塔吊工、信號(hào)工三級(jí)安全教育試卷及答案一、法律法規(guī)與崗位責(zé)任1.【單選】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)當(dāng)立即向誰(shuí)報(bào)告？A.班組長(zhǎng)?B.現(xiàn)場(chǎng)安全員?C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人?D.現(xiàn)場(chǎng)任何管理人員答案：B解析：法律原文“立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員報(bào)告”，信號(hào)工、塔吊工均須牢記，避免層層上報(bào)耽誤時(shí)機(jī)。2.【單選】塔吊司機(jī)離開(kāi)操作室必須做到的第一步是（?）。A.鎖好門窗?B.切斷主電源?C.放下吊鉤?D.填寫交接班記錄答案：B解析：JG/T100—1999《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》5.4.6明文規(guī)定“司機(jī)離機(jī)必須先切斷主電源”，防止誤動(dòng)作。3.【單選】信號(hào)工使用對(duì)講機(jī)發(fā)出緊急停止信號(hào)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為（?）。A.“停”?B.“馬上?！?C.“緊急停”?D.“所有機(jī)構(gòu)?！贝鸢福篊解析：GB5082—2019《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》3.2.4規(guī)定“緊急?！睘閷Ｓ眉蓖？诹?，音節(jié)短、穿透力強(qiáng)，避免歧義。4.【多選】下列哪些屬于塔吊司機(jī)“十不吊”內(nèi)容（?）。A.吊物重量不明不吊?B.埋在地下物不吊?C.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊?D.夜間照明不足不吊?E.吊索夾角大于120°不吊答案：ABCD解析：E選項(xiàng)應(yīng)為“吊索夾角大于90°”才納入部分企業(yè)“十不吊”擴(kuò)展條款，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)無(wú)120°說(shuō)法。5.【判斷】信號(hào)工可臨時(shí)指派普工代替其指揮，只要普工持有對(duì)講機(jī)即可。（?）答案：錯(cuò)誤解析：住建部令第37號(hào)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》明確信號(hào)工必須持特種作業(yè)操作資格證，嚴(yán)禁臨時(shí)頂替。6.【填空】塔吊司機(jī)每日交接班應(yīng)填寫《________》，記錄設(shè)備運(yùn)行、故障、安全裝置狀態(tài)。答案：塔式起重機(jī)交接班記錄表解析：該表為《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—2011附錄B必備資料，項(xiàng)目安全員每日收集歸檔。7.【簡(jiǎn)答】簡(jiǎn)述塔吊司機(jī)對(duì)“超載限制器”失效時(shí)的應(yīng)急處置程序。答案：1.立即停止作業(yè)并報(bào)告機(jī)長(zhǎng)；2.在顯著位置掛“設(shè)備故障、禁止使用”警示牌；3.填寫《設(shè)備故障報(bào)修單》交設(shè)備科；4.故障排除后由具有資質(zhì)的維修工與機(jī)長(zhǎng)聯(lián)合試吊確認(rèn)，經(jīng)項(xiàng)目安全總監(jiān)簽字后方可復(fù)工。解析：程序體現(xiàn)“停機(jī)—警示—報(bào)修—驗(yàn)證”閉環(huán)，避免帶病運(yùn)行。8.【案例】某項(xiàng)目塔吊吊運(yùn)鋼管時(shí)，因信號(hào)工擅自離崗，司機(jī)憑經(jīng)驗(yàn)起吊，導(dǎo)致鋼管散落砸傷下方焊工。請(qǐng)分析事故直接原因、管理原因及責(zé)任劃分。答案：直接原因：信號(hào)缺位、司機(jī)違章無(wú)證指揮、吊物捆綁不牢。管理原因：項(xiàng)目部未落實(shí)“一機(jī)一指揮”制度；信號(hào)工離崗未設(shè)替班；班前教育走過(guò)場(chǎng)。責(zé)任劃分：信號(hào)工負(fù)主要責(zé)任（60%）；司機(jī)負(fù)次要責(zé)任（30%）；項(xiàng)目安全員、生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)管理責(zé)任（10%）。解析：依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二十四條，多人違章按過(guò)錯(cuò)比例劃分。二、設(shè)備結(jié)構(gòu)與安全技術(shù)9.【單選】自升式塔吊頂升過(guò)程中，必須保證（?）處于鎖閉狀態(tài)。A.回轉(zhuǎn)制動(dòng)器?B.起升高度限位器?C.變幅限位器?D.力矩限制器答案：A解析：頂升時(shí)塔機(jī)上部需通過(guò)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器與下支座剛性連接，防止回轉(zhuǎn)擺動(dòng)導(dǎo)致頂升油缸受側(cè)向力折斷。10.【單選】塔吊主卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上最少應(yīng)保留（?）圈安全圈。A.1?B.2?C.3?D.4答案：C解析：GB/T5031—2019《塔式起重機(jī)》6.3.2.2規(guī)定“除固定圈外，應(yīng)保留不少于3圈”。11.【單選】下列哪項(xiàng)不是變幅限位器的作用（?）。A.防止小車沖出臂端?B.防止卷?yè)P(yáng)過(guò)放?C.防止臂架后傾?D.防止鋼絲繩跳槽答案：B解析：“卷?yè)P(yáng)過(guò)放”由起升高度限位器防護(hù)，與變幅限位器無(wú)關(guān)。12.【多選】塔吊液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)“爬升無(wú)力”故障，可能原因有（?）。A.油箱油位過(guò)低?B.溢流閥壓力調(diào)定過(guò)低?C.頂升橫梁未對(duì)準(zhǔn)踏步?D.油缸內(nèi)泄?E.手動(dòng)換向閥卡滯答案：ABDE解析：C屬于結(jié)構(gòu)錯(cuò)位，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法頂升而非“無(wú)力”。13.【判斷】塔吊司機(jī)可在風(fēng)速儀顯示13.0m/s時(shí)繼續(xù)吊運(yùn)小型模板。（?）答案：錯(cuò)誤解析：GB/T5031—2019規(guī)定“當(dāng)風(fēng)速大于12.0m/s應(yīng)停止作業(yè)”，13.0m/s已超限。14.【填空】塔吊主電路應(yīng)設(shè)置________開(kāi)關(guān)，其動(dòng)作電流值≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。答案：漏電保護(hù)解析：保障司機(jī)在操作室觸電時(shí)瞬時(shí)切斷電源。15.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明“塔吊垂直度偏差”測(cè)量方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。答案：方法：1.在無(wú)風(fēng)、無(wú)載狀態(tài)下，用經(jīng)緯儀在相互垂直的兩方向分別測(cè)塔身中心線頂部與底部偏移值；2.計(jì)算偏移值與塔身總高之比。合格標(biāo)準(zhǔn)：獨(dú)立狀態(tài)塔機(jī)，塔身軸心線對(duì)支承面?zhèn)认虼怪倍取?/1000；附著式最高附著點(diǎn)以上≤4/1000，以下≤2/1000。解析：數(shù)據(jù)出自GB/T5031—20199.2.1，安裝驗(yàn)收必檢項(xiàng)。16.【計(jì)算】某塔吊最大起重量6t，對(duì)應(yīng)最大幅度50m時(shí)額定起重量1.2t。現(xiàn)需吊運(yùn)2.5t鋼梁，幅度28m，問(wèn)是否超載？（給出力矩法計(jì)算過(guò)程）答案：額定起重力矩=6t×最小幅度（假設(shè)15m）=90t·m；28m時(shí)允許起重量=90t·m÷28m=3.21t；3.21t＞2.5t，故不超載。解析：比較“實(shí)際需用矩”與“額定力矩”是司機(jī)日?？谒惴椒?。三、信號(hào)指揮與溝通17.【單選】夜間信號(hào)指揮必須使用的輔助裝置是（?）。A.口哨?B.手勢(shì)旗?C.紅色信號(hào)燈?D.反光背心答案：C解析：GB5082—20195.1.3規(guī)定“夜間應(yīng)使用信號(hào)燈代替手勢(shì)旗”。18.【單選】塔吊司機(jī)聽(tīng)到連續(xù)短促口哨聲，應(yīng)理解為（?）。A.起鉤?B.落鉤?C.緊急停止?D.微動(dòng)起鉤答案：C解析：統(tǒng)一口令表，連續(xù)短哨等同于“緊急?！?。19.【單選】對(duì)講機(jī)信號(hào)指揮時(shí)，司機(jī)回令正確格式為（?）。A.“收到”?B.“明白”?C.“重復(fù)指令+司機(jī)代號(hào)”?D.“好的”答案：C示例：信號(hào)工：“塔吊1號(hào)，起鉤兩檔”，司機(jī)：“起鉤兩檔，塔吊1號(hào)收到”。解析：回令閉環(huán)防止誤聽(tīng)。20.【多選】下列哪些手勢(shì)屬于“禁止吊運(yùn)”類（?）。A.兩臂交叉頭上?B.雙手握拳胸前交叉?C.單臂水平擺動(dòng)?D.雙手水平攤開(kāi)?E.單臂向上伸出答案：AB解析：A為“緊急停止”，B為“禁止吊運(yùn)”，其余為正常吊運(yùn)或就位信號(hào)。21.【判斷】信號(hào)工可站在吊物正下方2m外指揮，只要戴好安全帽。（?）答案：錯(cuò)誤解析：GB5082—20194.3.2明確“指揮人員應(yīng)站在吊物傾覆半徑以外”，任何情況禁止站在正下方。22.【填空】信號(hào)工與司機(jī)之間視線受阻時(shí)，應(yīng)增設(shè)________指揮。答案：中間信號(hào)傳遞員解析：俗稱“二傳”，需持同一特種作業(yè)證。23.【簡(jiǎn)答】列出“十句標(biāo)準(zhǔn)口令”并給出使用場(chǎng)景示例。答案：1.起鉤：吊物離開(kāi)地面0.3m試吊；2.落鉤：吊物降至就位點(diǎn)0.5m；3.停：就位微調(diào)；4.緊急停：突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)；5.左轉(zhuǎn)：回轉(zhuǎn)向左；6.右轉(zhuǎn)：回轉(zhuǎn)向右；7.升臂：增大仰角；8.降臂：減小仰角；9.小車向外：變幅增大；10.小車向內(nèi)：變幅減小。解析：每句兩字，普通話，避免方言同音歧義。24.【案例】現(xiàn)場(chǎng)視頻回放顯示，信號(hào)工在吊運(yùn)大模板時(shí)一邊打電話一邊單手揮旗，司機(jī)未確認(rèn)就起吊，結(jié)果模板撞擊腳手架。請(qǐng)指出雙方違章條款及整改措施。答案：違章條款：信號(hào)工違反GB5082—20194.1.1“指揮時(shí)必須專心一致”；司機(jī)違反GB/T5031—201910.1.2“司機(jī)只接受合格信號(hào)工指揮”。整改：1.信號(hào)工重新接受專項(xiàng)教育，吊運(yùn)時(shí)封存手機(jī)；2.司機(jī)建立“十秒確認(rèn)”制度，收到信號(hào)后默數(shù)十秒觀察再動(dòng)作；3.項(xiàng)目部安裝攝像頭AI識(shí)別打電話行為，實(shí)時(shí)報(bào)警。四、操作規(guī)程與應(yīng)急處置25.【單選】塔吊作業(yè)中突然停電，司機(jī)第一步應(yīng)（?）。A.用手機(jī)照明?B.按下回轉(zhuǎn)制動(dòng)?C.切斷主開(kāi)關(guān)?D.跳下駕駛室答案：C解析：防止恢復(fù)供電瞬間機(jī)構(gòu)自啟動(dòng)。26.【單選】頂升加節(jié)作業(yè)，風(fēng)速突然達(dá)到10m/s，應(yīng)（?）。A.加快完成?B.立即停止并鎖定油缸?C.降節(jié)回收?D.繼續(xù)頂升答案：B解析：風(fēng)速超限必須停止，并將油缸回縮一段，使踏步受力，防止風(fēng)載失穩(wěn)。27.【單選】下列哪項(xiàng)不屬于塔吊司機(jī)“三確認(rèn)”內(nèi)容（?）。A.確認(rèn)環(huán)境?B.確認(rèn)制動(dòng)?C.確認(rèn)索具?D.確認(rèn)天氣答案：D解析：司機(jī)“三確認(rèn)”為環(huán)境、制動(dòng)、索具，天氣由項(xiàng)目統(tǒng)一發(fā)布預(yù)警。28.【多選】塔吊發(fā)生“溜鉤”現(xiàn)象，可能原因有（?）。A.制動(dòng)片磨損超限?B.液壓推桿缺油?C.主彈簧斷裂?D.電壓過(guò)低?E.鋼絲繩斷股答案：ABC解析：電壓過(guò)低導(dǎo)致制動(dòng)力矩不足也可能，但歸為電氣；E與溜鉤無(wú)直接因果。29.【判斷】司機(jī)可使用限位器代替停車開(kāi)關(guān)日常停車。（?）答案：錯(cuò)誤解析：限位器是安全保護(hù)，非操作開(kāi)關(guān)，頻繁撞擊會(huì)損壞。30.【填空】塔吊司機(jī)必須每________小時(shí)對(duì)主卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器進(jìn)行一次試吊檢查。答案：2解析：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)要求，高溫季節(jié)可縮短至1h。31.【簡(jiǎn)答】寫出“觸電事故現(xiàn)場(chǎng)處置”五步。答案：1.立即切斷電源或用絕緣物使觸電者脫離；2.判斷意識(shí)呼吸，立即呼叫120；3.實(shí)施心肺復(fù)蘇（CPR）；4.防止二次傷害，設(shè)置警戒；5.向上級(jí)報(bào)告并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。解析：塔吊操作室380V觸電概率高，司機(jī)必須掌握。32.【計(jì)算】某塔吊主繩直徑16mm，實(shí)測(cè)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲12根，問(wèn)是否報(bào)廢？答案：標(biāo)準(zhǔn)GB/T5972—2016表3規(guī)定，6×19繩斷絲量≥16根報(bào)廢；12根＜16根，可繼續(xù)使用，但需縮短檢查周期至每日一次。解析：現(xiàn)場(chǎng)常用“捻距十厘米”比對(duì)法。五、事故案例與教訓(xùn)33.【單選】2021年深圳某項(xiàng)目塔吊倒塌，直接原因是（?）。A.超載?B.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用?C.附著桿私自拆除?D.司機(jī)誤操作答案：C解析：調(diào)查報(bào)告顯示，工人為加快爬升提前拆除兩道附著，導(dǎo)致懸臂過(guò)高失穩(wěn)。34.【單選】上述事故中，司機(jī)在塔吊傾覆前30秒已發(fā)現(xiàn)異常，但未及時(shí)疏散，其行為屬于（?）。A.自救不當(dāng)?B.冒險(xiǎn)作業(yè)?C.未履行緊急避險(xiǎn)義務(wù)?D.管理缺失答案：C解析：司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常未通過(guò)對(duì)講機(jī)呼叫下方人員撤離，違反《安全生產(chǎn)法》第五十二條緊急避險(xiǎn)義務(wù)。35.【多選】下列哪些措施可有效防范“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用”事故（?）。A.建立二維碼追溯系統(tǒng)?B.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)刷不同顏色漆?C.安裝前探傷檢測(cè)?D.司機(jī)每日核對(duì)型號(hào)?E.廠家出具同一批次證明答案：ABCE解析：司機(jī)核對(duì)型號(hào)可操作性差，應(yīng)歸設(shè)備科管理。36.【判斷】塔吊倒塌后，任何人員均可第一時(shí)間進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶救設(shè)備資料。（?）答案：錯(cuò)誤解析：可能二次倒塌，必須經(jīng)安全評(píng)估后進(jìn)入。37.【填空】事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)在事故發(fā)生后________日內(nèi)批復(fù)，特別重大事故最長(zhǎng)不超過(guò)________日。答案：60?120解析：《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二十九條。38.【簡(jiǎn)答】結(jié)合“海因里希法則”，說(shuō)明信號(hào)工糾正一次違章指揮的意義。答案：海因里希統(tǒng)計(jì)1起重傷背后有29起輕傷、300起未遂，信號(hào)工每糾正一次違章，相當(dāng)于切斷300起隱患鏈，降低事故概率指數(shù)級(jí)。解析：讓工人理解“小題大做”背后的數(shù)據(jù)邏輯。39.【案例】某工地信號(hào)工為圖省事，把紅旗插在腳手架上讓司機(jī)“自己看”，結(jié)果吊物撞人。請(qǐng)用“瑞士奶酪模型”分析多層防御失效。答案：1.組織層：項(xiàng)目部未配置足夠信號(hào)工；2.監(jiān)督層：安全員巡視流于形式；3.技術(shù)層：未安裝攝像頭對(duì)講系統(tǒng)；4.現(xiàn)場(chǎng)層：司機(jī)接受非正規(guī)信號(hào)；5.個(gè)體層：工人僥幸心理。多層奶酪孔洞對(duì)齊導(dǎo)致事故。解析：模型可視化，教育效果直觀。六、現(xiàn)場(chǎng)綜合應(yīng)用40.【單選】群塔作業(yè)，高位塔吊與低位塔吊垂直距離不得小于（?）。A.1m?B.2m?C.3m?D.4m答案：B解析：JGJ196—2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》5.3.4。41.【單選】塔吊尾部與周圍建筑物安全距離應(yīng)≥（?）。A.0.5m?B.0.6m?C.0.8m?D.1m答案：B解析：同上規(guī)程4.4.2，考慮尾部回轉(zhuǎn)擺動(dòng)。42.【多選】下列屬于“十不吊”擴(kuò)展條款的有（?）。A.視線不清不吊?B.無(wú)證指揮不吊?C.埋在地下的構(gòu)件不吊?D.吊物上站人不吊?E.六級(jí)風(fēng)以上不吊答案：ABD解析：CE已列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“十不吊”，ABD為企業(yè)擴(kuò)展。43.【判斷】塔吊司機(jī)可在作業(yè)間歇期間，把吊鉤懸停在高空去吃飯。（?）答案：錯(cuò)誤解析：吊鉤必須收回最高位置，防止風(fēng)擺。44.【填空】塔吊安裝后，必須進(jìn)行________試驗(yàn)和________試驗(yàn)，合格后方可投入使用。答案：空載?額定載荷解析：空載查機(jī)構(gòu)，載荷查力矩、制動(dòng)。45.【簡(jiǎn)答】寫出“群塔防碰撞”技術(shù)措施五條。答案：