報(bào)告背景u2025年,中國企業(yè)出海并未因單一事件而發(fā)生轉(zhuǎn)折,但多條變化軌跡在這一年同時(shí)加速、交匯,并開始對企業(yè)的海外經(jīng)營方式產(chǎn)生持續(xù)影響。u在我們的觀察中,出海正在從過去相對清晰、以規(guī)模和效率為導(dǎo)向的路徑,轉(zhuǎn)向更復(fù)雜、更分散、也更難以被簡單復(fù)制的現(xiàn)實(shí):海外市場布局的重心發(fā)生偏移,合規(guī)u卻正在重塑出海企業(yè)的決策邏輯,并影響其長期選擇。u事實(shí)為主要載體,記錄年度關(guān)鍵現(xiàn)象。同時(shí),在此基礎(chǔ)上,對其中已具延續(xù)性的趨勢進(jìn)行謹(jǐn)慎判斷。核心觀點(diǎn)u全球南方正在成為中國企業(yè)出海的重要增量來源,出海重心在更廣區(qū)域內(nèi)分散布局u中國Al產(chǎn)品與能力開始在全球范圍內(nèi)成規(guī)模涌現(xiàn),從技術(shù)追趕轉(zhuǎn)向體系化參與競爭u中國貨物貿(mào)易順差在2025年首次突破萬億美元,出口結(jié)構(gòu)與增長來源發(fā)生顯著變化u汽車等重資產(chǎn)行業(yè)的出海邏輯發(fā)生轉(zhuǎn)變,深度本地化成為下一階段的關(guān)鍵路徑u中國品牌在海外市場的認(rèn)知與聲譽(yù)持續(xù)改善,進(jìn)入由"能賣出去"向"能賣出溢價(jià)"轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期u海灣地區(qū)在算力、云基礎(chǔ)設(shè)施與Al應(yīng)用層面的投入加速,正在成為全球技術(shù)能力競爭的重要節(jié)點(diǎn)u在平臺(tái)紅利與低成本擴(kuò)張階段形成的第一代出海經(jīng)驗(yàn),正在多重約束下逐步失效u出海服務(wù)體系開始從被動(dòng)響應(yīng)客戶需求,轉(zhuǎn)向圍繞重點(diǎn)區(qū)域提前布局,進(jìn)入"服務(wù)全球"的新階段總述:2025年中國企業(yè)出海的整體1.12025中國企業(yè)出海特點(diǎn):行業(yè)覆蓋更廣、目標(biāo)市場更多元1.22025中國企業(yè)出海特點(diǎn):技術(shù)投入更重、合規(guī)挑戰(zhàn)更嚴(yán)1.3年度數(shù)據(jù)復(fù)盤:貿(mào)易結(jié)構(gòu)出現(xiàn)歷史性反轉(zhuǎn)2.1全球南方正在成為中國企業(yè)出海的重要增量來源2.2海灣地區(qū)正在成為全球Al能力競賽的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)2.3歐美市場的競爭全面轉(zhuǎn)向監(jiān)管與合規(guī)層面3.1汽車出海的重心從出口擴(kuò)張轉(zhuǎn)向深度本地化3.2全球Al格局重構(gòu),中國Al從追趕者轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑者3.3跨境電商競爭重心轉(zhuǎn)向履約與基礎(chǔ)設(shè)施能力4.1中國品牌進(jìn)入全球聲譽(yù)與品牌溢價(jià)的關(guān)鍵窗口期4.2第一代出海經(jīng)驗(yàn)開始系統(tǒng)性失效4.3出海服務(wù)體系從伴隨客戶走向服務(wù)全球2.1全球南方正在成為中國企業(yè)出海的重要增量來源2.2海灣地區(qū)正在成為全球Al能力競賽的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)2.3歐美市場的競爭全面轉(zhuǎn)向監(jiān)管與合規(guī)層面3.1汽車出海的重心從出口擴(kuò)張轉(zhuǎn)向深度本地化3.2全球Al格局重構(gòu),中國Al從追趕者轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑者3.3跨境電商競爭重心轉(zhuǎn)向履約與基礎(chǔ)設(shè)施能力4.1中國品牌進(jìn)入全球聲譽(yù)與品牌溢價(jià)的關(guān)鍵窗口期4.2第一代出海經(jīng)驗(yàn)開始系統(tǒng)性失效4.3出海服務(wù)體系從伴隨客戶走向服務(wù)全球u2025年,中國企業(yè)出海的行業(yè)范圍持續(xù)擴(kuò)大,從零售電商、茶飲、文娛,到Al、汽車與硬件,幾乎所有主要行業(yè)均在加快出海步伐。與此同時(shí),《黑神話:悟空》斬獲steam三項(xiàng)大宇樹科技正式在跨境電商平臺(tái)速賣影石Insta360發(fā)布8k全景相機(jī)x5,首日即登頂亞馬遜美國、日本、德國和英國等國銷量榜。影石Insta360比亞迪在馬來西亞舉辦全新比亞迪海豹上市發(fā)布會(huì),并在發(fā)布會(huì)上宣布將預(yù)計(jì)將于2026年正式投產(chǎn)。獎(jiǎng),充分展現(xiàn)了其在游戲性、難度設(shè)日累計(jì)下載量突破3000萬大關(guān)。上架消費(fèi)級機(jī)器人,開啟其全球化銷售新階段。UNTREEIPO募資規(guī)模約4.11億美元,主要用建立了中東海灣6國之間互發(fā)包裹的跨商物流配送,最快3天即可送達(dá)。國市場。據(jù)計(jì)劃,AIONV和AIONUTu綜合來看,2025年中國企業(yè)出海的關(guān)鍵變化,不僅在于"走得多遠(yuǎn)",更關(guān)鍵的是"如何站得住腳"。具體表現(xiàn)上:合規(guī)挑戰(zhàn)更嚴(yán)峻:歐美市場的競爭已上升到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、司法調(diào)查與ESG博弈層面,出海企業(yè)被更深地納入當(dāng)?shù)乇O(jiān)管與治理體系。u中國出海企業(yè)在技術(shù)、資本與合規(guī)三個(gè)維度,真正告別"游擊戰(zhàn)"、走向"陣地戰(zhàn)"的一年。華為宣布將于2026年在韓國推出其最新的人工智能芯片c異騰950",全面進(jìn)軍韓國Al基礎(chǔ)設(shè)施市場。shein在巴黎BHV開店引發(fā)環(huán)保與工并簽訂中東地區(qū)首批600臺(tái)飛行汽車碼中東云計(jì)算與人工智能基礎(chǔ)設(shè)施布會(huì)抗議,法國啟動(dòng)司法調(diào)查并警告或限制其進(jìn)入市場。SHEINu2025年中國外貿(mào)交出了一份歷史性的成績單,進(jìn)出口總額突破6.35萬億美元,貿(mào)易順差擴(kuò)大至1.19萬億美元,顯示出極強(qiáng)的制造韌性與出口競爭力。更關(guān)鍵的變局在于出口結(jié)構(gòu)的反轉(zhuǎn),共建"一帶一路"國家和地區(qū)以51%的占比撐起半壁江山,徹底超越歐美市場總和,其中東盟以18%的份額穩(wěn)居第一大區(qū)域貿(mào)易伙伴。而在國內(nèi)供給側(cè),廣東、浙江、江蘇構(gòu)成的"鐵三角"集中了絕大多數(shù)A股出海上市企業(yè),這表明中國全球化的動(dòng)力源依然牢牢鎖定在長三角與珠三角的高端制造集群,正式確立了"沿海高端制造供給+全球南方市場消化"的新雙循環(huán)格局。2020-2025年中國出口數(shù)據(jù)(單位:億美元)進(jìn)出口總額貿(mào)易順差總述:2025年中國企業(yè)出海的整體1.12025中國企業(yè)出海特點(diǎn):行業(yè)覆蓋更廣、目標(biāo)市場更多元1.22025中國企業(yè)出海特點(diǎn):技術(shù)投入更重、合規(guī)挑戰(zhàn)更嚴(yán)1.3年度數(shù)據(jù)復(fù)盤:貿(mào)易結(jié)構(gòu)出現(xiàn)歷史性反轉(zhuǎn)3.1汽車出海的重心從出口擴(kuò)張轉(zhuǎn)向深度本地化3.2全球Al格局重構(gòu),中國Al從追趕者轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑者3.3跨境電商競爭重心轉(zhuǎn)向履約與基礎(chǔ)設(shè)施能力4.1中國品牌進(jìn)入全球聲譽(yù)與品牌溢價(jià)的關(guān)鍵窗口期4.2第一代出海經(jīng)驗(yàn)開始系統(tǒng)性失效4.3出海服務(wù)體系從伴隨客戶走向服務(wù)全球u"全球南方"已從單純的市場補(bǔ)充,躍升為中國企業(yè)全球化的核心"戰(zhàn)略縱深"。在歐美監(jiān)管壁壘高筑的背景下,中國供應(yīng)鏈正加速向東南亞、拉美及中東非滲透,通過"技術(shù)溢出"與"本地化共生"構(gòu)建新型的企業(yè)全球化范式。u依托人口紅利與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重機(jī)遇,新興市場已接棒歐美,成為中國企業(yè)打造"第二增長曲線"的主戰(zhàn)場。從東南亞的近岸布局到中東非的能源協(xié)同,中國企業(yè)正通過深耕全球南方,完成從"單一出口"向"全球本土化(Glocalization)"的能力躍遷。地緣近、文化相通、數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施完地緣近、文化相通、數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施完市場容量有限,用戶價(jià)格敏感,競爭激烈。本土平臺(tái)崛起,政策與合規(guī)不本土平臺(tái)崛起,政策與合規(guī)不新消費(fèi)業(yè)態(tài)滲透快,Reelshort:瞄準(zhǔn)東南亞用戶對短劇內(nèi)容的需求,Reelshort:瞄準(zhǔn)東南亞用戶對短劇內(nèi)容的需求,通過c免費(fèi)+付費(fèi)解鎖模式開拓市場。Lazada:阿里巴巴旗下Lazada是東南亞主流電商平臺(tái)之一,依托阿里生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)升級。物流、支付體系不完善,履約成本高。政治經(jīng)濟(jì)波動(dòng)大,貨幣風(fēng)險(xiǎn)高,物流、支付體系不完善,履約成本高。政治經(jīng)濟(jì)波動(dòng)大,貨幣風(fēng)險(xiǎn)高,本土化運(yùn)營門檻高。級明顯,社交媒體地物流網(wǎng)絡(luò),地物流網(wǎng)絡(luò),提升跨境電商履約效率。頻平臺(tái),用戶規(guī)模突破數(shù)億。人口基數(shù)龐大,能源轉(zhuǎn)型與數(shù)字化浪潮驅(qū)動(dòng)需求基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,市場進(jìn)入周期長、成本高。人口基數(shù)龐大,能源轉(zhuǎn)型與數(shù)字化浪潮驅(qū)動(dòng)需求電商和Al應(yīng)用均處于快速成長階段。政策不確定性強(qiáng),本土競爭逐漸增強(qiáng)。市占率超50%,真正的市占率超50%,真正的c非洲手機(jī)之王。赤子城:自2015年起深耕中東北非地在中東北非地區(qū)收入同比增長超60%傳音控股:深耕非洲市場,智能手機(jī)uuAl大模型的運(yùn)行需要消耗巨量電力,而海灣地區(qū)擁有全球成本較低的光伏能源,能有效解決數(shù)據(jù)中心的能耗成本問題。這種"低成本綠電與大規(guī)模資本"的組合,正在吸引全球科技企業(yè)在此部署算力節(jié)點(diǎn)。u對于中國企業(yè)而言,海灣地區(qū)的市場需求正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。單純的產(chǎn)品出口已無法滿足當(dāng)?shù)匦枨?當(dāng)?shù)卣鼉A向于通過合資或本地化部署的方式,引入數(shù)據(jù)處理、智慧能源管理及行業(yè)垂直應(yīng)用等高附加值技術(shù)。阿聯(lián)酋w沙特阿拉伯海灣國家擁有"傳統(tǒng)能源托底與光伏極低成本"的雙重紅利,其光伏發(fā)電成本較低(如沙特shuaibah項(xiàng)目低至1.04美分/kwh),力節(jié)點(diǎn)的理想洼地。交付模式:"能力本地化"升級國家戰(zhàn)略:轉(zhuǎn)向Al交付模式:"能力本地化"升級頂層設(shè)計(jì)升級:沙特頂層設(shè)計(jì)升級:沙特"2030愿景"與阿聯(lián)酋"wethe為國家核心戰(zhàn)略,意圖掌握主權(quán)Al建設(shè):區(qū)域戰(zhàn)略重心千億資本驅(qū)動(dòng):依托PIF與Mubadala等主權(quán)基金超合規(guī)紅線驅(qū)動(dòng):針對嚴(yán)格的數(shù)據(jù)駐留法規(guī),單純的跨境服務(wù)不再適用,必須度合資經(jīng)營:銷售,轉(zhuǎn)向與主權(quán)基金組建合資公司,實(shí)現(xiàn)技術(shù)入壘不再是單點(diǎn)設(shè)備,而是需求結(jié)構(gòu)突變:市場需求從基礎(chǔ)設(shè)施迭代:傳統(tǒng)風(fēng)冷機(jī)房已無法滿足需求,全浸沒式算力洼地效應(yīng):利用全較低u2025年,歐美監(jiān)管邏輯發(fā)生轉(zhuǎn)向,不再局限于通過關(guān)稅限制"中國制造"的市場準(zhǔn)入,而是轉(zhuǎn)向以"逆向CFIUS"和對外投資審查為核心的資本管控路徑:即通過反向?qū)彶楸緡Y本的對外"市場份額"上移至"企業(yè)造血能力",意在通過"去資金化"路徑抑制中國在Al、量子等前沿領(lǐng)域投資,限制美歐資金進(jìn)入中國高科技領(lǐng)域,從資金源頭切斷中國科創(chuàng)企業(yè)的美元融資通道。uu此外,相比美國的直接制裁,歐盟更傾向于將地緣政治意圖包裝為"技術(shù)合規(guī)"。通過《Al法案》的極高透明度要求和《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令》(CSDDD)的供應(yīng)鏈穿透審查,歐盟實(shí)質(zhì)上構(gòu)建了一套極高成本的制度性壁壘。這種"合規(guī)武器化"策略,迫使中國企業(yè)要么承擔(dān)高昂的本地化改造成本,要么被迫退出市場,實(shí)現(xiàn)了比關(guān)稅更隱蔽的"軟脫鉤"。1.逆向CFIUS落地:財(cái)政部新規(guī)生效,全面禁止美元基金投向中國Al、1.逆向CFIUS落地:財(cái)政部新規(guī)生效,全面禁止美元基金投向中國Al、量子與芯片領(lǐng)域。2.穿透審查LP:監(jiān)管穿透至有限合伙人(LP),倒逼大學(xué)基金等長線資本預(yù)防性撤離。3.一級市場熔斷:切斷早期風(fēng)投(VC)路徑,導(dǎo)致中國科創(chuàng)企業(yè)美元融資通道實(shí)質(zhì)性凍結(jié)。1.封鎖云端算力:實(shí)施KYC新規(guī),強(qiáng)制云廠商排查身份,堵死通過"租云"繞過芯片禁令的路徑。3.限制開源貢獻(xiàn):評估限制RISC-V架構(gòu)的跨境貢獻(xiàn),意在從底層代碼阻斷技術(shù)迭代。1.網(wǎng)聯(lián)車硬脫鉤:ICTS新規(guī)禁止使用中國軟件硬件,逼迫全球車企剔除中國Tier1供應(yīng)商。1.涉疆執(zhí)法擴(kuò)大:UFLPA執(zhí)法延伸至鋁材、汽車零部件及PVC地板,打擊面顯著擴(kuò)大。2.有罪推定扣留:海關(guān)采取"扣留即有罪"模式,企業(yè)自證清白需溯源至礦山,成本極高。3.強(qiáng)制溯源認(rèn)證:要求電池、光伏等產(chǎn)品提供全供應(yīng)鏈碳足跡與勞工合規(guī)的數(shù)字化證明。1.基建泛安全化:將港口起重機(jī)定性為"間諜工具"強(qiáng)制替換,監(jiān)管向基礎(chǔ)物理設(shè)施蔓延。2.聯(lián)邦合同除名:擴(kuò)大國防授權(quán)法案禁用名單,禁止政府采購含中國組件的安防通信設(shè)備。3.變相關(guān)稅壁壘:濫用301條款,對電動(dòng)車、鋰電池等戰(zhàn)略產(chǎn)品加征懲罰性高關(guān)稅。1.推進(jìn)經(jīng)濟(jì)安全:落實(shí)《經(jīng)濟(jì)安全戰(zhàn)略》,將監(jiān)管焦點(diǎn)從"引資"轉(zhuǎn)向"對2.審查對外投資:強(qiáng)制審查歐企在華設(shè)立研發(fā)中心或合資廠,防止尖端技術(shù)轉(zhuǎn)移。3.收緊外資準(zhǔn)入:全面修訂FDl篩選機(jī)制,填補(bǔ)南歐國家漏洞,嚴(yán)防中資收購關(guān)鍵基建。1.兩用物項(xiàng)對齊:與美TTC機(jī)制互認(rèn),收緊光刻機(jī)零部件、前驅(qū)體等"軍民兩用"物資出口。2.嚴(yán)查最終用戶:加強(qiáng)對"民用轉(zhuǎn)軍用"風(fēng)險(xiǎn)穿透,涉軍背景企業(yè)采購精密機(jī)床直接熔斷。3.防范技術(shù)轉(zhuǎn)讓:嚴(yán)控高校與科研機(jī)構(gòu)合作,限制敏感學(xué)科的中國留學(xué)生與學(xué)者參與。1.數(shù)據(jù)法案生效:嚴(yán)格限制非個(gè)人工業(yè)數(shù)據(jù)(loT數(shù)據(jù))跨境,構(gòu)建數(shù)字主權(quán)壁壘。2.云服務(wù)主權(quán)墻:利用EUCS認(rèn)證體系,變相要求處理敏感數(shù)據(jù)的云商必須由歐洲控股。3.GDPR長臂管轄:加大對中國APP數(shù)據(jù)出境的處罰力度,以隱私合規(guī)為名行貿(mào)易保護(hù)之實(shí)。1.《供應(yīng)鏈盡職調(diào)查指令》生效:企業(yè)需對價(jià)值鏈人權(quán)與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé),違規(guī)將面臨高額罰款2.清洗風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商:倒逼歐洲大型買家主動(dòng)剔除"高風(fēng)險(xiǎn)"中國供應(yīng)商,規(guī)避連帶責(zé)任。1.Al法案壁壘:對通用大模型實(shí)施極嚴(yán)透明度披露,違規(guī)罰款占全球營收7%,勸退非歐企業(yè)。2.反補(bǔ)貼突襲:利用FSR條例突擊檢查風(fēng)電、光伏企業(yè),以"非市場行為"為由征稅。3.碳關(guān)稅實(shí)質(zhì)化:CBAM進(jìn)入過渡期深水區(qū),利用碳價(jià)差削弱中國高能耗產(chǎn)品的總述:2025年中國企業(yè)出海的整體1.12025中國企業(yè)出海特點(diǎn):行業(yè)覆蓋更廣、目標(biāo)市場更多元1.22025中國企業(yè)出海特點(diǎn):技術(shù)投入更重、合規(guī)挑戰(zhàn)更嚴(yán)1.3年度數(shù)據(jù)復(fù)盤:貿(mào)易結(jié)構(gòu)出現(xiàn)歷史性反轉(zhuǎn)2.1全球南方正在成為中國企業(yè)出海的重要增量來源2.2海灣地區(qū)正在成為全球Al能力競賽的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)2.3歐美市場的競爭全面轉(zhuǎn)向監(jiān)管與合規(guī)層面4.1中國品牌進(jìn)入全球聲譽(yù)與品牌溢價(jià)的關(guān)鍵窗口期4.2第一代出海經(jīng)驗(yàn)開始系統(tǒng)性失效4.3出海服務(wù)體系從伴隨客戶走向服務(wù)全球u隨著中國汽車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,海外市場的重要性正從"銷量貢獻(xiàn)"延伸至更深層的產(chǎn)業(yè)落地。海外市場由單一銷售端升級為承載制造、供應(yīng)鏈與組織體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),汽車出海重心正系統(tǒng)性轉(zhuǎn)向深度本地化。u僅2025年,已投產(chǎn)或規(guī)劃的海外整車工廠規(guī)劃年產(chǎn)能合計(jì)超過126萬輛,建廠節(jié)奏由試點(diǎn)推進(jìn)轉(zhuǎn)向規(guī)?；涞?車企在CKD、整車組裝與獨(dú)資建廠等模式上并行推進(jìn)。u動(dòng)力電池企業(yè)亦圍繞歐洲等核心區(qū)域布局10Gwh100Gwh級本地產(chǎn)能,與整車制造協(xié)同落地。2016-2025年中國汽車(含底盤)出海情況(單位:萬輛)mm出口量增長率20162017201820192020埃及已投產(chǎn)合資CKD3越南在建合資CKD7.5待生產(chǎn)合作CKD長安泰國已投產(chǎn)獨(dú)資整車越南在建合資整車比亞迪啟動(dòng)組裝獨(dú)資匈牙利待投產(chǎn)獨(dú)資整車柬埔寨在建獨(dú)資CKD馬來西亞計(jì)劃建設(shè)獨(dú)資CKD-奇瑞泰國計(jì)劃投產(chǎn)合資520212022202320242025中創(chuàng)新航葡萄牙2028年投運(yùn)20億歐元15Gwh寧德時(shí)代西班牙2026年生產(chǎn)41億歐元50Gwh匈牙利2026年生產(chǎn)73.4億歐元100Gwh國軒高科斯洛伐克2027年生產(chǎn)12億歐元20Gwh億緯鋰能匈牙利2027年投產(chǎn)99.7l億人民幣欣旺達(dá)匈牙利2026年下半年投產(chǎn)19.7億人民幣英國2025年投產(chǎn)10億英鎊遠(yuǎn)景動(dòng)力法國2025年投產(chǎn)20億歐元10Gwhu全球Al格局呈現(xiàn)"美中雙引領(lǐng)、全球梯次分布"的特征,中美兩國構(gòu)成全球Al能力的核心層,并已與其他國家拉開顯著代際差距。全球Al模型下載量數(shù)據(jù)顯示,中國模型在此節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對美國的關(guān)鍵反超。u與此同時(shí),中國已成為全球最大的數(shù)據(jù)資源國,為Al技術(shù)迭代提供了規(guī)模最大、增長最快的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),這一數(shù)據(jù)優(yōu)勢不僅支撐著本Al模型的快速迭代,也進(jìn)一步鞏固了中國在全球Al競爭中的核心地位。GLM-4.6智譜中國l442kimi-k2-Thinking月之暗面中國l438GLM-4.5智譜中國l430Qwen3-VL-235B-A22B-lnstruct阿里巴巴中國l427Longcat-Flash-chat美團(tuán)中國1420Qwen3-235B-A22B-lnstruct-2507阿里巴巴中國1418Qwen3-Next-80B-A3B-lnstruct阿里巴巴中國l417Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507阿里巴巴中國l416GLM-4.5-Air智譜中國1386Qwen3-30B-A3B-lnstruct-2507阿里巴巴中國1382kimi-k2-0905-preview月之暗面中國1382Qwen-VL-Max-2025-08-13阿里巴巴中國138lkimi-k2-0711-preview月之暗面中國1380QQwen3235BA22B阿里巴巴中國1369QwenQwen3-coder-480B-A35B-lnstruct阿里巴巴中國13585004003002005004003002002023年10月2024年1月2024年4月2024年7月2024年10月2025年1月2025年4月2025年7月2025年10月2026年12022-2027年全球數(shù)據(jù)總量分布(單位:ZB)u在中國模型與開發(fā)者體系成為全球重要技術(shù)底座之后,這一優(yōu)勢正快速外溢到應(yīng)用與用戶側(cè),依托算法能力、工程化效率與龐大的真實(shí)場景,中國團(tuán)隊(duì)在工具、內(nèi)容創(chuàng)作與交互類產(chǎn)品中率先形成規(guī)模,并實(shí)現(xiàn)快速出海。ua16z的網(wǎng)頁端與移動(dòng)端榜單顯示,中國應(yīng)用已在全球一線產(chǎn)品矩陣中占據(jù)顯著位置,尤其在移動(dòng)端形成了"數(shù)量與多樣性"并存的優(yōu)勢,這些中國應(yīng)用的流量來自北美、歐洲與新興市場,中國Al已不再只是低價(jià)替代品,而是成為全球用戶日常使用的生產(chǎn)力工具與內(nèi)容創(chuàng)作基礎(chǔ)設(shè)施。全球前50大生成式AIweb產(chǎn)品(為中國產(chǎn)品)營陣地的特征。全球前50大生成式Al移動(dòng)應(yīng)用(為中國產(chǎn)品)在移動(dòng)端TOP50應(yīng)用中,中國公司產(chǎn)品有22款,覆蓋搜索、相機(jī)與剪輯、教育等賽道。代表包括BaiduAIsearch、Deepseek、Doubao,以及美圖系(Meitu、vivacutyoucutHypic教育工具Gauth以及創(chuàng)作工具Filmora等。u2025年以來,全球跨境小包"免稅時(shí)代"正在逐步終結(jié),美國等越來越多國家取消"小額豁免"關(guān)稅政策成為導(dǎo)火索,關(guān)稅、增值稅、清關(guān)費(fèi)、包裹處理費(fèi)疊加后,直郵單包成本快速上升,且存在清關(guān)延誤、退件和合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。u履約模式從直郵小包逐步轉(zhuǎn)向海外倉,海外倉成為主流替代選擇。相較直郵小包履約,海外倉在商品覆蓋面、履約時(shí)效、跨境運(yùn)輸成本、用戶體驗(yàn)、售后服務(wù)等方面優(yōu)勢明顯,"全球布倉+近端履約"的倉配模式更契合跨境電商發(fā)展趨勢,正在成為中國跨境電商出口的主流履約方式。2025年1月1日起,2025年1月1日起,取消中國商品5的進(jìn)口商品關(guān)稅稅率從19%調(diào)高至33.5%。2025年11月26日,2025年11月26日,宣布取消針對價(jià)值不超過135英鎊進(jìn)口包裹的關(guān)稅豁2025年11月24日起,2025年11月24日起,對所有來自中國的電商包裹統(tǒng)一征收23%的增值稅,2025年7月,2025年7月,取消150歐元以下包裹的免稅政策;2消費(fèi)者家中的包裹每件收取2歐元費(fèi)用,企業(yè)租賃服務(wù)商的倉庫,由服務(wù)商提供一站式物流服務(wù)。賣家使用平臺(tái)提供的倉庫,與平臺(tái)系統(tǒng)深度綁定。企業(yè)在海外獨(dú)立建倉或租地自建,全程自己說了算。靈活多樣:提供頭程、倉儲(chǔ)、分揀、配送等全鏈路服務(wù),可定制。標(biāo)準(zhǔn)化高效:與平臺(tái)生態(tài)協(xié)同,發(fā)貨快,售后處理標(biāo)準(zhǔn)化。高度掌控:從庫存到配送全流程自主管理,響應(yīng)速度快。資金有限,不想管理復(fù)雜的物流團(tuán)隊(duì),追求靈活。依賴平臺(tái)流量,追求Listing排名提升,需要快速履約時(shí)效。業(yè)務(wù)規(guī)模大,對供應(yīng)鏈控制力要求極高,有長期出海規(guī)劃。u在政策層面,海外倉已被正式納入"外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施體系",通過建設(shè)補(bǔ)貼、跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、出口退稅便利化及海外倉與跨境電商一體化試點(diǎn)等制度工具,將原本高度資本密集的海外倉投資轉(zhuǎn)化為具備政策杠桿與風(fēng)險(xiǎn)緩釋機(jī)制的"準(zhǔn)公共型產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)"。u北美、歐洲已經(jīng)形成海外倉布局的核心地區(qū),海外倉由分散布點(diǎn)升級為與國際航運(yùn)、通關(guān)體系和本地配送深度融合的全球履約網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)性承擔(dān)庫存緩沖、快速交付、售后與本地化服務(wù)等關(guān)鍵職能,實(shí)質(zhì)上構(gòu)成中國企業(yè)在海外的分布式供應(yīng)鏈與交付體系。海外智慧物流平臺(tái)(海外倉服務(wù)在線)應(yīng)用由浙江省商務(wù)廳牽頭建設(shè),海外智慧物流平臺(tái)(海外倉服務(wù)在線)應(yīng)用由浙江省商務(wù)廳牽頭建設(shè),通過整合第三方公共海外倉運(yùn)中,主要分布地區(qū)以歐洲、北美為主,下圖展示了目前收錄海外倉的地區(qū)分布情況:在《關(guān)于支持跨境電商出口海外倉發(fā)展出口退(免)稅有關(guān)事項(xiàng)的公告》《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》等政策中,均強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)海外倉建設(shè)。2016年《政府工作報(bào)告》首次提出"海外倉"概念,并將其作為推動(dòng)跨境電商發(fā)展的重要舉措,標(biāo)志著中國外貿(mào)模式從傳統(tǒng)B2B向B2C跨境零售的轉(zhuǎn)型升級。20222027年中國跨境電商直郵、海外倉包裹30.6%13.8%2.6%20222027年中國海外倉履約市場規(guī)模20222027年中國跨境電商直郵、海外倉包裹30.6%13.8%2.6%49。6%2,3%總述:2025年中國企業(yè)出海的整體1.12025中國企業(yè)出海特點(diǎn):行業(yè)覆蓋更廣、目標(biāo)市場更多元1.22025中國企業(yè)出海特點(diǎn):技術(shù)投入更重、合規(guī)挑戰(zhàn)更嚴(yán)1.3年度數(shù)據(jù)復(fù)盤:貿(mào)易結(jié)構(gòu)出現(xiàn)歷史性反轉(zhuǎn)2.1全球南方正在成為中國企業(yè)出海的重要增量來源2.2海灣地區(qū)正在成為全球Al能力競賽的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)2.3歐美市場的競爭全面轉(zhuǎn)向監(jiān)管與合規(guī)層面3.1汽車出海的重心從出口擴(kuò)張轉(zhuǎn)向深度本地化3.2全球Al格局重構(gòu),中國Al從追趕者轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑者3.3跨境電商競爭重心轉(zhuǎn)向履約與基礎(chǔ)設(shè)施能力心認(rèn)知持續(xù)強(qiáng)化,構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的信任基礎(chǔ)。u但在品牌價(jià)值上,中國雖占全球TOP100的19%,單品牌平均價(jià)值卻僅為美國的約三分之一,反映出"規(guī)模強(qiáng)、溢價(jià)弱"的結(jié)構(gòu)性差距。當(dāng)前正處于由"數(shù)量擴(kuò)張、性價(jià)比競爭"向"品質(zhì)提升、品牌溢價(jià)"邁進(jìn)的關(guān)鍵窗口期。2026年Edelnman全球軟實(shí)力指數(shù)TOP10國家(單位:分)6法國65.8-2.776法國65.8-2.77瑞士63.2-1.78加拿大63.2-2.09意大利61.6-0.810阿聯(lián)酋59.4-1.01美國74.9-4.622中國73.5+0.733日本70.6-0.944英國69.2-3.255德國67.7-2.4海外消費(fèi)者對中國品牌高品質(zhì)(10.9%)、做生意公平道德(8.2%)等核心認(rèn)知的持續(xù)強(qiáng)化,業(yè)務(wù)功美國韓國美國韓國中國德國沙特日本英國印度