2026年自動(dòng)駕駛責(zé)任劃分協(xié)議本協(xié)議由以下各方于______年______月______日簽署：協(xié)議當(dāng)事人1.車輛所有者/使用者（以下簡稱“使用者”）：姓名/名稱：________________________，身份證號(hào)/統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：________________________，地址：________________________。2.車輛制造商（以下簡稱“制造商”）：公司名稱：________________________，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：________________________，地址：________________________，法定代表人：________________________。3.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商（以下簡稱“系統(tǒng)供應(yīng)商”）：公司名稱：________________________，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：________________________，地址：________________________，法定代表人：________________________。4.數(shù)據(jù)服務(wù)提供商（以下簡稱“數(shù)據(jù)供應(yīng)商”）：公司名稱：________________________，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：________________________，地址：________________________，法定代表人：________________________。（以下根據(jù)實(shí)際情況增減當(dāng)事人）各當(dāng)事人經(jīng)友好協(xié)商，就使用由制造商生產(chǎn)的、集成系統(tǒng)供應(yīng)商提供的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、并可能依賴數(shù)據(jù)供應(yīng)商提供服務(wù)的車輛（以下簡稱“自動(dòng)駕駛車輛”）相關(guān)責(zé)任劃分事宜，達(dá)成協(xié)議如下：第一條自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與車輛描述1.1本協(xié)議所稱自動(dòng)駕駛系統(tǒng)指由系統(tǒng)供應(yīng)商提供、集成于本協(xié)議項(xiàng)下自動(dòng)駕駛車輛的自動(dòng)駕駛軟件、算法及相關(guān)硬件組件，當(dāng)前版本號(hào)為______，功能等級(jí)為______（例如：L3），主要適用于______（例如：特定路線、高速公路、良好天氣條件下的城市道路等）。1.2本協(xié)議所稱自動(dòng)駕駛車輛指制造商生產(chǎn)的、VIN碼為______的______型號(hào)車輛，該車輛已安裝上述自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。1.3本協(xié)議約定的責(zé)任劃分原則上適用于自動(dòng)駕駛車輛在上述約定條件下，以自動(dòng)駕駛模式運(yùn)行時(shí)發(fā)生的事故或事件。第二條責(zé)任劃分原則與框架2.1本協(xié)議旨在明確在自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行過程中發(fā)生事故或故障時(shí)，各方應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。責(zé)任劃分遵循公開、公平、合理的原則，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2.2責(zé)任劃分的核心在于確定事故發(fā)生的根本原因，以及各當(dāng)事人相對(duì)于該原因的過錯(cuò)程度或責(zé)任貢獻(xiàn)。2.3事故發(fā)生時(shí)，車輛所處的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)模式（包括但不限于感知、決策、控制等環(huán)節(jié)的狀態(tài)）、系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)、傳感器狀態(tài)、環(huán)境因素、使用者行為等均屬于責(zé)任劃分的考慮因素。2.4根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果，確定導(dǎo)致事故的直接原因和根本原因后，將按照本協(xié)議第三條約定模型，對(duì)各方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任類型和比例進(jìn)行劃分?？赡艿呢?zé)任類型包括但不限于產(chǎn)品責(zé)任、侵權(quán)責(zé)任等。2.5在無法明確區(qū)分各方可歸責(zé)程度或存在多方共同過錯(cuò)的情況下，責(zé)任比例可由各方協(xié)商確定；協(xié)商不成的，可提交仲裁或訴訟解決。2.6各方同意，在承擔(dān)自身責(zé)任的同時(shí)，有權(quán)依據(jù)本協(xié)議及法律規(guī)定，向存在過錯(cuò)的其他責(zé)任方追償。第三條責(zé)任劃分模型3.1系統(tǒng)狀態(tài)認(rèn)定：調(diào)查事故發(fā)生時(shí)自動(dòng)駕駛車輛的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，包括但不限于：是否處于允許運(yùn)行的自動(dòng)駕駛模式下、系統(tǒng)是否發(fā)出告警、使用者是否履行了相應(yīng)的監(jiān)控義務(wù)等。3.2故障源分析：通過技術(shù)鑒定、數(shù)據(jù)分析和專業(yè)評(píng)估等方式，確定導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因和根本原因，可能涉及以下方面：a)車輛制造商方面：車輛硬件設(shè)計(jì)缺陷、制造工藝問題、車輛結(jié)構(gòu)安全隱患等。b)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商方面：軟件算法錯(cuò)誤、模型訓(xùn)練不足、系統(tǒng)更新導(dǎo)致的問題、傳感器融合算法缺陷等。c)數(shù)據(jù)服務(wù)提供商方面：地圖數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或更新不及時(shí)、高精度定位服務(wù)錯(cuò)誤、環(huán)境感知數(shù)據(jù)（如其他車輛或行人數(shù)據(jù)）錯(cuò)誤等。d)使用者方面：未按照規(guī)定進(jìn)行車輛檢查、未保持必要的監(jiān)控注意、未在系統(tǒng)請(qǐng)求接管時(shí)及時(shí)干預(yù)、不當(dāng)使用自動(dòng)駕駛功能、違反交通規(guī)則等。e)其他方面：不可抗力（如自然災(zāi)害）、第三方故意破壞、交通事故等外部因素。3.3責(zé)任比例分配：基于故障源分析結(jié)果，結(jié)合各方過錯(cuò)程度，初步確定如下責(zé)任劃分原則（具體比例需根據(jù)個(gè)案調(diào)查結(jié)果確定）：a)若事故主要?dú)w因于車輛制造商的責(zé)任，制造商可能承擔(dān)主要責(zé)任，比例可達(dá)______%至______%。b)若事故主要?dú)w因于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商的責(zé)任，系統(tǒng)供應(yīng)商可能承擔(dān)主要責(zé)任，比例可達(dá)______%至______%。c)若事故主要?dú)w因于數(shù)據(jù)服務(wù)提供商的責(zé)任，數(shù)據(jù)供應(yīng)商可能承擔(dān)主要責(zé)任，比例可達(dá)______%至______%。d)若事故主要?dú)w因于使用者的過錯(cuò)，使用者可能承擔(dān)主要責(zé)任，比例可達(dá)______%至______%。e)若事故是多因素共同導(dǎo)致，各方根據(jù)其過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)比例的責(zé)任。例如，制造商______%，系統(tǒng)供應(yīng)商______%，使用者_(dá)_____%等。f)各方承擔(dān)的責(zé)任比例總和不應(yīng)超過事故損失總額。3.4免責(zé)條款：即使調(diào)查表明存在技術(shù)缺陷或故障，若能證明該缺陷或故障是現(xiàn)有技術(shù)條件下無法預(yù)見且無法避免的、或者使用者已盡到合理的注意義務(wù)但仍發(fā)生事故，相關(guān)方可能依法部分或全部免除責(zé)任。第四條通知與報(bào)告機(jī)制4.1任何一方發(fā)現(xiàn)或得知可能發(fā)生涉及自動(dòng)駕駛車輛的責(zé)任事件后，應(yīng)在______小時(shí)內(nèi)書面通知其他所有協(xié)議當(dāng)事人，并立即采取必要的應(yīng)急措施（如報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)）。4.2事件發(fā)生后______日內(nèi)，各方應(yīng)向其他當(dāng)事人提交初步報(bào)告，內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過、初步判斷的事故原因、已采取的措施等。4.3根據(jù)調(diào)查需要，各方應(yīng)配合提供事故相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)、行駛記錄、系統(tǒng)日志、用戶操作記錄等文件或信息，但提供方有權(quán)要求接收方對(duì)涉及商業(yè)秘密或個(gè)人隱私的數(shù)據(jù)進(jìn)行脫敏處理，并約定保密義務(wù)。第五條調(diào)查與取證5.1事故發(fā)生后，相關(guān)責(zé)任方可自行或委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故原因調(diào)查和技術(shù)鑒定。5.2各方有權(quán)在合理范圍內(nèi)查閱與事故相關(guān)的自動(dòng)駕駛車輛數(shù)據(jù)記錄（如“黑匣子”數(shù)據(jù)），但需遵守?cái)?shù)據(jù)安全和保密規(guī)定，未經(jīng)其他當(dāng)事人同意，不得用于協(xié)議約定之外的用途。5.3調(diào)查過程中形成的鑒定報(bào)告、分析結(jié)論等可作為責(zé)任劃分的重要依據(jù)。第六條權(quán)利與義務(wù)6.1各方權(quán)利：a)有權(quán)要求其他方提供與責(zé)任調(diào)查相關(guān)的合理信息與協(xié)助。b)有權(quán)根據(jù)責(zé)任劃分結(jié)果，向有過錯(cuò)的責(zé)任方追償損失。c)有權(quán)要求采取補(bǔ)救措施以減少損失擴(kuò)大。6.2各方義務(wù)：a)使用者應(yīng)按照制造商和數(shù)據(jù)供應(yīng)商的指示使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并保持必要的監(jiān)控。b)制造商應(yīng)確保自動(dòng)駕駛車輛及其核心部件的設(shè)計(jì)、制造符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。c)系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)確保其提供的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能穩(wěn)定、性能可靠，并按約定進(jìn)行系統(tǒng)更新和維護(hù)。d)數(shù)據(jù)供應(yīng)商應(yīng)提供準(zhǔn)確、及時(shí)的地圖、定位及其他必要數(shù)據(jù)服務(wù)。e)各方均有義務(wù)配合進(jìn)行事故調(diào)查，并根據(jù)本協(xié)議約定承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。第七條賠償與保險(xiǎn)7.1各方根據(jù)本協(xié)議第二、三條確定的責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。7.2各方應(yīng)自行負(fù)責(zé)購買符合法律規(guī)定及行業(yè)慣例的自動(dòng)駕駛相關(guān)保險(xiǎn)（包括但不限于車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、自動(dòng)駕駛責(zé)任險(xiǎn)等），保險(xiǎn)金額應(yīng)足以覆蓋潛在風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)條款應(yīng)與本協(xié)議精神相協(xié)調(diào)。7.3賠償支付應(yīng)首先依照各方投保的保險(xiǎn)合同進(jìn)行處理。保險(xiǎn)不足以覆蓋的部分，再按照本協(xié)議約定的責(zé)任比例進(jìn)行分擔(dān)。第八條爭議解決8.1因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭議，各方應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決。8.2協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將爭議提交______（例如：協(xié)議簽署地有管轄權(quán)的人民法院）通過訴訟解決。8.3（或：協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將爭議提交______仲裁委員會(huì)，按照其屆時(shí)有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)各方均有約束力。）第九條協(xié)議期限與終止9.1本協(xié)議自各方授權(quán)代表簽字并加蓋公章（或合同專用章）之日起生效。9.2本協(xié)議的有效期與所覆蓋的自動(dòng)駕駛車輛使用年限或技術(shù)版本生命周期相關(guān)，或約定為______年，自生效日起計(jì)算。9.3協(xié)議期限屆滿前______日，如無一方提出異議，本協(xié)議自動(dòng)續(xù)展______年，續(xù)展次數(shù)不限/續(xù)展次數(shù)限定為______次。若需終止，應(yīng)提前______日書面通知其他各方。9.4發(fā)生以下情況之一，本協(xié)議可提前終止：a)自動(dòng)駕駛車輛報(bào)廢或出售給非協(xié)議當(dāng)事人。b)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)，原系統(tǒng)不再使用。c)一方嚴(yán)重違約，經(jīng)守約方書面催告后______日內(nèi)仍未糾正。d)協(xié)議當(dāng)事人合并、分立、解散或破產(chǎn)。第十條適用法律與管轄10.1本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行及爭議解決均適用中華人民共和國法律（為本協(xié)議之目的，不包括香港、澳門特別行政區(qū)及臺(tái)灣地區(qū)法律）。10.2與本協(xié)議有關(guān)的任何爭議，由本協(xié)議簽署地有管轄權(quán)的人民法院管轄。第十一條其他條款11.1本協(xié)議構(gòu)成各方就本協(xié)議標(biāo)的事項(xiàng)達(dá)成的完整協(xié)議，取代之前所有的口頭或書面約定。11.2若本協(xié)議任何條款被認(rèn)定為無效或不可執(zhí)行，不影響其他條款的效力。各方應(yīng)協(xié)商替換為內(nèi)容最接近、合法有效的條款。11.3對(duì)本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充，均須經(jīng)各方書面同意。11.4本協(xié)議項(xiàng)下的通知或其他通訊應(yīng)以書面形式，通過專人遞送、掛號(hào)信、傳真或電子郵件等方式發(fā)送至本協(xié)議首部列明的地址或郵箱。11.5若一方變更地址或聯(lián)系方式，應(yīng)提前______日書面通知其他各方。11.6本協(xié)議未盡事宜，由各方另行協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。11.7本協(xié)議各方的名稱、地址、法定代表人等信息如有變更，應(yīng)及時(shí)書面通知其他各方。（以下無正文）簽署方使用者（簽字/蓋章）：________________________日期：______年______月______日車輛制造商（蓋章）：________________________授權(quán)代表（簽字）：________________________日