗，消除非彈性變形，并監(jiān)控彈性變形值以調(diào)整模板標高。掛籃安裝與預(yù)壓嚴格遵循對稱同步原則，相鄰節(jié)段混凝土澆筑高差不超過1米，防止墩身偏位。通過全站儀實時監(jiān)測懸臂端撓度和軸線偏位，采用配重或調(diào)整預(yù)應(yīng)力束修正偏差。分段澆筑順序混凝土強度達90%后分批張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋，采用雙控法（應(yīng)力與伸長量）確保張拉精度。預(yù)應(yīng)力張拉工藝01020403線形監(jiān)控與調(diào)整合攏段專項技術(shù)03鋼性連接構(gòu)造安裝在懸臂節(jié)段施工時預(yù)埋鋼性連接構(gòu)件，采用全站儀進行三維坐標定位，確保合攏段兩側(cè)構(gòu)件軸線偏差≤2mm。預(yù)埋件精準定位使用液壓扭矩扳手分三個階段施擰（初擰50%、復(fù)擰80%、終擰100%扭矩），螺栓預(yù)緊力需達到設(shè)計值的±5%誤差范圍。高強螺栓群同步緊固對坡口焊縫進行100%超聲波探傷和20%X射線抽檢，焊縫質(zhì)量需符合GB/T11345-2013Ⅰ級標準。焊縫無損檢測010203配重平衡控制措施動態(tài)配重計算根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)實時調(diào)整水箱配重，使懸臂端標高差控制在L/5000（L為懸臂長度）以內(nèi)，配重總量誤差不超過設(shè)計值的3%。分級卸載工藝在懸臂根部布置振弦式應(yīng)變計，確保施工過程中主梁應(yīng)力變化幅度不超過設(shè)計允許值的15%。合攏混凝土澆筑時采用"澆筑1m3→卸載5噸"的同步置換原則，卸載速率與混凝土初凝時間匹配。應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測合攏鎖定裝置實施選擇日溫差最小時段（通常凌晨4-6點）進行臨時剛性連接，鎖定力需能抵抗±15℃溫差引起的伸縮變形。溫度適應(yīng)性鎖定設(shè)置縱向千斤頂（200t級）、橫向抗風(fēng)支座和豎向限位裝置，形成三維約束系統(tǒng)，約束剛度≥100kN/mm。多向約束體系合攏后48小時內(nèi)完成底板束（張拉力控制值±1.5%）和頂板束（延伸量偏差≤6%）的對稱張拉。預(yù)應(yīng)力同步張拉關(guān)鍵施工控制04溫度變形監(jiān)測方法分布式光纖傳感技術(shù)沿梁體布設(shè)光纖傳感器網(wǎng)絡(luò)，實時監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度梯度及變形量，精度可達±0.1℃，數(shù)據(jù)通過云端平臺同步分析。采用非接觸式紅外熱像儀掃描合攏段表面溫度場，結(jié)合有限元模型預(yù)測溫度應(yīng)力分布，識別潛在開裂風(fēng)險區(qū)域。在合攏段兩側(cè)安裝棱鏡靶標，每2小時采集一次三維坐標數(shù)據(jù)，建立溫度-位移回歸模型以修正施工參數(shù)。紅外熱成像輔助分析全站儀動態(tài)測量系統(tǒng)液壓千斤頂微調(diào)系統(tǒng)在輕載側(cè)安裝可調(diào)節(jié)水量的配重水箱，單次注排水量誤差控制在0.5m3以內(nèi)，平衡彎矩偏差至設(shè)計允許的5%范圍內(nèi)。配重水箱平衡法預(yù)應(yīng)力筋張拉補償根據(jù)高程監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整后續(xù)節(jié)段預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉順序，采用"先長束后短束"策略補償撓度變形。配置4臺200t級同步液壓千斤頂，通過PLC控制實現(xiàn)懸臂端高程±5mm精度調(diào)節(jié)，調(diào)整速率不超過3mm/h以避免結(jié)構(gòu)沖擊。懸臂端高程調(diào)整相鄰懸臂節(jié)段澆筑方量差異不得超過設(shè)計值的15%，采用電子稱重系統(tǒng)實時監(jiān)控混凝土泵送量。節(jié)段混凝土澆筑差控制塔吊、掛籃等設(shè)備需進行力矩平衡計算，確保兩側(cè)懸臂施工時的傾覆彎矩小于墩身抗傾覆安全系數(shù)1.5的要求。施工機具對稱布置合攏前需復(fù)核臨時支座壓應(yīng)力，保證在最大不平衡荷載工況下支座壓應(yīng)力不小于2MPa且不出現(xiàn)拉應(yīng)力。臨時錨固體系驗算不平衡荷載限制質(zhì)量安全保障05掛籃預(yù)壓試驗標準荷載分級施加安全系數(shù)驗證變形監(jiān)測要求預(yù)壓試驗需按設(shè)計荷載的60%、80%、100%、120%分四級加載，每級持荷時間不少于30分鐘，觀測掛籃變形及錨固系統(tǒng)穩(wěn)定性。掛籃主桁架撓度不得超過L/400（L為跨度），前吊點沉降量需控制在10mm以內(nèi)，并記錄彈性變形與非彈性變形數(shù)據(jù)用于施工預(yù)拱度設(shè)置。試驗后掛籃結(jié)構(gòu)無裂紋、焊縫無開裂，連接螺栓無松動，整體穩(wěn)定性安全系數(shù)需≥2.0。雙控張拉工藝采用應(yīng)力控制為主、伸長值校核為輔的雙控方法，實際伸長值與理論值偏差不得超過±6%，否則需暫停張拉并排查孔道摩阻或錨具問題。預(yù)應(yīng)力張拉控制分級張拉時序按0→10%σcon→20%σcon→100%σcon（持荷5分鐘）→錨固的順序操作，對稱梁體中線兩側(cè)同步張拉，避免結(jié)構(gòu)偏心受壓?？椎缐簼{密實度終張拉后48小時內(nèi)完成真空輔助壓漿，漿體水膠比≤0.35，泌水率≤3%，壓漿壓力穩(wěn)定在0.5~0.7MPa確?？椎捞畛滹枬M。合攏段混凝土強度需達到設(shè)計強度的95%以上，彈性模量不低于設(shè)計值的90%，且同條件養(yǎng)護試塊檢測合格。臨時固結(jié)解除條件合攏段強度達標解除前需復(fù)核全橋線形與應(yīng)力狀態(tài)，相鄰懸臂端高程差≤20mm，墩頂水平位移≤5mm，確保結(jié)構(gòu)體系平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換監(jiān)測解除作業(yè)應(yīng)在晝夜溫差較小時段（通常凌晨2:00~5:00）進行，環(huán)境溫度與合攏鎖定溫度差控制在±5℃以內(nèi)。溫度窗口選擇特殊工況應(yīng)對06跨線施工防護方案在跨越鐵路、公路等交通干線時，采用鋼結(jié)構(gòu)棚架配合防墜網(wǎng)進行全封閉防護，確?；炷了閴K、工具等零散物料不會墜落至下方通行區(qū)域，棚架頂部需設(shè)置雙層緩沖層以分散沖擊力。全封閉防護棚架搭設(shè)安裝高清攝像頭和振動傳感器對施工區(qū)域進行24小時監(jiān)控，結(jié)合AI算法識別異常位移或荷載變化，聯(lián)動聲光報警裝置及時疏散下方車輛及行人。實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)根據(jù)交通流量數(shù)據(jù)分析，選擇夜間或低峰時段進行高風(fēng)險工序作業(yè)，提前與交管部門協(xié)調(diào)臨時交通管制，減少社會車輛通行干擾。分時段錯峰施工非對稱結(jié)構(gòu)施工措施配重平衡系統(tǒng)設(shè)計針對單側(cè)懸臂過長導(dǎo)致的傾覆風(fēng)險，采用可調(diào)節(jié)配重水箱或預(yù)制混凝土塊動態(tài)平衡荷載，通過應(yīng)力監(jiān)測數(shù)據(jù)實時調(diào)整配重位置與重量，確保力矩差控制在5%以內(nèi)。三維激光掃描校準每完成3個節(jié)段施工后，采用激光掃描儀生成點云模型比對設(shè)計軸線，對偏差超過10mm的節(jié)段進行千斤頂微調(diào)，確保線形平順度符合規(guī)范要求。階段性預(yù)應(yīng)力補償在非對稱段澆筑后立即張拉臨時預(yù)應(yīng)力鋼束，補償結(jié)構(gòu)受力不均問題，待合龍段完成后再替換為永久預(yù)應(yīng)力體系，避免混凝土開裂風(fēng)險。極端天氣應(yīng)急預(yù)案010203臺風(fēng)季錨固加固預(yù)案提前在懸臂端部安裝可拆卸式抗風(fēng)