2026年汽車維修工職業(yè)技能鑒定模擬試題中級(jí)篇一、單選題（共10題，每題2分，計(jì)20分）1.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力正常，但噴油器未工作。初步判斷最可能的原因是？A.燃油泵故障B.噴油器控制單元故障C.燃油濾清器堵塞D.點(diǎn)火線圈故障2.在診斷汽車ABS系統(tǒng)故障時(shí)，使用診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)代碼為“C0132”，該代碼通常表示？A.輪速傳感器信號(hào)丟失B.ABS泵電機(jī)故障C.ECU控制單元通信中斷D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥故障3.某車型自動(dòng)變速器出現(xiàn)換擋沖擊故障，初步排查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查？A.變速器油液液位B.液力變矩器鎖止離合器C.離合器液壓系統(tǒng)壓力D.變速器控制單元供電4.汽車空調(diào)制冷效果差，壓縮機(jī)工作正常，但冷凝器散熱不良。最可能的原因是？A.制冷劑不足B.冷凝器風(fēng)扇故障C.電磁離合器故障D.膨脹閥堵塞5.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門體積塵嚴(yán)重，但清洗后問題依舊。進(jìn)一步排查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查？A.進(jìn)氣歧管真空管路泄漏B.氧傳感器信號(hào)異常C.燃油泵工作壓力D.ECU控制單元故障6.汽車電子節(jié)氣門系統(tǒng)出現(xiàn)怠速過高故障，檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元仍強(qiáng)制增大開度。最可能的原因是？A.節(jié)氣門體卡滯B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件故障C.怠速控制閥故障D.空氣流量計(jì)故障7.某車型剎車片磨損嚴(yán)重，但剎車盤表面無明顯損傷。更換剎車片時(shí)，應(yīng)特別注意？A.剎車盤厚度是否達(dá)標(biāo)B.剎車分泵是否回位C.剎車油管是否老化D.剎車助力器是否工作正常8.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異響，檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力泵工作正常，但轉(zhuǎn)向拉桿連接處有松動(dòng)。最可能的原因是？A.助力泵油液不足B.轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損C.轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動(dòng)D.轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪損壞9.某車型車身電子控制單元（BCM）出現(xiàn)通信故障，導(dǎo)致車內(nèi)燈光、門鎖等系統(tǒng)失靈。初步排查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查？A.BCM供電線路B.車載網(wǎng)絡(luò)（CAN總線）C.熔絲盒D.蓄電池電壓10.汽車底盤懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異響，尤其在過彎時(shí)加劇。檢查發(fā)現(xiàn)減震器工作正常，但懸掛支架有松動(dòng)。最可能的原因是？A.減震器漏油B.懸掛支架螺栓松動(dòng)C.控制臂襯套損壞D.懸掛彈簧斷裂二、多選題（共5題，每題3分，計(jì)15分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能導(dǎo)致的原因包括？A.正時(shí)鏈條拉長或松曠B.正時(shí)齒輪磨損C.正時(shí)皮帶老化D.正時(shí)張緊器故障E.凸輪軸軸承損壞2.自動(dòng)變速器出現(xiàn)換擋頓挫故障，可能的原因包括？A.離合器片磨損B.變速器控制單元程序錯(cuò)誤C.液力變矩器故障D.油泵壓力不足E.濾清器堵塞3.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，可能的原因包括？A.制冷劑泄漏B.冷凝器堵塞C.壓縮機(jī)排氣量不足D.膨脹閥開度不當(dāng)E.冷凝器風(fēng)扇不工作4.汽車剎車系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)無力故障，可能的原因包括？A.剎車總泵漏油B.剎車分泵回位不良C.剎車油管破裂D.剎車盤變形E.剎車片過度磨損5.汽車車身電子控制單元（BCM）出現(xiàn)通信故障，可能導(dǎo)致的原因包括？A.CAN總線短路B.通信晶振故障C.蓄電池電壓不穩(wěn)D.ECU控制單元軟件錯(cuò)誤E.線束接觸不良三、判斷題（共10題，每題1分，計(jì)10分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障通常是由于點(diǎn)火提前角過大導(dǎo)致的。（×）2.自動(dòng)變速器液力變矩器的主要作用是傳遞動(dòng)力和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。（√）3.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過量會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降。（√）4.剎車片磨損到極限時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)影響剎車盤壽命。（×）5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力泵工作正常，則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一定沒有故障。（×）6.車身電子控制單元（BCM）負(fù)責(zé)整車大部分電氣設(shè)備的控制。（√）7.正時(shí)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。（×）8.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱。（√）9.剎車系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障，可能是兩側(cè)剎車分泵回位不一致。（√）10.懸掛系統(tǒng)異響通常不影響車輛行駛安全性。（×）四、簡答題（共3題，每題5分，計(jì)15分）1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障及排查步驟。-常見故障：點(diǎn)火線圈故障、高壓線老化或脫落、火花塞積碳或損壞、點(diǎn)火控制器故障等。-排查步驟：1.檢查高壓線及火花塞狀況；2.使用診斷儀讀取點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)故障碼；3.檢查點(diǎn)火線圈及控制器供電和信號(hào)；4.必要時(shí)進(jìn)行火花塞更換或點(diǎn)火線圈測試。2.簡述自動(dòng)變速器油液更換的注意事項(xiàng)。-注意事項(xiàng)：1.必須使用廠家規(guī)定的油液型號(hào)；2.更換前需排空舊油液，并檢查油液質(zhì)量；3.更換油濾清器；4.更換后需進(jìn)行充分排氣，避免空氣進(jìn)入系統(tǒng)；5.更換后建議進(jìn)行適應(yīng)性學(xué)習(xí)，確保系統(tǒng)正常工作。3.簡述汽車剎車系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的排查方法。-排查方法：1.檢查兩側(cè)剎車分泵回位是否一致；2.檢查剎車盤是否變形或磨損不均；3.檢查剎車油管是否存在泄漏或松動(dòng)；4.檢查剎車片厚度是否均勻；5.必要時(shí)進(jìn)行四輪定位檢查。五、實(shí)操題（共2題，每題10分，計(jì)20分）1.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，請(qǐng)列出詳細(xì)的排查步驟及優(yōu)先級(jí)。-排查步驟及優(yōu)先級(jí)：1.檢查燃油泵工作是否正常（優(yōu)先級(jí)：高）；2.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣（優(yōu)先級(jí)：高）；3.檢查火花塞狀況及點(diǎn)火線圈工作（優(yōu)先級(jí)：中）；4.檢查曲軸位置傳感器信號(hào)（優(yōu)先級(jí)：中）；5.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電及通信（優(yōu)先級(jí)：低）。2.某車型自動(dòng)變速器出現(xiàn)換擋沖擊故障，請(qǐng)列出可能的故障原因及排查方法。-可能的故障原因：1.離合器或制動(dòng)器工作不良；2.變速器控制單元程序錯(cuò)誤；3.油泵壓力不足；4.濾清器堵塞。-排查方法：1.使用診斷儀讀取變速器相關(guān)故障碼；2.檢查油液液位及質(zhì)量；3.測試離合器或制動(dòng)器工作狀態(tài)；4.必要時(shí)進(jìn)行油泵壓力測試及濾清器更換。答案及解析一、單選題1.B解析：噴油器由ECU控制單元供電，若控制單元故障會(huì)導(dǎo)致噴油器不工作。其他選項(xiàng)可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)問題，但不會(huì)直接影響噴油器工作。2.C解析：C0132通常表示ECU與ABS控制單元通信中斷，常見原因包括線束故障或控制單元自身問題。3.C解析：換擋沖擊多由離合器或制動(dòng)器工作不良導(dǎo)致，重點(diǎn)檢查液壓系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定。4.B解析：冷凝器風(fēng)扇不工作會(huì)導(dǎo)致散熱不良，制冷效果差。其他選項(xiàng)可能導(dǎo)致制冷劑循環(huán)問題，但不會(huì)直接影響散熱。5.A解析：怠速不穩(wěn)若節(jié)氣門清洗無效，可能是真空管路泄漏導(dǎo)致進(jìn)氣量異常。6.B解析：若傳感器信號(hào)正常，問題可能出在ECU軟件或控制邏輯，需檢查控制單元程序。7.A解析：剎車盤厚度不達(dá)標(biāo)會(huì)影響剎車性能，需確保更換后厚度符合標(biāo)準(zhǔn)。8.B解析：轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致異響，影響轉(zhuǎn)向精度。9.B解析：BCM通信故障多由CAN總線問題導(dǎo)致，需檢查總線線路及終端電阻。10.B解析：懸掛支架松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致異響，但減震器及彈簧正常時(shí)不會(huì)影響行駛性能。二、多選題1.A、B、C、D解析：正時(shí)系統(tǒng)故障多由鏈條/皮帶老化、齒輪磨損或張緊器失效導(dǎo)致。2.A、B、D、E解析：換擋頓挫與離合器/油泵壓力/濾清器相關(guān)，控制單元程序錯(cuò)誤也可能導(dǎo)致。3.A、B、C、D、E解析：制冷效果差可能由多種原因?qū)е拢柘到y(tǒng)排查。4.A、B、C、D解析：制動(dòng)無力多由漏油、回位不良或部件磨損導(dǎo)致。5.A、B、C、D、E解析：BCM通信故障原因多樣，包括線路、軟件及接觸不良等。三、判斷題1.×解析：爆震多由點(diǎn)火提前角過大或燃油辛烷值不足導(dǎo)致。2.√解析：液力變矩器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和自動(dòng)換擋功能。3.√解析：過量制冷劑會(huì)降低蒸發(fā)溫度，影響制冷效果。4.×解析：剎車片過度磨損會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，但不直接影響剎車盤壽命。5.×解析：助力泵正常不代表轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無故障，需檢查助力管路及轉(zhuǎn)向機(jī)。6.√解析：BCM控制燈光、門鎖、空調(diào)等大部分電氣設(shè)備。7.×解析：正時(shí)系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難或異響，但不一定無法啟動(dòng)。8.√解析：制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷增大，易過熱。9.√解析：兩側(cè)剎車分泵回位不一致會(huì)導(dǎo)致跑偏。10.×解析：懸掛系統(tǒng)異響可能影響行駛舒適性和安全性。四、簡答題1.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障及排查步驟-常見故障：點(diǎn)火線圈故障、高壓線老化或脫落、火花塞積碳或損壞、點(diǎn)火控制器故障等。-排查步驟：1.檢查高壓線及火花塞狀況；2.使用診斷儀讀取點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)故障碼；3.檢查點(diǎn)火線圈及控制器供電和信號(hào)；4.必要時(shí)進(jìn)行火花塞更換或點(diǎn)火線圈測試。2.自動(dòng)變速器油液更換的注意事項(xiàng)-注意事項(xiàng)：1.必須使用廠家規(guī)定的油液型號(hào)；2.更換前需排空舊油液，并檢查油液質(zhì)量；3.更換油濾清器；4.更換后需進(jìn)行充分排氣，避免空氣進(jìn)入系統(tǒng)；5.更換后建議進(jìn)行適應(yīng)性學(xué)習(xí)，確保系統(tǒng)正常工作。3.汽車剎車系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的排查方法-排查方法：1.檢查兩側(cè)剎車分泵回位是否一致；2.檢查剎車盤是否變形或磨損不均；3.檢查剎車油管是否存在泄漏或松動(dòng)；4.檢查剎車片厚度是否均勻；5.必要時(shí)進(jìn)行四輪定位檢查。五、實(shí)操題1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難排查步驟及優(yōu)先級(jí)-排查步驟及優(yōu)先級(jí)：1.檢查燃油泵工作是否正常（優(yōu)先級(jí)：高）；2.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣（優(yōu)先級(jí)：高）；3.檢查火花塞狀況及點(diǎn)火線圈工作（優(yōu)先級(jí)：中）；4.檢查曲軸位置傳感器信號(hào)（優(yōu)先級(jí)：中）；5.檢查發(fā)動(dòng)