2025壓縮機工試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.離心式壓縮機與往復式壓縮機的核心區(qū)別在于（）。A.前者依靠容積變化壓縮氣體，后者依靠葉輪旋轉離心力B.前者依靠葉輪旋轉離心力壓縮氣體，后者依靠容積變化C.前者適用于高壓小流量，后者適用于低壓大流量D.前者無往復運動部件，后者無旋轉部件答案：B2.往復式壓縮機十字頭的主要作用是（）。A.傳遞曲軸扭矩至連桿B.連接連桿與活塞，將旋轉運動轉換為直線運動C.平衡活塞慣性力D.密封氣缸與曲軸箱答案：B3.離心式壓縮機正常運行時，潤滑油溫應控制在（）范圍內(nèi)。A.20-30℃B.35-45℃C.50-60℃D.65-75℃答案：B4.往復式壓縮機氣閥彈簧過軟會導致（）。A.氣閥開啟延遲，排氣量下降B.氣閥關閉延遲，氣體回流C.氣閥密封面磨損加劇D.氣缸溫度異常升高答案：B5.離心式壓縮機喘振發(fā)生的根本原因是（）。A.入口流量低于最小穩(wěn)定流量B.出口壓力過高C.潤滑油壓力不足D.冷卻水溫度過高答案：A6.往復式壓縮機氣缸注油器的作用是（）。A.潤滑活塞環(huán)與氣缸壁B.冷卻氣缸C.密封氣體D.清洗氣缸內(nèi)積碳答案：A7.離心式壓縮機級間冷卻器的主要功能是（）。A.降低氣體溫度，減少后續(xù)壓縮功B.提高氣體密度，增加排氣量C.分離氣體中的水分D.平衡各級壓力答案：A8.往復式壓縮機檢修后試機時，若發(fā)現(xiàn)曲軸箱油溫快速升高，最可能的原因是（）。A.潤滑油牌號錯誤（粘度偏低）B.連桿瓦間隙過小C.冷卻水流量不足D.氣閥泄漏答案：B9.離心式壓縮機防喘振閥的控制邏輯是（）。A.入口流量低于設定值時關閉B.入口流量低于設定值時開啟C.出口壓力高于設定值時關閉D.出口溫度高于設定值時開啟答案：B10.往復式壓縮機活塞環(huán)“對口”安裝會導致（）。A.活塞環(huán)斷裂B.氣體泄漏量增加C.氣缸磨損加劇D.曲軸箱壓力升高答案：B11.離心式壓縮機軸承振動值超過報警值（如4.5mm/s）時，應首先（）。A.立即緊急停機B.檢查潤滑油壓力、溫度及油質C.調(diào)整出口閥門開度D.校驗振動傳感器答案：B12.往復式壓縮機安全閥的整定壓力應（）。A.等于最高工作壓力B.略高于最高工作壓力C.略低于最高工作壓力D.等于設計壓力答案：B13.離心式壓縮機開車前需進行盤車，目的是（）。A.檢查轉子是否卡阻B.預熱軸承C.排出氣缸內(nèi)積液D.確認聯(lián)軸器對中狀態(tài)答案：A14.往復式壓縮機排氣溫度過高（超過180℃）的主要原因不包括（）。A.氣閥泄漏B.冷卻水量不足C.壓縮比過大D.潤滑油量過多答案：D15.離心式壓縮機密封系統(tǒng)（如干氣密封）的作用是（）。A.防止?jié)櫥托孤┲翚飧譈.防止工藝氣體泄漏至大氣C.平衡軸向推力D.降低軸承溫度答案：B二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.往復式壓縮機的排氣量與轉速成正比，因此提高轉速可無限增加排氣量。（）答案：×（受限于機械強度和熱負荷）2.離心式壓縮機的效率隨流量增加先升高后降低，存在最佳效率點。（）答案：√3.往復式壓縮機檢修時，氣缸與活塞的間隙應嚴格按設計值調(diào)整，過大或過小均會影響性能。（）答案：√4.離心式壓縮機喘振時，機身會出現(xiàn)劇烈振動，出口壓力和流量大幅波動。（）答案：√5.往復式壓縮機連桿螺栓屬于關鍵受力部件，需使用力矩扳手按規(guī)定扭矩緊固，禁止重復使用舊螺栓。（）答案：√6.離心式壓縮機開車時，應先開啟出口閥，再啟動電機，避免憋壓。（）答案：×（應先關閉出口閥，待轉速穩(wěn)定后緩慢開啟）7.往復式壓縮機氣缸冷卻水壓力應高于潤滑油壓力，防止水滲入曲軸箱。（）答案：×（潤滑油壓力應高于冷卻水壓力）8.離心式壓縮機的軸向推力主要由平衡盤或推力軸承承擔，正常運行時推力軸承溫度應穩(wěn)定。（）答案：√9.往復式壓縮機氣閥檢修時，若閥片無明顯磨損，可直接清洗后復用。（）答案：×（需檢查閥片平面度、彈簧彈力，必要時更換）10.離心式壓縮機緊急停機的條件包括：軸承溫度超過110℃、振動值超過聯(lián)鎖值、潤滑油壓力低于0.1MPa等。（）答案：√三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述離心式壓縮機喘振的現(xiàn)象及預防措施。答案：現(xiàn)象：出口壓力和流量劇烈波動，機身及管道振動加劇，軸承振動值上升，可能伴隨周期性“吼叫聲”。預防措施：①確保入口流量不低于最小穩(wěn)定流量（可通過防喘振閥回流或放空）；②避免出口壓力突然升高（如后系統(tǒng)閥門誤關）；③開車時先開防喘振閥，升速至額定轉速后再緩慢關??；④定期檢查防喘振控制系統(tǒng)的靈敏度。2.往復式壓縮機氣閥故障的常見判斷方法有哪些？答案：①聽聲音：正常氣閥工作時聲音均勻輕快，故障時（如閥片斷裂、彈簧失效）會出現(xiàn)異響（如“咔嗒”聲或沉悶聲）；②測溫度：氣閥泄漏會導致對應級排氣溫度升高；③看壓力：吸氣閥泄漏會使該級吸氣壓力升高，排氣閥泄漏會使該級排氣壓力降低；④拆檢：停機后拆卸氣閥，檢查閥片是否磨損、變形，彈簧彈力是否均勻，密封面是否有劃痕或積碳。3.簡述壓縮機潤滑油系統(tǒng)的主要功能及日常維護要點。答案：功能：①潤滑軸承、齒輪等運動部件，減少摩擦磨損；②冷卻（通過油循環(huán)帶走熱量）；③密封（如往復式壓縮機曲軸箱油封）；④傳遞動力（如液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)）。維護要點：①定期檢查油位（保持在視鏡1/2-2/3）；②監(jiān)測油溫、油壓（離心式壓縮機一般油壓0.2-0.3MPa，油溫35-45℃）；③定期化驗油質（檢測粘度、水分、機械雜質、酸值），超標時更換；④清理油過濾器（壓差超過0.1MPa時清洗或更換濾芯）；⑤冬季啟動前需先加熱潤滑油至30℃以上，避免粘度過高。4.離心式壓縮機開車前需進行哪些準備工作？答案：①檢查各連接部位（螺栓、聯(lián)軸器）是否緊固；②確認潤滑油系統(tǒng)正常（油位、油壓、油溫達標，過濾器清潔，油泵試運正常）；③確認冷卻水系統(tǒng)投用（水壓0.2-0.4MPa，流量符合要求，無泄漏）；④盤車檢查轉子是否靈活（手動盤車2-3圈，無卡阻）；⑤確認儀表及聯(lián)鎖系統(tǒng)投用（振動、溫度、壓力傳感器校驗合格，防喘振閥處于全開狀態(tài)）；⑥確認工藝系統(tǒng)準備就緒（入口閥門全開，出口閥門全關，管道無堵塞）；⑦啟動輔助油泵，建立潤滑油循環(huán)，檢查各軸承回油情況。5.往復式壓縮機活塞環(huán)磨損后的主要表現(xiàn)及處理方法。答案：表現(xiàn)：①排氣量下降（因氣體通過活塞環(huán)與氣缸間隙泄漏）；②排氣壓力降低；③氣缸溫度升高（泄漏氣體反復壓縮放熱）；④曲軸箱壓力升高（泄漏氣體進入曲軸箱）；⑤潤滑油消耗增加（泄漏氣體攜帶油霧）。處理方法：停機后拆卸氣缸蓋，取出活塞，檢查活塞環(huán)開口間隙（一般為0.2-0.5mm，超過1.5mm需更換）、側隙（0.05-0.15mm，過大需更換）；測量氣缸內(nèi)徑（若圓度、圓柱度超差，需鏜缸或更換氣缸套）；更換同型號活塞環(huán)，安裝時需錯口（相鄰環(huán)開口錯開120°-180°），并涂抹潤滑油。四、計算題（每題10分，共20分）1.某往復式壓縮機為單作用、雙缸、兩級壓縮，氣缸直徑D1=200mm（一級）、D2=120mm（二級），活塞行程S=150mm，轉速n=500r/min，一級入口壓力p1=0.1MPa（絕壓），一級排氣壓力p2=0.5MPa（絕壓），二級排氣壓力p3=2.5MPa（絕壓），泄漏系數(shù)λ=0.85，溫度系數(shù)λt=0.9，試計算該壓縮機的實際排氣量（標準狀態(tài)：0℃，0.1013MPa）。答案：一級氣缸理論吸氣量Vh1=（πD12/4）×S×2×n=（3.14×0.22/4）×0.15×2×500=（0.0314）×0.15×1000=4.71m3/min二級氣缸理論吸氣量Vh2=（πD22/4）×S×2×n=（3.14×0.122/4）×0.15×2×500=（0.011304）×0.15×1000=1.6956m3/min兩級壓縮時，實際排氣量由最小級決定。一級實際吸氣量V1=Vh1×λ×λt=4.71×0.85×0.9≈3.62m3/min一級壓縮后氣體體積V2=V1×（p1/p2）=3.62×（0.1/0.5）=0.724m3/min（等溫壓縮近似）二級實際吸氣量應等于V2，需驗證二級理論吸氣量是否滿足：二級實際吸氣量V2’=Vh2×λ×λt=1.6956×0.85×0.9≈1.30m3/min＞0.724m3/min，故一級為限制級。標準狀態(tài)排氣量（P0=0.1013MPa，T0=273K）：V0=V1×（p1×T0）/（P0×T1），假設入口溫度T1=20℃=293K，則V0=3.62×（0.1×273）/（0.1013×293）≈3.62×（27.3/29.68）≈3.62×0.92≈3.33m3/min（注：若題目未給定溫度，可簡化為V0=V1×p1/P0=3.62×0.1/0.1013≈3.57m3/min，具體以題意為準）2.某離心式壓縮機輸入軸功率為300kW，效率η=85%，入口氣體密度ρ=1.2kg/m3，流量Q=500m3/h，試計算該壓縮機的理論壓縮功（單位：kJ/kg）。答案：軸功率N=理論功率Nth/η→Nth=N×η=300×0.85=255kW=255kJ/s流量Q=500m3/h=500/3600≈0.1389m3/s質量流量m=ρ×Q=1.2×0.1389≈0.1667kg/s理論壓縮功w=Nth/m=255kJ/s/0.1667kg/s≈1530kJ/kg五、案例分析題（10分）某企業(yè)一臺D-12/8型往復式空氣壓縮機（排氣量12m3/min，排氣壓力0.8MPa）運行中出現(xiàn)以下異常：①二級排氣溫度持續(xù)升高（達190℃，正?！?60℃）；②機身振動值從2.5mm/s升至5.0mm/s（報警值4.5mm/s）；③潤滑油壓力從0.25MPa降至0.18MPa（聯(lián)鎖值0.15MPa）。試分析可能原因及處理措施。答案：可能原因分析：（1）二級排氣溫度高：①二級氣閥故障（如閥片磨損、彈簧失效），導致氣體泄漏，壓縮過程重復做功；②二級氣缸冷卻水不足（如水管堵塞、水泵故障），冷卻效果下降；③一級排氣壓力過高（后系統(tǒng)閥門誤關），導致二級壓縮比增大，溫度升高；④活塞環(huán)磨損，一級向二級串氣（一級排氣量減少，二級需壓縮更多氣體）；⑤氣體中含油量過高（潤滑油隨一級排氣進入二級氣缸），潤滑不良加劇摩擦生熱。（2）機身振動大：①地腳螺栓松動，設備固定不牢；②連桿瓦或十字頭銷磨損，間隙過大導致運動部件沖擊；③活塞與氣缸間隙過大（拉缸后磨損），運行時活塞偏擺；④氣路管道支架松動，氣流脈動引發(fā)管道振動傳遞至機身；⑤聯(lián)軸器對中偏差（電機與壓縮機軸不同心），運行時產(chǎn)生額外振動。（3）潤滑油壓力下降：①潤滑油過濾器堵塞（壓差增大，流量減少）；②油泵磨損（齒輪間隙過大，輸油量降低）；③潤滑油溫過高（粘度下降，泄漏量增加）；④油管路泄漏（如法蘭密封失效、油管裂紋）；⑤油位過低（補油不及時，油泵吸空）。處理措施：①