(2025年)單軌吊復(fù)習(xí)試題附答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.單軌吊驅(qū)動(dòng)裝置中，液壓系統(tǒng)的工作壓力通常設(shè)定為（）A.5-10MPaB.15-25MPaC.30-40MPaD.45-55MPa答案：B2.單軌吊軌道系統(tǒng)中，常用的懸掛方式不包括（）A.錨桿直接懸掛B.鋼絲繩吊具懸掛C.工字鋼軌道梁懸掛D.混凝土預(yù)制件固定懸掛答案：D3.單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)中，緊急制動(dòng)的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過（）A.0.1sB.0.5sC.1.0sD.2.0s答案：B4.單軌吊運(yùn)行時(shí)，彎道段的最大允許速度與曲線半徑的關(guān)系是（）A.半徑越小，速度越高B.半徑越大，速度越高C.速度與半徑無關(guān)D.半徑小于10m時(shí)速度需降至0.5m/s以下答案：B5.單軌吊液壓油的清潔度等級(jí)應(yīng)達(dá)到（）（ISO4406標(biāo)準(zhǔn)）A.18/16/13B.20/18/15C.14/12/9D.22/20/17答案：A6.單軌吊司機(jī)在啟動(dòng)前必須檢查的項(xiàng)目不包括（）A.軌道連接螺栓緊固情況B.負(fù)載重心偏移量C.蓄電池電量（電動(dòng)型）D.巷道通風(fēng)風(fēng)速答案：D7.單軌吊在坡度12°的軌道上運(yùn)行時(shí)，最大牽引重量與平巷相比應(yīng)（）A.增加20%B.減少30%C.減少50%D.保持不變答案：B8.單軌吊液壓系統(tǒng)中，安全閥的主要作用是（）A.調(diào)節(jié)流量B.防止系統(tǒng)超壓C.控制執(zhí)行元件速度D.過濾油液雜質(zhì)答案：B9.單軌吊軌道接頭處的錯(cuò)差允許范圍為（）A.垂直方向≤2mm，水平方向≤3mmB.垂直方向≤5mm，水平方向≤2mmC.垂直方向≤1mm，水平方向≤1mmD.垂直方向≤3mm，水平方向≤5mm答案：A10.電動(dòng)單軌吊的牽引電機(jī)防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于（）A.IP54B.IP65C.IP43D.IP32答案：B11.單軌吊運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)儀表顯示“油溫過高”報(bào)警（＞80℃），正確的處理措施是（）A.加速運(yùn)行利用空氣流動(dòng)降溫B.立即停車，檢查冷卻系統(tǒng)并排查熱源C.繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)后檢修D(zhuǎn).關(guān)閉油溫傳感器暫時(shí)屏蔽報(bào)警答案：B12.單軌吊制動(dòng)閘瓦的磨損極限為（）A.厚度剩余原厚度的1/3B.厚度剩余5mmC.出現(xiàn)裂紋D.與制動(dòng)盤間隙＞2mm答案：A13.單軌吊軌道安裝時(shí)，兩根軌道的中心距偏差應(yīng)控制在（）A.±10mmB.±5mmC.±20mmD.±30mm答案：B14.單軌吊在運(yùn)送超長物料（長度＞6m）時(shí)，必須采取的安全措施是（）A.降低運(yùn)行速度至0.3m/s以下B.增加牽引機(jī)車數(shù)量C.使用專用固定夾具并設(shè)置警示標(biāo)志D.由2名司機(jī)同時(shí)操作答案：C15.單軌吊液壓系統(tǒng)中，過濾器的更換周期一般為（）A.100hB.500hC.1000hD.2000h答案：B16.單軌吊司機(jī)交接班時(shí)，必須交接的內(nèi)容不包括（）A.設(shè)備運(yùn)行記錄B.工具及備件清單C.上一班次的故障處理情況D.巷道內(nèi)行人數(shù)量答案：D17.單軌吊在傾斜巷道運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)力矩應(yīng)至少為額定牽引力的（）A.1.2倍B.1.5倍C.2.0倍D.2.5倍答案：C18.單軌吊軌道梁的撓度允許值為（）（跨距L）A.L/200B.L/300C.L/400D.L/500答案：B19.單軌吊緊急停車后，重新啟動(dòng)前必須確認(rèn)（）A.故障已排除B.負(fù)載重量未超過額定值C.軌道無變形D.以上均需確認(rèn)答案：D20.單軌吊蓄電池的容量衰減至額定容量的（）時(shí)需更換A.70%B.80%C.90%D.60%答案：B二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.單軌吊軌道的直線段允許有少量水平彎曲，只要不影響車輛通過即可。（）答案：×（直線段軌道應(yīng)保持平直，水平彎曲會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行阻力增大甚至脫軌）2.單軌吊液壓油可以與其他設(shè)備液壓油混用，只要粘度等級(jí)相同。（）答案：×（不同品牌或類型的液壓油可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，需使用規(guī)定型號(hào)）3.單軌吊運(yùn)行中，司機(jī)可以通過對(duì)講機(jī)與其他人員聊天，只要不影響操作。（）答案：×（運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)集中精力觀察前方，禁止無關(guān)通訊）4.單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的日常檢查只需確認(rèn)制動(dòng)按鈕有效，無需測(cè)試制動(dòng)力。（）答案：×（需定期測(cè)試制動(dòng)力是否符合要求）5.單軌吊在空載試運(yùn)行時(shí)，速度可以超過額定速度的20%。（）答案：×（任何情況下不得超過額定速度）6.單軌吊軌道的懸掛點(diǎn)間距應(yīng)根據(jù)軌道梁的強(qiáng)度計(jì)算確定，一般不大于6m。（）答案：√7.單軌吊液壓系統(tǒng)的油溫過低（＜15℃）時(shí)，應(yīng)先空載運(yùn)行預(yù)熱，禁止直接帶載啟動(dòng)。（）答案：√8.單軌吊司機(jī)可以臨時(shí)委托他人操作，只要對(duì)方熟悉基本按鈕功能。（）答案：×（必須持證上崗，禁止無證操作）9.單軌吊運(yùn)送易燃物品時(shí)，需關(guān)閉電氣設(shè)備并使用防爆型照明。（）答案：√10.單軌吊軌道接頭處的間隙應(yīng)控制在2-5mm，以適應(yīng)熱脹冷縮。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述單軌吊液壓系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。答案：主要包括液壓泵（提供動(dòng)力油源）、液壓馬達(dá)（將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)行走）、液壓缸（控制制動(dòng)、起吊等動(dòng)作）、閥組（包括溢流閥、換向閥、節(jié)流閥，用于壓力、方向、流量控制）、油箱（儲(chǔ)存油液并散熱）、過濾器（凈化油液）、冷卻器（控制油溫）。各部分協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)牽引、制動(dòng)、起吊等功能。2.單軌吊運(yùn)行前的“三查”內(nèi)容是什么？答案：（1）查設(shè)備狀態(tài)：檢查驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、行走輪、電纜（或油管）是否完好，儀表顯示是否正常；（2）查軌道狀況：檢查軌道接頭、懸掛點(diǎn)、彎曲段是否符合要求，軌道內(nèi)有無障礙物；（3）查負(fù)載情況：檢查貨物固定是否牢固，重心是否偏移，重量是否超過額定載荷。3.單軌吊制動(dòng)失效的常見原因及應(yīng)急處理措施。答案：常見原因：制動(dòng)閘瓦磨損超限、液壓系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致制動(dòng)力不足、制動(dòng)控制閥故障、電氣控制線路斷路。應(yīng)急處理：立即切斷動(dòng)力源，利用機(jī)械輔助制動(dòng)裝置（如手動(dòng)閘）輔助停車；若無法停車，應(yīng)鳴笛警示前方人員撤離，同時(shí)通過通訊系統(tǒng)通知前方人員設(shè)置阻擋；停車后嚴(yán)禁繼續(xù)運(yùn)行，需徹底排查故障并修復(fù)。4.單軌吊軌道安裝的質(zhì)量要求有哪些？答案：（1）軌道中心線偏差：直線段≤5mm/m，曲線段≤10mm/m；（2）軌道接頭錯(cuò)差：垂直方向≤2mm，水平方向≤3mm，間隙2-5mm；（3）懸掛點(diǎn)間距：根據(jù)軌道梁強(qiáng)度計(jì)算，一般不大于6m，懸掛點(diǎn)螺栓扭矩≥150N·m；（4）軌道撓度：跨距L的撓度≤L/300；（5）軌道平直度：直線段目視無明顯彎曲，曲線段半徑符合設(shè)備要求（一般≥9m）。5.單軌吊司機(jī)的安全操作“五嚴(yán)禁”是什么？答案：（1）嚴(yán)禁無證操作或酒后操作；（2）嚴(yán)禁超負(fù)載、超速度運(yùn)行；（3）嚴(yán)禁運(yùn)行中人員上下或傳遞物品；（4）嚴(yán)禁擅自修改設(shè)備控制程序或屏蔽安全保護(hù)裝置；（5）嚴(yán)禁在軌道有障礙物、照明不足或信號(hào)不清時(shí)啟動(dòng)。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某煤礦單軌吊司機(jī)在運(yùn)送液壓支架（重量25t，額定牽引重量30t）時(shí)，進(jìn)入15°上坡段后，設(shè)備突然出現(xiàn)“牽引力不足”報(bào)警，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，最終停車無法啟動(dòng)。試分析可能原因及處理措施。答案：可能原因：（1）液壓系統(tǒng)故障：液壓泵磨損導(dǎo)致流量不足，或溢流閥設(shè)定壓力過低；（2）驅(qū)動(dòng)輪與軌道摩擦力不足：軌道有積水或油污，驅(qū)動(dòng)輪膠套磨損；（3）電氣系統(tǒng)問題：電動(dòng)型單軌吊可能因電纜壓降過大導(dǎo)致電機(jī)功率不足；（4）負(fù)載計(jì)算錯(cuò)誤：實(shí)際負(fù)載（含車輛自重）超過額定值。處理措施：（1）立即切斷動(dòng)力源，檢查軌道表面是否清潔，清理積水油污；（2）檢查驅(qū)動(dòng)輪膠套磨損情況，若磨損超限需更換；（3）檢測(cè)液壓系統(tǒng)壓力，調(diào)整溢流閥至額定值（15-25MPa），檢查液壓泵輸出流量；（4）測(cè)量電氣系統(tǒng)電壓，確認(rèn)電纜規(guī)格及連接是否良好；（5）重新核算總負(fù)載（車輛自重+25t支架），若超過額定值需分批次運(yùn)輸。案例2：?jiǎn)诬壍踉谶\(yùn)行至曲線段時(shí)，右側(cè)行走輪突然脫軌，司機(jī)緊急制動(dòng)后未造成人員傷亡，但軌道變形。分析脫軌原因及預(yù)防措施。答案：脫軌原因：（1）曲線段軌道半徑過小（小于設(shè)備要求的9m），導(dǎo)致車輛過彎時(shí)離心力過大；（2）軌道安裝質(zhì)量差：曲線段軌道水平錯(cuò)差超過3mm，或軌道固定不牢；（3）運(yùn)行速度過高：過彎速度超過0.8m/s（一般曲線段限速0.5-