2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)技能測試題庫附答案詳解

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.以下哪種工具主要用于測量飛機(jī)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速？()A.速度表B.發(fā)動機(jī)油溫表C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表D.機(jī)油壓力表2.在飛行過程中，下列哪種情況不會影響飛機(jī)的平衡？()A.起飛前油量過多B.飛行中機(jī)翼受損C.起飛后客艙內(nèi)乘客均勻分布D.飛行中飛機(jī)機(jī)翼發(fā)生抖動3.飛機(jī)起飛時，下列哪種操作會導(dǎo)致飛機(jī)抬頭？()A.減小油門B.提高油門C.打開襟翼D.關(guān)閉襟翼4.在飛行中，下列哪種情況下飛機(jī)最容易出現(xiàn)空中停車？()A.飛機(jī)處于穩(wěn)定飛行狀態(tài)B.飛機(jī)遇到雷暴天氣C.飛機(jī)處于高空巡航狀態(tài)D.飛機(jī)處于爬升階段5.在飛機(jī)飛行過程中，以下哪種情況不會影響飛機(jī)的穩(wěn)定性？()A.機(jī)翼結(jié)冰B.飛機(jī)重量均勻分布C.螺旋槳故障D.飛機(jī)尾翼損壞6.飛機(jī)在地面滑行時，以下哪種情況下最容易出現(xiàn)剎車失靈？()A.飛機(jī)剎車系統(tǒng)正常B.飛機(jī)輪胎氣壓過低C.飛機(jī)剎車系統(tǒng)剛更換過D.飛機(jī)地面摩擦系數(shù)正常7.在飛行中，以下哪種操作會導(dǎo)致飛機(jī)下降？()A.提高油門B.減小油門C.放下襟翼D.抬起襟翼8.在飛行過程中，以下哪種情況下飛機(jī)最容易失去控制？()A.飛機(jī)處于平穩(wěn)飛行狀態(tài)B.飛機(jī)遇到風(fēng)切變C.飛機(jī)處于高空巡航狀態(tài)D.飛機(jī)處于爬升階段9.在飛機(jī)飛行過程中，以下哪種情況下飛機(jī)最容易出現(xiàn)失速？()A.飛機(jī)速度過快B.飛機(jī)速度過慢C.飛機(jī)迎角過大D.飛機(jī)迎角過小10.在飛行中，以下哪種情況下飛機(jī)最容易受到氣流的影響？()A.飛機(jī)處于高空巡航狀態(tài)B.飛機(jī)處于低空飛行狀態(tài)C.飛機(jī)處于平穩(wěn)飛行狀態(tài)D.飛機(jī)處于著陸階段二、多選題(共5題)11.以下哪些是飛機(jī)飛行中需要考慮的氣象因素？()A.溫度B.風(fēng)速C.霧D.雷暴E.云層12.在飛機(jī)起飛和著陸過程中，以下哪些操作是必須的嗎？()A.飛機(jī)襟翼的調(diào)整B.發(fā)動機(jī)油門的調(diào)整C.起落架的放下D.飛機(jī)速度的監(jiān)控E.飛行員的通訊13.以下哪些是飛機(jī)飛行中可能遇到的機(jī)械故障？()A.發(fā)動機(jī)故障B.起落架故障C.螺旋槳故障D.儀表系統(tǒng)故障E.通訊系統(tǒng)故障14.以下哪些是飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容？()A.機(jī)身清潔B.發(fā)動機(jī)檢查C.起落架潤滑D.儀表系統(tǒng)校準(zhǔn)E.飛行記錄審查15.以下哪些是飛行員的職責(zé)？()A.航線規(guī)劃B.飛行操作C.應(yīng)急處理D.航空器維護(hù)E.乘客服務(wù)三、填空題(共5題)16.民用航空器按照用途分為運(yùn)輸類航空器和______航空器。17.在飛行中，為了防止結(jié)冰，通常會在飛機(jī)的______部位涂抹防冰液。18.飛機(jī)的飛行速度通常以______來表示。19.在飛行中，如果飛機(jī)的襟翼被卡住，飛行員應(yīng)該首先嘗試______，如果無效，再考慮其他應(yīng)急措施。20.航空器在空中遇到緊急情況時，通常通過______發(fā)出求救信號。四、判斷題(共5題)21.飛機(jī)在起飛前，如果油量過多，會導(dǎo)致起飛重量超重。()A.正確B.錯誤22.飛機(jī)在飛行中，遇到雷暴天氣時，可以通過調(diào)整飛行高度來避開。()A.正確B.錯誤23.飛機(jī)在飛行中，襟翼的位置固定不會對飛機(jī)的飛行狀態(tài)產(chǎn)生影響。()A.正確B.錯誤24.飛機(jī)在著陸過程中，如果發(fā)現(xiàn)跑道濕滑，應(yīng)該立即中止著陸。()A.正確B.錯誤25.飛機(jī)在飛行中，飛行員應(yīng)該隨時注意監(jiān)控發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述飛機(jī)起落架的作用。27.在飛行中，如果飛機(jī)遇到機(jī)械故障，飛行員應(yīng)該如何處理？28.為什么飛機(jī)在起飛和著陸時需要調(diào)整襟翼？29.請解釋什么是飛機(jī)的迎角，它對飛機(jī)的飛行有什么影響？30.簡述飛行員的職責(zé)，包括飛行前的準(zhǔn)備和飛行中的操作。

2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)技能測試題庫附答案詳解一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表是專門用于測量飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的工具，它能夠確保發(fā)動機(jī)在安全的工作范圍內(nèi)運(yùn)行。2.【答案】C【解析】飛機(jī)起飛后客艙內(nèi)乘客均勻分布不會影響飛機(jī)的平衡，而起飛前油量過多、機(jī)翼受損或機(jī)翼抖動都會影響飛機(jī)的平衡。3.【答案】B【解析】提高油門會增加發(fā)動機(jī)推力，使飛機(jī)加速并抬頭，這是飛機(jī)起飛的基本操作之一。4.【答案】B【解析】飛機(jī)遇到雷暴天氣時，可能因為雷擊、機(jī)械故障等原因?qū)е驴罩型＼嚕@是最容易出現(xiàn)空中停車的情況。5.【答案】B【解析】飛機(jī)重量均勻分布有助于提高飛機(jī)的穩(wěn)定性，而機(jī)翼結(jié)冰、螺旋槳故障或尾翼損壞都會影響飛機(jī)的穩(wěn)定性。6.【答案】B【解析】飛機(jī)輪胎氣壓過低會導(dǎo)致剎車失靈，因為氣壓過低會影響剎車系統(tǒng)的制動效果。7.【答案】C【解析】放下襟翼會增加飛機(jī)的阻力，使飛機(jī)下降。這是飛機(jī)在下降過程中的常用操作。8.【答案】B【解析】飛機(jī)遇到風(fēng)切變時，風(fēng)速和風(fēng)向的急劇變化會導(dǎo)致飛機(jī)失去控制，這是飛行中最危險的情況之一。9.【答案】C【解析】飛機(jī)迎角過大時，機(jī)翼上方的氣流速度減小，下方的氣流速度增大，導(dǎo)致機(jī)翼上方的壓力小于下方，從而引發(fā)失速。10.【答案】B【解析】飛機(jī)處于低空飛行狀態(tài)時，更容易受到氣流的影響，因為低空氣流復(fù)雜多變，難以預(yù)測。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】飛機(jī)飛行中，溫度、風(fēng)速、霧、雷暴和云層都是重要的氣象因素，它們都會對飛行安全產(chǎn)生影響。12.【答案】ABCDE【解析】飛機(jī)起飛和著陸過程中，襟翼的調(diào)整、發(fā)動機(jī)油門、起落架的放下、飛機(jī)速度的監(jiān)控以及飛行員的通訊都是保證飛行安全的必要操作。13.【答案】ABCDE【解析】飛機(jī)飛行中可能遇到的機(jī)械故障包括發(fā)動機(jī)、起落架、螺旋槳、儀表系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)的故障，這些故障都需要飛行員及時處理。14.【答案】ABCDE【解析】飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)包括機(jī)身清潔、發(fā)動機(jī)檢查、起落架潤滑、儀表系統(tǒng)校準(zhǔn)和飛行記錄審查，這些都是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)。15.【答案】ABC【解析】飛行員的職責(zé)包括航線規(guī)劃、飛行操作和應(yīng)急處理，航空器維護(hù)和乘客服務(wù)通常由機(jī)務(wù)人員和乘務(wù)人員負(fù)責(zé)。三、填空題(共5題)16.【答案】通用【解析】民用航空器按照用途可以分為運(yùn)輸類航空器和通用航空器，通用航空器包括私人飛機(jī)、農(nóng)業(yè)飛機(jī)、救護(hù)飛機(jī)等。17.【答案】機(jī)翼和尾翼【解析】在飛行中，飛機(jī)的機(jī)翼和尾翼是最容易結(jié)冰的部位，因此這些部位通常會涂抹防冰液以防止結(jié)冰。18.【答案】節(jié)【解析】飛機(jī)的飛行速度通常以“節(jié)”作為單位，1節(jié)等于1海里每小時，這是國際上通用的航空速度單位。19.【答案】手動釋放【解析】飛機(jī)的襟翼被卡住時，飛行員應(yīng)首先嘗試手動釋放襟翼，如果手動釋放無效，再考慮其他應(yīng)急措施，如減速或返回起飛機(jī)場。20.【答案】SOS【解析】航空器在空中遇到緊急情況時，會通過SOS（三聲長音，三聲短音，三聲長音）的信號發(fā)出求救，這是國際通用的緊急求救信號。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】起飛前的油量應(yīng)該根據(jù)飛行計劃和預(yù)計的燃油消耗量來確定，過多的油量會導(dǎo)致起飛重量超重，增加起飛難度和飛行風(fēng)險。22.【答案】正確【解析】雷暴天氣通常發(fā)生在對流層中，飛機(jī)可以通過調(diào)整飛行高度避開雷暴區(qū)域，這是飛行中常見的避障措施。23.【答案】錯誤【解析】飛機(jī)的襟翼位置對飛機(jī)的飛行狀態(tài)有顯著影響，包括升力、阻力、飛行速度和機(jī)動性等，襟翼的位置需要根據(jù)飛行階段和需求進(jìn)行調(diào)整。24.【答案】錯誤【解析】飛機(jī)在著陸過程中，如果發(fā)現(xiàn)跑道濕滑，應(yīng)該盡量保持著陸，同時采取減速措施，如增加阻力板和降低油門，而不是立即中止著陸。25.【答案】正確【解析】發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的主要動力來源，飛行員需要隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等參數(shù)，以確保飛行安全。五、簡答題(共5題)26.【答案】飛機(jī)起落架的作用包括支撐飛機(jī)的重量，提供飛機(jī)起飛、滑行、著陸時的支撐，以及連接飛機(jī)與地面，確保飛機(jī)在地面上的穩(wěn)定性和安全性。【解析】起落架是飛機(jī)的重要組成部分，其設(shè)計需要考慮到飛機(jī)的重量、速度、高度等因素，以確保在各種飛行狀態(tài)下的安全使用。27.【答案】在飛行中遇到機(jī)械故障時，飛行員應(yīng)立即采取以下步驟：首先，評估故障的嚴(yán)重性；其次，按照應(yīng)急程序操作；然后，通知地面控制臺；最后，根據(jù)情況調(diào)整飛行計劃，確保安全著陸。【解析】飛行員的應(yīng)急處理能力是保證飛行安全的關(guān)鍵，正確判斷和迅速采取行動是處理機(jī)械故障的關(guān)鍵步驟。28.【答案】飛機(jī)在起飛和著陸時需要調(diào)整襟翼，因為襟翼可以改變機(jī)翼的形狀，增加升力或阻力，從而幫助飛機(jī)在起飛時獲得足夠的升力，在著陸時減慢速度，保證安全著陸?！窘馕觥拷笠淼恼{(diào)整是飛機(jī)起飛和著陸操作中的重要環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到飛機(jī)的飛行性能和飛行安全。29.【答案】飛機(jī)的迎角是指飛機(jī)的機(jī)翼前緣與前進(jìn)方向之間的夾角。迎角對飛機(jī)的飛行有重要影響，適當(dāng)?shù)挠强梢援a(chǎn)生足夠的升力，而迎角過大或過小都