2026年一級建造師考試工程實務(wù)題庫一、單選題（共5題，每題1分）1.背景：某市政工程在南方沿海地區(qū)施工，基坑開挖深度15米，地下水位較高，采用地下連續(xù)墻支護。施工過程中，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)墻體變形量超過設(shè)計允許值，且伴隨滲水現(xiàn)象。根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012），最可能的原因是？A.墻體配筋率不足B.支撐體系預應力施加不夠C.地下連續(xù)墻施工縫處理不當D.基坑降水井布置間距過大答案：B解析：地下連續(xù)墻變形超限通常與支撐體系受力狀態(tài)直接相關(guān)。南方沿海地區(qū)土質(zhì)多軟塑或流塑，若支撐預應力不足，會導致墻體受彎變形增大。選項A（配筋率不足）主要影響抗拉強度，但規(guī)范中變形控制更依賴于支撐壓力；選項C（施工縫處理）易導致滲水，但滲水與變形非主次關(guān)系；選項D（降水井間距）影響降水效果，但滲水主要源于墻體本身缺陷而非外部水壓。2.背景：某北方橋梁項目冬季施工，采用蒸汽養(yǎng)護混凝土。養(yǎng)護期間，測溫顯示混凝土內(nèi)部溫度為40℃，表面溫度為25℃，環(huán)境溫度-5℃。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50666-2011），此時最需關(guān)注的問題？A.混凝土早期強度發(fā)展B.表面裂縫C.混凝土碳化速率D.熱脹冷縮應力答案：B解析：冬季施工蒸汽養(yǎng)護易導致內(nèi)外溫差過大。規(guī)范要求混凝土中心溫度與表面溫度差不得大于25℃，本題差值已達15℃，易引發(fā)表面裂縫。北方冬季晝夜溫差劇烈，混凝土早期強度發(fā)展受凍害影響更大，但表面裂縫是蒸汽養(yǎng)護特有的風險點。碳化速率與環(huán)境濕度相關(guān)，與養(yǎng)護溫度直接關(guān)聯(lián)性較弱。3.背景：某高層建筑幕墻采用單組分硅酮耐候膠粘接。施工中發(fā)現(xiàn)部分膠體出現(xiàn)發(fā)白、起泡現(xiàn)象。根據(jù)《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ102-2019），最可能的原因是？A.膠體儲存環(huán)境溫度過高B.玻璃與型材間夾入水分C.膠體未完全固化即受外力D.基層處理劑與膠體不兼容答案：B解析：單組分硅酮膠發(fā)白、起泡的主要原因是水分催化交聯(lián)反應，導致膠體內(nèi)部產(chǎn)生氣體。北方地區(qū)冬季溫差大，幕墻密封處易結(jié)露，水分被膠體吸收后形成氣泡。選項A（儲存溫度過高）會導致膠體加速老化，但表現(xiàn)為膠體變黃、龜裂；選項C（未固化受外力）會引發(fā)膠體拉斷，而非發(fā)白；選項D（不兼容）表現(xiàn)為膠體與基層剝離，而非局部起泡。4.背景：某地鐵車站頂板采用預制疊合板施工。吊裝過程中，發(fā)現(xiàn)部分板塊出現(xiàn)豎向裂縫。根據(jù)《預制混凝土疊合板技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T432-2018），最可能的原因是？A.預制板生產(chǎn)時模板變形B.吊裝索具夾角過大C.疊合層混凝土坍落度過大D.預制板堆放時墊木間距過小答案：B解析：疊合板吊裝時若索具夾角過大，會產(chǎn)生水平分力導致板塊受彎。地鐵車站頂板跨度通常較大（如8-12米），豎向裂縫多為受彎破壞特征。選項A（模板變形）會導致預制板平整度超標，但裂縫多為橫向；選項C（坍落度過大）易引發(fā)泌水離析，但主要影響疊合層粘結(jié)性；選項D（堆放墊木間距）影響預制板存放穩(wěn)定性，但不會直接產(chǎn)生豎向裂縫。5.背景：某化工企業(yè)管道工程采用溝埋敷設(shè)，管道材質(zhì)為不銹鋼。回填過程中發(fā)現(xiàn)部分管道出現(xiàn)銹蝕。根據(jù)《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》（GB50235-2010），最可能的原因是？A.管道防腐層破損面積超過5%B.回填土中含有酸性物質(zhì)C.管道焊接接頭未做射線檢測D.回填土壓實度不足答案：B解析：化工企業(yè)周邊土壤可能含有硫化物等酸性物質(zhì)，與不銹鋼發(fā)生電化學腐蝕。溝埋管道腐蝕多表現(xiàn)為點蝕或均勻腐蝕，而非表面銹蝕。選項A（防腐層破損）會導致外露部分銹蝕，但通常發(fā)生在管道接口或彎頭處；選項C（焊接缺陷）易引發(fā)裂紋，但檢測標準為表面或射線，不會導致普遍銹蝕；選項D（壓實度不足）主要影響管道受力，不會直接引發(fā)材質(zhì)腐蝕。二、多選題（共3題，每題2分）6.背景：某高層建筑主體結(jié)構(gòu)采用BIM技術(shù)進行施工模擬。模擬中發(fā)現(xiàn)模板支撐體系在施工階段存在穩(wěn)定性問題。根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2013），需重點核查的參數(shù)包括？A.支撐立桿間距B.模板背楞截面尺寸C.基礎(chǔ)承載力驗算結(jié)果D.水平拉桿的設(shè)置間距E.模板拆除時混凝土強度報告答案：A、B、D解析：模板支撐體系穩(wěn)定性核查需重點關(guān)注傳力路徑中的關(guān)鍵參數(shù)。選項A（立桿間距）直接影響整體剛度；選項B（背楞截面）控制局部承載能力；選項D（水平拉桿間距）確保體系整體性。選項C（基礎(chǔ)承載力）屬于前期設(shè)計參數(shù)，不隨施工階段變化；選項E（混凝土強度）是拆除條件，但與支撐體系穩(wěn)定性無直接關(guān)聯(lián)。7.背景：某沿海公路項目采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）。施工中發(fā)現(xiàn)部分路段出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。根據(jù)《公路瀝青瑪蹄脂碎石混合料技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2017），可能的原因包括？A.瀝青用量偏少B.集料級配偏粗C.礦粉摻量不足D.壓實度過高E.混合料離析嚴重答案：A、C、E解析：SMA混合料泛油主要是瀝青膜過度裹覆集料。選項A（瀝青用量偏少）會導致裹覆不足；選項C（礦粉摻量不足）使瀝青膜粘附性下降；選項E（離析）導致粗集料集中區(qū)域瀝青富集。選項B（集料偏粗）反而會減少泛油風險；選項D（壓實度過高）易引發(fā)推移，與泛油無關(guān)。8.背景：某城市軌道交通車站防水工程采用聚合物水泥防水涂料。施工完成后，進行淋水試驗發(fā)現(xiàn)滲漏。根據(jù)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2015），排查時需重點檢查的部位包括？A.施工縫收口處B.防水涂料涂刷厚度C.防水層搭接寬度D.防水涂料攪拌時間E.基層陰陽角處理答案：A、B、C、E解析：地下工程滲漏多發(fā)生在構(gòu)造節(jié)點處。選項A（施工縫）是常見薄弱環(huán)節(jié)；選項B（涂刷厚度）直接影響防水效果；選項C（搭接寬度）保證防水層連續(xù)性；選項E（陰陽角）易產(chǎn)生應力集中。選項D（攪拌時間）影響涂料性能，但與滲漏關(guān)聯(lián)性較弱。三、案例分析題（共2題，每題10分）案例一背景：某北方城市綜合體項目，地上18層，地下3層。主體結(jié)構(gòu)采用框架-核心筒體系，混凝土強度等級C40。第5層施工時，發(fā)生模板支撐體系整體坍塌事故，造成3人死亡。事故調(diào)查組發(fā)現(xiàn)：（1）支撐體系采用鋼管腳手架，立桿間距1.2m，水平拉桿間距2.4m；（2）混凝土澆筑速度平均每小時2.5立方米/泵車；（3）施工前未進行專項方案論證，僅由工長口頭交底。問題：（1）簡述該事故可能的主要原因（至少三點）；（2）指出《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）中關(guān)于支撐體系驗收的關(guān)鍵項；（3）若重新設(shè)計該支撐體系，需考慮哪些參數(shù)？答案：（1）主要原因：①支撐間距過大（規(guī)范要求立桿間距≤1.0m）；②澆筑速度過快（沖擊荷載可能超過承載力）；③未進行專項方案論證（缺乏針對性計算和專家論證）。（2）關(guān)鍵驗收項：-立桿垂直度偏差（≤L/500）；-扣件擰緊力矩（40-65N·m）；-支撐基礎(chǔ)承載力（需驗算地基承載力）；-水平拉桿連接方式（必須采用對接扣件）。（3）設(shè)計參數(shù)：-立桿間距≤1.0m；-基礎(chǔ)承載力驗算（考慮混凝土側(cè)壓力）；-立桿接長方式（禁止搭接，必須對接扣件）；-動載系數(shù)（考慮泵車運行荷載）。案例二背景：某沿?；@區(qū)新建儲罐工程，采用單層拱頂儲罐，直徑30米，壁高14米。施工中，施工單位發(fā)現(xiàn)部分罐壁混凝土出現(xiàn)縱向裂縫。監(jiān)理單位核查發(fā)現(xiàn)：（1）混凝土坍落度實測值220mm（設(shè)計要求160-180mm）；（2）模板體系采用定型鋼模板，未設(shè)置施工縫；（3）混凝土澆筑時未分層振搗，直接一次性填筑至頂。問題：（1）分析該裂縫產(chǎn)生的主要原因（結(jié)合海洋環(huán)境特點）；（2）若需修補該裂縫，簡述修補步驟；（3）指出《石油化工大型儲罐施工及驗收規(guī)范》（SH/T3505-2013）中關(guān)于罐壁裂縫控制的驗收標準。答案：（1）主要原因：①坍落度過大（海洋環(huán)境風荷載大，混凝土需高流動性，但過大會導致離析）；②未設(shè)施工縫（豎向一次性澆筑易產(chǎn)生收縮應力）；③未分層振搗（混凝土內(nèi)部骨料分離，強度不均）。（2）修補步驟：①清理裂縫表面（鑿毛、沖洗）；②涂刷環(huán)氧底漆（增強粘結(jié)力