公路管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文一、實(shí)習(xí)基本情況202X年X月至X月，我在XX市公路管理局XX管理段完成了為期X個(gè)月的實(shí)習(xí)，崗位為公路養(yǎng)護(hù)管理崗（兼路政輔助）。本次實(shí)習(xí)旨在將公路管理專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合，熟悉養(yǎng)護(hù)、路政的核心流程，掌握病害處置、路產(chǎn)保護(hù)等技能，為職業(yè)發(fā)展積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。二、實(shí)習(xí)單位與崗位認(rèn)知（一）實(shí)習(xí)單位概況XX市公路管理局XX管理段負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)2條國道、3條省道及10余條縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護(hù)、路政、工程建設(shè)與質(zhì)量監(jiān)督，管養(yǎng)里程超X公里。單位下設(shè)養(yǎng)護(hù)科、路政科等部門，配備銑刨機(jī)、無人機(jī)等設(shè)備，技術(shù)團(tuán)隊(duì)涵蓋道路橋梁、交通工程等專業(yè)，年養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值超X萬元，多次獲評(píng)“省級(jí)養(yǎng)護(hù)先進(jìn)單位”。（二）崗位職責(zé)我的實(shí)習(xí)崗位聚焦養(yǎng)護(hù)管理與路政輔助，具體職責(zé)：養(yǎng)護(hù)管理：參與病害調(diào)查、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制、小修工程監(jiān)督、資料歸檔；路政輔助：協(xié)助巡查、違章查處、行政許可審核、路產(chǎn)保護(hù)宣傳；內(nèi)業(yè)工作：整理臺(tái)賬、錄入公路管理系統(tǒng)、編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。三、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容與實(shí)踐過程（一）公路養(yǎng)護(hù)：從病害調(diào)查到工程管理1.病害調(diào)查與分析跟隨養(yǎng)護(hù)科師傅對(duì)GXX、SXX路段開展徒步+車載巡查，采用“五步調(diào)查法”（看、量、記、拍、析）記錄病害：路面病害：識(shí)別裂縫（橫向/縱向/龜裂）、坑槽、車轍等，標(biāo)注位置、尺寸（如KXX+XX處坑槽長3m、寬2m、深0.15m）；路基病害：排查邊坡溜塌、擋土墻開裂等隱患；橋涵病害：檢查橋面裂縫、支座變形、涵洞淤積等。通過公路技術(shù)狀況評(píng)定系統(tǒng)（MQI）分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)GXX路段PQI（路面使用性能指數(shù)）為78，需優(yōu)先養(yǎng)護(hù)，為計(jì)劃編制提供依據(jù)。2.養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場管理參與GXX路段坑槽修補(bǔ)工程，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督：材料管控：核查瀝青混合料配合比（油石比5.0%、馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN），抽檢到場材料溫度（____℃）；施工監(jiān)督：采用“三階段”管控（銑刨→攤鋪→壓實(shí)），用3米直尺檢測(cè)平整度（≤3mm/3m），灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度（≥96%）；安全管理：設(shè)置“前方施工”標(biāo)志，協(xié)調(diào)交通疏導(dǎo)，避免施工與通行沖突。3.養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與資料管理協(xié)助編制202X年下半年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，結(jié)合病害調(diào)查與交通量趨勢(shì)，規(guī)劃“灌縫15km、坑槽修補(bǔ)2000㎡、銑刨重鋪3km”等項(xiàng)目，預(yù)算資金X萬元。同步整理養(yǎng)護(hù)臺(tái)賬，更新“一橋一檔、一路一檔”技術(shù)檔案。（二）路政管理：從巡查執(zhí)法到路產(chǎn)保護(hù)1.公路巡查與隱患處置參與每日2次、每次80公里的路政巡查，重點(diǎn)檢查：路產(chǎn)設(shè)施：護(hù)欄、標(biāo)志、涵洞的完好性（如修復(fù)SXX+XX處變形護(hù)欄）；路域環(huán)境：查處某村占路堆放砂石案，下達(dá)《責(zé)令改正通知書》并跟蹤整改；涉路施工：核查XX橋梁加固工程是否超范圍作業(yè)。2.違章查處與行政許可協(xié)助處理超限運(yùn)輸案件：對(duì)涉嫌超限貨車稱重（軸重≤13t、總重≤49t），核實(shí)《超限運(yùn)輸通行證》，對(duì)無證超限車輛依法處罰并卸載。參與涉路施工許可辦理，審核XX管道穿越公路的申請(qǐng)，提出“套管保護(hù)、恢復(fù)路面”的防護(hù)建議。3.普法宣傳與路地協(xié)作參與“愛路護(hù)路宣傳月”，深入村鎮(zhèn)發(fā)放《公路法》手冊(cè)，講解“占路危害”；聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)清理公路用地內(nèi)違建3處、堆積物20余處，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。（三）內(nèi)業(yè)與綜合管理1.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與信息化應(yīng)用整理養(yǎng)護(hù)、路政數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)月度病害處置率（92%）、路政案件查處率（100%），編制報(bào)表上報(bào)市局。學(xué)習(xí)使用省級(jí)公路管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新、流程線上審批”。2.政策學(xué)習(xí)與技能提升學(xué)習(xí)《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，參與“養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武”，掌握灌縫機(jī)操作、水準(zhǔn)儀測(cè)高程等技能；跟隨工程師參與橋梁定期檢測(cè)，學(xué)習(xí)D級(jí)橋梁處置流程。四、實(shí)習(xí)收獲與專業(yè)成長（一）專業(yè)認(rèn)知深化理解“全壽命周期養(yǎng)護(hù)”：從預(yù)防性養(yǎng)護(hù)（灌縫、微表處）到矯正性養(yǎng)護(hù)（銑刨重鋪），認(rèn)識(shí)到“小病害早處置”可降本30%；掌握路政執(zhí)法邏輯：“教育為主、處罰為輔”，某超限企業(yè)經(jīng)宣傳后主動(dòng)安裝稱重系統(tǒng)。（二）實(shí)踐技能突破技術(shù)操作：獨(dú)立完成病害調(diào)查、灌縫機(jī)操作、壓實(shí)度檢測(cè)；管理能力：協(xié)調(diào)施工與交通、調(diào)解占路經(jīng)營戶矛盾；工具應(yīng)用：熟練使用公路管理系統(tǒng)、無人機(jī)巡查（航拍路域環(huán)境）。（三）職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成責(zé)任意識(shí)：一次巡查疏漏可能引發(fā)事故（如及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁支座變形，避免垮塌）；吃苦精神：野外作業(yè)耐受高溫、風(fēng)雨，徒步巡查日均2萬步；團(tuán)隊(duì)協(xié)作：養(yǎng)護(hù)、路政、工程部門聯(lián)動(dòng)（如路政發(fā)現(xiàn)病害移交養(yǎng)護(hù)處置）。五、問題反思與改進(jìn)建議（一）現(xiàn)存問題1.養(yǎng)護(hù)資金不足：縣鄉(xiāng)道路依賴財(cái)政撥款，部分路段“小病害拖成大病害”（如某縣道坑槽半年未修，擴(kuò)展為20㎡）；2.執(zhí)法阻力較大：群眾法律意識(shí)薄弱，占路經(jīng)營屢禁不止，且夜間超限取證難；3.信息化程度低：基層用紙質(zhì)臺(tái)賬，病害識(shí)別依賴人工，缺乏“AI+物聯(lián)網(wǎng)”管理。（二）改進(jìn)建議1.資金多元籌措：申請(qǐng)“養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)債”，用于縣鄉(xiāng)道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；開發(fā)“公路+文旅”模式（如景觀路段設(shè)自駕營地），以經(jīng)營反哺養(yǎng)護(hù)。2.執(zhí)法與普法升級(jí)：安裝“不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)”“路域監(jiān)控”，實(shí)現(xiàn)“非現(xiàn)場執(zhí)法”；制作“公路保護(hù)”短視頻，通過抖音、村廣播宣傳，提高認(rèn)知。3.智慧公路建設(shè)：引入“GIS+BIM”技術(shù)，建立數(shù)字孿生模型，實(shí)現(xiàn)病害自動(dòng)識(shí)別、方案智能推薦；試點(diǎn)“養(yǎng)護(hù)機(jī)器人”（如自動(dòng)化灌縫機(jī)），提升作業(yè)效率。六、實(shí)習(xí)總結(jié)本次實(shí)習(xí)讓我跳出“書本理論”，觸摸到公路管理的“真實(shí)脈搏”：養(yǎng)護(hù)是“治未病”的細(xì)心，路政是“守底線”的決心，工程是“保質(zhì)量”的匠心。未來，我將深耕專業(yè)，考取“公路養(yǎng)護(hù)工程