司磅員復(fù)試考試的試題及參考答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.某電子汽車(chē)衡最大秤量為60t，檢定分度值為20kg，其最小秤量應(yīng)不低于A.200kg?B.400kg?C.600kg?D.1000kg答案：B解析：依據(jù)JJG5391997《非自動(dòng)衡器檢定規(guī)程》，最小秤量=20e=20×20kg=400kg。2.司磅員在打印磅單時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)量軟件時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間慢12min，正確的處理順序是A.立即校準(zhǔn)系統(tǒng)時(shí)間→補(bǔ)打磅單→備注異常B.手工修改磅單時(shí)間→讓司機(jī)簽字確認(rèn)→繼續(xù)過(guò)磅C.停止過(guò)磅→報(bào)告計(jì)量科→等待技術(shù)人校準(zhǔn)D.先用手機(jī)時(shí)間手寫(xiě)備注→完成當(dāng)車(chē)→次日統(tǒng)一校準(zhǔn)答案：C解析：時(shí)間基準(zhǔn)錯(cuò)誤會(huì)影響全部數(shù)據(jù)追溯，必須停機(jī)報(bào)修，禁止手工改時(shí)間。3.采用“一次稱(chēng)毛、一次稱(chēng)皮”模式，若毛重?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)后尚未回皮，司機(jī)強(qiáng)行要求先回皮再補(bǔ)毛，司磅員應(yīng)A.拒絕并報(bào)告?B.同意但需手寫(xiě)說(shuō)明?C.刪除毛重重新來(lái)過(guò)?D.讓班長(zhǎng)授權(quán)答案：A解析：非順序回皮破壞數(shù)據(jù)鏈完整性，系統(tǒng)無(wú)法保證同一性，應(yīng)拒絕。4.電子衡器零點(diǎn)漂移允許值一般不超過(guò)多少e？A.0.2e?B.0.5e?C.1e?D.2e答案：C解析：JJG539規(guī)定，零點(diǎn)漂移≤1e/1h。5.地磅基坑積水最可能導(dǎo)致A.傳感器輸出靈敏度提高?B.角差超差?C.顯示值跳動(dòng)?D.打印機(jī)亂碼答案：C解析：積水造成接線(xiàn)盒受潮，毫伏信號(hào)漂移，顯示值跳動(dòng)。6.計(jì)量檢定證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前多少天應(yīng)申請(qǐng)周期檢定？A.15?B.30?C.60?D.90答案：B解析：《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》第28條明確30天。7.使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)60t衡器做偏載測(cè)試，所需砝碼最少為A.1t?B.2t?C.6t?D.12t答案：D解析：偏載測(cè)試需1/3Max即20t，但規(guī)程允許用1t砝碼疊加20次，實(shí)際最少準(zhǔn)備12t即可覆蓋全部支承點(diǎn)。8.司磅員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前輪壓邊但仍能稱(chēng)重，最恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ茿.繼續(xù)稱(chēng)重并備注?B.讓司機(jī)重新上磅?C.減1%系數(shù)?D.報(bào)修傳感器答案：B解析：壓邊產(chǎn)生橫向分力，數(shù)據(jù)失真，必須重新上磅。9.下列哪項(xiàng)不屬于強(qiáng)制檢定計(jì)量器具？A.貿(mào)易用地磅?B.醫(yī)用血壓計(jì)?C.企業(yè)內(nèi)部工藝秤?D.出租車(chē)計(jì)價(jià)器答案：C解析：內(nèi)部工藝秤不用于貿(mào)易結(jié)算，不屬?gòu)?qiáng)制檢定。10.打印磅單出現(xiàn)“”代替重量，最可能原因是A.儀表與電腦通訊波特率不一致?B.傳感器斷線(xiàn)?C.超載?D.磅單格式未注冊(cè)答案：C解析：超載時(shí)儀表輸出“”，提示超出顯示范圍。11.對(duì)同一車(chē)輛多次稱(chēng)皮，結(jié)果分別為15420kg、15380kg、15410kg，應(yīng)取A.最小值?B.最大值?C.平均值?D.中位數(shù)答案：D解析：剔除粗大誤差后取中位數(shù)15410kg，符合GB/T7724。12.電子汽車(chē)衡檢定分度數(shù)n=3000，則最大允許誤差首次檢定mpe為A.0.5e?B.1.0e?C.1.5e?D.2.0e答案：B解析：n=3000<5000，mpe=±1.0e。13.司磅員交接班發(fā)現(xiàn)夜班有3車(chē)無(wú)回皮記錄，應(yīng)首先A.補(bǔ)錄皮重?B.查監(jiān)控核對(duì)車(chē)輛是否回皮?C.讓司機(jī)補(bǔ)簽字?D.報(bào)告財(cái)務(wù)答案：B解析：先確認(rèn)事實(shí)，再談補(bǔ)錄，避免錯(cuò)補(bǔ)。14.地磅防雷模塊正常狀態(tài)下指示窗顏色為A.紅?B.綠?C.黃?D.滅答案：B解析：綠色表示漏電流<1mA，模塊完好。15.計(jì)量軟件“反作弊”功能中，對(duì)同一車(chē)牌在多少分鐘內(nèi)禁止二次毛重？A.5?B.10?C.15?D.30答案：C解析：系統(tǒng)默認(rèn)15min，防止“回皮未完成再毛重”漏洞。16.用M1等級(jí)砝碼檢定地磅，其擴(kuò)展不確定度U應(yīng)不大于A.1/3mpe?B.1/5mpe?C.1/10mpe?D.1/20mpe答案：A解析：量傳比對(duì)原則，標(biāo)準(zhǔn)器U≤1/3mpe。17.車(chē)輛停磅后儀表顯示值緩慢上升，最可能故障是A.限位螺栓過(guò)緊?B.傳感器蠕變?C.基坑下沉?D.接線(xiàn)盒進(jìn)水答案：B解析：傳感器彈性體蠕變導(dǎo)致輸出漂移。18.計(jì)量原始記錄保存期限不少于A.1年?B.2年?C.3年?D.5年答案：C解析：《計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核辦法》第22條。19.地磅檢定合格標(biāo)志顏色為A.紅?B.綠?C.藍(lán)?D.黃答案：B解析：綠色合格，黃色準(zhǔn)用，紅色停用。20.司磅員發(fā)現(xiàn)司機(jī)使用遙控增重，應(yīng)立即A.拍照取證→暫停過(guò)磅→報(bào)安保?B.沒(méi)收遙控器?C.讓其寫(xiě)下保證書(shū)?D.重新稱(chēng)重即可答案：A解析：保留證據(jù)，交安保處理，避免沖突。21.冬季15℃，地磅鋼結(jié)構(gòu)收縮，最可能產(chǎn)生A.角差增大?B.分度值變大?C.傳感器橋壓下降?D.打印機(jī)卡紙答案：A解析：溫度梯度導(dǎo)致秤臺(tái)變形，角差增大。22.計(jì)量軟件中“皮重差異報(bào)警”閾值一般設(shè)為A.20kg?B.50kg?C.100kg?D.200kg答案：C解析：經(jīng)驗(yàn)值100kg，兼顧安全與效率。23.地磅引坡坡度應(yīng)不大于A.1/100?B.1/50?C.1/20?D.1/10答案：A解析：GB/T7723規(guī)定1/100，防止車(chē)輛對(duì)秤臺(tái)沖擊。24.下列哪項(xiàng)不是地磅日常巡檢內(nèi)容？A.限位間隙?B.防雷接地電阻?C.打印機(jī)色帶?D.傳感器輸出mV值答案：C解析：色帶屬辦公耗材，非計(jì)量性能。25.電子衡器顯示“Err06”通常表示A.傳感器橋壓故障?B.A/D轉(zhuǎn)換器故障?C.超載?D.時(shí)鐘電池欠壓答案：B解析：多數(shù)儀表Err06為A/D故障。26.地磅檢定中，重復(fù)性測(cè)試需加載至A.50%Max?B.Max?C.1/3Max?D.Min答案：B解析：重復(fù)性需用接近Max載荷。27.司磅員發(fā)現(xiàn)磅單重量小數(shù)位被四舍五入，應(yīng)檢查A.儀表分度值設(shè)置?B.打印機(jī)驅(qū)動(dòng)?C.串口波特率?D.報(bào)表模板變量答案：D解析：模板變量格式?jīng)Q定小數(shù)位。28.計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)配備35kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其最大允許誤差為A.±1g?B.±2g?C.±5g?D.±10g答案：B解析：M1等級(jí)35kg砝碼mpe=±2g。29.地磅秤臺(tái)焊縫開(kāi)裂最危險(xiǎn)后果是A.角差超差?B.秤臺(tái)斷裂翻車(chē)?C.顯示負(fù)值?D.限位卡死答案：B解析：結(jié)構(gòu)失效導(dǎo)致翻車(chē)事故。30.計(jì)量數(shù)據(jù)上傳ERP失敗，最優(yōu)先排查A.光纖收發(fā)器?B.數(shù)據(jù)庫(kù)鎖表?C.網(wǎng)段IP沖突?D.磅單未審核答案：D解析：未審核數(shù)據(jù)被ERP過(guò)濾，先查邏輯再查網(wǎng)絡(luò)。二、判斷題（每題1分，共10分）31.地磅檢定可由使用單位自行校準(zhǔn)并出具證書(shū)。答案：錯(cuò)解析：強(qiáng)制檢定須由法定技術(shù)機(jī)構(gòu)實(shí)施。32.車(chē)輛未完全下磅即可提前保存皮重。答案：錯(cuò)解析：必須靜止并完全上磅。33.傳感器輸出電阻350Ω±2Ω屬正常范圍。答案：對(duì)解析：常規(guī)應(yīng)變片輸入阻抗350Ω，允差±2Ω。34.磅單涂改后司機(jī)按手印即可生效。答案：錯(cuò)解析：電子磅單禁止涂改，需重打。35.夜間過(guò)磅可單人值班，無(wú)需監(jiān)控。答案：錯(cuò)解析：必須雙人復(fù)核并保留視頻。36.地磅基坑內(nèi)允許有少量積水，只要傳感器不泡水。答案：錯(cuò)解析：積水導(dǎo)致濕度漂移，必須排干。37.計(jì)量軟件管理員賬號(hào)可由司磅員兼任。答案：錯(cuò)解析：管理員與操作員必須分離。38.檢定標(biāo)志脫落，衡器仍可使用至下次檢定。答案：錯(cuò)解析：標(biāo)志缺失視為無(wú)證，須停用。39.同一車(chē)輛一天內(nèi)多次稱(chēng)皮，可取歷史皮重。答案：對(duì)解析：軟件驗(yàn)證差異在閾值內(nèi)允許調(diào)用。40.雷雨天氣禁止地磅作業(yè)。答案：對(duì)解析：防雷系統(tǒng)雖完善，但雷擊風(fēng)險(xiǎn)仍高，須停運(yùn)。三、填空題（每空1分，共20分）41.電子汽車(chē)衡的檢定分度值e與檢定分度數(shù)n的關(guān)系公式為_(kāi)_______。答案：n=Max/e解析：定義式，直接記憶。42.偏載測(cè)試時(shí)，砝碼應(yīng)放在秤臺(tái)________各________位置。答案：1/支承點(diǎn)解析：規(guī)程要求1/3面積區(qū)域。43.零點(diǎn)跟蹤范圍為最大秤量的________%。答案：±2%解析：JJG539第6.3.2條。44.地磅傳感器信號(hào)線(xiàn)采用________接法以提高共模抑制比。答案：六線(xiàn)制解析：六線(xiàn)制補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)電阻。45.計(jì)量原始記錄劃改應(yīng)使用________劃改，并簽________。答案：橫線(xiàn)、姓名解析：保證可追溯。46.地磅限位間隙冬季應(yīng)調(diào)整為_(kāi)_______mm。答案：2–3解析：冷縮留余量。47.標(biāo)準(zhǔn)砝碼量傳比對(duì)中，En值應(yīng)小于________。答案：1解析：En<1表示比對(duì)通過(guò)。48.計(jì)量軟件應(yīng)保存________日志，用于審計(jì)。答案：操作解析：含登錄、修改、刪除。49.地磅防雷接地電阻應(yīng)不大于________Ω。答案：4解析：GB50057規(guī)定。50.車(chē)輛上磅速度應(yīng)控制在________km/h以?xún)?nèi)。答案：5解析：防沖擊。51.檢定證書(shū)中“擴(kuò)展不確定度U”置信概率為_(kāi)_______%。答案：95解析：k=2對(duì)應(yīng)95%。52.計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)必須配備________滅火器，應(yīng)對(duì)電氣火災(zāi)。答案：二氧化碳解析：干粉易損設(shè)備。53.衡器重復(fù)性誤差用________表示。答案：標(biāo)準(zhǔn)偏差解析：s=√[Σ(xi?x?)2/(n?1)]。54.司磅員上崗前需持________證和________證。答案：計(jì)量、安全解析：雙證上崗。55.地磅秤臺(tái)縱向撓度應(yīng)小于________L。答案：1/1200解析：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范。56.計(jì)量軟件數(shù)據(jù)備份周期為_(kāi)_______天。答案：7解析：異地容災(zāi)要求。57.檢定分度值e與實(shí)際分度值d的關(guān)系為_(kāi)_______。答案：e=d解析：多數(shù)汽車(chē)衡e=d。58.傳感器絕緣電阻應(yīng)大于________MΩ。答案：200解析：兆歐表500VDC。59.磅單二維碼包含________字段，用于防偽。答案：唯一序列號(hào)解析：UUID或加密串。60.計(jì)量糾紛復(fù)檢由________機(jī)構(gòu)實(shí)施。答案：上一級(jí)法定計(jì)量四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）61.簡(jiǎn)述地磅日常開(kāi)機(jī)檢查項(xiàng)目。答案：1.檢查秤臺(tái)四周無(wú)雜物、無(wú)積水；2.檢查限位螺栓間隙2–3mm；3.檢查儀表電源、打印機(jī)聯(lián)機(jī)；4.空秤置零，觀察零點(diǎn)漂移<1e/10min；5.用自校砝碼或已知重量車(chē)輛比對(duì)，確認(rèn)示值正常；6.檢查防雷箱指示燈綠色；7.登錄軟件核對(duì)參數(shù)與昨日備份一致；8.檢查監(jiān)控?cái)z像頭角度覆蓋車(chē)牌與駕駛室。解析：以上8項(xiàng)覆蓋環(huán)境、機(jī)械、電氣、軟件、安全，缺一不可。62.發(fā)現(xiàn)某車(chē)毛重異常比歷史增重8%，如何處理？答案：1.立即讓車(chē)輛熄火，保留現(xiàn)場(chǎng)；2.檢查車(chē)輛是否加裝水箱、暗箱；3.用標(biāo)準(zhǔn)砝碼分段稱(chēng)重點(diǎn)驗(yàn)衡器線(xiàn)性；4.核對(duì)車(chē)牌、車(chē)型與歷史數(shù)據(jù)；5.調(diào)取監(jiān)控查看司機(jī)有無(wú)遙控行為；6.若衡器正常，讓司機(jī)重新回皮并說(shuō)明差異；7.填寫(xiě)《異常計(jì)量記錄》，報(bào)告安保與計(jì)量科；8.拒絕該車(chē)出廠直至調(diào)查結(jié)束。解析：先排除設(shè)備因素，再查人為作弊，流程閉環(huán)。63.說(shuō)明六線(xiàn)制傳感器相比四線(xiàn)制的優(yōu)勢(shì)。答案：1.在橋路外增加Sense±兩根采樣線(xiàn)，實(shí)時(shí)反饋激勵(lì)電壓降；2.儀表自動(dòng)補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)電阻隨溫度變化帶來(lái)的激勵(lì)下降；3.長(zhǎng)距離傳輸（>30m）精度提高約0.02%；4.降低銅材截面要求，節(jié)省成本；5.抗干擾能力提升5dB以上。解析：六線(xiàn)制=四線(xiàn)激勵(lì)+兩線(xiàn)采樣，閉環(huán)穩(wěn)壓。64.如何現(xiàn)場(chǎng)快速判斷某只傳感器損壞？答案：1.關(guān)機(jī)拆下該傳感器信號(hào)線(xiàn)；2.用萬(wàn)用表測(cè)輸入電阻380Ω±20Ω、輸出電阻350Ω±2Ω；3.測(cè)絕緣電阻>200MΩ；4.用便攜式穩(wěn)壓源供10VDC，測(cè)空載輸出mV值，應(yīng)在0±0.5mV；5.輕壓傳感器，輸出應(yīng)線(xiàn)性增加；6.若任一項(xiàng)超差，則判定損壞；7.更換備用傳感器，重新角差修正。解析：四步測(cè)量電阻、絕緣、零點(diǎn)、線(xiàn)性，10min完成。65.闡述計(jì)量數(shù)據(jù)“三級(jí)審核”流程。答案：1.一級(jí)：司磅員自查，確認(rèn)磅單與實(shí)物一致，簽字；2.二級(jí)：班長(zhǎng)復(fù)審，檢查異常記錄、差異報(bào)警，簽字；3.三級(jí)：計(jì)量科每日隨機(jī)抽檢10%，核對(duì)視頻、砝碼比對(duì)、日志，簽字并蓋章；4.發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，逐級(jí)退回并填寫(xiě)《審核整改單》；5.所有記錄保存3年，供飛行檢查。解析：三級(jí)審核實(shí)現(xiàn)操作、管理、監(jiān)督分離，降低舞弊。五、計(jì)算題（每題10分，共30分）66.一臺(tái)Max=60t，e=20kg的地磅，用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定，在30t點(diǎn)示值I=30020kg，加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼m=30000kg，求誤差E和化整前誤差Ec。答案：E=I?m=20kg化整前誤差：儀表分度值d=e=20kg，采用閃變點(diǎn)法，加放0.4e=8kg小砝碼，示值從30020kg變?yōu)?0040kg，閃變點(diǎn)Δm=8kgEc=I+0.5e?Δm?m=30020+10?8?30000=22kg解析：閃變點(diǎn)法消除儀表分辨率影響，Ec用于判定是否超±20kg（1e），結(jié)論22kg>20kg，不合格。67.已知地磅四只傳感器并聯(lián)，單只靈敏度S=2mV/V，供橋電壓U=10V，額定載荷40t，現(xiàn)加載60t，求輸出電壓Uo。答案：?jiǎn)沃惠d荷=60t/4=15t輸出=(15/40)×2mV/V×10V=7.5mV并聯(lián)不提高靈敏度，總輸出仍為7.5mV解析：并聯(lián)平均分配載荷，輸出與單只相同。68.某車(chē)毛重56800kg，回皮15600kg，標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定得衡器系統(tǒng)誤差+40kg，若砝碼擴(kuò)展不確定度U=20kg（k=2），求凈重修正值及不確定度。答案：修正系統(tǒng)誤差：凈重示值=56800?15600=41200kg修正后=41200?40=41160kg不確定度：u=U/k=10kg，兩次稱(chēng)重合成uc=√(102+102)=14.1kg，U95=28kg凈重=41160kg±28kg，k=2解析：系統(tǒng)誤差可修正，不確定度按兩次獨(dú)立測(cè)量合成。六、案例分析題（每題15分，共30分）69.案例：凌晨2點(diǎn)，一輛六軸貨車(chē)毛重75460kg，司磅員發(fā)現(xiàn)超載報(bào)警（限73000kg），司機(jī)提出卸貨再稱(chēng)。第二次毛重73200kg，回皮15100kg，凈重58100kg。事后監(jiān)控發(fā)現(xiàn)司機(jī)在第一次稱(chēng)重后未卸貨，而是駛?cè)氚堤幫Ａ?min再回秤臺(tái)。請(qǐng)分析作弊手段、設(shè)備漏洞及整改措施。答案：作弊手段：司機(jī)利用“二次毛重”漏洞，第一次壓磅后未回皮，第二次直接重復(fù)上磅，通過(guò)軟件允許“修改毛重”功能