第一節(jié)鐵路貨物損失一、貨物損失的定義貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起，至將貨物交付收貨人時(shí)止）發(fā)生滅失、短少或者損壞的情況屬于貨物損失。（１）鐵路貨物損失處理工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、及時(shí)處置、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的方針。貨物發(fā)生損失時(shí)，應(yīng)本著對(duì)托運(yùn)人和收貨人負(fù)責(zé)的原則，積極搶救并采取保護(hù)措施，盡量減少損失。對(duì)貨物損失發(fā)生的原因和責(zé)任的認(rèn)定，必須經(jīng)調(diào)查研究，查清事實(shí)并根據(jù)國(guó)家法律、行政法規(guī)及總公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失（２）對(duì)于承運(yùn)人責(zé)任明確的貨物損失，應(yīng)先對(duì)外賠付，后劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，按照主動(dòng)、及時(shí)、真實(shí)、合理的原則進(jìn)行處理。二、貨物損失種類為便于對(duì)貨物損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、調(diào)查、處理和分析可按貨物損失的性質(zhì)可將貨物損失分為如下五類：（１）火災(zāi)。按照公安部、勞動(dòng)部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公通字〔１９９６〕８２號(hào)《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》，凡在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害，都為火災(zāi)。所有火災(zāi)不論損害大小，都列入火災(zāi)統(tǒng)計(jì)范圍。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失車輛、船舶、飛機(jī)以及其他交通工具的燃燒（飛機(jī)因飛行事故而導(dǎo)致本身燃燒的除外），或者由此引起其他物件的燃燒，也列入火災(zāi)統(tǒng)計(jì)范圍。（２）被盜（有被盜痕跡）。“被盜痕跡”以包裝撕破為表面特征。對(duì)于貨物包裝封條開裂、捆匝脫落、內(nèi)品短少或被調(diào)換等情況，除有證據(jù)證明屬于被盜之外，均按丟失處理。貨物全批滅失、件數(shù)短少等情況均按丟失處理。（３）丟失（全批未到或部分短少、漏失，沒有被盜痕跡）。（４）損壞（破裂、變形、磨傷、摔損、部件破損、濕損、腐爛、植物枯死、活動(dòng)物死亡、污染、染毒等）。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失（５）其他（辦理差錯(cuò)及其他原因造成的貨物損失）。鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生的辦理差錯(cuò)（未構(gòu)成貨物損失的），如誤辦理（違反營(yíng)業(yè)辦理限制、停限裝命令）、誤運(yùn)送、誤交付、票貨分離等，應(yīng)按照本規(guī)則規(guī)定的程序處理。三、貨物損失等級(jí)鐵路貨物損失，按損失款額分為以下四個(gè)等級(jí)：（１）一級(jí)損失。貨物損失款額（以下簡(jiǎn)稱損失款額）１０萬元以上的。（２）二級(jí)損失。損失款額１萬元以上１０萬元以下的。（３）三級(jí)損失。損失款額１０００元以上１萬元以下的。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失（４）輕微損失。損失款額１０００元以下的。“貨物損失款額”既包括貨物損失，也包括其他直接經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)據(jù)此來確定損失的等級(jí)。四、貨物損失的處理程序《鐵路貨物損失處理規(guī)則（試行）》適用于鐵路總公司及所屬企業(yè)，用以加強(qiáng)鐵路貨運(yùn)安全管理，明確鐵路內(nèi)部貨物損失處理的原則、程序和責(zé)任劃分等。其不作為承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間劃分責(zé)任的依據(jù)。與總公司所屬企業(yè)辦理直通運(yùn)輸?shù)钠渌F路可參照此規(guī)則執(zhí)行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失貨物損失處理人員（含車站貨運(yùn)安全員）負(fù)責(zé)鐵路貨物損失的處理工作，其有權(quán)檢查作業(yè)安全情況；制止違章違紀(jì)；履行貨物損失勘查、調(diào)查、理賠、分析和統(tǒng)計(jì)上報(bào)等工作職責(zé)。貨物損失處理人員行使職權(quán)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持原則、秉公辦事。鐵路貨物損失處理程序如下：（１）貨物損失發(fā)現(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理程序：搶救處理→貨物損失報(bào)告→貨物損失勘察→貨物清理→收集資料→編制貨物損失報(bào)告。（２）事故調(diào)查與定責(zé)程序：上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)→編制貨運(yùn)記錄→確定貨物損失等級(jí)→拍發(fā)貨物損失速報(bào)→查詢→答復(fù)→原因和損失鑒定→貨物損失分析→劃分承運(yùn)人與托運(yùn)人和收貨人之間的責(zé)任→劃分承運(yùn)人內(nèi)部責(zé)任。（３）貨物損失賠償與訴訟程序：審核資格→審核資料→賠償與清算→訴訟。（４）貨物損失分析與統(tǒng)計(jì)程序：分析→統(tǒng)計(jì)。貨物損失處理工作均須通過《鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)》（簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”）進(jìn)行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失各級(jí)貨物損失處理人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行系統(tǒng)操作手冊(cè)中的規(guī)定，保證錄制信息的完整、準(zhǔn)確、及時(shí)。各級(jí)信息部門應(yīng)保證系統(tǒng)環(huán)境安全、運(yùn)行穩(wěn)定及網(wǎng)絡(luò)暢通。系統(tǒng)發(fā)生軟、硬件故障無法正常使用時(shí)，應(yīng)由其主管直屬站段負(fù)責(zé)處理。五、發(fā)現(xiàn)貨物損失的處理（一）基本要求１．車站發(fā)現(xiàn)貨物損失的處理車站發(fā)現(xiàn)貨物損失后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即向車站負(fù)責(zé)人和貨運(yùn)安全員報(bào)告。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失接到報(bào)告后，車站負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)貨運(yùn)人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行貨物損失勘查、清理、資料收集并編制貨物損失報(bào)告。必要時(shí)通知托運(yùn)人或收貨人。２．物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)貨物損失的處理物流企業(yè)（包括鐵路物流企業(yè)或鐵路運(yùn)輸企業(yè)委托的社會(huì)物流企業(yè)，下同）在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)，應(yīng)由物流企業(yè)相關(guān)人員對(duì)發(fā)生事故的貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報(bào)告交于車站。發(fā)現(xiàn)貨物被盜、火災(zāi)等情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)單位（人）應(yīng)立即向公安、消防部門報(bào)案。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失貨物損失涉及鐵路交通事故的，應(yīng)通知鐵路局列車調(diào)度、安全監(jiān)督管理部門；涉及車輛技術(shù)狀態(tài)的，應(yīng)通知車輛部門；涉及活動(dòng)物或食品污染變質(zhì)的，應(yīng)通知防疫、檢疫部門；涉及參加保險(xiǎn)的貨物，必要時(shí)應(yīng)通知保險(xiǎn)公司；涉及海關(guān)監(jiān)管的貨物，應(yīng)通知海關(guān)監(jiān)管部門；涉及環(huán)境污染的貨物，應(yīng)通知環(huán)保部門；必要時(shí)還應(yīng)通知托運(yùn)人（收貨人）。（二）貨物損失報(bào)告貨物損失報(bào)告由貨運(yùn)員或負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流企業(yè)相關(guān)人員，在發(fā)現(xiàn)貨物損失當(dāng)日進(jìn)行編制，是貨運(yùn)安全員編制貨運(yùn)記錄的依據(jù)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失（１）貨物損失報(bào)告使用不帶號(hào)碼的貨運(yùn)記錄（如表７－１所示）編制，只限作抄件或貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)編制報(bào)告使用。（２）貨物損失報(bào)告應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，如實(shí)填寫事故貨物及有關(guān)方面在事故發(fā)生時(shí)的現(xiàn)狀，填寫字跡要工整清晰，項(xiàng)目各欄要填寫齊全，并須編制人本人簽字。（３）貨物損失報(bào)告由貨運(yùn)值班員審核簽字后，連同收集的施封鎖、現(xiàn)場(chǎng)照片等相關(guān)資料，一并交給貨運(yùn)安全員處理。貨運(yùn)安全員接到貨物損失報(bào)告后，要核實(shí)貨物損失報(bào)告各欄填寫是否齊全、正確，相關(guān)資料是否齊全，必要時(shí)要到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)事故貨物。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失（三）貨物損失速報(bào)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運(yùn)的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、放射性物品被盜、丟失以及估計(jì)損失款額達(dá)到一級(jí)損失等情況時(shí)，應(yīng)在１ｈ內(nèi)逐級(jí)報(bào)告，并在２４ｈ內(nèi)向有關(guān)車站、直屬站段、鐵路局以電報(bào)形式拍發(fā)“貨物損失速報(bào)”，并抄送總公司運(yùn)輸局。貨物損失速報(bào)內(nèi)容如下：（１）損失等級(jí)、種類。（２）發(fā)現(xiàn)損失的時(shí)間、地點(diǎn)。（３）發(fā)站、到站、品名、承運(yùn)日期。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失（４）車種、車型、車號(hào)、貨票號(hào)碼、辦理種別、保價(jià)或保險(xiǎn)金額（金額前應(yīng)注明“保價(jià)”或“保險(xiǎn)”字樣）。（５）損失概要。（６）對(duì)有關(guān)單位的要求。拍發(fā)速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨物損失速報(bào)”字樣，（１）～（６）項(xiàng)為各項(xiàng)代號(hào)。速報(bào)由車站主管領(lǐng)導(dǎo)審核簽發(fā)。六、貨物損失的勘查貨物損失按下列情況進(jìn)行重點(diǎn)勘查：（１）火災(zāi)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)查明火災(zāi)列車車次、到達(dá)時(shí)間、編掛位置；查看車內(nèi)貨物裝載現(xiàn)狀、起火部位、四周貨物燒損情況；檢查車輛狀態(tài)、貨物裝載高度；了解機(jī)車類型及狀態(tài)。（２）被盜。車、集裝箱（以下簡(jiǎn)稱箱）內(nèi)貨物被盜時(shí)，應(yīng)查明列車車次、到達(dá)時(shí)間、編掛位置；查看車（箱）體狀態(tài)、施封狀態(tài)、貨物裝載現(xiàn)狀。（３）丟失。車（箱）內(nèi)貨物丟失時(shí)，應(yīng)查明列車車次、到達(dá)時(shí)間、開始作業(yè)和卸車完畢時(shí)間，檢查車（箱）體狀態(tài)、施封狀態(tài)和貨物裝載現(xiàn)狀。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)鐵路貨物損失（４）損壞。貨物損壞時(shí)，應(yīng)查明破損貨物的損壞程度、部位、數(shù)量、包裝、襯墊、破口尺寸、堆碼以及車（箱）狀態(tài)、篷布狀態(tài)等現(xiàn)狀。查明變質(zhì)貨物位置及損失程度、數(shù)量；檢查機(jī)械冷藏車乘務(wù)員出具的普通記錄和機(jī)械冷藏車作業(yè)單；檢查運(yùn)單上填寫的貨物的容許運(yùn)輸期限、記事欄相關(guān)內(nèi)容及標(biāo)記、貨物包裝堆碼方式等。查明污染貨物損失程度、數(shù)量，車內(nèi)污染物（源）名稱、位置、面積、包裝等情況，查明污染物（源）與被污染貨物之間的距離，查明被污染貨物的數(shù)量和程度。（５）上述情形以外的其他貨物損失應(yīng)視具體情況進(jìn)行勘查。上一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理一、貨運(yùn)記錄的種類及作用貨運(yùn)記錄（如表７－１所示）作為貨物發(fā)生損失時(shí)的證明，是分析貨物損失原因、劃清責(zé)任的證明文件，也是收貨人或托運(yùn)人向承運(yùn)人提出賠償?shù)囊罁?jù)，具有法律效力。貨運(yùn)記錄分為帶號(hào)碼的貨運(yùn)記錄和不帶號(hào)碼的貨運(yùn)記錄兩種。不帶號(hào)碼的貨運(yùn)記錄只能作為抄件或貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)編制報(bào)告時(shí)使用；帶號(hào)碼的貨運(yùn)記錄一式兩頁(yè)，一頁(yè)綠色為貨主頁(yè)，另一頁(yè)白色為存查頁(yè)。貨運(yùn)記錄號(hào)碼均由鐵路局編印掌握。貨運(yùn)記錄用紙均應(yīng)建立請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放、使用制度。下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理車站必須按統(tǒng)一序號(hào)連續(xù)使用記錄用紙，并按編制日期和號(hào)碼順序登記。涉及貨物快運(yùn)的還應(yīng)在貨運(yùn)記錄左上角加蓋“貨物快運(yùn)專用”戳記。二、貨運(yùn)記錄的適用范圍（１）發(fā)生《鐵路貨物損失處理規(guī)則（試行）》中規(guī)定的五類損失之一，發(fā)生《貨規(guī)》《管規(guī)》及其引申規(guī)則辦法中所規(guī)定需要編制記錄的情況時(shí)。（２）自備篷布、自備集裝箱運(yùn)輸發(fā)生損失時(shí)。（３）一批貨物中的部分貨物補(bǔ)送或損失貨物及誤運(yùn)送貨物回送時(shí)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理（４）發(fā)現(xiàn)無票據(jù)、無標(biāo)記、無法交付的貨物和公安機(jī)關(guān)查獲的鐵路運(yùn)輸中被盜、被詐騙的貨物以及公安機(jī)關(guān)繳回的贓款移交至車站時(shí)；沿途拾得的鐵路運(yùn)輸貨物交給車站處理時(shí)。（５）托運(yùn)人組織裝車，收貨人組織卸車，貨車施封良好，篷布苫蓋和敞車、平車、砂石車貨物裝載外觀無異狀，但收貨人提出貨物有損失并經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)時(shí)。（６）集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，但收貨人提出貨物有損失須經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)時(shí)。貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物損失時(shí)，車站均應(yīng)在發(fā)現(xiàn)狀況的次日內(nèi)按批（車）編制貨運(yùn)記錄。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理但列車有貨運(yùn)車長(zhǎng)時(shí)，如裝車時(shí)間緊張，可先在物品清單（或交接憑證）中注明貨物損失情況，再由卸車站編制貨運(yùn)記錄。三、貨運(yùn)記錄編制的要求（一）貨運(yùn)記錄編制的一般要求貨運(yùn)記錄由車站貨運(yùn)安全員編制。貨運(yùn)安全員接到貨物損失報(bào)告后，要核實(shí)貨物損失報(bào)告各欄填寫是否齊全、正確，相關(guān)資料是否齊全，必要時(shí)，要到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)損失貨物。編制貨運(yùn)記錄要嚴(yán)肅認(rèn)真，如實(shí)填寫貨物損失及有關(guān)方面當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀，不得虛構(gòu)、假想和臆測(cè)，也不得在記錄中作損失責(zé)任的結(jié)論，以體現(xiàn)記錄的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理貨運(yùn)記錄應(yīng)注明車（箱）體、門窗、施封或篷布的情況，貨物包裝及裝載加固狀態(tài)，事故貨物裝載位置、損失程度等。記錄用詞必須準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔、明了，不能用揣測(cè)、籠統(tǒng)、含糊的詞句。記錄各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)逐項(xiàng)填寫?！耙话闱闆r”欄，應(yīng)根據(jù)運(yùn)單及票據(jù)封套的記載及到達(dá)車次、實(shí)際作業(yè)時(shí)間逐項(xiàng)填寫?！捌睋?jù)原填寫”欄，應(yīng)按事故貨物運(yùn)單填寫事項(xiàng)詳細(xì)填寫，如有貨無票可填寫“無票”字樣。“按照實(shí)際”欄，應(yīng)按貨物實(shí)際情況填寫，凡經(jīng)檢斤的貨物應(yīng)在“重量”欄內(nèi)加以注明。如有票無貨，可填寫“無貨”字樣。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理貨物損失涉及重量的，應(yīng)將發(fā)生損失的貨物和完整貨物分別檢斤，中途站只對(duì)成件貨物中的事故貨物進(jìn)行檢斤，填入記錄的“按照實(shí)際”欄內(nèi)。編制記錄須加蓋貨物損失處理專用章或單位公章，編制人員還須加蓋帶有所屬單位名稱的人名章，其他參與檢查貨物（車）的有關(guān)人員也應(yīng)簽字或蓋章，同時(shí)注明其所屬單位名稱。記錄有涂改時(shí)，在涂改處須加蓋編制人員的人名章。（二）貨運(yùn)記錄編制的重點(diǎn)要求１．火災(zāi)上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理應(yīng)注明發(fā)生火災(zāi)的貨車種類、編掛位置、鄰車情況、牽引機(jī)車類型、起火部位、被燒貨物裝載位置、車輛防火板規(guī)格及技術(shù)狀態(tài)，以及可能造成起火的各種跡象。貨物在貨場(chǎng)內(nèi)存放時(shí)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注明倉(cāng)庫(kù)、雨棚、相鄰設(shè)備及周圍堆放貨物等情況，貨位原來堆放何種貨物和火源等信息。以上均要注明火災(zāi)發(fā)生和撲滅的時(shí)間及被燒貨物的狀態(tài)。２．被盜丟失上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理被盜貨物裝載或碼放位置，車（箱）內(nèi)貨物裝載狀態(tài)，是否裝滿（能否容下少件），有無明顯被盜痕跡，包裝損壞狀態(tài)，短少貨物的具體品名、數(shù)量（無法判斷短少數(shù)量時(shí)，應(yīng)注明現(xiàn)有數(shù)量或現(xiàn)狀），涉及重量時(shí)應(yīng)檢斤，并注明現(xiàn)有重量。棚車車門是否明顯發(fā)現(xiàn)處于開啟狀態(tài)。車窗處貨物被盜丟失的，應(yīng)注明貨物裝于車窗的哪個(gè)位置以及該車窗的鎖閉狀態(tài)。貨車兩側(cè)或一側(cè)上部施封時(shí)，應(yīng)注明下部門扣是否損壞及所封印的站名和號(hào)碼。車門縫處貨物被盜割的，應(yīng)注明貨物現(xiàn)狀。敞車裝載的要注明表層貨物現(xiàn)狀和篷布、繩網(wǎng)苫蓋狀態(tài)。篷布、繩網(wǎng)有破口時(shí)，應(yīng)注明破口位置、尺寸、新痕舊痕和破口處貨物的現(xiàn)狀。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理集裝箱裝載的，應(yīng)注明現(xiàn)有數(shù)量或短少數(shù)量、箱號(hào)、箱體和箱門狀態(tài)。３．損壞貨物的損壞程度、部位、尺寸、新痕舊痕、包裝材質(zhì)、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志、裝載方法、碼放位置、周圍貨物情況、襯墊情況及接觸本批貨物的車底板、端側(cè)墻狀態(tài)。（１）貨物破損變形應(yīng)注明貨物現(xiàn)狀，與之接觸的貨物有無竄動(dòng)或沖撞痕跡，包裝損壞狀態(tài)、破損部位、內(nèi)貨固定及襯墊情況，加固材料質(zhì)量及加固方法，包裝上標(biāo)明的裝卸方式。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理（２）機(jī)械設(shè)備包裝破損，底托帶、支架立柱、橫梁等有折斷或變形，以及圍襯材料破損、脫落、丟失，應(yīng)對(duì)該處貨物裸露部位表面進(jìn)行檢查，并注明現(xiàn)狀。（３）濕損貨物在貨車或集裝箱內(nèi)的裝載位置、濕損數(shù)量，可判斷濕損程度時(shí)應(yīng)注明濕損程度。棚車、集裝箱裝運(yùn)的，應(yīng)注明車體或箱體的不良部位及其狀態(tài)和尺寸，是否透光，以及定檢修單位和時(shí)間；敞車裝運(yùn)并苫蓋篷布的，應(yīng)注明貨物的裝載狀況、篷布質(zhì)量、篷布所屬單位、苫蓋及繩索捆綁等情況。（４）貨物變質(zhì)應(yīng)注明運(yùn)單上貨物的容許運(yùn)輸期限、實(shí)際運(yùn)到時(shí)間及記事欄內(nèi)容；還應(yīng)注明貨物包裝、內(nèi)部襯墊現(xiàn)狀，貨物堆碼方式，變質(zhì)貨物位置及損失的數(shù)量和程度。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理機(jī)械冷藏車裝運(yùn)的貨物應(yīng)注明車內(nèi)外溫度、貨物溫度、車門膠條密封、包裝及內(nèi)部襯墊現(xiàn)狀，并將乘務(wù)員出具的普通記錄證明和機(jī)械冷藏車作業(yè)單作為附件。貨物污染應(yīng)注明污染物（源）名稱、位置、面積、包裝情況，污染物（源）與被污染貨物的距離，被污染貨物的數(shù)量和程度，車內(nèi)外是否貼有“洗刷除污”標(biāo)簽及車內(nèi)清潔程度和襯墊情況。多批貨物混裝時(shí)，污染物和被污染貨物應(yīng)分別編制貨運(yùn)記錄。４．集裝貨物貨物外部狀態(tài)發(fā)生被盜、丟失、損壞的可參照２、３項(xiàng)內(nèi)容填寫，還應(yīng)注明集裝用具狀態(tài)及堆碼方式。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理貨物散落時(shí)，應(yīng)檢查清點(diǎn)并注明現(xiàn)有數(shù)量，若無法清點(diǎn)數(shù)量的可進(jìn)行檢斤，并注明“全批復(fù)查重量”。集裝貨物拆盤（捆）卸車時(shí)，要對(duì)每盤（捆）件數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)。５．其他（１）票貨分離的應(yīng)注明票據(jù)來源、票據(jù)填寫內(nèi)容或貨物（車）來源，以及標(biāo)記內(nèi)容。對(duì)無標(biāo)記的，應(yīng)注明包裝特征或具體貨物品名、件數(shù)和重量。（２）誤運(yùn)送的應(yīng)注明判斷誤運(yùn)送的依據(jù)、貨物（車）的發(fā)站及正確到站。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理（３）到站卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物包裝完整、件數(shù)相符，但重量短少或多出時(shí)，按《貨規(guī)》規(guī)定在貨物運(yùn)單內(nèi)注明，交付時(shí)如收貨人提出檢斤或指出包裝有異狀，經(jīng)檢斤發(fā)現(xiàn)重量不足或內(nèi)品短少的，應(yīng)編制貨運(yùn)記錄，由到站進(jìn)行調(diào)查處理。四、貨運(yùn)記錄編制后的處理車站發(fā)現(xiàn)貨物損失或辦理差錯(cuò)，除按規(guī)定編制記錄外，還應(yīng)自發(fā)現(xiàn)之日起３日內(nèi)以查復(fù)書形式，通過系統(tǒng)對(duì)貨物損失的原因和責(zé)任進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)可派人外出調(diào)查。但交接責(zé)任明確的貨物損失，可不進(jìn)行調(diào)查。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理（一）發(fā)站編制的貨運(yùn)記錄發(fā)站編制的貨運(yùn)記錄，由發(fā)站負(fù)責(zé)處理。如確實(shí)無法聯(lián)系托運(yùn)人時(shí)，應(yīng)將貨運(yùn)記錄（貨主頁(yè)）隨同運(yùn)輸票據(jù)送到站處理，同時(shí)以查復(fù)書形式告知到站。（二）中途站編制的記錄中途站編制的貨運(yùn)記錄（貨主頁(yè)）隨同運(yùn)輸票據(jù)或貨物送到站處理，同時(shí)以查復(fù)書形式告知發(fā)、到站。（１）自站責(zé)任的貨運(yùn)記錄（貨主頁(yè)）隨同運(yùn)輸票據(jù)或貨物送到站處理。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理（２）他站責(zé)任的貨運(yùn)記錄應(yīng)自編制記錄之日起３日內(nèi)將相關(guān)材料送有關(guān)站進(jìn)行調(diào)查，貨運(yùn)記錄（貨主頁(yè)）隨同運(yùn)輸票據(jù)或貨物送到站處理。一批貨物中的部分貨物發(fā)生損失時(shí)，應(yīng)拴掛“損失貨物標(biāo)簽”繼運(yùn)到站。（３）發(fā)生火災(zāi)，貨物變質(zhì)，活動(dòng)物死亡，氣體類危險(xiǎn)貨物泄漏，劇毒品、爆炸品、放射性物品被盜丟失時(shí)，貨物損失能在發(fā)現(xiàn)站處理的，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)積極處理；不能在發(fā)現(xiàn)站處理的，貨運(yùn)記錄（貨主頁(yè)）隨同運(yùn)輸票據(jù)送到站處理，但發(fā)現(xiàn)站應(yīng)負(fù)責(zé)查明原因。（三）到站編制的貨運(yùn)記錄上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)貨運(yùn)記錄的編制和處理到站編制的貨運(yùn)記錄（貨主頁(yè)）應(yīng)及時(shí)交給收貨人。遇有發(fā)站或中途站編制的記錄，卸車時(shí)應(yīng)按照記錄填寫的情況，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)貨，情況相符時(shí)，不再編制記錄，記錄交收貨人；情況不符時(shí)，應(yīng)重新編制記錄并交收貨人，原記錄留存。（１）自站責(zé)任的貨運(yùn)記錄向發(fā)站調(diào)查承裝情況。（２）他站責(zé)任的貨運(yùn)記錄及相關(guān)資料送有關(guān)站進(jìn)行調(diào)查。（３）貨運(yùn)記錄送查后，件數(shù)不足的貨物應(yīng)補(bǔ)送齊全，在向收貨人補(bǔ)交時(shí)，應(yīng)收回貨運(yùn)記錄（貨主頁(yè)），并及時(shí)通知有關(guān)站結(jié)案。上一頁(yè)返回第三節(jié)普通記錄和鐵路交接電報(bào)一、普通記錄的作用及種類普通記錄（如表７－３所示）是貨物運(yùn)輸過程中，發(fā)生換裝、整理或交接中需劃分責(zé)任，以及依照其他規(guī)定，所編制的一種現(xiàn)狀交接證明憑證，不能作為要求賠償?shù)囊罁?jù)。普通記錄分為帶號(hào)碼的普通記錄和不帶號(hào)碼的普通記錄兩種。不帶號(hào)碼的普通記錄只能作為抄件；帶號(hào)碼的普通記錄一式兩份，第一份為貨主頁(yè)，第二份為存查頁(yè)。普通記錄號(hào)碼均由鐵路局編印掌握。普通記錄用紙均應(yīng)建立請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放、使用制度。下一頁(yè)返回第三節(jié)普通記錄和鐵路交接電報(bào)車站必須按統(tǒng)一序號(hào)連續(xù)使用記錄用紙，并按編制日期和號(hào)碼順序登記。涉及貨物快運(yùn)的還應(yīng)在貨運(yùn)記錄左上角加蓋“貨物快運(yùn)專用”戳記。二、普通記錄的適用范圍遇有下列情況之一的，須在當(dāng)日按批（車）編制普通記錄：（１）發(fā)生《貨規(guī)》《管規(guī)》及其引申規(guī)則辦法中所規(guī)定的需要編制普通記錄的情況時(shí)。（２）貨物損失涉及車輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)。（３）貨車發(fā)生換裝整理時(shí)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)普通記錄和鐵路交接電報(bào)（４）集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號(hào)碼與票據(jù)填寫不一致或未按規(guī)定使用施封鎖時(shí)。（５）貨物運(yùn)單、貨票、貨車裝載清單上有記載，記載內(nèi)容發(fā)生涂改或被劃掉而未加蓋帶有單位名稱的人名章時(shí)。（６）卸車（換裝）發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出時(shí)。（７）依據(jù)其他有關(guān)規(guī)定，需要證明時(shí)。三、普通記錄的編制要求（一）一般要求編制普通記錄要嚴(yán)肅認(rèn)真，如實(shí)記載有關(guān)情況，應(yīng)注明交接時(shí)貨車車體、門窗、施封或篷布、繩網(wǎng)的現(xiàn)狀，貨物包裝及裝載加固狀態(tài)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)普通記錄和鐵路交接電報(bào)（二）重點(diǎn)要求（１）貨車封印失效、丟失、封印站名或號(hào)碼無法辨認(rèn)時(shí)，應(yīng)注明失效、丟失和無法辨認(rèn)的具體情況。（２）封印的站名或號(hào)碼與票據(jù)、封套或補(bǔ)封記錄的記載不符時(shí)，應(yīng)注明封印實(shí)際站名或號(hào)碼。（３）貨物運(yùn)單與貨票記載不符，而貨物運(yùn)單記載情況與貨物相符時(shí)，應(yīng)注明不符的具體情況。（４）施封的貨車未在票據(jù)或封套上注明施封號(hào)碼時(shí)，應(yīng)注明現(xiàn)車施封狀況。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)普通記錄和鐵路交接電報(bào)（５）車輛技術(shù)狀態(tài)不良時(shí)，應(yīng)注明車種、車型、車號(hào)和車輛技術(shù)狀態(tài)不良的具體情況，包括檢修單位名稱及年月。（６）發(fā)現(xiàn)貨車兩側(cè)或一側(cè)上部施封時(shí),應(yīng)注明下部門扣是否損壞。（７）棚車車體及集裝箱專用車、平車裝運(yùn)的集裝箱箱體發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)注明損壞位置、尺寸、新痕舊痕和箱號(hào)。四、鐵路交接電報(bào)為貫徹區(qū)段負(fù)責(zé)制，劃分貨運(yùn)檢查站責(zé)任，貨運(yùn)檢查站在貨運(yùn)交接檢查過程中，發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)按規(guī)定拍發(fā)鐵路交接電報(bào)。鐵路交接電報(bào)應(yīng)視為普通記錄。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)普通記錄和鐵路交接電報(bào)列車在站車交接和貨運(yùn)檢查作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)及時(shí)妥善處理，并在列車到達(dá)后１２０ｍｉｎ內(nèi)用電報(bào)通知上一貨運(yùn)檢查站，必要時(shí)抄送至有關(guān)單位和部門。交接電報(bào)的內(nèi)容應(yīng)包括列車的車次、到達(dá)時(shí)分、車種、車號(hào)、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)的問題及簡(jiǎn)要處理情況，需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在貨票丁聯(lián)背面或封套背面，無法粘貼的隨封票交接。車站對(duì)交接電報(bào)應(yīng)建立登記制度，自編號(hào)碼，妥善保管。上一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管一、貨物損失責(zé)任的調(diào)查（一）貨物損失責(zé)任調(diào)查資料調(diào)查所需資料文檔應(yīng)一次性使用數(shù)碼相機(jī)、掃描儀等設(shè)備錄制成電子文檔，在系統(tǒng)內(nèi)加載，主要包括以下內(nèi)容：（１）貨票存查聯(lián)、站車交接電報(bào)、普通記錄。（２）貨物發(fā)生被盜、丟失，貨票未附物品清單時(shí)，車站檢查的現(xiàn)有貨物數(shù)量和包裝特征的清單。（３）分析責(zé)任所需的運(yùn)輸票據(jù)封套、裝載清單和封印照片。（４）其他有關(guān)資料（可按需要后附），車輛技術(shù)狀態(tài)檢查記錄、貨物損失鑒定書、事故現(xiàn)場(chǎng)照片等。下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管一輛貨車內(nèi)多批貨物發(fā)生損失時(shí)，上述資料應(yīng)分別錄制并加載。（二）車站接到調(diào)查資料后的處理應(yīng)核對(duì)記錄、附件是否齊全、正確，接到的紙質(zhì)速報(bào)和查詢電報(bào)，應(yīng)于當(dāng)日在收件上加蓋收文日期戳記，登記于“貨物損失（記錄、調(diào)查、賠償）登記簿”內(nèi)，并按以下規(guī)定辦理：（１）初次接到調(diào)查記錄，如果核對(duì)所附材料不符合“貨物損失責(zé)任調(diào)查資料”要求而影響調(diào)查時(shí)，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起３日內(nèi)以查復(fù)書形式要求處理站補(bǔ)充材料。（２）調(diào)查記錄如果有誤到的情況，自接到之日起次日內(nèi)以查復(fù)書形式告知處理站。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管（３）屬于自站責(zé)任的，自接到記錄之日起３日內(nèi)以查復(fù)書形式答復(fù)送查站，告知發(fā)、到站。對(duì)已明確為自站責(zé)任，但還需要向有關(guān)單位索取補(bǔ)充材料,了解貨物損失、下落或到達(dá)交付情況時(shí)，應(yīng)以查復(fù)書形式要求處理站補(bǔ)充。（４）屬于他站責(zé)任的，以查復(fù)書形式說明理由和根據(jù)，自收到貨運(yùn)記錄之日起３日內(nèi)答復(fù)處理站，并抄送發(fā)、到站和有關(guān)單位。一級(jí)損失的，應(yīng)抄報(bào)主管鐵路局。（５）因情況復(fù)雜，責(zé)任站不能在３日內(nèi)調(diào)查答復(fù)（包括要求暫緩賠償?shù)模┬枰悠跁r(shí)，應(yīng)提前提出理由，告知發(fā)、到站（鐵路局）。但此項(xiàng)延期自收到記錄之日起，最多不得超過３０日。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管二、貨物損失責(zé)任劃分（１）劃分貨物損失責(zé)任應(yīng)以事實(shí)為根據(jù)、規(guī)章為準(zhǔn)繩。在查明貨物損失情況和原因的基礎(chǔ)上，首先應(yīng)按國(guó)家法律、行政法規(guī)及鐵路企業(yè)的有關(guān)規(guī)定，劃清承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的責(zé)任。劃分鐵路內(nèi)部各單位及物流企業(yè)責(zé)任時(shí)，按照《貨物損失處理規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定辦理。（２）貨物損失調(diào)查定責(zé)工作由到站（中途終止運(yùn)輸?shù)?，為貨物終止運(yùn)輸站）、到達(dá)鐵路局負(fù)責(zé)，但發(fā)站承運(yùn)后、裝車前、貨物承運(yùn)前在車站倉(cāng)儲(chǔ)或貨物僅在車站倉(cāng)儲(chǔ)的，定責(zé)工作由發(fā)站或倉(cāng)儲(chǔ)辦理站負(fù)責(zé)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管發(fā)生貨物損失后，記錄編制站應(yīng)初步判定是否為承運(yùn)人責(zé)任，難以判定的應(yīng)由到站進(jìn)一步調(diào)查確定。涉及物流外包業(yè)務(wù)的，定責(zé)意見須經(jīng)簽約鐵路局確認(rèn)。（３）對(duì)貨物損失定責(zé)意見有爭(zhēng)議，經(jīng)一次往返查復(fù)不能取得一致時(shí)，按下列規(guī)定辦理：①輕微損失責(zé)任由到站最終裁定。②三級(jí)損失責(zé)任，到站應(yīng)將定責(zé)意見上報(bào)主管鐵路局，由到達(dá)鐵路局最終裁定。③二級(jí)損失責(zé)任，到站應(yīng)將定責(zé)意見上報(bào)主管鐵路局，由到達(dá)鐵路局與相關(guān)鐵路局協(xié)商，到達(dá)鐵路局最終裁定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管④一級(jí)損失責(zé)任，到達(dá)鐵路局應(yīng)將定責(zé)意見連同會(huì)議紀(jì)要等材料上報(bào)總公司最終裁定。鐵路內(nèi)部責(zé)任確定后，由定責(zé)單位填寫查復(fù)書并下達(dá)“貨物損失定責(zé)通知書”，送主管鐵路局、責(zé)任鐵路局、責(zé)任單位和發(fā)、到站及有關(guān)單位。查復(fù)書的內(nèi)容應(yīng)包含定責(zé)意見及定責(zé)依據(jù)。凡按規(guī)定權(quán)限定責(zé)的貨物損失，責(zé)任站（鐵路局）必須尊重定責(zé)意見。（４）對(duì)屬于承運(yùn)人責(zé)任明確的貨物損失處理要堅(jiān)持快速調(diào)查、快速定責(zé)的原則。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管自貨物損失發(fā)現(xiàn)之日起，對(duì)輕微、三級(jí)損失的處理期限最長(zhǎng)不得超過１０日；對(duì)二級(jí)、一級(jí)損失的處理期限最長(zhǎng)不得超過３０日。責(zé)任單位收到定責(zé)通知書后，應(yīng)于１０日內(nèi)確定責(zé)任部門，超過３０日仍不能確定責(zé)任部門的，列貨運(yùn)部門責(zé)任（系統(tǒng)默認(rèn)）。定責(zé)單位超過規(guī)定時(shí)間不調(diào)查、不定責(zé)的，列本單位貨運(yùn)部門責(zé)任。三、貨物損失的賠償貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起，至將貨物交付收貨人時(shí)止）發(fā)生滅失、短少或者損壞的須負(fù)賠償責(zé)任。由于托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任或押運(yùn)人的過錯(cuò)給鐵路運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三方的貨物造成損失時(shí)，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管（一）賠償?shù)奶岢龊褪芾恚保r償提出的有效期限承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期限為１８０日，但要求承運(yùn)人支付違約金的有效期限為６０日。２．賠償受理站（１）對(duì)屬于承運(yùn)人、責(zé)任明確的貨物損失，收貨人或托運(yùn)人向到站或發(fā)站提出賠償要求時(shí)，到站或發(fā)站均應(yīng)受理。（２）涉及物流外包業(yè)務(wù)的，由簽約單位按合同約定的指定車站受理。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管（３）在運(yùn)輸途中發(fā)生火災(zāi)、貨物變質(zhì)、活動(dòng)物死亡等情況就地處理時(shí)，經(jīng)與托運(yùn)人、收貨人協(xié)商同意，可由發(fā)現(xiàn)站受理，并通知發(fā)、到站。３．賠償資料（１）托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償貨物損失時(shí)，應(yīng)按批向車站提出“賠償要求書”并附如下相關(guān)資料：①貨物運(yùn)單（原件）。②貨運(yùn)記錄（原件）。③賠償要求書。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管④與該事故有關(guān)的其他證明文件：包括貨票報(bào)銷聯(lián)（原件或加蓋財(cái)務(wù)專用章的復(fù)印件）、證明貨物價(jià)值的有關(guān)材料、物品清單（在發(fā)站沒有填寫的除外）、領(lǐng)貨憑證（貨物全批滅失時(shí)須提供）、貨物損失鑒定書（無須鑒定的除外）。委托他人辦理時(shí)，應(yīng)由收貨人或托運(yùn)人出具委托書、委托人和被委托人的身份證明復(fù)印件和聯(lián)系方式。（２）承運(yùn)人向托運(yùn)人或收貨人提出賠償要求時(shí)，應(yīng)出具貨運(yùn)記錄、損失清單和必要的證明文件。４．賠償資料的受理上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管車站受理賠償要求時(shí)，應(yīng)審核賠償要求人的權(quán)利、有效期限、“賠償要求書”內(nèi)容，以及規(guī)定的證明文件。審核無誤后，在“賠償要求書收據(jù)”上加蓋貨物損失處理專用章或車站公章，交給賠償要求人。通過鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)，網(wǎng)上受理客戶提出的賠償要求時(shí)，經(jīng)受理站審核后，需將受理情況用“客戶通知書”通過鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)告知客戶。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管車站上報(bào)直屬站段、鐵路局的賠償資料，經(jīng)審核確定不屬于鐵路責(zé)任時(shí)，直屬站段、鐵路局應(yīng)說明理由與根據(jù)，并告知受理站，受理站用蓋有貨物損失處理專用章或單位公章的函件來答復(fù)賠償要求人，同時(shí)將全部賠償材料（賠償要求書除外）復(fù)印留存后，退還給賠償要求人，并告知有關(guān)單位。（二）貨物損失的賠償價(jià)格賠償款額按照《中華人民共和國(guó)鐵路法》《貨規(guī)》和鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。賠償額尾數(shù)不足１元時(shí)，按進(jìn)整處理。１．保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锷弦豁?yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锶鷵p失時(shí)，按保價(jià)金額足額賠償，只損失一部分時(shí)，按損失貨物與全批貨物的比例乘以保價(jià)金額賠償，賠償金額最多不能超過該批貨物的保價(jià)金額。２．不保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锓浅羞\(yùn)人的故意責(zé)任或重大過失造成的貨物損失，實(shí)行限額賠償。不按件數(shù)只按重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償１００元；按件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償２０００元；個(gè)人托運(yùn)的搬家貨物、行李每１０ｋｇ最高賠償３０元。實(shí)際損失低于上述賠償限額的，按貨物實(shí)際損失的價(jià)格賠償。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管３．按照實(shí)際損失賠償貨物的損失由于承運(yùn)人的故意行為或重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，應(yīng)按照實(shí)際損失賠償。４．投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物由承運(yùn)人與保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償。（三）賠償處理權(quán)限和處理期限１．賠償處理權(quán)限（１）輕微損失的賠償由受理站審核辦理。（２）三級(jí)損失的賠償由主管直屬站段審核辦理。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管（３）二級(jí)、一級(jí)損失的賠償及保價(jià)貨物的損失補(bǔ)償，由主管鐵路局審核辦理。（４）涉及物流外包業(yè)務(wù)的（包括客戶以鐵路方保證金沖抵違約金或向保函開立銀行索賠違約金的），由簽約單位按合同約定指定車站辦理賠償；不屬于車站辦理權(quán)限的，由車站在受理當(dāng)日，上報(bào)主管直屬站段或鐵路局，抄送發(fā)、到站及相關(guān)站，由主管直屬站段或鐵路局按合同約定，審核辦理。辦理賠（補(bǔ)）償?shù)膯挝粦?yīng)填發(fā)賠通，并加蓋貨物損失處理專用章或單位公章。通過鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)，網(wǎng)上辦理賠償?shù)模瑧?yīng)將賠通加載至鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)上并告知客戶。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管２．賠償處理期限辦理賠償?shù)钠谙?，自受理賠償要求的次日起至填發(fā)賠通之日止，為２個(gè)工作日。特殊情況下辦理賠償?shù)淖铋L(zhǎng)期限為直屬站段不超過５個(gè)工作日、鐵路局不超過１０個(gè)工作日。賠通下達(dá)后，應(yīng)及時(shí)送達(dá)財(cái)務(wù)部門，財(cái)務(wù)部門接到賠通后，應(yīng)在５個(gè)工作日內(nèi)支付賠款。四、貨物損失的統(tǒng)計(jì)車站、直屬站段、鐵路局對(duì)于貨物損失的責(zé)任（無論是否發(fā)生賠款），均須逐件統(tǒng)計(jì)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第四節(jié)貨物損失責(zé)任劃分、賠償、統(tǒng)計(jì)與資料保管（一）統(tǒng)計(jì)時(shí)間貨物損失按結(jié)案時(shí)間統(tǒng)計(jì)上報(bào)。結(jié)案時(shí)間按下列規(guī)定確定：（１）托運(yùn)人或收貨人在法定有效期限內(nèi)提出賠償要求的，以辦理完賠償手續(xù)并下達(dá)定責(zé)通知書時(shí)間為結(jié)案時(shí)間；（２）超過法定有效期限，托運(yùn)人或收貨人未提出賠償要求的，自然結(jié)案；（３）由上級(jí)或到達(dá)鐵路局裁定的，以接到裁定批