液壓與氣壓傳動(dòng)單元17典型氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)分析學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握典型氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及特性。熟悉典型氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的分析方法和分析步驟。了解氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障的診斷與排除方法。培養(yǎng)學(xué)生用邏輯思維來分析與解決問題，學(xué)會(huì)抓住主要矛盾和矛盾的主要方面的能力。01典型氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)分析自動(dòng)傳輸帶17.1.1圖17-1

自動(dòng)傳輸帶通過棘輪機(jī)構(gòu)使傳輸帶間隔地傳遞工件，棘輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)由氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。其特點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)簡單，控制通過邏輯電路實(shí)現(xiàn)。圖17-2

自動(dòng)傳輸帶氣控回路工件夾緊氣壓傳動(dòng)17.2.1圖17-4工件夾緊氣動(dòng)控制系統(tǒng)圖17-4是機(jī)械加工自動(dòng)線、組合機(jī)床中常用的工件夾緊的氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)圖。其工作原理是：當(dāng)工件運(yùn)行到指定位置后，氣缸A的活塞桿伸出，將工件定位鎖緊后，兩側(cè)的氣缸B和C的活塞桿同時(shí)伸出，從兩側(cè)面壓緊工件，實(shí)現(xiàn)夾緊，而后進(jìn)行機(jī)械加工。1-腳踏換向閥；2-機(jī)動(dòng)行程閥；3,5-單向節(jié)流閥4-主控閥；6-閥插銷分送機(jī)構(gòu)17.3.1圖

插銷分送機(jī)構(gòu)

圖

插銷分送機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)數(shù)控加工中心氣動(dòng)換刀系統(tǒng)17.4.1某數(shù)控加工中心氣動(dòng)換刀系統(tǒng)圖在換刀過程中能實(shí)現(xiàn)主軸定位、主軸松刀、拔刀、和插刀以及向主軸錐孔吹氣(清屑)的動(dòng)作。圖17-7

數(shù)控加工中心氣動(dòng)換刀系統(tǒng)案例分析與能力訓(xùn)練如圖17-8所示為汽車車門的安全操作系統(tǒng)原理圖。它能夠控制汽車車門的開關(guān)，且當(dāng)車門在關(guān)閉中遇到障礙時(shí)，能使車門再自動(dòng)開啟，起到安全保護(hù)作用。請分析該氣動(dòng)系統(tǒng)工作過程。圖17-8

汽車車門的安全操作系統(tǒng)1、2、3、4—手動(dòng)換向閥；5—機(jī)動(dòng)換向閥；6、7、8—梭閥；9一氣控?fù)Q向閥；10、11一單向節(jié)流閥；12一氣缸案例分析與能力訓(xùn)練解析：該安全操作系統(tǒng)工作過程分析如下:當(dāng)操縱手動(dòng)換向閥1或3時(shí)，壓縮空氣便經(jīng)閥1或閥3進(jìn)入梭閥7和8，把控制信號送到閥9的a側(cè)，使閥9向車門開啟方向切換。壓縮空氣再經(jīng)閥9左位和閥10中的單向閥到氣缸有桿腔，推動(dòng)活塞使車門開啟。當(dāng)操縱閥2或閥4時(shí)，壓縮空氣則經(jīng)閥6到閥9的b側(cè)，使閥9向車門關(guān)閉方向切換，壓縮空氣再經(jīng)過閥9右位和閥11中的單向閥到氣缸的無桿腔，使車門關(guān)閉。車門在關(guān)閉過程中若碰到障礙物，便推