2025年高職（汽車檢測與維修技術(shù)）汽車底盤維修試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個正確答案，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。（總共20題，每題2分）1.汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和（）四部分組成。A.制動系B.冷卻系C.點火系D.潤滑系2.下列哪種傳動方式能實現(xiàn)無級變速（）。A.齒輪傳動B.鏈傳動C.帶傳動D.液力傳動3.汽車變速器的作用不包括（）。A.改變傳動比B.實現(xiàn)倒車C.中斷動力傳遞D.改變發(fā)動機扭矩4.萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和（）組成。A.半軸B.傳動軸C.差速器D.主減速器5.汽車行駛系的主要作用不包括（）。A.支承汽車總質(zhì)量B.傳遞和承受路面作用于車輪上的各種力及力矩C.緩和沖擊，衰減振動D.產(chǎn)生驅(qū)動力6.下列哪種輪胎適用于越野行駛（）。A.子午線輪胎B.斜交輪胎C.越野花紋輪胎D.普通花紋輪胎7.汽車轉(zhuǎn)向系的作用是（）。A.改變汽車行駛方向B.保持汽車直線行駛C.以上都是D.以上都不是8.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，可能的原因是（）。A.轉(zhuǎn)向器傳動副的嚙合間隙過大B.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)各連接處松曠C.上述兩項都是D.上述兩項都不是9.汽車制動系的作用不包括（）。A.使行駛中的汽車減速或停車B.使下坡行駛的汽車保持車速穩(wěn)定C.使已停駛的汽車保持不動D.提高發(fā)動機功率10.下列哪種制動器屬于行車制動器（）。A.駐車制動器B.車輪制動器C.中央制動器D.以上都不是11.汽車底盤中，能將發(fā)動機動力傳遞給驅(qū)動輪的是（）。A.傳動系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動系12.變速器中，用于換擋的裝置是（）。A.同步器B.撥叉C.齒輪D.軸13.萬向節(jié)中，能適應(yīng)兩軸間夾角變化的是（）。A.剛性萬向節(jié)B.撓性萬向節(jié)C.等速萬向節(jié)D.以上都不是14.汽車行駛系中，起緩沖作用的部件是（）。A.車架B.車橋C.懸架D.車輪15.轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)不包括（）。A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.車輪外傾D.車輪前束16.制動系中，制動蹄片與制動鼓之間的摩擦力是通過（）產(chǎn)生的。A.制動踏板B.制動主缸C.制動輪缸D.制動液17.汽車底盤中，用于支撐車身并連接各部件的是（）。A.車架B.車橋C.懸架D.車輪18.變速器中，能防止同時掛入兩個擋位的裝置是（）。A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒擋鎖裝置D.以上都不是19.萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用不包括（）。A.變速器與驅(qū)動橋之間B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋C.斷開式驅(qū)動橋D.發(fā)動機與變速器之間20.汽車行駛系中，車輪的作用不包括（）。A.支撐汽車總質(zhì)量B.傳遞驅(qū)動力和制動力C.產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)向力D.產(chǎn)生發(fā)動機動力第II卷（非選擇題，共60分）21.填空題（每題2分，共10分）（1）汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給（）。（2）汽車變速器按傳動比變化方式可分為有級式、無級式和（）。（3）萬向節(jié)按其在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)和（）。（4）汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和（）組成。（5）汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向系和（）。22.簡答題（每題10分，共20分）（1）簡述汽車變速器的換擋原理。（2）說明汽車制動系的工作原理。23.分析題（每題15分，共15分）一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象，請分析可能的原因。24.材料分析題（每題15分，共15分）材料：某汽車在行駛中發(fā)現(xiàn)傳動軸有異響。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)萬向節(jié)磨損嚴重。問題：請分析萬向節(jié)磨損嚴重可能對汽車產(chǎn)生的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。25.綜合應(yīng)用題（每題20分，共20分）一輛汽車在進行制動系統(tǒng)維修后，出現(xiàn)制動跑偏的現(xiàn)象。已知該車采用液壓制動系統(tǒng)，制動主缸、制動輪缸等部件均正常。請分析可能導(dǎo)致制動跑偏的原因，并提出解決辦法。答案：1.A2.D3.D4.B5.D6.C7.C8.C9.D10.B11.A12.B13.C14.C15.D16.C17.A18.B19.D20.D21.（1）驅(qū)動車輪（2）綜合式（3）撓性萬向節(jié)（4）懸架（5）動力轉(zhuǎn)向系22.（1）換擋原理：通過撥動換擋桿，使撥叉帶動滑動齒輪或接合套移動，與相應(yīng)的齒輪嚙合或分離，從而改變變速器的傳動比。同步器的作用是使待嚙合的齒輪圓周速度迅速相等，縮短換擋時間，減少齒輪沖擊。（2）工作原理：當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動主缸內(nèi)的活塞在推桿的作用下向前移動，制動液在主缸內(nèi)壓力的作用下，通過油管流向各制動輪缸，推動輪缸活塞向外移動，使制動蹄片壓緊制動鼓，產(chǎn)生摩擦力矩，從而使車輪減速或停車。解除制動時，駕駛員松開制動踏板，主缸活塞在回位彈簧作用下向后移動，制動液流回主缸，輪缸活塞在回位彈簧作用下退回，制動蹄片與制動鼓分離，制動作用解除。23.可能原因：轉(zhuǎn)向器故障，如傳動副嚙合間隙過小、軸承預(yù)緊度過大等；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)故障，如拉桿球頭銷松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動等；輪胎氣壓不足；前軸或車架變形；前輪定位失準等。24.影響：萬向節(jié)磨損嚴重可能導(dǎo)致傳動軸異響、振動加劇，影響汽車行駛的平順性；還可能使動力傳遞效率降低，增加燃油消耗；嚴重時可能導(dǎo)致傳動軸脫落，危及行車安全。解決措施：更換磨損嚴重的萬向節(jié)；定期檢查萬向節(jié)的工作情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理早期磨損；確保萬向節(jié)安裝正確，符合技術(shù)要求；注意傳動軸的平衡，避免因不平衡引起的異常振動。25.可能原因：左右車輪制動器制動力不等，如個別制動輪缸故障、制