2025年公路水運安全員考試練習(xí)題及答案一、單項選擇題（每題1分，共40分。每題只有一個正確答案，錯選、多選、不選均不得分）1.依據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，下列哪一項不屬于建設(shè)單位的安全責任？A.足額撥付安全文明施工措施費B.組織編制項目總體應(yīng)急預(yù)案C.對分包單位實施安全考核獎懲D.為現(xiàn)場作業(yè)人員辦理意外傷害保險答案：C解析：對分包單位實施考核獎懲是施工總承包單位的職責，建設(shè)單位僅對總承包單位負有管理責任。2.某航道整治工程采用水上鉆孔爆破，根據(jù)《水運工程爆破安全規(guī)程》（JTS257—2021），爆破警戒船應(yīng)配備的最低視覺信號為：A.一面紅色號旗B.一面紅色號旗加一盞紅色環(huán)照燈C.一盞紅色環(huán)照燈加一面黃色號旗D.一盞紅色環(huán)照燈加兩面紅色號旗答案：B解析：規(guī)程第6.3.4條明確，白天掛紅色號旗，夜間或能見度不良時加紅色環(huán)照燈，二者同時存在方可滿足“最低”要求。3.公路隧道掌子面采用臺階法施工，上部臺階超前3m，圍巖級別Ⅳ級。依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660—2020），下列支護順序正確的是：A.初噴→架立鋼拱架→系統(tǒng)錨桿→復(fù)噴至設(shè)計厚度B.初噴→系統(tǒng)錨桿→復(fù)噴→架立鋼拱架C.架立鋼拱架→初噴→系統(tǒng)錨桿→復(fù)噴D.初噴→復(fù)噴→系統(tǒng)錨桿→架立鋼拱架答案：A解析：Ⅳ級圍巖臺階法應(yīng)遵循“初噴緊跟、鋼架快閉、錨桿及時、復(fù)噴到位”的時序，A項完全符合規(guī)范第11.2.3條。4.某高樁碼頭PHC管樁需進行水上沉樁，樁長45m，錘擊沉樁。下列哪項不是防溜樁的主動控制措施？A.抱樁器抱緊樁身B.設(shè)置全站儀實時監(jiān)測樁身傾角C.樁端加焊防滑鋼板D.沉樁船橫纜提前帶力答案：C解析：防滑鋼板屬于被動構(gòu)造措施，無法實時干預(yù)溜樁趨勢，其余三項均可主動約束樁身。5.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，下列關(guān)于應(yīng)急預(yù)案演練頻次描述正確的是：A.綜合應(yīng)急預(yù)案每兩年至少演練一次B.專項應(yīng)急預(yù)案每年至少演練一次C.現(xiàn)場處置方案每半年至少演練一次D.重要崗位現(xiàn)場處置方案每季度至少演練一次答案：C解析：辦法第三十三條規(guī)定，現(xiàn)場處置方案每半年至少組織一次演練，綜合與專項預(yù)案每年至少一次。6.公路橋梁墩柱模板安裝前，對拉桿螺母預(yù)緊力矩的檢查工具應(yīng)為：A.扭力扳手B.普通活動扳手C.套筒扳手加錘擊D.管鉗答案：A解析：只有扭力扳手可量化預(yù)緊力矩，保證對拉桿受力均勻，防止爆模。7.某深基坑采用地下連續(xù)墻+三道鋼筋混凝土支撐，第二道支撐拆除前必須滿足的條件是：A.底板混凝土強度達到設(shè)計強度100%B.側(cè)墻混凝土強度達到設(shè)計強度75%C.底板混凝土強度達到設(shè)計強度75%且完成換撐D.底板混凝土強度達到設(shè)計強度100%且完成換撐答案：D解析：根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—2012）第8.2.5條，必須“雙百”條件，防止支撐拆除后連續(xù)墻懸臂變形突變。8.水運工程船舶防臺錨地選擇時，首要考慮的自然條件是：A.水深≥1.2倍船舶滿載吃水B.底質(zhì)為礫石便于錨爪抓底C.遮蔽角≥60°D.流速≤0.5m/s答案：C解析：遮蔽角直接決定風浪削減程度，是防臺錨地安全的核心指標，其余為次要或輔助條件。9.公路路面攤鋪機夜間施工，其尾部應(yīng)設(shè)置的警示燈顏色為：A.黃色常亮B.紅色常亮C.黃色頻閃D.紅色頻閃答案：C解析：《道路交通標志和標線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4—2017）第5.3.2條明確，移動機械尾部為黃色頻閃，提示后方車輛減速。10.采用水泥土攪拌樁加固路基，設(shè)計樁徑0.5m，等邊三角形布置，樁間距1.2m，置換率最接近：A.0.15B.0.18C.0.22D.0.26答案：B解析：等邊三角形布置置換率m=（πd2/2）/（1.22×sin60°）=0.18。11.依據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015），邊坡開挖“四級自穩(wěn)”原則中，第三級自穩(wěn)時間為：A.24hB.48hC.72hD.7d答案：C解析：規(guī)范第6.3.1條規(guī)定，Ⅲ級自穩(wěn)72h，Ⅳ級7d。12.某項目采用塔吊吊裝預(yù)制梁，吊索與梁水平夾角為45°，此時吊索受力約為梁重的：A.0.5倍B.0.7倍C.1.0倍D.1.4倍答案：D解析：雙支吊索對稱受力，單索拉力P=G/（2sin45°）=0.707G，單根索受力即0.7G，但題目問“吊索受力”指單根，故選D。13.水運工程沉箱出運采用半潛駁，沉箱重心高8.5m，半潛駁初穩(wěn)性高GM=1.2m，則沉箱橫傾角θ的近似估算公式為：A.tanθ=GM/KGB.tanθ=KG/GMC.sinθ=GM/KGD.sinθ=KG/GM答案：B解析：近似橫傾角tanθ=復(fù)原力臂/重心高，復(fù)原力臂≈GM·sinθ，聯(lián)立得tanθ=KG/GM。14.公路隧道瓦斯段施工，便攜式瓦斯檢測儀報警濃度設(shè)定為：A.0.3%B.0.5%C.1.0%D.1.5%答案：B解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第12.4.2條規(guī)定，報警值0.5%，斷電值1.0%。15.某項目采用扣件式鋼管腳手架，步距1.8m，立桿縱距1.5m，均布荷載設(shè)計值3kN/m2，則單根立桿軸向力設(shè)計值約為：A.12kNB.15kNC.18kND.21kN答案：C解析：單桿受荷面積1.5×1.8=2.7m2，N=3×2.7=8.1kN，考慮自重與分項系數(shù)1.2，約18kN。16.依據(jù)《職業(yè)病防治法》，用人單位對疑似職業(yè)病病人應(yīng)當及時安排進行：A.勞動能力鑒定B.職業(yè)病診斷C.工傷認定D.職業(yè)健康檢查復(fù)查答案：B解析：法第56條，疑似職業(yè)病應(yīng)送有資質(zhì)機構(gòu)診斷，而非簡單復(fù)查。17.水運工程采用潛水員進行水下檢查，其最大安全作業(yè)流速為：A.0.3m/sB.0.5m/sC.0.8m/sD.1.0m/s答案：B解析：《水運工程潛水作業(yè)規(guī)程》（JTS2572—2019）第5.1.3條規(guī)定，流速>0.5m/s應(yīng)停止?jié)撍?8.公路橋梁支架預(yù)壓荷載應(yīng)為支架承受荷載的：A.1.0倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.5倍答案：C解析：JTG/TF50—2011第8.4.2條規(guī)定，預(yù)壓荷載1.2倍，消除非彈性變形。19.某項目夜間進行水下炸礁，爆破信號應(yīng)為：A.一長聲B.兩長聲C.一長兩短D.三長聲答案：D解析：JTS257—2021附錄C，水下爆破預(yù)警信號為三長聲。20.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生較大事故，主要負責人的罰款額度為：A.上一年年收入40%B.上一年年收入60%C.上一年年收入80%D.上一年年收入100%答案：B解析：法第114條，較大事故處60%罰款。21.公路隧道施工，采用濕噴機械手噴射混凝土，回彈率控制指標為：A.拱部≤15%，邊墻≤10%B.拱部≤20%，邊墻≤15%C.拱部≤25%，邊墻≤20%D.拱部≤30%，邊墻≤25%答案：A解析：JTG/T3660—2020第11.2.7條，濕噴工藝回彈率應(yīng)≤15%/10%。22.水運工程高樁碼頭橫梁現(xiàn)澆施工，支架體系設(shè)計時，模板及支架荷載分項系數(shù)取：A.1.0B.1.2C.1.35D.1.5答案：C解析：JTS2573—2019第7.1.4條，模板支架恒載分項系數(shù)1.35。23.公路路面瀝青混合料運輸車側(cè)向設(shè)置的安全擋板主要作用是：A.防止混合料離析B.防止車輛側(cè)翻C.防止高溫燙傷D.防止溜車答案：C解析：擋板隔離高溫廂板與作業(yè)人員，避免接觸燙傷。24.某項目采用懸臂法澆筑連續(xù)梁，掛籃行走時抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)≥：A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0答案：D解析：JTG/TF50—2011第9.5.3條，掛籃行走穩(wěn)定系數(shù)≥2.0。25.依據(jù)《消防法》，施工單位至少每多久組織一次滅火和應(yīng)急疏散演練？A.3個月B.半年C.一年D.兩年答案：B解析：法第16條，重點單位每半年演練一次。26.水運工程船閘閘室墻模板對拉螺栓拆除后，留下的孔洞應(yīng)優(yōu)先采用：A.水泥砂漿封堵B.微膨脹混凝土封堵C.聚氨酯發(fā)泡填充D.環(huán)氧砂漿封堵答案：B解析：JTS2574—2020第6.3.2條，要求采用微膨脹混凝土，防止收縮裂縫滲水。27.公路橋梁鉆孔灌注樁清孔后，泥漿含砂率應(yīng)≤：A.2%B.4%C.6%D.8%答案：B解析：JTG/TF50—2011第6.4.5條，清孔后含砂率≤4%。28.某項目采用履帶吊在碼頭前沿作業(yè)，最大起重力矩為600t·m，風速達到多少時應(yīng)停止作業(yè)？A.9.0m/sB.11.0m/sC.13.0m/sD.15.0m/s答案：C解析：JTS257—2021附錄E，履帶吊作業(yè)風速上限13m/s。29.公路隧道施工，采用壓入式通風，風管百米漏風率應(yīng)≤：A.1%B.2%C.3%D.5%答案：B解析：JTG/T3660—2020第12.3.4條，軟管百米漏風率≤2%。30.依據(jù)《工傷保險條例》，職工發(fā)生事故傷害，單位應(yīng)自事故傷害發(fā)生之日起多少日內(nèi)提出工傷認定申請？A.7日B.15日C.30日D.60日答案：C解析：條例第17條，單位30日內(nèi)申請，逾期費用由單位承擔。31.水運工程沉箱安裝后，箱內(nèi)填料應(yīng)分層夯實，每層虛鋪厚度應(yīng)≤：A.300mmB.400mmC.500mmD.600mm答案：A解析：JTS2575—2019第7.4.3條，虛鋪厚度≤300mm，確保壓實度。32.公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉，采用雙控法，下列哪項為先控指標？A.張拉力B.伸長量C.錨具回縮D.混凝土彈性模量答案：A解析：張拉力為主控，伸長量校核，即“力為主、伸長?！薄?3.某項目采用地下連續(xù)墻作為圍護結(jié)構(gòu)，墻幅間采用工字鋼接頭，接頭清刷應(yīng)優(yōu)先選用：A.鋼絲刷B.高壓水射流C.鏟斗D.振動錘答案：B解析：高壓水射流可徹底清除接頭泥皮，保證接縫抗?jié)B。34.水運工程船塢底板設(shè)置后澆帶，后澆帶混凝土強度等級應(yīng)：A.比兩側(cè)低一級B.與兩側(cè)相同C.比兩側(cè)高一級D.采用微膨脹且比兩側(cè)高一級答案：D解析：JTS2576—2020第5.2.7條，后澆帶采用微膨脹混凝土且高一級，補償收縮。35.公路隧道二次襯砌混凝土養(yǎng)護時間應(yīng)≥：A.3dB.7dC.14dD.28d答案：B解析：JTG/T3660—2020第11.3.5條，養(yǎng)護≥7d，確保強度增長。36.某項目采用鋼套箱圍堰，封底混凝土厚度由抗浮穩(wěn)定控制，其安全系數(shù)應(yīng)≥：A.1.05B.1.1C.1.2D.1.3答案：C解析：JTGF90—2015第9.4.3條，封底抗浮穩(wěn)定系數(shù)≥1.2。37.水運工程高樁碼頭現(xiàn)澆樁帽，模板拆除時混凝土強度應(yīng)≥：A.1.0MPaB.2.5MPaC.設(shè)計強度25%D.設(shè)計強度50%答案：D解析：JTS2573—2019第7.5.2條，非承重模板拆模強度≥50%。38.公路橋梁盆式支座安裝前，應(yīng)對支座螺栓進行：A.外觀檢查B.硬度抽檢C.磁粉探傷D.抗拉拔試驗答案：D解析：JTG/TF50—2011第19.3.4條，螺栓應(yīng)進行抗拉拔試驗，確保錨固。39.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況，應(yīng)：A.立即報告班組長B.繼續(xù)作業(yè)C.停止作業(yè)并撤離D.拍照取證答案：C解析：法第52條，從業(yè)人員有權(quán)停止作業(yè)或在采取應(yīng)急措施后撤離。40.公路隧道施工，采用防爆型柴油裝載機，其尾氣排放CO濃度應(yīng)≤：A.100ppmB.500ppmC.1000ppmD.2000ppm答案：C解析：JTG/T3660—2020第12.2.5條，防爆柴油機CO排放≤1000ppm。二、多項選擇題（每題2分，共30分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）41.下列哪些屬于公路隧道施工必須配置的應(yīng)急物資？A.自救呼吸器B.干粉滅火器C.防爆手電筒D.救生索E.醫(yī)用氧氣袋答案：ABCD解析：隧道應(yīng)急物資清單含自救呼吸器、滅火器、防爆照明、救生索，氧氣袋為醫(yī)療站配置，非必須。42.水運工程沉箱出運半潛駁壓載水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置的安全裝置包括：A.高水位報警B.低水位報警C.壓載水溢流管D.壓載泵應(yīng)急停車E.壓載艙液位遙測答案：ABCDE解析：JTS2577—2020第4.3.2條，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)高、低水位報警、溢流、應(yīng)急停車及遙測。43.公路橋梁支架預(yù)壓過程中，應(yīng)重點監(jiān)測：A.支架沉降B.地基隆起C.支架水平位移D.貝雷片銷釘滑移E.混凝土彈性模量答案：ABCD解析：預(yù)壓目的為消除非彈性變形，需監(jiān)測沉降、隆起、位移及節(jié)點滑移，彈性模量為材料性能，不需監(jiān)測。44.下列哪些屬于水上作業(yè)“六項紀律”內(nèi)容？A.穿戴救生衣B.禁止飲酒C.禁止游泳D.禁止單人作業(yè)E.禁止夜間作業(yè)答案：ABCD解析：夜間作業(yè)非絕對禁止，故E不選。45.公路隧道瓦斯段電氣設(shè)備防爆等級可選用：A.ExdⅠB.ExdⅡAC.ExdⅡBD.ExdⅡCE.ExeⅠ答案：AD解析：瓦斯屬Ⅰ類氣體，需ExdⅠ或ExdⅡC（覆蓋Ⅰ類），ⅡA、ⅡB不滿足。46.水運工程船閘閘首混凝土溫控措施包括：A.埋設(shè)冷卻水管B.使用低熱水泥C.分層澆筑D.表面保溫E.摻早強劑答案：ABCD解析：早強劑加速水化，升溫更快，不利于溫控，故不選。47.公路橋梁鉆孔樁灌注過程中，導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在：A.1mB.2mC.4mD.6mE.8m答案：BCD解析：JTG/TF50—2011第6.5.4條，埋深2~6m，防止離析或埋管。48.下列哪些屬于安全生產(chǎn)“三同時”內(nèi)容？A.同時設(shè)計B.同時施工C.同時驗收D.同時投入生產(chǎn)和使用E.同時監(jiān)理答案：ABD解析：“三同時”為設(shè)計、施工、投產(chǎn)使用，驗收為后續(xù)環(huán)節(jié)。49.水運工程高樁碼頭鋼管樁防腐采用犧牲陽極，陽極材料可選用：A.鋅合金B(yǎng).鋁合金C.鎂合金D.銅合金E.鉛合金答案：ABC解析：銅、鉛電位高于鋼，不能作為犧牲陽極。50.公路隧道施工，采用濕噴工藝，下列可降低回彈率的措施有：A.增大骨料粒徑B.降低噴射風壓C.采用液態(tài)速凝劑D.調(diào)整噴嘴與受噴面距離1.2mE.分兩層噴射答案：BCDE解析：骨料粒徑越大回彈越高，故A錯誤。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）51.公路橋梁支架拆除應(yīng)遵循“先支后拆、后支先拆”原則。答案：√解析：符合JTG/TF50—2011第8.5.1條。52.水運工程船塢底板后澆帶可在兩側(cè)混凝土澆筑后7d內(nèi)閉合。答案：×解析：需兩側(cè)混凝土收縮基本穩(wěn)定，通?！?2d。53.公路隧道二次襯砌距掌子面距離Ⅳ級圍巖應(yīng)≤90m。答案：√解析：JTG/T3660—2020第11.1.2條。54.采用粉煤灰硅酸鹽水泥的混凝土，其養(yǎng)護時間可少于7d。答案：×解析：摻粉煤灰需延長養(yǎng)護，保證后期強度增長。55.水運工程沉箱安裝后，箱內(nèi)填料可一次性填至設(shè)計標高。答案：×解析：需分層夯實，防止沉箱傾覆。56.公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉時，實測伸長量與理論伸長量偏差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。答案：√解析：JTG/TF50—2011第7.4.4條。57.水下爆破作業(yè)中，導(dǎo)爆索與雷管可在水中直接連接。答案：×解析：需做防水處理，防止早爆。58.公路隧道瓦斯段風速應(yīng)≥0.25m/s。答案：√解析：防止瓦斯積聚，最低排風速。59.水運工程高樁碼頭樁帽混凝土可摻入適量海砂。答案：×解析：氯離子超標，需淡水砂。60.安全生產(chǎn)費用可用于購買勞保用品、應(yīng)急演練、安全培訓(xùn)。答案：√解析：符合《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》。四、案例分析題（共20分）（一）背景資料某沿海一級公路跨海大橋，主橋為（85+150+85）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，采用懸臂掛籃施工。橋位處最大潮差3.8m，最大流速1.8m/s，常風向NE，風力6~7級。主墩墩高45m，采用液壓自爬模。2025年4月15日，8墩右幅掛籃前移到位，計劃4月16日進行14梁段混凝土澆筑。4月15日夜間，現(xiàn)場安全員張某巡查發(fā)現(xiàn)：1.掛籃前移后，后