軌道交通職業(yè)學(xué)院單招職業(yè)傾向性考試題庫含答案詳解【綜合卷】

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.軌道交通信號系統(tǒng)中，繼電器的主要作用是什么？()A.傳遞信號B.控制電路C.測量電壓D.保護電路2.地鐵車輛中的制動系統(tǒng)，下列哪種制動方式是最常用的？()A.緊急制動B.動力制動C.手動制動D.風(fēng)力制動3.軌道交通通信系統(tǒng)中，下列哪項不屬于無線通信的范疇？()A.無線電通信B.無線局域網(wǎng)C.光纖通信D.無線傳輸4.在軌道交通的電氣化系統(tǒng)中，下列哪項設(shè)備負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機械能？()A.變壓器B.電動機C.電容器D.電感器5.軌道交通車輛的車體結(jié)構(gòu)，下列哪項不是車體材料？()A.鋼板B.鋁合金C.玻璃D.碳纖維6.軌道交通信號系統(tǒng)中，下列哪項不是信號設(shè)備的功能？()A.傳遞信號B.監(jiān)測線路狀態(tài)C.控制列車運行D.產(chǎn)生動力7.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)，下列哪種制動方式不會產(chǎn)生滑行？()A.緊急制動B.動力制動C.阻尼制動D.手動制動8.軌道交通信號系統(tǒng)中，下列哪項不是信號故障的原因？()A.信號設(shè)備故障B.信號電纜損壞C.線路干擾D.天氣原因9.軌道交通車輛中的轉(zhuǎn)向架，其主要作用是什么？()A.支撐車體B.連接車輪和車體C.產(chǎn)生動力D.控制速度二、多選題(共5題)10.軌道交通車輛中，下列哪些部件屬于轉(zhuǎn)向架的組成部分？()A.車輪B.軸承C.彈簧D.制動盤E.車體11.軌道交通信號系統(tǒng)中，以下哪些因素可能導(dǎo)致信號干擾？()A.線路老化B.信號設(shè)備故障C.天氣影響D.電磁干擾E.線路維護不當(dāng)12.軌道交通車輛電氣系統(tǒng)，下列哪些屬于電氣設(shè)備的范疇？()A.電動機B.變壓器C.電容器D.電感器E.控制器13.軌道交通通信系統(tǒng)，以下哪些屬于無線通信的方式？()A.無線電通信B.無線局域網(wǎng)C.光纖通信D.無線傳輸E.移動通信14.軌道交通車輛制動系統(tǒng)，以下哪些是制動系統(tǒng)的主要功能？()A.減速B.停車C.防止滑行D.保護車輛E.控制速度三、填空題(共5題)15.軌道交通車輛中，通常用于連接車體和轉(zhuǎn)向架的部件稱為______。16.在軌道交通信號系統(tǒng)中，用于檢測和報告列車位置的設(shè)備稱為______。17.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，通過施加摩擦力來減速的部件稱為______。18.在軌道交通通信系統(tǒng)中，用于在列車和地面控制中心之間傳輸語音和數(shù)據(jù)信息的系統(tǒng)稱為______。19.軌道交通車輛的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計中，為了減輕車體重量，通常采用______材料。四、判斷題(共5題)20.軌道交通信號系統(tǒng)中的道岔轉(zhuǎn)轍機是用來控制道岔轉(zhuǎn)換方向的設(shè)備。()A.正確B.錯誤21.軌道交通車輛中的電氣制動系統(tǒng)可以通過再生制動將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能。()A.正確B.錯誤22.軌道交通信號系統(tǒng)中的信號機只負(fù)責(zé)向列車司機發(fā)送信號，不涉及列車的控制。()A.正確B.錯誤23.軌道交通車輛的車輪直徑越大，其承載能力也越強。()A.正確B.錯誤24.軌道交通通信系統(tǒng)中的GSM-R技術(shù)是一種基于地面移動通信系統(tǒng)的鐵路專用通信技術(shù)。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)25.請簡述軌道交通信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖原理及其作用。26.解釋軌道交通車輛電氣制動系統(tǒng)中再生制動的工作原理。27.說明軌道交通信號系統(tǒng)中，信號機顯示的不同顏色分別代表的意義。28.闡述軌道交通車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計中的輕量化設(shè)計對車輛性能的影響。29.分析軌道交通通信系統(tǒng)中，GSM-R技術(shù)相比其他通信技術(shù)的優(yōu)勢。

軌道交通職業(yè)學(xué)院單招職業(yè)傾向性考試題庫含答案詳解【綜合卷】一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】繼電器是一種電控制器件，廣泛用于控制電路，當(dāng)控制電路接收到信號時，繼電器會動作，從而控制被控電路的通斷。2.【答案】B【解析】動力制動是地鐵車輛中最常用的制動方式，它是通過改變電動機的轉(zhuǎn)向，使電動機產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩來實現(xiàn)減速的。3.【答案】C【解析】光纖通信是一種利用光導(dǎo)纖維傳輸光信號的通信方式，不屬于無線通信的范疇。無線通信是通過無線電波進行信號傳輸?shù)摹?.【答案】B【解析】電動機是軌道交通電氣化系統(tǒng)中將電能轉(zhuǎn)換為機械能的關(guān)鍵設(shè)備，用于驅(qū)動列車運行。5.【答案】C【解析】玻璃不是軌道交通車輛的車體材料。車體材料通常使用鋼板、鋁合金和碳纖維等，以提高車輛的強度和輕量化。6.【答案】D【解析】信號設(shè)備的功能是傳遞信號、監(jiān)測線路狀態(tài)和控制列車運行，不涉及產(chǎn)生動力。動力是由牽引電動機提供的。7.【答案】B【解析】動力制動是一種平穩(wěn)的制動方式，不會產(chǎn)生滑行。緊急制動、阻尼制動和手動制動都可能產(chǎn)生滑行。8.【答案】D【解析】信號故障通常是由信號設(shè)備故障、信號電纜損壞或線路干擾等原因引起的，天氣原因一般不是信號故障的直接原因。9.【答案】B【解析】轉(zhuǎn)向架是連接車輪和車體的部件，其主要作用是保證車輪和車體之間的穩(wěn)定連接，并允許車輛在曲線軌道上順利轉(zhuǎn)彎。二、多選題(共5題)10.【答案】ABC【解析】轉(zhuǎn)向架主要由車輪、軸承和彈簧組成，它們共同作用使車輛在軌道上平穩(wěn)行駛。制動盤和車體雖然與轉(zhuǎn)向架有關(guān)聯(lián)，但不是其直接組成部分。11.【答案】ABCDE【解析】信號干擾可能由多種因素引起，包括線路老化、信號設(shè)備故障、天氣影響、電磁干擾以及線路維護不當(dāng)?shù)取?2.【答案】ABCDE【解析】電氣設(shè)備包括電動機、變壓器、電容器、電感器和控制器等，它們在軌道交通車輛的電氣系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用。13.【答案】ABDE【解析】無線通信包括無線電通信、無線局域網(wǎng)、無線傳輸和移動通信等方式。光纖通信雖然也是通信方式之一，但屬于有線通信。14.【答案】ABCDE【解析】制動系統(tǒng)的主要功能包括減速、停車、防止滑行、保護車輛和控制速度等，確保列車安全行駛。三、填空題(共5題)15.【答案】轉(zhuǎn)向架構(gòu)架【解析】轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是連接車體和轉(zhuǎn)向架的重要部件，它承受著車體和轉(zhuǎn)向架之間的重量和動力傳遞。16.【答案】應(yīng)答器【解析】應(yīng)答器是一種用于接收和發(fā)送信號的設(shè)備，它能夠檢測和報告列車的位置，對于列車運行控制和安全監(jiān)控至關(guān)重要。17.【答案】制動盤【解析】制動盤是制動系統(tǒng)中的一種摩擦制動部件，當(dāng)制動時，制動盤與制動鼓或制動片接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而使車輛減速。18.【答案】無線通信系統(tǒng)【解析】無線通信系統(tǒng)允許列車和地面控制中心之間進行無線語音和數(shù)據(jù)通信，對于實時監(jiān)控和調(diào)度至關(guān)重要。19.【答案】輕量化材料【解析】輕量化材料如鋁合金、碳纖維等在軌道交通車輛的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計中得到廣泛應(yīng)用，以減輕車體重量，提高能效。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】道岔轉(zhuǎn)轍機是信號系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它負(fù)責(zé)控制道岔的轉(zhuǎn)換，確保列車能夠按照正確的軌道行駛。21.【答案】正確【解析】電氣制動系統(tǒng)包括再生制動，這種制動方式可以在制動過程中將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能，回饋到電網(wǎng)中。22.【答案】錯誤【解析】信號機不僅向列車司機發(fā)送信號，還涉及到列車的控制，如通過信號機的顯示來指示列車是否可以行駛或停車。23.【答案】正確【解析】車輪直徑越大，與軌道的接觸面積也越大，能夠承受更大的載荷，因此車輪直徑與承載能力成正比。24.【答案】錯誤【解析】GSM-R（GlobalSystemforMobileCommunications-Railway）是一種專為鐵路通信設(shè)計的移動通信系統(tǒng)，它并非基于地面移動通信系統(tǒng)，而是一個專門的鐵路通信標(biāo)準(zhǔn)。五、簡答題(共5題)25.【答案】聯(lián)鎖原理是指通過電氣或機械方式，確保列車在交叉道口或同一軌道上不會發(fā)生沖突的安全措施。其作用是自動控制信號機的顯示，保證列車按照預(yù)設(shè)的運行圖安全、有序地行駛?！窘馕觥柯?lián)鎖系統(tǒng)通過檢測列車位置、道岔狀態(tài)和信號機的顯示，自動控制列車的運行，防止列車在交叉道口或同一軌道上發(fā)生相撞，是確保鐵路安全運行的關(guān)鍵技術(shù)。26.【答案】再生制動的工作原理是當(dāng)列車制動時，電動機的轉(zhuǎn)向被改變，此時電動機作為發(fā)電機工作，將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能，回饋到電網(wǎng)中。【解析】再生制動利用了電動機的電能回饋特性，通過改變電動機的轉(zhuǎn)向，使其在制動時發(fā)電，將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能，這不僅提高了能源利用效率，也減輕了制動系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。27.【答案】信號機顯示的不同顏色通常代表以下意義：紅色表示停車信號，禁止列車越過；黃色表示注意或準(zhǔn)備信號，列車應(yīng)減速準(zhǔn)備停車；綠色表示允許信號，列車可以按規(guī)定速度行駛。【解析】信號機的顏色顯示是鐵路信號系統(tǒng)的重要特征，不同顏色代表不同的運行狀態(tài)和指令，對于列車司機來說是重要的行車信息，有助于確保行車安全。28.【答案】輕量化設(shè)計可以降低車輛的整體重量，從而減少能耗，提高列車的加速度和爬坡能力。此外，輕量化設(shè)計還有助于提高車輛的運行速度和降低噪音?！窘馕觥枯p量化設(shè)計是現(xiàn)代軌道交通車輛設(shè)計的